提高鐵路貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)管理效率的對(duì)策

石悅悅 唐超強(qiáng)

【摘 要】隨著鐵路貨運(yùn)量的不斷增加，進(jìn)一步增加了鐵路倉(cāng)儲(chǔ)管理難度，為了不斷迎合新時(shí)期發(fā)展，在鐵路貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)工作開展過程，要有效的迎合時(shí)代發(fā)展，積極做好鐵路貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)管理工作，從而才能為鐵路企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】鐵路企業(yè);貨運(yùn);倉(cāng)儲(chǔ)管理

為了有效的加強(qiáng)鐵路貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，需要優(yōu)化布局，合理配置資源，積極構(gòu)建完善的協(xié)作體系，以此才能不斷提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，本文基于工作實(shí)踐，對(duì)其進(jìn)行了具體研究，希望分析能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作順利開展提供有效建議，具體分析如下。

1、合理優(yōu)化布局，實(shí)現(xiàn)資源配置

伴隨我國(guó)鐵路體系的越發(fā)完善與優(yōu)化的局面下，為了更快實(shí)現(xiàn)高速鐵路貨運(yùn)服務(wù)，相關(guān)的貨運(yùn)企業(yè)必須調(diào)整優(yōu)化自身的發(fā)展模式與理念，以求更好契合社會(huì)需求。與此同時(shí)，企業(yè)還必須將創(chuàng)新理念擺在工作服務(wù)中的第一要義，始終將當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息化技術(shù)擺在第一要義，致力于淘汰手工模式下的操作模式，積極完成現(xiàn)代化的職能轉(zhuǎn)變，例如進(jìn)行電子化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)的復(fù)查與了解，進(jìn)一步規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)管理的工作進(jìn)程。針對(duì)鐵路貨運(yùn)工作的本質(zhì)來看，要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)流程的管理，確保物流體系得到完善監(jiān)管，保障貨物以規(guī)范、有序的姿態(tài)流轉(zhuǎn)。尤其是在當(dāng)前以互聯(lián)網(wǎng)為載體的二維碼技術(shù)越發(fā)成熟，能夠更為便利地進(jìn)行貨運(yùn)的監(jiān)測(cè)。企業(yè)也要與時(shí)俱進(jìn)地布置前沿技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)與信息科技的力量妥善提升監(jiān)管工作，全面提升運(yùn)作的效率與質(zhì)量。

2、建立統(tǒng)一協(xié)作的物流體系

針對(duì)鐵路系統(tǒng)的貨運(yùn)工作而言，不可避免地會(huì)涉及多個(gè)不同的區(qū)域以及站點(diǎn)，因此形成統(tǒng)一的物流體系重要性越發(fā)突出。而體系的建設(shè)需要考量多元化的原因，首當(dāng)其沖的即為物流網(wǎng)絡(luò)分散的現(xiàn)實(shí)情況，因此為了獲得更好的貨運(yùn)效果，就需求企業(yè)充分了解到線路的情況，以及各個(gè)站點(diǎn)的實(shí)際能力，從而形成一體化的物流體系關(guān)系網(wǎng)，便于后續(xù)的作業(yè)推進(jìn)。同時(shí)，要對(duì)物流體系形成良好的動(dòng)態(tài)化監(jiān)管體系，實(shí)時(shí)根據(jù)需求進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整，致力于形成高效率、高質(zhì)量的物流體系，深入為廣大企業(yè)客戶提供服務(wù)，并且充分挖掘當(dāng)前中國(guó)鐵路的核心價(jià)值能力。

3、加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理專業(yè)人才培養(yǎng)，強(qiáng)化培訓(xùn)機(jī)制

