馬光遠(yuǎn)：汽車業(yè)正蘊(yùn)育第二波機(jī)會(huì)

作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)縮影，汽車工業(yè)理應(yīng)值得被更多人關(guān)注?！爸袊嚬I(yè)發(fā)展至今，真的到了需要重新思考、重新出發(fā)的時(shí)候了?！敝?jīng)濟(jì)學(xué)家、中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道評論員馬光遠(yuǎn)呼吁道。

美國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅伯特·戈登（Robert Gordon）在《美國經(jīng)濟(jì)增長的興衰》書中有一個(gè)非常重要的觀點(diǎn)，就是歷史上最偉大的發(fā)明仍然是汽車、火車這類實(shí)體產(chǎn)品，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)純粹就是炒作。

“當(dāng)然，這種論調(diào)有些極端，但數(shù)據(jù)的確告訴我們，人類社會(huì)歷史上真正發(fā)生革命性巨變的創(chuàng)新就是汽車?！瘪R光遠(yuǎn)認(rèn)為，大家對汽車行業(yè)的重要性仍然認(rèn)識(shí)不足，從過去“溫飽經(jīng)濟(jì)”走向“現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)其實(shí)就是汽車，汽車在人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上是真正的巨大飛躍。

駁斥中國經(jīng)濟(jì)悲觀論

現(xiàn)如今，大家一談到中國經(jīng)濟(jì)就很擔(dān)心，總會(huì)講各種各樣的挑戰(zhàn)，總會(huì)把中國經(jīng)濟(jì)說得恐怖到極點(diǎn)。其實(shí)，任何國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都會(huì)面臨挑戰(zhàn)，不僅僅是中國，要看中國經(jīng)濟(jì)，一定要用全球視角。馬光遠(yuǎn)認(rèn)為，2019年中國經(jīng)濟(jì)面臨的困難，既有中國經(jīng)濟(jì)自身發(fā)展的必然規(guī)律，也有全球性的大周期。

今年年初，世界銀行對2019年全球經(jīng)濟(jì)的基本定義是“隱憂出現(xiàn)”;7月，國際貨幣基金組織發(fā)布最新全球經(jīng)濟(jì)展望，下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期，特別是下調(diào)了對中國的預(yù)期。“我可以負(fù)責(zé)任地告訴大家，這些報(bào)告基本沒有任何價(jià)值、不具任何前瞻性，好的時(shí)候他們說你會(huì)更好，差的時(shí)候他們會(huì)落井下石。”馬光遠(yuǎn)如是說。

那么，國際上為什么不看好中國經(jīng)濟(jì)？是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)指標(biāo)出現(xiàn)了倒掛？還是因?yàn)橹忻蕾Q(mào)易摩擦？馬光遠(yuǎn)對此表示，“現(xiàn)在著急的是他們，不是我們。如果有牌打會(huì)打正常牌，沒牌打才會(huì)打匯率操縱國、撤資中國這樣的荒唐牌，亂打牌也充分說明了美國非常著急與中國達(dá)成協(xié)議。”

過去為什么不博弈？因?yàn)椴辉谝粋€(gè)重量級;現(xiàn)在為什么要博弈？因?yàn)楹ε?。“中美兩國之間的關(guān)系周期發(fā)生了顛覆性逆轉(zhuǎn)，我們要做好充分的思想準(zhǔn)備，不要覺得達(dá)不成協(xié)議天就要塌下來了?！瘪R光遠(yuǎn)補(bǔ)充道。

百年未有之大變局

去年年底，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議最重要的論斷就是世界面臨百年未有之大變局。馬光遠(yuǎn)認(rèn)為，對于中國經(jīng)濟(jì)、對于汽車行業(yè)而言，沒有任何事情比這個(gè)論斷更重要了，目前當(dāng)務(wù)之急不是去研究一些細(xì)枝末節(jié)的問題，而是要認(rèn)真研究在這個(gè)百年未有之大變局下，汽車行業(yè)究竟面臨哪些挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

那么，這場大變局的根源是什么？馬光遠(yuǎn)總結(jié)了四個(gè)字：中國崛起。過去40年，中國崛起導(dǎo)致全球政治、經(jīng)濟(jì)版圖發(fā)生變化，話語權(quán)、治理方向、人類命運(yùn)從此該怎么走，成了大家重新思考的問題。

