12306之戀

李志強(qiáng) 黃麗榮 汪健雄

引子：購(gòu)票長(zhǎng)龍悄然消失

“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”，習(xí)近平總書記在2018年新年賀詞中，以詩(shī)一樣的語(yǔ)言，為中國(guó)高鐵點(diǎn)贊。中國(guó)鐵路進(jìn)入高鐵時(shí)代，“中國(guó)高鐵”“復(fù)興號(hào)”“12306”等“鐵路熱詞”成為新時(shí)代的流行語(yǔ)。

提起鐵路12306售票網(wǎng)站，很多朋友都很熟悉，幾億人在12306上都有“戶口”。億萬(wàn)人通過它購(gòu)買火車票，省去了購(gòu)票窗口排隊(duì)的煩勞?，F(xiàn)在，鐵路12306網(wǎng)站售票能力已提升到每天1500萬(wàn)張。2019年春運(yùn)高峰日點(diǎn)擊量已超2000億次，相當(dāng)于全國(guó)每人在這一天登錄12306網(wǎng)站點(diǎn)擊了100多次，是2012年春運(yùn)的百余倍;目前高峰日售票量已超1200萬(wàn)張，是2012年春運(yùn)的10倍。12306每年為鐵路節(jié)約售票成本3億元以上，每年為全社會(huì)節(jié)約購(gòu)票的直接交通成本至少在100億元。

如今，鐵路12306達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，成為全球最大的票務(wù)交易系統(tǒng)。

在鐵路12306的幕后，有著一支默默服務(wù)、奉獻(xiàn)的科技團(tuán)隊(duì)，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子計(jì)算技術(shù)研究所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花，就是其中的優(yōu)秀代表。

2019年2月9日，大年初五，春運(yùn)戰(zhàn)猶酣。我們走進(jìn)北京中國(guó)鐵道科學(xué)研究院的12306鐵路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心，這里安靜得超乎想象，只有監(jiān)控設(shè)備發(fā)出輕微的絲絲電流聲響。一排排電腦前，值班人員全神貫注地工作著，顯示器上躍動(dòng)著五顏六色的數(shù)字和圖形。

剛剛像查房大夫一樣在各工位巡視回來的單杏花，脫下白大褂，平靜地對(duì)我們說：“每當(dāng)春運(yùn)來臨，備受關(guān)注的鐵路12306網(wǎng)站儼然成了18個(gè)鐵路局之外的‘第19個(gè)鐵路局……我們?cè)诰S護(hù)好系統(tǒng)、做好售票保障的同時(shí)，還通過大數(shù)據(jù)分析，開展客流分析預(yù)測(cè)、售票組織策略分析，力求實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的科學(xué)配置、運(yùn)輸效益的最大化，當(dāng)好鐵路客運(yùn)管理者的‘手和‘眼，為客運(yùn)部門決策提供科學(xué)依據(jù)?！?/p>

是啊，單杏花他們每天在做著一道同樣的試題，那就是不斷地探究讓鐵路旅客運(yùn)輸更完美、更科學(xué)……

開發(fā)12306

12306網(wǎng)站于2011年6月12日開始試運(yùn)行，發(fā)售京津城際車票，標(biāo)志著中國(guó)鐵路進(jìn)入了電子商務(wù)時(shí)代。自此，12306這幾個(gè)數(shù)字與13億多人的出行緊緊連在了一起。

第一天網(wǎng)上售票1000多張，很順利，很輕松。半個(gè)月后，在京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)前夕，12306網(wǎng)站開始對(duì)外發(fā)售京滬高鐵車票。到了當(dāng)年的9月底，全國(guó)高鐵及動(dòng)車組列車全部實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)售票。緊接著，又實(shí)現(xiàn)了所有列車網(wǎng)上售票。

單杏花團(tuán)隊(duì)收到好評(píng)如潮?，F(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)電子票，以其方便、

