淺論橋梁墩臺(tái)施工技術(shù)

王紅云

（太原市政建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 太原 030002）

1 墩臺(tái)模板的類(lèi)型和構(gòu)造

1.1 鋼筋混凝土墩臺(tái)模板主要分為固定式、拼裝式、整體吊裝式、組合定性式四種，實(shí)際施工中以拼裝式和整體吊裝式較為常用

1） 拼裝式墩臺(tái)模板，拼裝式模板是利用各種不同規(guī)格的定型模板通過(guò)板間連接，并與相應(yīng)的對(duì)拉桿或橫豎撐安裝成所需的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)形狀，它由于尺寸較小、安裝方便靈活、運(yùn)輸拆卸方便、不需要大型機(jī)械配合施工，因此在施工中得到廣泛的應(yīng)用，但其接縫較多，受力及整體美觀性較差。

2） 整體吊裝式墩臺(tái)模板，對(duì)于圓形或方形橋墩，可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝能力及澆灌混凝土能力而定，一般宜為3-5米，先用吊機(jī)吊起大塊扇面，按計(jì)劃分層高度安裝好第一層模板，安裝完后應(yīng)在墩臺(tái)內(nèi)側(cè)預(yù)埋支撐螺栓或預(yù)埋鋼板已利于二層模板的安裝和定位，一次類(lèi)推，直至澆筑至墩臺(tái)頂面。整體性吊裝模板安裝時(shí)間短，施工進(jìn)度快，混凝土外觀較為美觀，有利于提高工程質(zhì)量，模板剛度大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單拆裝方便，施工較為安全，但施工投資較大，所需施工機(jī)械較多。

1.2 墩臺(tái)模板拼裝要點(diǎn)

拼裝前要拼裝預(yù)制場(chǎng)地，按結(jié)構(gòu)的輪廓尺寸設(shè)計(jì)繪制模板安裝總圖并放出大樣，按照配置模型時(shí)的優(yōu)化組裝順序，依次進(jìn)行，加強(qiáng)對(duì)大模板的檢查和維修，板面有缺陷時(shí)隨時(shí)進(jìn)行修理，必要時(shí)需更換，對(duì)剛度不夠的鋼板面，可在其背面用龍骨或小肋進(jìn)行加固，對(duì)有對(duì)拉桿的板面可在板面與龍骨之間假焊鋼管和型鋼。

平面鋼模板應(yīng)從中間向外對(duì)稱(chēng)排列，鉤頭螺栓、緊固螺栓應(yīng)松緊一致，所有內(nèi)外鋼楞交接處均應(yīng)掛牢為保證拼裝質(zhì)量應(yīng)按設(shè)計(jì)配板圖，條件允許時(shí)，優(yōu)先采用整體拼裝，整體安裝法。

柱模安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)柱斷面大小及高度，柱模板每個(gè)50-100CM 加設(shè)牢固的柱箍，對(duì)整體組合模板要檢查其上、下口對(duì)角線長(zhǎng)度，檢查連接件、柱箍的緊固程度。對(duì)需要接長(zhǎng)的柱，應(yīng)在第一次澆的柱節(jié)頂端，預(yù)埋定位鋼板和螺栓，待向上接柱模時(shí)其下口緊固于定位鋼板上。成排柱支模時(shí)，應(yīng)先在底部彈出通線，將柱子柱子位置兜方找正，支撐時(shí)應(yīng)先立兩端柱模，校直與符合無(wú)誤后頂部拉通線在安裝中間各柱模，柱距較大時(shí)各柱單獨(dú)拉四面斜撐保證柱位準(zhǔn)確。較高的柱子應(yīng)在模板中部一側(cè)留臨時(shí)澆筑孔，以方便澆筑混凝土?xí)r振搗，當(dāng)混凝土澆至臨近洞口時(shí)，及時(shí)將洞口封閉。

2 鋼筋制作與加工

制作及安裝工程中，對(duì)于適合于預(yù)制鋼筋骨架的宜優(yōu)先采用提前預(yù)制，在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，有助于提高工程質(zhì)量，同時(shí)加快工程進(jìn)度。鋼筋骨架在預(yù)制時(shí)要熟悉圖紙，并按圖紙及鋼筋用量表仔細(xì)核對(duì)配料單，檢查鋼筋數(shù)量、直徑型號(hào)是否符合要求，有無(wú)遺漏在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上仔細(xì)研究各號(hào)鋼筋安裝綁扎順序和步驟。

