火力發(fā)電廠中卸船機(jī)和帶式輸送機(jī)的維護(hù)及檢修策略

張思平

摘? 要：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，社會(huì)各階層、各領(lǐng)域?qū)﹄娏δ茉吹男枨罅颗c日俱增，而火力發(fā)電作為一種基本發(fā)電形式，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占據(jù)著至關(guān)重要的位置?；鹆Πl(fā)電廠在發(fā)電過程中，卸船機(jī)與帶式輸送機(jī)是專用的燃料輸送裝置，根據(jù)火力發(fā)電廠的規(guī)模，輸送裝置承擔(dān)的運(yùn)載量也呈現(xiàn)出逐年遞增態(tài)勢(shì)，因此，對(duì)卸船機(jī)與帶式輸送機(jī)的維護(hù)和檢修尤為關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠? 卸船機(jī)? 帶式輸送機(jī)? 維護(hù)? 檢修

中圖分類號(hào)：TM621 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2019）07（c）-0032-02

火力發(fā)電廠常用的燃料主要有煤炭、石油以及天然氣等，雖然火力發(fā)電廠在發(fā)電過程極易對(duì)大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染，但是我國(guó)應(yīng)用風(fēng)力、核能、太陽能、水力發(fā)電，所產(chǎn)生的電力能源無法滿足社會(huì)生產(chǎn)、生活需求。因此，火力發(fā)電的主體位置依然無法撼動(dòng)。而在火力發(fā)電中，煤炭的需求量巨大，卸船機(jī)與帶式輸送機(jī)作為基礎(chǔ)的燃料傳輸裝置，發(fā)生故障的幾率比較大。該文將針對(duì)廣東紅海灣發(fā)電有限公司的卸船機(jī)與帶式輸送機(jī)的維護(hù)及檢修展開論述。

1? 卸船機(jī)概述

廣東紅海灣發(fā)電有限公司的煤碼頭為10萬t級(jí)，采用不帶卸荷板鋼筋混凝土方沉箱結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)344m，碼頭胸墻上布置鼓型橡膠護(hù)舷及系船柱等，軌道長(zhǎng)244m。煤碼頭配置兩臺(tái)由德國(guó)克虜伯公司生產(chǎn)的額定功率為1500t/h鏈頭式卸船機(jī)及一臺(tái)由上海振華重工生產(chǎn)的額定功率為1500t/h抓斗式卸船機(jī)。3臺(tái)卸船機(jī)的最大功率均為1800t/h。其中：鏈斗式卸船機(jī)主要由鏈斗提升機(jī)、提升機(jī)放置機(jī)構(gòu)、圓形放置給料盤、懸臂皮帶機(jī)、懸臂俯仰機(jī)構(gòu)、懸臂放置機(jī)構(gòu)、門架皮帶機(jī)以及大車行走機(jī)構(gòu)組成。鏈斗卸船機(jī)的工作過程主要是由伸到艙內(nèi)的鏈斗提升機(jī)挖取，并被傳送到圓形放置給料盤，通過圓形旋轉(zhuǎn)給料盤將物料輸送到懸臂皮帶機(jī)，通過中央溜槽系統(tǒng)和漏斗，從懸臂皮帶機(jī)卸下的物料被傳送到門架的皮帶機(jī)，并借助于一個(gè)雙向溜槽，物料被傳送到碼頭兩條輸送帶中的其中一條上[1]。鏈斗卸船機(jī)通過懸臂的旋轉(zhuǎn)、俯仰，通過大車的行走來滿足不同的工作狀態(tài)，以確保卸船機(jī)持續(xù)運(yùn)行。而抓斗式卸船機(jī)主要是由抓斗、起升、開閉機(jī)構(gòu)、小車、牽引機(jī)構(gòu)、大車行走機(jī)構(gòu)、懸臂俯仰機(jī)構(gòu)、料斗及供料系統(tǒng)等組成。