針對(duì)物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)而言，僅僅具備現(xiàn)代化的先進(jìn)技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，為了得到更好的發(fā)展，就需要建立在良好的企業(yè)人才儲(chǔ)備上，只有確保工作人員的職能化水平，才能全面保證培訓(xùn)的深度成效。同時(shí)，企業(yè)的上限能力也高度取決于企業(yè)人才的能力。因此，針對(duì)鐵路貨運(yùn)企業(yè)，在進(jìn)行人才篩選的過程中要盡量找尋契合國(guó)家需求發(fā)展的人才，除了國(guó)內(nèi)的資源以外還可以將目光延伸至國(guó)外，以求獲得綜合性的發(fā)展效果，更好契合鐵路貨運(yùn)工作的深入發(fā)展。目前來看，鐵路倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)所涉及的知識(shí)面相對(duì)較廣，除了基本的倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)知識(shí)外，對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷以及基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)學(xué)都有相應(yīng)的需求，針對(duì)企業(yè)工作人員的要求也呈現(xiàn)多元化走向。所以，企業(yè)還需要額外做好員工的培訓(xùn)工作，致力于全面提升員工的綜合性素質(zhì)能力，并積極調(diào)整、優(yōu)化企業(yè)的員工結(jié)構(gòu)，建設(shè)一支高素質(zhì)、高能力的專業(yè)隊(duì)伍。

4、加強(qiáng)企業(yè)間合作，構(gòu)建信息交流系統(tǒng)

鐵路貨運(yùn)工作不僅涉及各個(gè)區(qū)域內(nèi)的不同貨運(yùn)企業(yè)和站點(diǎn)，還和社會(huì)其他產(chǎn)業(yè)的企業(yè)有著諸多的關(guān)聯(lián)與帶動(dòng)作業(yè)，為了全面提升貨運(yùn)服務(wù)的效率以及成效，就需要聯(lián)動(dòng)好社會(huì)各個(gè)企業(yè)的合作與交流。同樣，在當(dāng)前信息高度透明化的現(xiàn)實(shí)條件下，為了實(shí)現(xiàn)多元化的綜合性發(fā)展，就必須建立在良好的互惠合作基礎(chǔ)上，這也是驅(qū)動(dòng)社會(huì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)得到經(jīng)濟(jì)發(fā)展，取得良好進(jìn)步的關(guān)鍵所在。針對(duì)目前我國(guó)的世界級(jí)企業(yè)來看，盡管其在華進(jìn)行了業(yè)務(wù)發(fā)展與完善，但其中超過九成及以上的企業(yè)沒有建設(shè)自己的物流系統(tǒng)，大多選擇了外包。而針對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)由于對(duì)中國(guó)的實(shí)際情況了解程度較高，針對(duì)物流工作有著自己的看法，但企業(yè)的管理模式上存在諸多的缺陷，首先企業(yè)缺乏高度的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其次信息流通的難度大。只有進(jìn)一步開放信息交流與互動(dòng)，才能助力各個(gè)企業(yè)、各個(gè)產(chǎn)業(yè)之間的交流與互動(dòng)完善與和諧，有效解決信息屏障的問題，保證物流企業(yè)更好落地服務(wù)各個(gè)企業(yè)，獲得互惠共利的雙贏局面。

5、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理方式，提升倉(cāng)儲(chǔ)管理效率

現(xiàn)代物流要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，就一定要改變舊的發(fā)展模式以及舊的發(fā)展理念，改變?cè)纠萌肆σ约笆止げ僮鞯墓ぷ髂Ｊ?，通過利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)以及資源，才可以跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。首先，企業(yè)要根據(jù)自己的實(shí)際需求以及情況，有針對(duì)性地更新與引進(jìn)全新設(shè)備，確保更為高效率、高質(zhì)量地進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理工作，尤其是要做好倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的更新，保證貨運(yùn)工作有序落地執(zhí)行。其次，要以現(xiàn)代化的科技力量進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)，使得倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)循序推進(jìn)，始終契合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展需求。再次，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的工作流程，減少運(yùn)作成本，促進(jìn)資金快速地流轉(zhuǎn)，才能使倉(cāng)儲(chǔ)管理效益提高。最后，要分配好倉(cāng)儲(chǔ)管理工作與企業(yè)其他工作的權(quán)衡利弊，確保在整個(gè)流轉(zhuǎn)過程中各個(gè)部門與各個(gè)單位互通合作，明確減少不必要的步驟與行為，最終提升管理的效果，深化企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

6、結(jié)束語

總之，通過有效研究，本文結(jié)合工作實(shí)際，針對(duì)鐵路運(yùn)輸工作的開展，提出了鐵路貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理工作開展對(duì)策，在有效的研究過程，作為技術(shù)人員，要加強(qiáng)實(shí)踐管理能力，要不斷提高專業(yè)水平，以此才能為鐵路貨物倉(cāng)儲(chǔ)工作順利開展奠定良好基礎(chǔ)。

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