物流業(yè)集聚與零售業(yè)協(xié)同發(fā)展

王紅衛(wèi) 張民服

內(nèi)容摘要：本文從我國物流業(yè)和零售業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀入手，從理論上剖析了物流業(yè)和零售業(yè)之間的動態(tài)協(xié)同效應(yīng)，并進(jìn)一步基于我國省級面板經(jīng)驗數(shù)據(jù)對兩者之間的動態(tài)協(xié)同效應(yīng)進(jìn)行了檢驗。研究得到，專業(yè)化分工及其釋放出來的協(xié)同合作效應(yīng)促使物流業(yè)開始呈現(xiàn)出集聚化水平，而依托于信息技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的零售業(yè)開始向線上線下一體化模式轉(zhuǎn)型，以個性化、多樣化、定制化為主要特色的網(wǎng)絡(luò)零售已經(jīng)成為我國零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要驅(qū)動力。物流業(yè)集聚和零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之間存在顯著的協(xié)同發(fā)展效應(yīng)，物流業(yè)集聚能夠有效促進(jìn)零售業(yè)市場的專業(yè)化發(fā)展、降低零售業(yè)的物流成本、提高零售業(yè)的核心競爭力、降低零售業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險，而零售業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展會通過催生作用、消化作用、積聚作用和競爭力提升作用對物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展產(chǎn)生驅(qū)動效應(yīng)，經(jīng)驗研究同樣驗證了物流業(yè)集聚與零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之間的協(xié)同發(fā)展效應(yīng)。

關(guān)鍵詞：物流業(yè)集聚 ?零售業(yè) ? 互動機(jī)制

我國物流業(yè)與零售業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

經(jīng)過這幾年的快速發(fā)展，尤其是互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等現(xiàn)代技術(shù)手段對物流業(yè)發(fā)展的滲透，以及我國零售業(yè)的快速發(fā)展和政府對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)強(qiáng)有力的投入（特別是鐵路和公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入），使得物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)環(huán)境得到了有效改善，信息化、全球化和智能化倒逼物流業(yè)發(fā)展的需求，快遞網(wǎng)點星羅棋布，基本覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至已經(jīng)觸達(dá)一些相對比較發(fā)達(dá)的行政村，有力推動了我國物流業(yè)的發(fā)展，使得物流業(yè)集聚水平不斷提升，物流業(yè)規(guī)模和收入穩(wěn)步提升，由2013年的7.16萬億元增長至2018年末的10.1萬億元，物流業(yè)總收入年均增長幅度約為8.2%。

隨著物流業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，物流業(yè)開始向集聚化方向發(fā)展，逐步由傳統(tǒng)的物流園區(qū)向區(qū)域物流中心發(fā)展，形成在一定地理區(qū)域上的集中化，使得物流企業(yè)之間形成較為緊密的合作分工，產(chǎn)生專業(yè)化分工所釋放出來的協(xié)同合作效應(yīng)，有效降低物流運營成本，提升物流運營績效。物流業(yè)集聚化依附于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、區(qū)位的選擇優(yōu)勢和服務(wù)的多樣化，形成完善的物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，在全國形成了多個物流區(qū)域中心，譬如廣州、上海、義烏等物流集聚地。

（二）我國零售業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)國家統(tǒng)計局相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2018年1月-12月，我國社會消費品零售額380987億元，同比2017年上漲9.0%，盡管2018年1月-12月每月社會消費品零售額同比2017年增長率有所下滑，但增長勢頭依然強(qiáng)勁，增長幅度均保持在8%以上。

從零售業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，線下零售商品銷售額上漲幅度保持平穩(wěn)，網(wǎng)絡(luò)零售的發(fā)展引人注目，2018年全年實現(xiàn)網(wǎng)上零售額90065億元，同比增長23.9%，高出社會消費品零售總額同比增長率15.7個百分點。在網(wǎng)絡(luò)零售商品構(gòu)成中，實物商品網(wǎng)上零售額達(dá)到70198億元，占比高達(dá)77.9%，同比增長25.4%，占社會消費品零售總額的比重也達(dá)到18.4%，全國網(wǎng)絡(luò)零售發(fā)展指數(shù)呈現(xiàn)直線上升趨勢，由2014年第一季度的100上升至2018年第四季度末的141。

