馭星行動

陳秀娟

作為首款基于吉利CMA架構(gòu)開發(fā)的高階運動SUV，星越展現(xiàn)了哪些獨特風(fēng)范？

9月8日，由吉利汽車主辦的“十萬人試星越贏星越——豪華SUV對比試駕挑戰(zhàn)（北京站）”會在日光山谷舉行?！镀囉^察》記者受邀參與見證和領(lǐng)略了吉利這款重磅產(chǎn)品。澎湃動力帶來的操控以及吉利與沃爾沃共同研發(fā)的CMA架構(gòu)帶來的安全加持，讓記者感受了一次別樣的駕駛樂趣。

吉利汽車京津特區(qū)G網(wǎng)區(qū)域經(jīng)理張龍致辭時指出：星越是吉利旗下首款轎跑SUV，同時該車也是吉利品牌在CMA架構(gòu)下打造的首款車型，吉利有意將其打造為高階運動SUV，其在外觀、內(nèi)飾、動力以及配置方面都展現(xiàn)出了強大的競爭力。

高階運動名副其實

在試駕體驗環(huán)節(jié)，主辦方利用日光山谷的卡丁車場地及一段山路，設(shè)計有百公里加速/緊急制動、蛇形繞樁、顛簸路、連續(xù)彎道等多項競技體驗。

記者在此次活動中體驗的是星越2.0TD+8AT純?nèi)加蛙囆停?50T），需要說明的是，星越還提供有1.5TD+7DCT+48V輕混動力車型（300T）和1.5TD +7DCT插電混動車型（400T），有星越金、赫拉紅、雷霆灰、宙斯白、海王藍、騎士黑與濱河銀7種顏色可選。

這臺2.0T發(fā)動機最大功率175kW（238Ps），峰值扭矩350N.m，與同平臺的領(lǐng)克01的2.0T發(fā)動機相比，也更加強勁和帶勁兒。

直線加速體驗中，這臺2.0T發(fā)動機的動力非常強勁，尤其是在運動模式下，起步時深踩油門后強大的扭矩甚至?xí)屒拜啺l(fā)出短暫的打滑撓地聲，聽著就讓人興奮。

持續(xù)加速中，也可以感受到其動力十分充沛。值得一提的是，這段直線加速設(shè)置在了山谷中的一段上坡路段，并且坡度還不低，這愈加凸顯了星越不俗的動力。

緊急制動項目中，星越的現(xiàn)場表現(xiàn)也很沉穩(wěn)安定，制動距離和車身姿態(tài)控制的都相當(dāng)不錯，讓駕駛員駕控時有足夠的信心。

蛇形繞樁中，星越表現(xiàn)得更是輕靈，甚至沒有印象中SUV車型的那種笨拙和遲鈍，尤其是它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分強調(diào)了星越的運動性。

星越的行駛質(zhì)感也很上乘。拋卻正常模式下動力傳遞的平順性帶來的舒適性，其懸掛系統(tǒng)在充分強調(diào)運動性的同時，也很好地兼顧了舒適性。星越采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛組合，這為它的行駛品質(zhì)奠定了很好的基礎(chǔ)。再加上吉利CMA架構(gòu)下卓越的底盤調(diào)校，賦予了新車更好的動態(tài)表現(xiàn)。

山路動態(tài)體驗中，星越的底盤給人的感受比較厚重，在處理振動時，懸掛的反饋利落干凈，在保留一些路感的同時很好地照顧了舒適性。而在日光山谷連續(xù)的山路彎道中，懸掛也能提供足夠的支撐來抑制車輛側(cè)傾，讓駕控更有信心。

總體來說，在動態(tài)體驗中，星越確實表現(xiàn)出了不俗的運動基因：百公里加速6.8秒，緊急制動卻又能給予駕駛者足夠信心，起的快又能剎得住，連續(xù)彎道駕駛時底盤方面都能給到駕駛者足夠的支撐。駕駛就該有這樣的保障加持，更能激發(fā)出來自駕駛者心底的原始樂趣，不負(fù)“高階運動SUV”美名。

有著多年駕駛經(jīng)驗的車主張先生表示：“2.0TD+愛信8AT的動力系統(tǒng)表現(xiàn)非常震撼，動力響應(yīng)非常迅速，百公里加速時間我自己開出了6.8秒，也是我開過的加速最快的一款SUV。再加上吉利CMA架構(gòu)卓越的底盤調(diào)校，以及非常實用的適時四驅(qū)，星越滿足了我對運動SUV的一切需求。”

此次星越挑戰(zhàn)的兩款豪華SUV分別是東本CRV、寶馬X4，一番挑戰(zhàn)下來，星越在各方面的表現(xiàn)絲毫不遜色，這進一步展現(xiàn)了星越與豪華運動SUV挑戰(zhàn)者的自信實力。

不止顏值

實際上，不僅是“高階運動”，星越在外觀內(nèi)飾乃至配置上一樣有著“高階屬性”。

星越僅憑華麗的轎跑SUV造型就吸引了足夠擁躉，來到此次活動現(xiàn)場的基本都是慕名而來的“星粉”就足以證明。

新車采用了吉利最新的家族設(shè)計語言，前臉?biāo)螡i漪進氣格柵進行了扁平化設(shè)計，看起來更加精悍，格柵內(nèi)部的鋼琴烤漆飾條看起來也頗具質(zhì)感，再加上吉利新啟用的黑色車標(biāo)，以及黑色中網(wǎng)中點綴的一圈紅線，看起來有著性能車的一絲運動感。

從車身側(cè)面來看，車身線條更加分明，輪拱也更加立體，當(dāng)然最大的亮點還是那個華麗的“動感瞬間”14°黃金溜背。新車刻意弱化了很多SUV的特征，如果沿輪拱水平線分割來看，那就是活脫脫一款性能轎跑的感覺。

配置方面，星越更是前瞻。除了全液晶儀表、9寸全彩HUD、12.3英寸中控屏、豪華Bose音響、巴黎進口香氛系統(tǒng)、無線充電、冷熱杯托、呼吸氛圍、電動感應(yīng)尾門等人性化配置等硬件，為用戶營造出了更顯品位與格調(diào)的沉浸式感官座艙體驗，新車GKUI 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)FACE-ID、APA全自動智能泊車、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等越級前瞻科技，更是比豪華車型50萬級車型還要前瞻。

此次試駕體驗活動中，主辦方就專門安排了自動泊車體驗，新車不僅能自動搜索車位，還能自動停車入位，這對新手來說更是莫大的福利。

此次活動，主辦方還安排有樂隊表演、激情足球、卡丁車體驗、香氛品鑒、皮具DIY等趣味體驗活動，這讓現(xiàn)場觀眾在體驗轎跑SUV性能的同時，還感受到了一場屬于“星越家人”的狂歡與溫暖。

從市場表現(xiàn)來看，星越自上市以來銷量不斷攀升，8月銷量達到3111輛再創(chuàng)新高，目前上市3個多月累計銷量近萬輛。其中，星越目前有三成左右的用戶是由合資品牌轉(zhuǎn)化而來，許多BBA等豪華車主均置換了星越，首批用戶呈現(xiàn)出高學(xué)歷、高職位、高收入的精英族群特點。

隨著“十萬人試星越贏星越（北京站）”的落幕以及其在各地的相繼開展，將有更多的消費者在星越上，切身感受到豪華車標(biāo)準(zhǔn)的駕控與智能出行體驗，讓廣大的主流消費者都能享受到中國品牌崛起帶來的“技術(shù)紅利”，助力用戶擁抱高端科技智慧出行的品質(zhì)生活。