綁扎梁、柱、樁等鋼筋骨架應(yīng)在綁扎工作臺(tái)上進(jìn)行；運(yùn)送、搬移鋼筋骨架應(yīng)采用專(zhuān)業(yè)車(chē)輛，不得使鋼筋骨架出現(xiàn)變形，必要時(shí)可增設(shè)斜筋加固，運(yùn)送過(guò)程中需綁扎牢固，綁扎的鐵絲要向里，不得伸至保護(hù)層內(nèi)，同時(shí)在綁扎好的鋼筋骨架上不得堆放重物。

鋼筋在入模前，在底部應(yīng)加好墊塊，在側(cè)面綁好墊塊，同時(shí)對(duì)模板上的浮油要加以清除，以免油污影響施工質(zhì)量，如采用插入式振搗器澆筑截面積較小的構(gòu)件時(shí)，彎鉤與模板的角度最小不得小于15°，在澆筑過(guò)程中不得松動(dòng)。

鋼筋骨架起吊操作力求平穩(wěn)，起吊掛鉤點(diǎn)要預(yù)先根據(jù)骨架外形計(jì)算受力點(diǎn)確定好，剛度較差時(shí)可利用“扁擔(dān)”起吊，骨架各鋼筋交點(diǎn)都要綁扎牢固，必要時(shí)用電焊適當(dāng)點(diǎn)焊。

3 墩臺(tái)施工要點(diǎn)

3.1 鋼筋混凝土墩臺(tái)

墩臺(tái)施工前應(yīng)按圖紙坐標(biāo)及高程在基礎(chǔ)頂面準(zhǔn)確放出中心線，以及內(nèi)外輪廓線。在明挖基礎(chǔ)上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)防止水分被基礎(chǔ)吸收，從而導(dǎo)致混凝土裂縫，若墩臺(tái)截面積不大，應(yīng)一次性澆筑完畢，若截面積較大，則應(yīng)參照四大體積混凝土施工方法，進(jìn)行分段分塊施工。澆筑時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察預(yù)埋件位置，若發(fā)生移位則應(yīng)暫時(shí)停止?jié)仓?，待處理完成后重新澆筑，同時(shí)還應(yīng)安排專(zhuān)人對(duì)模板、支架等進(jìn)行隨時(shí)觀察，對(duì)發(fā)生松動(dòng)的螺栓、變形的模板進(jìn)行及時(shí)加固。柱身高度內(nèi)如有連系梁，則系梁與柱體應(yīng)一起澆筑，V 型墩柱應(yīng)對(duì)稱(chēng)澆筑。

3.2 石塊及混凝土砌塊墩臺(tái)

墩臺(tái)應(yīng)分層砌筑，兩相鄰工作段的砌筑高差不得超過(guò)1.2M，安裝順序應(yīng)從角石開(kāi)始，豎縫采用厚度較灰縫略小的鐵片控制，安砌后用扁鏟搗實(shí)灰縫。砌石墩臺(tái)如內(nèi)心采用混凝土填充時(shí)應(yīng)在外圈砌筑2-3 層后澆筑一層混凝土外圈鑲石料每層砌完后應(yīng)及時(shí)把灰縫向內(nèi)剔深1~2cm，方便勾縫。

3.3 裝配式墩柱

基礎(chǔ)杯口應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)設(shè)縱橫軸線，同時(shí)應(yīng)校核長(zhǎng)寬高三項(xiàng)尺寸，對(duì)安裝間隙不符合要求的進(jìn)行整修，杯口與預(yù)制件接觸面需鑿毛處理。預(yù)埋件應(yīng)進(jìn)行除銹后檢查位置合格后方可安裝，墩柱吊裝就位后及時(shí)加以固定并加以斜撐保持穩(wěn)定，安裝后即可澆筑混凝土，待混凝土硬化后拆除固定裝置，用灌漿料填補(bǔ)坑槽，待強(qiáng)度達(dá)到要求后方可拆除斜撐。