進(jìn)入2019年，社會消費品零售依舊保持良好增長勢頭，1-2月份實現(xiàn)社會消費品零售總額66064億元，同比增長8.2%，網(wǎng)上零售額實現(xiàn)13983億元，同比增長13.6%。總體而言，我國零售業(yè)發(fā)展發(fā)展勢頭良好，依然保持快速增長，網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)發(fā)展高歌猛進(jìn)，成為整個零售業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力，有力促進(jìn)了消費增長。零售業(yè)發(fā)展模式和結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，尤其是網(wǎng)絡(luò)零售的定制化、個性化和多樣化發(fā)展特征明顯，契合經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。

物流業(yè)集聚與零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展互動機(jī)制理論研究

（一）物流業(yè)集聚驅(qū)動零售業(yè)發(fā)展的作用機(jī)制

作用一：促進(jìn)零售業(yè)市場的專業(yè)化發(fā)展。物流業(yè)集聚在某一個區(qū)域，則會有力促進(jìn)該區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其最大作用就是帶來人流、物流、資金流的集聚，而得益于物流業(yè)的集聚，大量的人流、資金流、技術(shù)和勞動力就會創(chuàng)造和培養(yǎng)出一批規(guī)模龐大、輻射范圍廣的專業(yè)化零售市場，也會不斷提升零售市場的功能，促進(jìn)零售市場交易、價格、集散等功能的發(fā)揮，最后形成較強(qiáng)的區(qū)域零售市場。物流業(yè)的集聚所產(chǎn)生的極化效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)會促進(jìn)零售業(yè)市場由傳統(tǒng)的單一交易功能向多樣化的功能轉(zhuǎn)變，突破傳統(tǒng)的交易和集散功能，向展示功能、信息功能、價格形成功能等多樣化的功能轉(zhuǎn)型，加快零售業(yè)市場的專業(yè)化發(fā)展程度。

作用二：降低零售業(yè)的物流成本。物流成本是零售商品從生產(chǎn)者（經(jīng)銷商）到消費者之間轉(zhuǎn)換的最主要成本之一。零售物流成本主要包括交易成本和實際物流成本，實際物流成本取決于物流業(yè)發(fā)展水平，而交易成本取決于零售商與物流服務(wù)企業(yè)之間的信息不對稱性。物流業(yè)的集聚能夠促進(jìn)物流業(yè)內(nèi)部的競爭，促進(jìn)物流業(yè)企業(yè)的不斷優(yōu)化升級，推動物流業(yè)企業(yè)內(nèi)部要素的整合優(yōu)化，合理分配資源，獲得物流業(yè)發(fā)展的規(guī)模效應(yīng)，最大限度降低單位成本，這對于零售業(yè)物流成本的降低具有顯著作用。另一方面，物流業(yè)的集聚能夠促使物流企業(yè)與零售企業(yè)之間信息互通，實現(xiàn)資源信息的共享，促進(jìn)零售商與物流服務(wù)企業(yè)之間長時間的合作，形成良好伙伴關(guān)系，幫助雙方降低搜集交易信息的費用，應(yīng)對各種不確定性所帶來的風(fēng)險，繼而起到有效降低零售業(yè)交易成本的作用。

作用三：提高零售業(yè)的核心競爭力。零售業(yè)的自身特點決定了零售業(yè)很難具有規(guī)模效益，而規(guī)模經(jīng)濟(jì)性是降低成本、提升核心競爭力的重要手段。一般而言，零售業(yè)企業(yè)機(jī)構(gòu)規(guī)模都比較小，行業(yè)集中度比較低，缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，也很難形成壟斷性而獲取壟斷利潤。如果零售業(yè)既要做好商品零售，又要自己建立專門化的零售商品配送渠道，顯然不利于零售業(yè)的專業(yè)化發(fā)展，因此，實踐中，零售業(yè)企業(yè)一般均會將物流配送業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)經(jīng)營中分離出來，外包給專業(yè)的物流企業(yè)從而可以將更多的精力集中到零售業(yè)自身核心競爭力打造上，促使零售業(yè)分工的細(xì)化，服務(wù)的更加專業(yè)化。依托于物流業(yè)的集聚，零售與配送的專業(yè)化，能夠幫助零售業(yè)將零售商品運輸?shù)搅闶燮髽I(yè)自身無法到達(dá)的市場，增強(qiáng)零售業(yè)適應(yīng)市場的能力。反過來，物流業(yè)的集聚可以分享由于集聚而帶來的各種資源共享、網(wǎng)絡(luò)效益和正外部效應(yīng)，促使集聚區(qū)內(nèi)零售業(yè)企業(yè)的運營成本明顯低于非集聚區(qū)。顯然，物流業(yè)的集聚不僅擴(kuò)大了零售業(yè)市場對物流的需求，而且更好地提升了零售業(yè)企業(yè)的核心競爭力。

