高職汽車類專業(yè)學生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)現狀與對策

甘肅林業(yè)職業(yè)技術學院 張曼雯

世界經濟發(fā)展的不景氣，使得各行各業(yè)受到了不同程度的影響，這種影響給學生的就業(yè)帶來了許多挑戰(zhàn)。但產業(yè)的轉型升級、世界經濟發(fā)展的新走向同時也為學生創(chuàng)業(yè)帶來了新的機遇。高職學生較強的動手實踐能力是其創(chuàng)業(yè)的優(yōu)勢之一，可以有效解決就業(yè)困難的現狀。

汽車保有量的不斷增長預示著汽車后市場規(guī)模的不斷壯大。據相關調查顯示，汽車后市場中小企業(yè)占據主導地位，員工在50人以下的企業(yè)占93%，注冊資金在50萬元以下的企業(yè)占總數的70%，汽車裝潢美容、快速維護保養(yǎng)等個體經營方面的創(chuàng)業(yè)占據汽車市場的半壁江山。由此可見，汽車行業(yè)相對于其他行業(yè)更有利于學生進行自主創(chuàng)業(yè)。

1 高職汽車類專業(yè)學生創(chuàng)業(yè)現狀

高職院校汽車類專業(yè)學生的創(chuàng)業(yè)現狀存在著一個典型的現象，那就是創(chuàng)業(yè)成功率高，但與汽車相關的創(chuàng)業(yè)比率卻很低。學生在校期間雖然接受了創(chuàng)新實踐教育和頂崗實習等相關實訓類鍛煉，但是有創(chuàng)業(yè)想法的學生大都選擇了先就業(yè)后創(chuàng)業(yè)。由此可以看出，高職汽車專業(yè)現有的課程體系和教學模式無法很好地滿足學生創(chuàng)業(yè)的需求，現有的實訓條件也達不到培養(yǎng)學生創(chuàng)業(yè)能力的要求。

2 高職汽車類專業(yè)學生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)所存在的問題

2.1 創(chuàng)業(yè)能力不足

學生創(chuàng)業(yè)不僅要對專業(yè)知識掌握扎實，還要擁有一定的管理知識，充分了解企業(yè)發(fā)展前景。學生作為創(chuàng)業(yè)教育的主體，他們正處創(chuàng)業(yè)激情和精力最旺盛的時期，但是由于在校學生還未走出社會參加工作，自身的專業(yè)知識也未能靈活應用，這就導致其組建的創(chuàng)業(yè)團隊管理經驗不足，團隊成員個人心理抗壓調節(jié)能力也比較差。并且大部分學生年齡較小，自我意識較強，在創(chuàng)業(yè)失敗后無法對自身進行心理安慰，甚至產生嚴重心理問題影響正常生活。

2.2 創(chuàng)業(yè)資金不足

由于高職院校用于學生創(chuàng)業(yè)支持的資金有限，所以學生得到創(chuàng)業(yè)補助也有限，資金這一問題直接成為學生創(chuàng)業(yè)的最大障礙。同時，學生的家長因為創(chuàng)業(yè)的風險性和自身經濟原因也不愿意為學生提供大量資金贊助。

2.3 學校和社會對學生創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)的重要性認識不足

現如今雖然大部分高職院校都響應國家政策開展了相應的創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)工作，但是許多高職院校工作人員只是將這份工作當作一項任務來完成，沒有充分地認識到創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)工作的重要性。同時由于創(chuàng)業(yè)人才教育還處于初級發(fā)展階段，各大高職院校仍然處于摸索當中，缺乏健全的組織機構對創(chuàng)業(yè)教育工作進行統一組織協調，這就導致了高職院校創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)工作十分混亂。再者，教育過程中仍然運用傳統的教育方式，不僅無法滿足學生對創(chuàng)業(yè)知識的需求，還使學生對創(chuàng)業(yè)失去興趣。大多數學校只是開設了相關創(chuàng)業(yè)教育的理論課程，并未給學生提供實踐的機會，這就導致了學生在創(chuàng)業(yè)實踐方面所用時間較少，在進行創(chuàng)業(yè)的時候表現出心有余而力不足。同時，大部分高校創(chuàng)業(yè)課程設置并不合理，在課程中未曾激發(fā)大學生創(chuàng)新思維，使其難以形成創(chuàng)新能力，降低了學生創(chuàng)業(yè)成功率。

在社會支持方面，由于目前我國社會對于學生創(chuàng)業(yè)處于懷疑狀態(tài)，難以對學生創(chuàng)業(yè)行為予以鼓勵，反而對學生施加更多壓力，在學生辦理創(chuàng)業(yè)貸款時，不僅程序煩瑣，還難以對學生進行鼓勵教育，對其創(chuàng)業(yè)心理產生了很大的影響。