快捷與公平的姿態(tài)，與風(fēng)馳電掣的高鐵列車一道，組成了又一道亮麗的風(fēng)景線。

讓人沒有想到的是，2012年春運(yùn)伊始，鐵路12306網(wǎng)站就遭遇了滑鐵盧。當(dāng)時(shí)春運(yùn)井噴式購(gòu)票需求，使12306網(wǎng)站幾近崩潰。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的高峰日售票量是100萬(wàn)張，各環(huán)節(jié)的承壓能力都是按高峰日100萬(wàn)張?jiān)O(shè)計(jì)的。但是從1月5日起，12306網(wǎng)站連續(xù)5天日點(diǎn)擊量超過10億次，日訪問量環(huán)比上月激增10余倍，其中1月9日點(diǎn)擊量超過14億次，瞬間成為全球最繁忙的網(wǎng)站之一。

由于既有互聯(lián)網(wǎng)接入帶寬明顯不足，再加上12306互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票的第一步程序是余票查詢，只有查到余票后才能繼續(xù)購(gòu)票，春運(yùn)時(shí)的余票查詢請(qǐng)求又像海嘯般洶涌而來，導(dǎo)致網(wǎng)站入口直接堵塞。引起的連鎖反應(yīng)是：刷到余票的用戶提交訂單總是提交不成功，訂單提交成功的人看不到車票，看到車票的人無(wú)法點(diǎn)擊支付，支付成功的人看不到成功的訂單，系統(tǒng)故障出現(xiàn)了一種雪崩式的多米諾骨牌效應(yīng)，12306網(wǎng)站一度處于幾乎癱瘓的狀態(tài)。

此時(shí)，可想而知，作為項(xiàng)目總體負(fù)責(zé)人的單杏花心中的壓力有多大。

有人不禁要問：為什么要設(shè)計(jì)每日僅100萬(wàn)張的售票能力？當(dāng)初為什么不設(shè)置得高一些呢？單杏花對(duì)我們說，中國(guó)的鐵路客票系統(tǒng)模式是世界上絕無(wú)僅有的，沒有成功經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)成模板，只能摸著石頭過河。當(dāng)時(shí)他們也做過周密的市場(chǎng)調(diào)研，并參照借鑒了德國(guó)、法國(guó)、日本鐵路的經(jīng)驗(yàn)。幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)售票率僅占17%左右，按我國(guó)當(dāng)時(shí)的日均售票總量推算，將互聯(lián)網(wǎng)售票比例提升到25%，就是每天100萬(wàn)張左右的售票量。所以，日出票100萬(wàn)張就是按照這個(gè)預(yù)期的總量預(yù)設(shè)的。誰(shuí)也想不到預(yù)設(shè)能力與實(shí)際需求竟然有這么大的差距，當(dāng)時(shí)真的是山洪海嘯一般讓人猝不及防。

“鐵路12306不給力……”買不到火車票的人們紛紛上網(wǎng)吐槽，12306網(wǎng)站一下子被推到了全民關(guān)注的風(fēng)口浪尖。

“其實(shí)他們哪里知道鐵路票務(wù)系統(tǒng)的復(fù)雜性，尤其是鐵路車票剩余票計(jì)算的復(fù)雜度比淘寶、京東等電商的商品剩余數(shù)的簡(jiǎn)單加減復(fù)雜很多。同樣是網(wǎng)購(gòu)，車票和其他商品不一樣。如果說一件網(wǎng)上的商品購(gòu)買與存貨是簡(jiǎn)單的加減關(guān)系，火車票的邏輯關(guān)系要復(fù)雜很多?！?/p>

那段時(shí)間，鐵路各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)紛紛來到現(xiàn)場(chǎng)盯控，甚至分管的副部長(zhǎng)也親自來到研發(fā)監(jiān)控中心督戰(zhàn)。

“當(dāng)時(shí)沒有別的方法，因?yàn)榫W(wǎng)站始終在運(yùn)行，就像辦公室要一邊辦公一邊裝修，我們只有晝夜奮戰(zhàn)，盡最大努力去優(yōu)化系統(tǒng)?！贝翱诘拇髼顦浜蜆渖疑系男切亲髯C，近兩個(gè)月的時(shí)間，研發(fā)中心根本沒有關(guān)過燈。

