淺談新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展動力

夏育斌

（湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院 432000）

汽車在經(jīng)濟發(fā)展和建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用，已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展中必不可少的運輸工具。但同時汽車對石油化工業(yè)的依賴性比較大，是經(jīng)濟生產(chǎn)中主要的能源。汽車在使用汽油的同時，對空氣中排放了大量的有害氣體，導(dǎo)致人類居住環(huán)境的惡化。因此，對新能源汽車的開發(fā)是為了提升能源的使用效率，同時有效的對生態(tài)環(huán)境進行保護。目前新能源汽車的開發(fā)技術(shù)已經(jīng)比較成熟，新能源汽車也逐步進入到市場中進行銷售使用。但是新能源汽車在一些關(guān)鍵技術(shù)上依然需要加大開發(fā)力度，維護新能源汽車運行的基礎(chǔ)設(shè)施尚需要完善。總之，新能源汽車的整體開發(fā)和使用仍需要社會相關(guān)部門的共同研究和努力。

1 新能源汽車概述

1.1 發(fā)展新能源汽車的意義

我國的傳統(tǒng)汽車制造發(fā)展和國外還存在著一定的差距，但是新能源汽車是采用全新的動力系統(tǒng)驅(qū)動，全球的新能源汽車處在同一條起跑線上[1]。我國加大新能源汽車的發(fā)展力度，有助于搶占汽車發(fā)展技術(shù)新的制高點，開辟國內(nèi)國際的汽車市場，對我國工業(yè)發(fā)展具有非凡的意義。新能源汽車在使用成本和行車性能上都有著明顯的優(yōu)勢特點，因此新能源汽車的發(fā)展和推廣對我國的汽車工業(yè)發(fā)展來說是一次全新的機遇。

1.2 新能源汽車的動力分類

新能源汽車采用的是非常規(guī)的汽車燃料。從燃料動力分類可以大致分為以下幾個種類。其一，純電動汽車，汽車的動力由動力電池提供，動力電池可以進行反復(fù)充能使用，是汽車動力發(fā)展的全新方向。其二，混合動力汽車，根據(jù)行車的實際需要可以自由切換汽車動力，實現(xiàn)一定的節(jié)能環(huán)保的目的，目前的混合動力汽車以汽油和電力混合為主。其三，燃料電池汽車，通過燃料電池的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，給汽車提供動力。比如氫燃料汽車，該類汽車的意義主要存在于環(huán)保方面，通過對氫氣的使用產(chǎn)生動力，沒有任何污染和消耗。除此以外，有其他各類型的實驗性環(huán)保動力汽車，如太陽能和風(fēng)能等作為動力的汽車。

2 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 新能源汽車的特點

混合動力汽車的發(fā)展優(yōu)點為混合動力采用的按需運行的動力輸出策略，在不同的運行路況下使用不同的動力供應(yīng)體系。在一定程度上相比傳統(tǒng)的汽車，減少了油耗，提升了燃料使用效率，減少了污染排放[2]。同時，車載的內(nèi)燃機能夠?qū)ζ囘M行充電，實現(xiàn)較長的續(xù)航里程，和傳統(tǒng)的燃油汽車相比續(xù)航里程基本一致。此外，混合動力的汽車可以實現(xiàn)現(xiàn)有的加油站補充燃料，智能動力輸出策略有效的保護了汽車的驅(qū)動性能，提升汽車的使用壽命。純電動汽車的使用優(yōu)點為使用純電力驅(qū)動，沒有尾氣排放和噪聲污染。超級電容汽車有效解決了充電時間和充電使用里程的問題，實現(xiàn)了電力驅(qū)動汽車的有效續(xù)航和充電快速的技術(shù)指標。

2.2 新能源汽車的缺點和技術(shù)障礙

混合動力汽車的缺點為多樣的動力輸出策略造成汽車復(fù)雜的動力輸出和切換結(jié)構(gòu)，使汽車的維護和維修出現(xiàn)一定的困難。此外，混合動力汽車減少污染排放的能力有限，在長距離駕駛中，和傳統(tǒng)的汽車消耗相差不大。純電動汽車的缺點為純電動汽車的問題比較突出，需要相關(guān)電能使用技術(shù)的突破，才能獲得較好的發(fā)展前景。電動汽車可以實現(xiàn)短距離無污染無噪聲的行駛。如果面臨的路況比較復(fù)雜或者行駛的距離較長，則面臨動力電池電力不足的問題。此外，電動汽車的動力電池和燃料電池的儲能技術(shù)還有待發(fā)展進步，目前電動汽車的動力電池在多次使用后，或多或少的會出現(xiàn)儲電能力下降以及動力下降等問題[3]。

另外，目前電動汽車的動力電池費用高昂，對比傳統(tǒng)汽車沒有明顯的價格優(yōu)勢。再有就是電動汽車的充電時間有待提高，時間過長無法適應(yīng)汽車長距離行駛的需要。我國的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不完善，導(dǎo)致電動汽車的普及出現(xiàn)較大的問題和阻礙。氫動力汽車的缺點為目前依然沒有有效廉價的制作氫燃料的方法，氫燃料的價格以及制造氫燃料的能源消耗無法得到解決。