與此同時(shí)，馬光遠(yuǎn)還特別強(qiáng)調(diào)，大變局不是輕描淡寫的、不是浪漫的，大變局一定有痛苦，一定有死掉的東西。而痛苦的時(shí)間有多長、痛苦的解藥在哪里、痛苦的結(jié)局是什么，需要從大局出發(fā)，而不是簡單地認(rèn)為某個(gè)刺激政策或限制政策就能解決所有的后顧之憂。

“能不能涅槃重生，取決于對這場大變局的未雨綢繆和正確應(yīng)對。眼下，汽車行業(yè)最大的挑戰(zhàn)不是少賣了多少車，不是產(chǎn)銷量下降了多少，而是在這場大變局下，下一波機(jī)會(huì)究竟在哪里?！边@是馬光遠(yuǎn)對中國汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)提醒。

兩種傾向要不得

面對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，馬光遠(yuǎn)表示有兩種傾向非常要不得：第一是過度吹捧，第二是過度悲觀。眼下，汽車行業(yè)惶惶不可終日，幾乎所有人都在講概念、講黑科技、講各種各樣的創(chuàng)新、講各式各樣的顛覆，但不論如何創(chuàng)新，初心不能變。

首先，有部分人認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)能取得今天的成就是必然的，其實(shí)沒有任何東西是必然的。改革開放40年來取得的成果是因?yàn)橹袊プ×撕芏鄼C(jī)遇，中國人民辛勤苦干，中國政府、企業(yè)、社會(huì)、老百姓形成合力才有今天。

不可否認(rèn)，中國崛起是始料未及的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，改革開放40年，中國經(jīng)濟(jì)所產(chǎn)生的每一個(gè)數(shù)字都是驚人的、都是奇跡，包括汽車行業(yè)。但是，中國崛起不是一帆風(fēng)順的，而是經(jīng)過不斷的挑戰(zhàn)、挫折、試錯(cuò)，才有今天的結(jié)果。

其次，還有很多人不看好中國經(jīng)濟(jì)，預(yù)測中國經(jīng)濟(jì)要崩潰?！罢祛A(yù)測中國經(jīng)濟(jì)崩潰的國家自己早就崩潰了，他們總說中國人愛吹牛，但事實(shí)上中國人吹的哪個(gè)牛沒有兌現(xiàn)？”馬光遠(yuǎn)強(qiáng)調(diào)，面對困難不要低估中國經(jīng)濟(jì)，過去40年，中國經(jīng)濟(jì)就是在各種困難、各種質(zhì)疑中走出來的，現(xiàn)在的困難跟過去年比不算什么。

2019年上半年中國經(jīng)濟(jì)增長6.2%被認(rèn)為是近30年來表現(xiàn)最差的業(yè)績，馬光遠(yuǎn)認(rèn)為這種說法很荒唐，因?yàn)橐?guī)?；鶖?shù)和結(jié)構(gòu)不同，沒有可比性，“把現(xiàn)在的數(shù)字跟過去比，這種時(shí)間序列是違背經(jīng)濟(jì)學(xué)基本原理的。”

那么，現(xiàn)在的中國經(jīng)濟(jì)要跟誰比？馬光遠(yuǎn)表示，要跟那些經(jīng)歷過高增長的國家所經(jīng)歷高增長之后的時(shí)間相比，比如新加坡、臺(tái)灣在告別高增長后，就呈現(xiàn)了斷崖式下跌，從兩位數(shù)掉到2%～3%，甚至負(fù)增長，而中國還在6%以上，就是優(yōu)秀的;另外，還要與同樣經(jīng)濟(jì)體量的國家相比，G20國家中目前經(jīng)濟(jì)增長比中國快的只有印度，但中國當(dāng)年是印度現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)規(guī)模時(shí)，增速是兩位數(shù)（12%～13%），而印度只有7%。這些數(shù)據(jù)是要告訴大家：雖然中國經(jīng)濟(jì)今年有很多數(shù)字不盡如人意，但是因?yàn)槭艿搅巳蚪?jīng)濟(jì)大氣候的影響。對此，中國政府已開始充分挖掘國內(nèi)需求潛力，并采用改革的方法去擴(kuò)大消費(fèi)，消費(fèi)長效機(jī)制的構(gòu)建也已提上了日程。