作用四：降低零售業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。物流業(yè)的集聚帶來了專業(yè)化的分工，實現(xiàn)了技術(shù)的互補(bǔ)和資源的有效整合，使得零售業(yè)能夠享受到物流業(yè)集聚所帶來的專業(yè)化服務(wù)，高質(zhì)量的服務(wù)能夠促進(jìn)零售業(yè)和物流企業(yè)之間形成穩(wěn)定的合作關(guān)系，充分發(fā)揮資源的優(yōu)化配置作用，提高生產(chǎn)效率。如果沒有物流業(yè)集聚所帶來的專業(yè)化服務(wù)作用，可能會受到資源稟賦、產(chǎn)業(yè)環(huán)境的差異性，甚至企業(yè)之間惡性競爭等因素的影響，導(dǎo)致零售業(yè)企業(yè)在經(jīng)營過程中面臨巨大的風(fēng)險。同時這種風(fēng)險也存在于物流業(yè)企業(yè)之間，主要表現(xiàn)為零售業(yè)企業(yè)和物流業(yè)企業(yè)之間的合作穩(wěn)定性可能會受到利益驅(qū)動（市場的不穩(wěn)定性）而產(chǎn)生波動，可信的承諾機(jī)制難以得到實現(xiàn)。而物流業(yè)的集聚，通過專業(yè)化分工和技術(shù)互補(bǔ)，以及資源整合為零售業(yè)發(fā)展提供高質(zhì)量的服務(wù)，促使兩者之間建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，有效遏制雙方在交易過程中的機(jī)會主義行為，規(guī)避道德風(fēng)險的發(fā)生，在很大程度上降低了交易費用和交易行為的不確定性，更好地降低零售業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險，同時也能夠幫助物流企業(yè)降低經(jīng)營風(fēng)險，達(dá)到雙贏的效果。

（二）零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展驅(qū)動物流業(yè)集聚的作用機(jī)制

作用一：催生作用。零售業(yè)市場的存在和轉(zhuǎn)型發(fā)展帶動了市場的專業(yè)化生產(chǎn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群的衍生發(fā)展，而物流業(yè)的職能是為生產(chǎn)和商貿(mào)提供服務(wù)，起到連接生產(chǎn)者和消費者之間的紐帶作用，物流需求的核心決定因素是商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，而零售業(yè)又是商貿(mào)流通業(yè)最主要組成部分，零售業(yè)在一個地方形成集聚，自然會產(chǎn)生物流需求，這會使得一大批專業(yè)化的物流企業(yè)逐步圍繞零售業(yè)市場開始形成集聚，這為物流業(yè)的集聚和發(fā)展起到了強(qiáng)有力的催生作用。進(jìn)一步地，隨著從事物流活動的企業(yè)和人員的集聚，物流供應(yīng)量會不斷增加，而物流供給的增加又會導(dǎo)致物流業(yè)競爭的加劇，在爭奪物流市場時，物流企業(yè)會積極利用技術(shù)或其他手段來提高物流企業(yè)的經(jīng)營管理水平，以降低物流運營成本，提高物流運營效益來吸引更多的物流需求，提升物流業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性，顯然會促使物流業(yè)集聚水平的提升。

作用二：消化作用。零售業(yè)市場的存在和轉(zhuǎn)型發(fā)展直接消化了集聚區(qū)內(nèi)的物流活動，這也是物流業(yè)基本功能得以體現(xiàn)的結(jié)果。零售業(yè)市場的發(fā)展，促進(jìn)了以運輸、存儲、裝卸、包裝、加工、信息處理等一系列物流環(huán)節(jié)的發(fā)展與集聚，也對物流業(yè)發(fā)展提出了更高的要求，要求物流業(yè)企業(yè)能夠提供個性化、多樣化和靈活化的物流服務(wù)。零售市場的發(fā)展決定了配送中心的位置，要求配送中心能夠為集聚區(qū)提供商品的集中存儲和配送服務(wù)，并提供高質(zhì)量的物流服務(wù)來滿足零售市場發(fā)展的需要，為了更好實現(xiàn)對零售市場的服務(wù)，就需要圍繞零售市場建立一大批運行穩(wěn)定、完全受控的物流系統(tǒng)，這就從邏輯機(jī)理上說明了零售市場直接消化物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的物流活動原理，使得零售市場發(fā)展與物流業(yè)集聚之間形成良好的循環(huán)互動。