最終，通過共同努力，12306挺過來了。

“大戰(zhàn)役”中的小兵

1974年，單杏花出生在思口鎮(zhèn)一個(gè)只有20多戶人家的小山村。她兄弟姊妹4個(gè)，家里祖祖輩輩都是農(nóng)民，小山村沒有一條大路通往外面的世界。

1991年秋天，17歲的單杏花考上了西安工業(yè)學(xué)院計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)，成了小山村走出的第一位大學(xué)生。

頭一次坐火車獨(dú)自出遠(yuǎn)門，從小山村輾轉(zhuǎn)來到景德鎮(zhèn)火車站，瞬間被廣場(chǎng)上黑壓壓的排隊(duì)購(gòu)票人群嚇蒙了。她在忐忑無(wú)奈中排了一天一夜的長(zhǎng)隊(duì)，終于買到了第三天的車票。大學(xué)幾年，每次回家的經(jīng)歷大都如此。讓她怎么也想不到的是，自己從此與鐵路結(jié)下不解之緣。

“那時(shí)恰巧趕上單杏花懷孕，其他女同志早就休息待產(chǎn)了，但小單一直上班。后來大家說怕機(jī)房有輻射，她就拿個(gè)筆記本電腦到別的屋子繼續(xù)干……其他人生小孩至少休半年，她3個(gè)月就回來了。她干活從來不挑不撿，還總是主動(dòng)找我要任務(wù)。”說起單杏花，退休的陳光偉贊不絕口。

開發(fā)營(yíng)銷分析系統(tǒng)，就是要對(duì)售票生產(chǎn)數(shù)據(jù)集中管理、查詢、分析和輔助決策，要將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為信息進(jìn)而產(chǎn)生知識(shí)，為鐵路客運(yùn)組織高層和決策者提供數(shù)據(jù)服務(wù)。用她的話說：營(yíng)銷分析系統(tǒng)與售票交易系統(tǒng)大不相同，操作的是海量的數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)技術(shù)是多維數(shù)據(jù)庫(kù)，處理的是大規(guī)模數(shù)據(jù)檢索，任務(wù)是獲取有價(jià)值的信息，更需要學(xué)習(xí)、消化、開拓、創(chuàng)新。

經(jīng)過3年的努力，終于建成了基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的鐵路客運(yùn)營(yíng)銷分析系統(tǒng)，構(gòu)造了鐵路客運(yùn)企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，完成了網(wǎng)絡(luò)化的客票發(fā)售生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用先例。

接著，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)乘勝而上，按決策支持的需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行重組，采用了星型和雪花模型進(jìn)行數(shù)據(jù)的多維存儲(chǔ)，運(yùn)用智能分析軟件從不同的角度多維分析客運(yùn)情況，通過數(shù)理統(tǒng)計(jì)模型進(jìn)行客流預(yù)測(cè)，構(gòu)建數(shù)據(jù)挖掘模型來探索客運(yùn)組織與管理的內(nèi)在規(guī)律性。

不少國(guó)內(nèi)外專家感嘆：這樣的設(shè)計(jì)只有具備長(zhǎng)期理論研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家和技術(shù)高手才能完成，誰(shuí)能想到是剛剛研究生畢業(yè)工作不足5年的“小姑娘”組織完成的呢！

后來的實(shí)踐證明鐵路客運(yùn)營(yíng)銷分析系統(tǒng)的成功研發(fā)與實(shí)施，為鐵路客運(yùn)組織決策者提供了數(shù)據(jù)支撐，尤其是在每年的春運(yùn)組織中發(fā)揮著不可替代的重要作用。不少業(yè)界同仁不得不對(duì)“小姑娘”刮目相看了。