3 提升汽車專業(yè)學生創(chuàng)業(yè)能力的策略

3.1 加強創(chuàng)業(yè)意識的培養(yǎng)

大學生自主創(chuàng)業(yè)最重要的因素為自身心理因素。當今社會，現代化企業(yè)需要的是高情商、高智商的綜合型人才。作為創(chuàng)業(yè)者更需要創(chuàng)新思維能力，如果沒有良好的心理狀態(tài)，難以面對創(chuàng)業(yè)失敗，就會導致學生創(chuàng)業(yè)能力成熟度始終停留在初始階段，不利于未來發(fā)展。因此，在培養(yǎng)學生創(chuàng)業(yè)意識時，應著重培養(yǎng)其良好的心理素質，鼓勵他們利用課余時間積極參加社會實踐活動，在實踐中尋找創(chuàng)業(yè)新思路完善自身的創(chuàng)業(yè)知識，并加強意志及品格鍛煉，使其能夠適應現代社會發(fā)展，從而在進行自主創(chuàng)業(yè)時能夠擁有強大的心理素質面對一切困難，以此提升學生創(chuàng)業(yè)能力成熟度，并提升學生創(chuàng)業(yè)成功率。

3.2 建立“雙導師”制教育模式

“雙導師”制由學校專業(yè)課教師與具有創(chuàng)業(yè)經驗的企業(yè)人員共同指導學生。學校專業(yè)課教師主要負責學生的日常生活管理和汽車專業(yè)課程教學，培養(yǎng)學生的基礎專業(yè)知識、學習和思考的能力。企業(yè)人員則為學校聘請的相關汽車行業(yè)精英，主要負責學生在企業(yè)的實際生產操作并指導策劃創(chuàng)業(yè)項目。兩位導師需要定期溝通，在學生的生活、學習及工作中共同進行指導，從而更好地提高學生創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)成功率。

強大的師資力量是解決創(chuàng)業(yè)教育問題的關鍵。首先，以汽車專業(yè)課教師為主體組建固定的導師團隊，該導師團隊具備機械、電子、控制等多學科背景，具有汽車設計開發(fā)、汽車制造技術與智能裝備、工業(yè)自動化等領域的學習或者工作經歷，形成了一支多學科背景的教學團隊，在條件允許的情況下，學?？梢砸霌碛行袠I(yè)背景和實踐經歷的創(chuàng)業(yè)導師為學生進行創(chuàng)業(yè)指導。

3.3 以賽促創(chuàng)

汽車專業(yè)課大多是理實一體化結合的課程，因此在教學過程中呈現出形式多樣化的特點。在專業(yè)教學過程中一邊可以進行汽車理論教學，一邊可以開展多樣化的實踐教學模式，鼓勵學有余力的學生積極參加各類競賽，讓學生動手動腦，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的培養(yǎng)融于各類科技競賽之中。

3.4 加強學生創(chuàng)業(yè)法律知識教育

學校應開設創(chuàng)業(yè)公共必修課，普及學生的創(chuàng)業(yè)教育，并在創(chuàng)業(yè)教育課程中加入創(chuàng)業(yè)法律知識模塊。利用慕課、超星和爾雅等課程資源，引進或開發(fā)更多更好的線上創(chuàng)業(yè)教育課程以滿足學生的個性化需求，同時積極拓展第二課堂，大力支持教師和學生的創(chuàng)業(yè)活動，營造一個適宜學生創(chuàng)業(yè)的氛圍，通過法制講座、法制競賽及創(chuàng)業(yè)社團等多種形式，全面推進創(chuàng)業(yè)法律教育，豐富學生的創(chuàng)業(yè)法律知識，提高學生運用法律處理問題的能力。

3.5 采用彈性學分制鼓勵學生創(chuàng)業(yè)

建議高校采用彈性學分制度，在兩年成績全部達標的基礎上允許并鼓勵有能力的學生進行休學創(chuàng)業(yè)，或采用頂崗實習期創(chuàng)業(yè)的方式。專業(yè)教師在學生創(chuàng)業(yè)期間應當給予一定的指導，幫助學生選擇合適的創(chuàng)業(yè)項目并申請相應的資金支持。畢業(yè)時可用創(chuàng)業(yè)項目績效考核作為學分，抵消相應課程的學習。

創(chuàng)業(yè)教育的主體是學生，應當在教育時發(fā)揮學生的主觀能動性，以提高學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為目標而開展的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動。這就需要與高職院校的專業(yè)建設、行業(yè)最新動態(tài)、企業(yè)生產實際、創(chuàng)業(yè)教師能力提升及學生的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃相結合，通過各方面的共同努力，進一步拓寬高職院校汽車類專業(yè)學生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)途徑，使學生能夠充分就業(yè)。