五項(xiàng)穩(wěn)增長建議

馬光遠(yuǎn)堅(jiān)信，中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長沒問題，因?yàn)橹袊泻芏嗟恼呖臻g。消費(fèi)作為下一步的長效戰(zhàn)略，自然會(huì)有很多長效機(jī)制出臺(tái)，這也是中國與歐美國家相比最大的優(yōu)勢所在，中國政府工具比較多，會(huì)有很多組合拳。

當(dāng)然，中國經(jīng)濟(jì)也有很多病需要治，但前提是先穩(wěn)住、再治病。對此，馬廣遠(yuǎn)提出五項(xiàng)穩(wěn)增長建議，即金木水火土。金就是大規(guī)模減稅，把減稅作為一項(xiàng)戰(zhàn)略來對待;木就是大興土木，很多人反對政府搞基建，其實(shí)歷史證明，搞基建對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展是有貢獻(xiàn)的，比如高鐵;水是貨幣政策，貨幣政策要寬松;火是中美貿(mào)易摩擦，要想辦法主動(dòng)把這股火撲滅;土是穩(wěn)定房地產(chǎn)。

“只要穩(wěn)住這五點(diǎn)，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展就沒有問題。任何國家都不可能出臺(tái)非常完美的經(jīng)濟(jì)政策，中國經(jīng)濟(jì)之所以每次都能最終戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)和困難，是因?yàn)槲覀儓?jiān)持改革開放，用改革開放的辦法倒逼中國經(jīng)濟(jì)破局，并迎來新的發(fā)展機(jī)遇?！瘪R廣遠(yuǎn)如是說。

有茍且也有遠(yuǎn)方

此外，馬廣遠(yuǎn)還指出，中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過40年發(fā)展，具備下一波提質(zhì)增效并實(shí)現(xiàn)第二次騰飛的所有產(chǎn)業(yè)與財(cái)富機(jī)會(huì)，這些機(jī)會(huì)不是生造的，而是中國具備了這樣的基礎(chǔ)?！昂芏嗳丝吹嚼щy就覺得未來沒戲，各行各業(yè)都彌漫著這樣的思維，鼠目寸光?，F(xiàn)在的困難，其實(shí)是在為下一步發(fā)展積淀基礎(chǔ)，大家對此一定要有清醒的認(rèn)識(shí)?！?/p>

比如，汽車人都在講“好日子”結(jié)束了，這種說法也對、也不對。對的是，過去20%～30%的增長的確結(jié)束了;不對的是，認(rèn)為遭遇天花板。今年一季度，中國出現(xiàn)一個(gè)歷史性的數(shù)據(jù)——中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額第一次超越美國，所以，就消費(fèi)本身而言，中國的消費(fèi)前景很大?！爸袊?jīng)濟(jì)發(fā)展需要四個(gè)階段，即中國制造、中國資本、中國消費(fèi)、中國人，目前我們走到了第三個(gè)階段，所以，天花板還遠(yuǎn)沒有到來?！瘪R光遠(yuǎn)總結(jié)道。

與此同時(shí)，馬光遠(yuǎn)還認(rèn)為，汽車作為人類社會(huì)最偉大的發(fā)明之一，在現(xiàn)階段新的科技革命下，仍然會(huì)成為產(chǎn)業(yè)財(cái)富和市場機(jī)會(huì)的引領(lǐng)者，千萬不要盯著那些可憐的產(chǎn)銷量。中國汽車行業(yè)不僅有眼前的茍且，還應(yīng)該有詩和遠(yuǎn)方，因?yàn)?，全球汽車產(chǎn)業(yè)的下一波風(fēng)口重鎮(zhèn)一定在中國，創(chuàng)新也一定在中國，中國汽車產(chǎn)業(yè)第二波發(fā)展機(jī)遇正在慘淡的市場環(huán)境中蘊(yùn)育著新的力量、新的周期。