2005年，單杏花攻讀博士期間，主持了5.0版本的研究與開發(fā)推廣工作，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了票額共用、復(fù)用剩余票調(diào)整等一系列售票組織技術(shù)的創(chuàng)新，在售票組織策略、席位控制等方面取得了一系列重要理論和技術(shù)上的突破。隨后，在鐵路實(shí)行車票實(shí)名制、電子支付及學(xué)生團(tuán)體、農(nóng)民工團(tuán)體售票系統(tǒng)技術(shù)研究方面，她發(fā)揮關(guān)鍵技術(shù)支撐作用，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析客流和應(yīng)用特點(diǎn)，研究、創(chuàng)新售票組織策略、席位控制等技術(shù)，極大地緩解了鐵路車站購(gòu)票的組織壓力，為鐵路客運(yùn)取得顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益做出了貢獻(xiàn)。

自2006年到2010年，5.0版系統(tǒng)推出后，經(jīng)過實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)測(cè)算，實(shí)現(xiàn)了用足用好運(yùn)能，不斷釋放生產(chǎn)力。新功能為鐵路客運(yùn)至少每年增收30億元?？瓦\(yùn)增收每年增長(zhǎng)了30%，科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力推動(dòng)了生產(chǎn)關(guān)系的變化。

時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步。很多時(shí)候，裹挾在時(shí)代大潮中的人們，在不能自已中發(fā)生著思維和觀念的變化。2001年到2005年間，鐵路客票系統(tǒng)發(fā)展也似乎進(jìn)入了一個(gè)瓶頸期，前方看不到太明晰的方向。不少人在迷茫中萌生了走出去的念頭……

當(dāng)時(shí)也有不少人請(qǐng)她跳槽或出山，甚至某公司愿意出百萬(wàn)年薪聘請(qǐng)她加盟，都被她婉言謝絕了?！罢f實(shí)話，也不是壓根兒沒有動(dòng)過心思，但回想這些年走過的路，想到我們的客票系統(tǒng)從無(wú)到有，從小到大，這里的每一組數(shù)據(jù)，每一個(gè)代碼，每一個(gè)程序，都是自己的心頭肉啊！”

是啊，怎么舍得放下呢？系統(tǒng)中這些復(fù)雜的邏輯和路徑，如同一根根神經(jīng)和一根根血管，魂?duì)繅?mèng)繞，牽腸掛肚，像一團(tuán)情感的線團(tuán)，等待她去發(fā)現(xiàn)、破解、組合，等待她去完成、更新。由此，她深切地懂得了不忘初心的內(nèi)涵。

挑戰(zhàn)面前的勇士和厚道人

在2013年春運(yùn)前，基于互聯(lián)網(wǎng)重新構(gòu)造的鐵路12306新版本上線，隨著架構(gòu)層面和技術(shù)層面整體優(yōu)化調(diào)整，旅客對(duì)系統(tǒng)的體驗(yàn)越來越好了。

想不到這個(gè)時(shí)候突然半路殺出個(gè)程咬金——搶票軟件。

各種不同名號(hào)的“搶票神器”都冒充著官方網(wǎng)站名義，利用網(wǎng)民著急搶票的心理，網(wǎng)上狂歡般賣加速包、兜售保險(xiǎn)，還利用旅客隱私進(jìn)行不法行為。他們利用軟件把旅客填報(bào)的需求用機(jī)器不斷地提交到12306系統(tǒng)中，機(jī)器點(diǎn)擊速度是人的幾十倍甚至上百倍，人點(diǎn)擊一次查詢是秒級(jí)的耗時(shí)，機(jī)器模擬人點(diǎn)擊查詢則是毫秒、微秒級(jí)的耗時(shí)，海量的高并發(fā)請(qǐng)求會(huì)把系統(tǒng)堵死，導(dǎo)致系統(tǒng)不能為正常上網(wǎng)購(gòu)票的旅客提供服務(wù)。搶票軟件就像排隊(duì)加塞和霸占窗口不停購(gòu)票的票販子一樣破壞了公平和秩序。