作用三：積聚作用。零售業(yè)市場的存在與轉(zhuǎn)型發(fā)展對物流業(yè)集聚具有顯著的積聚作用，最主要表現(xiàn)在信息積聚方面。零售業(yè)市場的存在與轉(zhuǎn)型發(fā)展能夠為物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)吸引大批量的同類生產(chǎn)企業(yè)，繼而為本地物流企業(yè)帶來新的物流需求、新的信息和物流業(yè)技術(shù)，促使物流企業(yè)及時獲取國內(nèi)外最新的行業(yè)發(fā)展信息和技術(shù)信息，這其中最為重要的就是信息傳遞，使得信息從原來人與人之間的簡單傳遞發(fā)展到人與市場之間的綜合性傳遞，這完全得益于零售業(yè)市場的發(fā)展。零售業(yè)市場的轉(zhuǎn)型發(fā)展已經(jīng)跨越了傳統(tǒng)商品銷售中心的界限，已經(jīng)完全成為物流業(yè)信息傳遞、發(fā)展和服務(wù)的中心，也就意味著零售業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展有力促進(jìn)了物流信息的積聚，繼而推動物流業(yè)發(fā)展水平的集聚。

作用四：競爭力提升作用。零售業(yè)的活力在于能夠持續(xù)為物流業(yè)集聚區(qū)競爭力提升產(chǎn)生強(qiáng)有力的促進(jìn)作用。零售業(yè)市場的發(fā)展，從物流業(yè)市場發(fā)育到物流業(yè)集聚根植，以及物流業(yè)集聚競爭力提升整個過程都是一脈相承的，借助于零售業(yè)市場這一強(qiáng)大的平臺，觸動物流業(yè)發(fā)展的自我學(xué)習(xí)機(jī)制和學(xué)習(xí)能力的形成，激發(fā)物流業(yè)集聚競爭力的不斷增強(qiáng)。顯然，物流集聚水平與零售業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展之間是相互依存、唇齒相依的，兩者共生共榮，形成一種有效、默契的互動。

物流業(yè)集聚與零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展實證研究

（一）物流業(yè)集聚水平測度

物流業(yè)集聚水平主要反映物流業(yè)在一定區(qū)域內(nèi)的集聚程度，也是對整個物流業(yè)發(fā)展的狀況予以衡量的指標(biāo)，從理論上而言，物流業(yè)集聚水平應(yīng)該包括兩個方面，一是物流業(yè)供給方的集聚水平，二是物流業(yè)需求方的集聚水平。一般而言，在實踐中反映物流業(yè)發(fā)展水平最為直觀的就是物流業(yè)供給方的集聚水平，也就是物流業(yè)企業(yè)的數(shù)量、物流業(yè)從業(yè)人員數(shù)、物流業(yè)發(fā)展規(guī)模等方面。因此，本文在測度物流業(yè)集聚水平時也是以物流業(yè)供給方的視角來測度，并考察物流業(yè)集聚與零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之間的相互影響關(guān)系。

在具體物流業(yè)集聚水平測度時，本文根據(jù)一般文獻(xiàn)常用的做法，采用區(qū)位熵來進(jìn)行測度，也有一些文獻(xiàn)采用赫芬達(dá)爾指數(shù)，但赫芬達(dá)爾指數(shù)更多地反映規(guī)模較大的前幾家物流企業(yè)占整個物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的水平，而實際計算時，到底應(yīng)該采取前幾家企業(yè)顯然具有較大的主觀性，本文測度公式如下：