2? 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成

帶式輸送機(jī)又稱之為膠帶輸送機(jī)，是火力發(fā)電廠的常用煤炭燃料的運(yùn)輸裝置，帶式輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng)、輸送距離長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維修、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。輸送帶能夠保持間歇或者連續(xù)性的工作狀態(tài)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)上下坡傳送。它主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置構(gòu)成。當(dāng)帶式輸送機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，輸送傾角較大，在輸送煤炭時(shí)極易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致輸送過程不暢，影響正常的輸送工序，這也是帶式輸送機(jī)最為常見的弊病之一[2]。

3? 卸船機(jī)維護(hù)、檢修策略

3.1 常見故障分析

3.1.1 變頻器故障

該廠碼頭有2臺(tái)德國(guó)克虜伯公司生產(chǎn)的鏈斗卸船機(jī)，經(jīng)常出現(xiàn)卸船機(jī)變頻器報(bào)109（斗式提升機(jī)可變電壓可變頻控制器出現(xiàn)故障+E181）、110（斗式提升機(jī)可變電壓可變頻控制器出現(xiàn)故障+E182）故障但又能復(fù)位，但運(yùn)行一段時(shí)間后又重復(fù)報(bào)同樣的故障。經(jīng)過該廠電氣檢修人員檢查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致變頻器故障的原因是由于卸船機(jī)變頻器出口至電機(jī)轉(zhuǎn)接箱處的電纜引線出現(xiàn)老化和破損接地引起的。

3.1.2 鏈斗提升機(jī)故障

鏈斗提升機(jī)的常見故障主要包括減速潤(rùn)滑油路缺油、電機(jī)無法正常啟動(dòng)、液壓系統(tǒng)故障以及熱控信號(hào)故障等，此外，由于操作人員不按操作規(guī)程操作，在卸船機(jī)工作過程中，往往出現(xiàn)船艙與其他設(shè)備發(fā)生碰撞的現(xiàn)象。

3.1.3 鏈條脫軌與鏈條拉斷故障

在卸煤過程中，卸船機(jī)靴部鏈斗容易刮碰到異物，鏈條受到瞬間加大向下及外側(cè)向的作用力，鏈條很容易偏離軌道。而鏈條出現(xiàn)斷裂時(shí)，鏈條上的鏈斗在運(yùn)行時(shí)，由于受到瞬間作用力較大，使鏈條斷裂部位出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，鏈斗前吊耳一側(cè)螺栓折斷，同時(shí)與垂直圓筒內(nèi)的其他部件發(fā)生碰撞，使鏈斗表面受力增加，造成內(nèi)部部件損壞，此時(shí)，傳輸鏈條極易發(fā)生松脫現(xiàn)象，系統(tǒng)保護(hù)瞬間跳停。

3.2 維護(hù)、檢修策略

針對(duì)變頻器故障，電氣檢修人員應(yīng)及時(shí)對(duì)卸船機(jī)所有電纜進(jìn)行檢查，對(duì)老化、破損現(xiàn)象嚴(yán)重的電纜予以更換。對(duì)卸船機(jī)的電纜轉(zhuǎn)接箱做好防雨、防潮措施，防止雨水潮氣進(jìn)入箱內(nèi)，對(duì)露天的電纜橋架進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)橋架蓋板缺失或者損壞，應(yīng)及時(shí)予以更換，避免線路老化。針對(duì)鏈斗提升機(jī)以及鏈條脫軌故障，應(yīng)做到事前防范和有效控制，進(jìn)一步提升操作人員的操作水平，提高操作人員的安全意識(shí)，同時(shí)，對(duì)操作人員以及電氣檢修人員進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，督促操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，并加強(qiáng)日常巡視與檢查管理，當(dāng)鏈斗卸船機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，操作人員必須急停卸機(jī)運(yùn)行，在未消除故障以及未查明故障原因前，不能立即復(fù)位恢復(fù)卸船運(yùn)行[3]。

根據(jù)該廠實(shí)際情況，應(yīng)進(jìn)一步完善點(diǎn)檢作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化體系，通過實(shí)施點(diǎn)檢作業(yè)，有效避免誤檢、漏檢情況，在檢查過程中，檢查人員除了采取目視、耳聽、打診以及手摸的方法外，檢查人員應(yīng)運(yùn)用現(xiàn)代化的檢測(cè)儀器，或者借助于相關(guān)工具、儀表進(jìn)行檢測(cè)，并制訂完善的應(yīng)急補(bǔ)救預(yù)案，以提前做好維護(hù)與補(bǔ)救工作。