于是，單杏花和團(tuán)隊(duì)又與第三方搶票軟件開始了持久的攻防較量。

搶票軟件催生了圖形驗(yàn)證、慢速隊(duì)列、短信驗(yàn)證……很多旅客不理解。單杏花說：“對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來說，通過技術(shù)建立完整的不容易被襲擊或侵入的系統(tǒng)措施是很難的，譬如大家都知道的‘羊毛黨，專門在促銷期搶購(gòu)低價(jià)的促銷產(chǎn)品，等到促銷時(shí)間段一過，高于促銷價(jià)低于正常價(jià)把它賣出去，從中間賺取差價(jià)……

“對(duì)此，我們不能頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，要多想‘另外的辦法……”

直到團(tuán)隊(duì)研發(fā)出“候補(bǔ)排隊(duì)購(gòu)票”和“風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)”之后，驗(yàn)證碼才大量消減。

我們?cè)诒O(jiān)控中心看到“2019春運(yùn)12306風(fēng)控實(shí)況”的大顯示屏，上面標(biāo)有：風(fēng)險(xiǎn)分布、風(fēng)險(xiǎn)策略命中分布、風(fēng)險(xiǎn)攔截報(bào)警、攔截走勢(shì)等幾大功能板塊。風(fēng)控系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)是利用海量大數(shù)據(jù)作基礎(chǔ)信息，用云資源查詢等方式，將疑似搶票流量予以攔截，大量刪除網(wǎng)上購(gòu)票“霸門者”和“加塞者”，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

候補(bǔ)購(gòu)票功能——旅客只要將購(gòu)票需求提交到候補(bǔ)功能區(qū)，只要一出現(xiàn)余票，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知并購(gòu)買，只要候補(bǔ)隊(duì)伍里還有提交信息的旅客，系統(tǒng)就會(huì)優(yōu)先給候補(bǔ)旅客購(gòu)票權(quán)。這樣一來，退票和臨時(shí)調(diào)整增加運(yùn)力客票撿漏就不再是擅長(zhǎng)“不停敲門”的搶票軟件的優(yōu)勢(shì)了。

單杏花說，下一步還準(zhǔn)備用人臉識(shí)別進(jìn)行用戶的身份認(rèn)證，同時(shí)增強(qiáng)候補(bǔ)功能，提升旅客購(gòu)票體驗(yàn)，保護(hù)旅客隱私不被侵害，把第三方搶票軟件的危害降至最低。

單杏花是一位鐵路科技拔尖人才，她的才華和業(yè)績(jī)是以厚道、善良為底色的。領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人、旅客對(duì)她都有這樣的共識(shí)。

有一天，單杏花正忙得焦頭爛額時(shí)，客服人員向她求助：有名旅客因?yàn)樵诰W(wǎng)上無(wú)法買到票，每天都打客服電話，一說就是兩三個(gè)小時(shí)，還時(shí)而情緒激動(dòng)，真是沒辦法。單杏花說，把我的手機(jī)號(hào)給這名旅客，讓他給我打電話吧。幾分鐘后，這名旅客撥通單杏花手機(jī)道清了原委：原來是他的名字中有個(gè)生僻字，導(dǎo)致無(wú)法在網(wǎng)站上買票。單杏花耐心和他解釋說明，并真誠(chéng)感謝他提出的意見建議，承諾12306在下一個(gè)版本優(yōu)化中一定想辦法把生僻字問題解決。在接下來的幾次對(duì)話中，單杏花發(fā)現(xiàn)這名旅客很關(guān)注鐵路，而且有很多想法和建議可以參考。后來單杏花還加了他的微信，成為“微友”。再后來，當(dāng)他順利地在升級(jí)優(yōu)化的12306網(wǎng)站上買到火車票時(shí)，高興地發(fā)到朋友圈，為鐵路點(diǎn)贊加油。