（1）

其中，Aggij（t）表示地區(qū)i在t年份第j產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)集聚水平區(qū)位熵值，eij（t）表示地區(qū)i在t年份j產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)，表示地區(qū)i在t年份的所有產(chǎn)業(yè)的就業(yè)總?cè)藬?shù)，表示j產(chǎn)業(yè)在t年份的就業(yè)人數(shù)，表示t年份全國所有產(chǎn)業(yè)的就業(yè)總?cè)藬?shù)。這里的j產(chǎn)業(yè)不僅僅是指狹義的物流業(yè)，而是圍繞物流業(yè)整個過程的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括物流業(yè)、倉儲業(yè)、加工、包裝、裝卸、物流信息，但考慮到數(shù)據(jù)的可得性，此處主要包括傳統(tǒng)物流業(yè)、冷鏈物流、倉儲業(yè)、快遞業(yè)、郵政業(yè)五大行業(yè)。物流業(yè)數(shù)據(jù)來自于wind數(shù)據(jù)庫，就業(yè)人數(shù)數(shù)據(jù)來自歷年的《中國人口和就業(yè)統(tǒng)計年鑒》。

（二）實證模型設(shè)定及變量說明

根據(jù)物流業(yè)集聚與零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之間的理論作用機(jī)制，本文首先建立物流業(yè)集聚對零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的動態(tài)影響面板模型如下：

（2）

其中，Retailit表示地區(qū)i在t年份的零售業(yè)發(fā)展情況，具體實證時采用實物商品網(wǎng)上零售額占社會消費品零售總額的比重來衡量零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展情況（從某種意義上講，以網(wǎng)絡(luò)零售為代表的線上零售發(fā)展代表了零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的趨勢，所以采用實物商品網(wǎng)上零售額占比情況反映零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展情況是比較科學(xué)合理的），Aggit表示地區(qū)i在t年份的物流業(yè)集聚水平（物流集聚水平區(qū)位熵值），根據(jù)式（1）測算得到，此處測算時已經(jīng)包含了傳統(tǒng)物流業(yè)、冷鏈物流、倉儲業(yè)、快遞業(yè)、郵政業(yè)五大行業(yè)，controlit為控制變量，主要包括零售業(yè)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值（PGDPit），零售業(yè)固定資產(chǎn)投資（Rinvestit），零售業(yè)從業(yè)人員數(shù)（Populationit），所有變量的原始數(shù)據(jù)來自于wind數(shù)據(jù)庫，以及歷年的《中國統(tǒng)計年鑒》和歷年的《中國人口和就業(yè)統(tǒng)計年鑒》。為避免異方差，對零售業(yè)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值（PGDPit）、零售業(yè)固定資產(chǎn)投資（Investit）、零售業(yè)從業(yè)人員數(shù)（Rpopulationit）均進(jìn)行取對數(shù)處理。

另外，再次根據(jù)物流業(yè)集聚與零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之間的理論作用機(jī)制，建立零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展對物流業(yè)集聚的動態(tài)影響面板模型如式（3）所示：

（3）

Aggit和Retailit分別表示物流業(yè)集聚水平（同樣根據(jù)公式（1）測算得到）和零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展變量（同樣采用實物商品網(wǎng)上零售額占社會消費品零售總額的比重來衡量），controlit為控制變量，與模型（2）所采取的控制變量不一樣，主要包括物流業(yè)產(chǎn)業(yè)增加值（WGDPit）、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資（Winvestit）、物流業(yè)從業(yè)人員數(shù)（Wpopulationit）、物流業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量（WExchangeit），所有變量的原始數(shù)據(jù)來自于wind數(shù)據(jù)庫，以及歷年的《中國統(tǒng)計年鑒》、《中國物流統(tǒng)計年鑒》、《中國物流發(fā)展報告》，以及歷年的《中國人口和就業(yè)統(tǒng)計年鑒》。同樣，對物流業(yè)產(chǎn)業(yè)增加值（WGDPit）、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資（Winvestit）、物流業(yè)從業(yè)人員數(shù)（Wpopulationit）、物流業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量（WExchangeit）采用取對數(shù)處理。

（三）實證模型估計及結(jié)果分析

本文進(jìn)行實證研究的樣本期為2010-2018年全國31個省、自治區(qū)和直轄市的面板數(shù)據(jù)，建立固定效應(yīng)模型進(jìn)行估計（鑒于篇幅，面板模型估計的單位根檢驗、模型選擇檢驗等常規(guī)面板模型估計的步驟不再具體給出），得到物流業(yè)集聚與零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之間的動態(tài)影響效應(yīng)模型估計結(jié)果如式（4）和（5）所示：

（4）

其中，R2=0.7253。

（5）

其中，R2=0.6626。

豪斯曼檢驗結(jié)果表明模型估計（4）和（5）的內(nèi)生性得到了較好控制，因此，兩個模型估計結(jié)果是穩(wěn)健的，可以進(jìn)行經(jīng)濟(jì)解釋。