4 鋼筋混凝土墩臺(tái)帽施工

墩臺(tái)帽施工時(shí)宜做好模板設(shè)計(jì)，繪制模板設(shè)計(jì)圖，優(yōu)先使用通用模板，設(shè)置對(duì)拉桿的在對(duì)拉桿位置用55mm×100mm拋光方木以減少鋼模的損耗，模板長(zhǎng)向拼接應(yīng)錯(cuò)開(kāi)位置，增加模板整體剛度，做好連接件和支撐系統(tǒng)布置圖、細(xì)部結(jié)構(gòu)和特殊部位詳圖。內(nèi)鋼楞應(yīng)與模板長(zhǎng)度方向垂直，外鋼楞應(yīng)與內(nèi)鋼楞互相垂直，內(nèi)鋼楞懸挑部分的端部撓度應(yīng)與跨中撓度大致相等，懸挑長(zhǎng)度不宜大于400mm 支柱應(yīng)著力在外鋼楞上。 模板拆除應(yīng)先拆除側(cè)面模板再拆除承重模板，組合模板應(yīng)大塊整體拆除。

由于墩臺(tái)帽較地面高度較大，施工時(shí)常用到支架，支架設(shè)計(jì)要進(jìn)行荷載不均勻分布的驗(yàn)算，考慮各種可能發(fā)生水平荷載作用下的穩(wěn)定，而且一定要把支架桿件固定到橋墩、橋臺(tái)的堅(jiān)固處，在桿件間要用斜撐和拉桿拉緊。支架應(yīng)受力穩(wěn)定，堅(jiān)固，同時(shí)應(yīng)考慮到偶然荷載對(duì)支架的影響。在風(fēng)力較大的地區(qū)，應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)繩。由于支架主要承受荷載加大，故其對(duì)地基的要求較高，對(duì)地質(zhì)松軟達(dá)不到承載力要求的需要進(jìn)行地基處理，對(duì)影響支架穩(wěn)定的范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，防止支架下地基受到雨水浸泡引起地基沉降導(dǎo)致支架坍塌。支架立柱底端應(yīng)設(shè)墊木來(lái)分布和場(chǎng)地傳遞上部荷載壓力。

支架安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部高程、節(jié)點(diǎn)連接和縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可進(jìn)行下道工序。

5 橋臺(tái)附屬結(jié)構(gòu)施工

1） 翼墻一般為“八”字形，位于橋臺(tái)兩側(cè)，豎直截面為梯形，墻頂設(shè)帽石，坡度變化與路堤坡度相適應(yīng)，錐坡一般為橢圓形曲線，錐體坡面沿長(zhǎng)軸方向與路基邊坡一致，坡頂與路基外側(cè)邊緣高度相同。橋臺(tái)支座面、翼墻等頂部都做成向后傾斜的面，使水向后流，臺(tái)后番麓層須按圖紙要求嚴(yán)格施工，并做到頂面封閉，防止地下水流入，造成砂濾層失效；2) 錐坡填土應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)高度及設(shè)計(jì)坡度嚴(yán)格施工，砌石厚度不夠時(shí)再將邊坡的土挖掉，不允許先砌石后填土，錐坡片石背后應(yīng)按規(guī)定做碎石過(guò)濾層，與路基連接必須平順，避免砌體后受沖刷引起坍塌。干砌片石錐坡，應(yīng)采用碎石砂漿勾縫，應(yīng)可能在砌筑完成后間隔一段時(shí)間，以防止灰縫開(kāi)裂引起勾縫拉裂；3) 臺(tái)背填土前應(yīng)在土基上設(shè)置泄水管或盲溝，并注意將泄水管及盲溝引致路基外側(cè)。

6 結(jié)語(yǔ)

橋梁墩臺(tái)作為橋梁的主要受力構(gòu)件，在整個(gè)受力體系中扮演著重要角色，隨著橋梁施工方法的日益改進(jìn)，即使同一種方法也會(huì)有不同情況，所需機(jī)具、勞動(dòng)力、施工的步驟和施工周期也不一樣，因此在確定橋梁施工方法時(shí)應(yīng)根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)要求。施工現(xiàn)場(chǎng)、周邊環(huán)境、施工設(shè)備及歷年施工經(jīng)驗(yàn)等各個(gè)因素綜合考慮，以合理選擇出合理的施工方法，使之更好的服務(wù)于工程建設(shè)，減少不必要浪費(fèi)，節(jié)省施工費(fèi)用，以提高經(jīng)濟(jì)效益。