單杏花和查詢、咨詢服務(wù)臺(tái)的同志說：“咱鐵路12306能有今天，離不開廣大旅客和用戶的理解與支持?！边@絕不是一句客套話，而是真心話。

在家里，她是兒子眼中的好媽媽、乖媽媽、買票旅客喜歡的媽媽?，F(xiàn)在長(zhǎng)成大小伙子的兒子也像爸爸一樣呵護(hù)她。

是的，單杏花—這只山窩窩里飛出的報(bào)喜鳥，在親人的理解和支持中，不斷地給廣大旅客帶來福音。

尾聲：站在理想的站臺(tái)上眺望遠(yuǎn)方

2017年10月18日，這個(gè)日子是單杏花一生中最難忘的時(shí)刻，當(dāng)她站在人民大會(huì)堂門口，成為一名光榮的十九大代表時(shí)，她說：“我的靈魂受到了一次莊嚴(yán)的洗禮?！?/p>

單杏花成功了。她說：“自己只是‘大山中飛出的一只小鳥，是共和國(guó)的鐵路事業(yè)成就了她，是網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代的大環(huán)境歷練了她，是團(tuán)隊(duì)這個(gè)大熔爐鍛煉了她……”

她愛戀這個(gè)寬廣的事業(yè)舞臺(tái)，她感激各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和組織多年對(duì)自己的支持、培養(yǎng)與關(guān)愛，她感念同事和伙伴對(duì)自己的友愛、關(guān)心與呵護(hù)……12306，幾個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字，已經(jīng)成為自己的人生與事業(yè)之愛的數(shù)字簡(jiǎn)碼。

在新時(shí)代鐵路榜樣、2018年度“最美鐵路人”宣傳發(fā)布和巡回報(bào)告中，榜樣們的力量引起鐵路一線干部職工的強(qiáng)烈共鳴。

“習(xí)近平總書記在十九大報(bào)告中提出，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。能夠當(dāng)選十九大代表是我一生的榮幸，聆聽習(xí)近平總書記的報(bào)告，備受感動(dòng)、備受鼓舞、倍感振奮、倍增信心。”“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。報(bào)告中的這些內(nèi)容為鐵路發(fā)展指明了方向，也為鐵路科技創(chuàng)新指明了道路?！睙o(wú)論是在電視臺(tái)演播大廳還是機(jī)關(guān)禮堂，無(wú)論是在鐵路基層單位還是建設(shè)工地，每次宣講單杏花都樸素而動(dòng)情地講出自己的心聲，表達(dá)對(duì)鐵路事業(yè)的愛戀。

如果說單杏花22年的職業(yè)生涯的關(guān)鍵詞是“創(chuàng)新”，那么創(chuàng)新這個(gè)詞已經(jīng)融入她的血液和意識(shí)之中?！拔覀儾粌H要讓旅客買票不再排隊(duì)，不僅要從購(gòu)票的‘窗口時(shí)代到‘網(wǎng)上時(shí)代和‘拇指時(shí)代，而且，我和伙伴們下一個(gè)目標(biāo)是‘消滅火車票，讓廣大旅客網(wǎng)上購(gòu)票后不用再取票，憑手機(jī)掃碼或掃描身份證甚至‘刷臉就能進(jìn)站乘車……我們的目標(biāo)只有一個(gè)：那就是讓旅客的出行體驗(yàn)更美好！”

單杏花還是像當(dāng)年一樣喜愛仰望星空。

夜里加班，困了的時(shí)候，累了的時(shí)候，她還會(huì)到院子里舒展幾下腰身，做做深呼吸，梳理一下工作中繁雜的頭緒。她總想透過陰霾，讓身心會(huì)晤深邃的星空。她時(shí)常想起兒時(shí)山路上和大學(xué)校園那清晰而浩瀚的星空……哦，那眨著眼的仿佛有著各自心事的星星啊，也像是生活、嬉戲在一個(gè)抽象而巨大的愛的懷抱中。那數(shù)不清的或大或小的星星，又多像12306系統(tǒng)中銀河星群般的數(shù)據(jù)和代碼。一種難以言傳、浸潤(rùn)身心的愛意，像磁場(chǎng)一樣吸引著她的身心?？茖W(xué)與知識(shí)的星空浩瀚無(wú)垠，對(duì)她充滿無(wú)盡的誘惑與向往……