百年圓夢(mèng)“趕考路”

李溢春

匍匐下鋼鐵的脊梁

鋪承在大地的胸堂

一節(jié)一節(jié)的鋼軌

一代一代人地努力

托舉起復(fù)興的夢(mèng)想

鳴響起奔向太陽的汽笛

篳路藍(lán)縷

懷著日新月異的憧憬

竊取些許溫暖

默默地?fù)嵛勘轶w鱗傷的軀體

不忘初心、負(fù)重前行

只為那心中最美的輝煌

伴著初秋后的一抹夕陽，再次健步走出張家口南站（原沙嶺子西站），不經(jīng)意見回首遙望天邊，詹公天佑的雕像恰好在一片紅霞中熠熠生輝。此時(shí)此刻，車站廣場(chǎng)上距北京·張家口2022冬奧會(huì)倒計(jì)時(shí)顯示牌也正好定格在900天。一時(shí)間，胸中那積壓和積累了上百年的思緒，再也憋不住一股腦地噴涌而出。本以為，是自己有感而發(fā)，不曾想微信圈內(nèi)居然一石激起千層浪，感同身受者點(diǎn)贊如云。

一

遙想110年前，京張鐵路響起的第一聲汽笛，成為我們這個(gè)飽受百年屈辱的文明古國(guó)，知恥而后勇向懷疑、嘲笑、唏噓，泱泱大國(guó)淪為任人宰割沒有未來和希望的猛然一擊，重新喚起了多少國(guó)人民族復(fù)興、富民強(qiáng)國(guó)，當(dāng)時(shí)看似遙不可及，但又不得不思考的時(shí)代命題與擔(dān)當(dāng)，從而為我們保留下一顆敢夢(mèng)、追夢(mèng)的火種而載入史冊(cè)。

歷史的車輪滾滾向前，復(fù)興的夢(mèng)想從此未有間斷。記得兒時(shí)的時(shí)候，就知道有關(guān)京張鐵路“人”字形鐵路的故事。在記憶深處，每當(dāng)坐火車進(jìn)京，列車總會(huì)在一個(gè)叫青龍橋車站的地方奇跡般改變運(yùn)行分方向。自然，那時(shí)懵懂的自己除了感到驚奇，對(duì)于為什么在這里修建這樣的鐵路，為什么一個(gè)雕塑和背后隱隱約約的墳塋安放在這里？盡管有諸多疑惑，確實(shí)對(duì)鐵路是什么樣子，并沒有深刻的理解與了解。

長(zhǎng)大了，畢業(yè)了，參加工作了，并且還成為了鐵路一份子。對(duì)于隱藏在大山深處，長(zhǎng)城腳下的青龍橋車站自然也就熟悉起來。特別是隨著京張高鐵的建設(shè)，由于工作的關(guān)系隔三差五就會(huì)帶領(lǐng)一幫媒體記者來此拜謁。亦如許多記者朋友說：不來青龍橋車站一趟，總感覺報(bào)道京張高鐵缺少點(diǎn)精氣神。青龍橋車站始建于1908年，100多年來，因與“人”字形鐵路毗鄰而家喻戶曉，同樣也與一起佇立在站臺(tái)邊詹天佑先生的銅像，默默守護(hù)著這個(gè)飽經(jīng)風(fēng)霜的小站，靜靜地見證、經(jīng)歷著中國(guó)鐵路100多年來的風(fēng)雨兼程和蝶變。從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車，從和諧號(hào)動(dòng)車組再到復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車，中國(guó)高鐵從追趕到超越，成為中國(guó)最靚麗的“世界名片”。我們可以驕傲與自豪。但也不用掩飾，歷史的真實(shí)不可否認(rèn)，因受當(dāng)年施工技術(shù)和條件限制，詹公天佑在設(shè)計(jì)修建京張鐵路，穿越關(guān)溝段一座小小的山包時(shí)，不得以才修建了著名的“人”字型鐵路。雖然，這個(gè)偉大創(chuàng)舉至今被我們津津樂道。但更讓我們驚奇的是110年后，當(dāng)京張高鐵即將迎來開通之際，八達(dá)嶺隧道恰好從青龍橋車站詹天佑塑像凝望的腳下穿越，在地理空間上新老京張鐵路奇跡般地在此被定格為“大”字。是歷史的巧合，還是我們這個(gè)古老民族最新的圖騰，毋庸置疑這在每個(gè)炎黃子孫心中都有屬于自己的解讀和理解。

二

回眸70年前，當(dāng)中共中央從西柏坡出發(fā)“進(jìn)京趕考”時(shí)，最后一段就是從涿州登上火車進(jìn)京。當(dāng)時(shí)京張鐵路線上的清華園車站，就是中共中央進(jìn)京趕考下車的“第一站”。當(dāng)時(shí)一群穿著粗布衣衫帶著硝煙還未散盡的人們，沒有勝利者的喜悅和驕縱，卻懷揣著“進(jìn)京趕考”的一份謙虛和謹(jǐn)慎，沿著這條鐵路第一次落腳清華園小站，并隨后向世界莊嚴(yán)宣告“中國(guó)人民從此站起來了”，開始并帶領(lǐng)我們這個(gè)古老的民族白手起家，開啟一個(gè)嶄新時(shí)代的時(shí)候。