根據(jù)模型（4）的估計結(jié)果可知，物流業(yè)集聚對零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展具有顯著的正向效應(yīng)，驗證了理論研究所剖析的能夠促進(jìn)零售業(yè)市場的專業(yè)化發(fā)展、降低零售業(yè)的物流成本、提高零售業(yè)的核心競爭力、降低零售業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險等促進(jìn)零售業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。與此同時，零售業(yè)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值（PGDPit），零售業(yè)固定資產(chǎn)投資（Investit）對零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展也具有顯著的正向觸動效應(yīng)，但零售業(yè)從業(yè)人員數(shù)（Rpopulationit）對零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的影響效應(yīng)并不顯著，這也表明，零售業(yè)從業(yè)人員數(shù)的規(guī)模增長對零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展并沒有產(chǎn)生驅(qū)動效應(yīng)，這可能是由于零售業(yè)作為服務(wù)行業(yè)，本身并非屬于資源密集型行業(yè)，單純通過增加零售業(yè)人員數(shù)并不能夠有效推動零售業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，特別是當(dāng)前零售業(yè)線上線下一體化融合發(fā)展的趨勢下，依托于信息技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)手段有效提升了零售業(yè)單位從業(yè)人員的工作效率，也必將成為零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要驅(qū)動力。

模型（5）的估計結(jié)果表明，零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展同樣對物流業(yè)集聚具有顯著的正向促進(jìn)效應(yīng)，印證了零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展能夠通過催生作用、消化作用、積聚作用和競爭力提升作用對零售業(yè)轉(zhuǎn)型產(chǎn)生驅(qū)動效應(yīng)。除此之外，控制變量物流業(yè)產(chǎn)業(yè)增加值（WGDPit）、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資（Winvestit）、物流業(yè)從業(yè)人員數(shù)（Wpopulationit）、物流業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量（WExchangeit）均能夠?qū)ξ锪鳂I(yè)集聚產(chǎn)生顯著的正向促進(jìn)效應(yīng)，這一點也比較容易理解，物流業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，需要依賴于物流業(yè)的規(guī)模效應(yīng)來促進(jìn)物流業(yè)的集聚，而物流業(yè)產(chǎn)業(yè)增加值的提升、政府或者企業(yè)對物流業(yè)固定資產(chǎn)的投入有利于物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善，物流從業(yè)人員數(shù)的增加說明物流需求效應(yīng)強(qiáng)勁，而物流業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量的提升說明物流運行效率的提高，顯然能夠促進(jìn)物流業(yè)的集聚。

結(jié)論

第一，我國物流業(yè)和零售業(yè)都取得了空前的發(fā)展，物流業(yè)緊密的合作分工，以及由此產(chǎn)生的專業(yè)化分工所釋放出來的協(xié)同合作效應(yīng)，有效降低了物流運營成本，提升物流運營績效，促使物流業(yè)發(fā)展開始呈現(xiàn)出集聚化水平;依托于信息技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的零售業(yè)開始向線上線下一體化模式轉(zhuǎn)型，以個性化、多樣化、定制化為主要特色的網(wǎng)絡(luò)零售已經(jīng)成為我國零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要驅(qū)動力。

第二，理論研究表明，物流業(yè)集聚和零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之間存在顯著的協(xié)同發(fā)展效應(yīng)，物流業(yè)集聚能夠有效促進(jìn)零售業(yè)市場的專業(yè)化發(fā)展、降低零售業(yè)的物流成本、提高零售業(yè)的核心競爭力、降低零售業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險，而零售業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展會通過催生作用、消化作用、積聚作用和競爭力提升作用對物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展產(chǎn)生驅(qū)動效應(yīng)，基于全國省級面板數(shù)據(jù)的經(jīng)驗研究同樣支持了物流業(yè)集聚與零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之間的協(xié)同發(fā)展效應(yīng)。

第三，零售業(yè)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值、零售業(yè)固定資產(chǎn)投資對零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展也具有顯著的正向觸動效應(yīng)，但零售業(yè)從業(yè)人員數(shù)對零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的影響效應(yīng)并不顯著，而物流業(yè)產(chǎn)業(yè)增加值、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資、物流業(yè)從業(yè)人員數(shù)、物流業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量均能夠?qū)ξ锪鳂I(yè)集聚產(chǎn)生顯著的正向促進(jìn)效應(yīng)。

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