4? 帶式輸送機(jī)維護(hù)、檢修策略

對(duì)于帶式輸送機(jī)而言，傳輸膠帶故障是較為常見的故障之一，因?yàn)樵诿禾總鬏斶^程中，膠帶長(zhǎng)期處于運(yùn)行狀態(tài)，加之煤炭質(zhì)量的影響，膠帶故障頻發(fā)。

4.1 膠帶撕裂

在煤炭輸送過程中，由于皮帶本身受力不均，常常跑偏現(xiàn)象，進(jìn)而使膠帶極易出現(xiàn)撕裂狀況，針對(duì)這種情況，操作人員在嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作的情況下，應(yīng)及時(shí)檢查皮帶的跑偏、傾斜以卷邊情況，并適當(dāng)?shù)赜枰哉{(diào)整。引起皮帶撕裂的原因還包括襯板脫落、機(jī)架、導(dǎo)料槽、落煤筒內(nèi)部焊接板材與三通擋板的焊接不牢以及煤炭當(dāng)中含有一定數(shù)量的異物等。因此，檢查人員應(yīng)做好日常巡檢與定期維護(hù)工作，如果發(fā)現(xiàn)擋板焊口出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，必須對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)與更換，并及時(shí)剔除煤炭中的異物，以避免皮帶撕裂[4]。

4.2 皮帶打滑

在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，皮帶與滾筒結(jié)合成為一個(gè)整體，二者的轉(zhuǎn)速始終保持一致，如果轉(zhuǎn)速不均勻，出現(xiàn)較大偏差，輸送皮帶極易發(fā)生打滑現(xiàn)象，出現(xiàn)這種故障時(shí)，煤炭在回流過程中容易散落，嚴(yán)重的還會(huì)使皮帶出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，甚至燒毀電機(jī)，使輸送機(jī)完全陷于癱瘓狀態(tài)。對(duì)于檢修人員來說，在日常檢查過程中，對(duì)皮帶的拉緊程度進(jìn)行細(xì)致查驗(yàn)，如果皮帶與滾筒之間的摩擦系數(shù)降低，必須進(jìn)行調(diào)整。由于受到外界自然因素以及周邊作業(yè)環(huán)境的影響，輸送皮帶表面容易吸附各種油污、水漬，當(dāng)這些雜質(zhì)越積越多時(shí)，輸送皮帶與滾筒間的摩擦力顯著降低，此時(shí)，皮帶發(fā)生打滑的幾率明顯增大。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，檢修人員應(yīng)及時(shí)切斷電源，并在滾筒外表面撒一些松香沫，切忌在施撒松香沫過程中，不得用手直接投放，必須借助于鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備，采取直吹的方法進(jìn)行，以避免發(fā)生安全事故。此外，操作人員必須重視煤炭質(zhì)量，在輸送機(jī)運(yùn)行過程中，應(yīng)時(shí)時(shí)注意觀察煤質(zhì)的變化，如果發(fā)現(xiàn)煤質(zhì)表面變粘，應(yīng)盡量控制堵煤量，并對(duì)粘煤進(jìn)行清理，以防止堵煤現(xiàn)象的發(fā)生，而造成皮帶打滑。

5? 結(jié)語

火力發(fā)電廠的卸船機(jī)與帶式輸送機(jī)的故障有諸多原因，檢修人員與操作人員必須樹立主人翁責(zé)任意識(shí)，降低故障發(fā)生幾率，在確保卸船機(jī)與輸送機(jī)正常運(yùn)行的前提下，為工廠創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 盧金龍.火力發(fā)電廠中卸船機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)的維護(hù)及檢修策略[J].企業(yè)改革與管理，2018（7）：206，211.

[2] 朱也夫.抓斗卸船機(jī)抓斗軌跡優(yōu)化及控制策略的研究[D].大連海事大學(xué)，2010.

[3] 高宇.橋式抓斗卸船機(jī)電氣控制系統(tǒng)研究[J].中國(guó)科技投資，2019（1）：181.