跑出好成績(jī)、傳好接力棒，“進(jìn)京趕考”爭(zhēng)取考個(gè)好成績(jī)。70年來，一代又一代鐵路人守候、呵護(hù)著新老趕考路，從木道尺到合金道尺再到電子道尺，從短鋼軌到長(zhǎng)鋼軌再到無縫線路，從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車再到和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)，汽笛聲聲、車輪鏗鏘。

如果說，京張鐵路是中國(guó)人自主設(shè)計(jì)、建造鐵路的起點(diǎn)。那么，沒有這個(gè)起點(diǎn)，我們就無法站在中國(guó)鐵路飛速發(fā)展的“肩膀”上，謀劃中國(guó)高鐵的精細(xì)與跨越?，F(xiàn)如今，隨著京張高鐵——清華園隧道的貫通，當(dāng)年中共中央進(jìn)京趕考下車的“第一站”——百年清華園站已經(jīng)退出了歷史的舞臺(tái)。但是，中國(guó)的鋼鐵脊梁卻不斷延伸并強(qiáng)壯起來。如火如荼建設(shè)中的京張高鐵，從北京北站開始，一路途徑清河站、昌平站、八達(dá)嶺長(zhǎng)城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站，全長(zhǎng)174公里，線路走向恰恰沿著當(dāng)年京張鐵路比鄰而建。2019年年底通車后，乘座高鐵從北京到張家口的時(shí)間將縮短到1小時(shí)內(nèi)，并同時(shí)與呼張和大張兩條高鐵線路相連，將重新在神州大地上組成一個(gè)大寫的“人”字型新圖騰。

三

2019年8月8日，京雄城際鐵路（北京段）正式接入既有京九鐵路線路施工的號(hào)子響徹天地，并成為中國(guó)鐵路路網(wǎng)最新組成部分。由此，北京西站—大興機(jī)場(chǎng)站間開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試打通了“最后一公里”線路。同時(shí)，也意味著為京雄城際（北京段）距9月底與大興機(jī)場(chǎng)同步開通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了條件，雄安新區(qū)與首都北京的聯(lián)系更近了。

千年大計(jì)開路先鋒。京雄城際鐵路（北京段）開通運(yùn)營(yíng)后，旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發(fā)到達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅需用時(shí)20多分鐘，屆時(shí)將進(jìn)一步方便人民群眾來往北京市區(qū)與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。毋庸置疑，隨著京雄城際鐵路（北京段）正式接入全國(guó)路網(wǎng)并開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試最后沖刺收官階段，其作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)—京港大通道京雄城際鐵路的重要組成部分，作為全線率先進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開通運(yùn)營(yíng)的線路，也必將為大興機(jī)場(chǎng)站至雄安站等后續(xù)線路建設(shè)，打造“精品工程、智能鐵路”提供有益借鑒和參考，為進(jìn)一步完善和優(yōu)化區(qū)域及全國(guó)路網(wǎng)布局、疏解北京非首都功能，服務(wù)雄安新區(qū)“千年大計(jì)”宏偉藍(lán)圖，助力京津冀協(xié)同發(fā)展提供重要支撐和保障。

俱往矣，數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝，我們都追夢(mèng)人！100年如白駒過隙，70年彈指一揮間。當(dāng)中共中央從最后一個(gè)農(nóng)村指揮所——西柏坡乘汽車、坐火車，一路顛簸爬山涉水“進(jìn)京趕考”的時(shí)候，短短的近200公里的距離足足行走了兩天兩夜。無論過去、現(xiàn)在還是將來。交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行，始終是必備前提條件。從詹公天佑當(dāng)年“將不讓歐美以前驅(qū)，豈僅偕扶桑而并騎？”的決絕到孫中山先生的《建國(guó)方略》，從社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期的艱苦探索到改革開放“開往春天的列車”和復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上。我們披荊斬棘，我們風(fēng)雨兼程、我們始終不忘初心?，F(xiàn)如今，高鐵成網(wǎng)、復(fù)興號(hào)奔馳、港珠澳大橋讓天塹變通途、京張高鐵即將于年底開通、雄安新區(qū)正在成為中國(guó)進(jìn)入新時(shí)代的“集結(jié)號(hào)”。以雄安新區(qū)為核心，北京、天津、石家莊京津冀一小時(shí)高鐵工作生活圈漸成規(guī)模。同時(shí)，包括京津冀在內(nèi)廣袤的神州大地上，從京張鐵路到京張高鐵，從京津城際到京雄城際……中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)13.1萬多公里，其中高速鐵路總里程超過2.9萬公里，約占世界高鐵歷程的三分之二，一張日益延伸不斷完善的國(guó)脈與高鐵網(wǎng)，正在改變和重構(gòu)著共和國(guó)的地理版圖，助力著我們這個(gè)古老東方民族的復(fù)興腳步，描繪出人民群眾對(duì)于美好新生活向往和夢(mèng)想的新藍(lán)圖，書寫出屬于我們這個(gè)新時(shí)代的新答卷。

有道是：

青山古韻雄關(guān)在，神龍顯首高鐵來。

百年今圓夢(mèng)，七十譜華章。

不忘初心志，鏗鏘盡風(fēng)流。

汽笛慰詹公，強(qiáng)國(guó)復(fù)興途。