2.3 關(guān)于新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題

電能源汽車也是在公路上行駛，因此沒有特殊的其他需求，但是電動能源的汽車需要一定基數(shù)的充電樁維持運行。目前我國的充電樁建設(shè)仍處在試點階段，對電動車的大范圍普及造成了一定的阻礙。隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和普及，電動汽車的充電需要出現(xiàn)上升的趨勢，國家需要加強在該方面的基礎(chǔ)設(shè)施投入。

3 新能源汽車的發(fā)展動力

3.1 我國新能源汽車的發(fā)展歷史和進程

在2001年，我國就關(guān)于新能源汽車的發(fā)展進行了重要的技術(shù)和科研發(fā)展規(guī)劃，推動我國新能源汽車的發(fā)展。2008年新能源汽車的市場開始出現(xiàn)，并形成了一定的市場規(guī)模[4]。新能源汽車市場的發(fā)展方向主要為混合動力型汽車和天然氣、液化石油氣等綠色能源汽車。2010年國家開始出臺關(guān)于新能源汽車購買使用的補貼政策。2012年國家出臺關(guān)于新能源汽車技術(shù)研發(fā)的資金支持政策，促進新能源汽車技術(shù)的研發(fā)。目前我國的新能源汽車市場和技術(shù)都已經(jīng)取得了一定的突破和發(fā)展，隨著技術(shù)的進步和市場的擴大，新能源汽車的發(fā)展前景會越來越被看好。

3.2 政府的鼓勵和扶持促進了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展

世界各國都已經(jīng)意識到了新能源汽車的發(fā)展前景，在21世紀初就已經(jīng)制定了新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略。不過各國的新能源汽車的發(fā)展技術(shù)方向不同，呈現(xiàn)出多種技術(shù)共同進步發(fā)展的局面。我國的新能源汽車有著廣闊的市場和前景，我國政府在新能源技術(shù)的發(fā)展中采取了積極的跟進戰(zhàn)略。在新能源汽車的技術(shù)研發(fā)中投入了大量的資金，對新能源汽車市場采取一定的購買補貼政策，目的都是為了促進新能源汽車的發(fā)展。所以，國家在新能源汽車的發(fā)展中投入了大量的人力和物力資源，使新能源汽車技術(shù)發(fā)展進入快速突破的階段，實現(xiàn)新能源汽車的技術(shù)性能升級以及廣泛的市場推廣。

3.3 新能源汽車發(fā)展受到市場的影響和調(diào)節(jié)

市場是一個行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，新能源汽車能否在價格成本優(yōu)勢上和技術(shù)性能上對傳統(tǒng)汽車形成較大的挑戰(zhàn)，是新能源汽車能否發(fā)展的關(guān)鍵因素。新能源汽車在環(huán)保節(jié)能方面展現(xiàn)出較強的競爭能力，如果能在市場的環(huán)境下不斷調(diào)高自身的技術(shù)優(yōu)勢，那么給予新能源汽車的市場是空前規(guī)模的。因此，新能源汽車發(fā)展行業(yè)應(yīng)該加快技術(shù)的研發(fā)和突破，在未來的汽車市場中發(fā)揮重要的價值和作用，實現(xiàn)新能源汽車新的發(fā)展階段。

3.4 環(huán)境保護因素是新能源汽車技術(shù)發(fā)展的前提

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們對資源的使用規(guī)模不斷擴大，同時產(chǎn)生了大量的污染和浪費，新能源汽車技術(shù)發(fā)展是改善環(huán)境和提高資源使用效率的必然要求。隨著汽車數(shù)量的不斷上漲，對環(huán)境的保護和節(jié)約能源消耗是一個巨大的挑戰(zhàn)。新能源汽車的出現(xiàn)有效的緩和了其中的矛盾，是汽車行業(yè)新的發(fā)展趨勢和方向。新能源汽車是人們的環(huán)保觀念和環(huán)境保護意識不斷增強下的汽車發(fā)展新方向，無論從環(huán)保的意義考慮或者汽車技術(shù)發(fā)展方向考慮，新能源汽車都在未來的汽車行業(yè)發(fā)展中大有可為。

4 結(jié)束語

隨著人們的環(huán)保意識不斷提高以及實際的資源使用情況越來越不樂觀，對汽車行業(yè)的技術(shù)性發(fā)展已經(jīng)成為社會的共識。在這種基礎(chǔ)上，新能源汽車行業(yè)應(yīng)該抓住發(fā)展的機遇，加強對技術(shù)的研發(fā)和攻關(guān)，努力的開拓新的市場。在政府的扶持下，進行積極地汽車行業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造，實現(xiàn)新能源汽車發(fā)展新的突破。我國是發(fā)展中國家，但是新能源汽車技術(shù)卻和其他國家處在同一起跑線上，對此我國的汽車行業(yè)應(yīng)該緊隨時代發(fā)展的潮流，努力創(chuàng)新自身的技術(shù)優(yōu)勢和市場價值，在未來的新能源汽車行業(yè)發(fā)展中占據(jù)一定的位置。