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      陳浩:追求卓越 自強(qiáng)進(jìn)取

      2019-11-15 07:23:14賈亞莉
      鍛造與沖壓 2019年22期
      關(guān)鍵詞:陳浩沖壓東風(fēng)

      文/賈亞莉·FM記者

      武漢之所以被譽(yù)為“大武漢”,其中大汽車的貢獻(xiàn)不容忽視,說到大汽車,給人以啟迪和力量的東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司就不得不提。金秋十月《鍛造與沖壓》雜志記者一行來到了“煙波江上古今事,華夏山水第一城”的武漢,采訪了東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司沖壓工藝所的副所長陳浩,聽他給我們講述工藝所在沖壓方面取得的成就。

      始于東風(fēng),精于汽車

      東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司前身為第二汽車制造廠工廠設(shè)計(jì)處,于1973年9月在“仙山秀水汽車城”的湖北省十堰市創(chuàng)立,1994年9月更名為機(jī)械工業(yè)部東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院,2000年4月遷址武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),2005年4月完成多元化的股份制改革,成立東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司(以下簡稱“東風(fēng)院”)。

      為了實(shí)現(xiàn)東風(fēng)院在汽車制造技術(shù)上的引領(lǐng)優(yōu)勢,2011年起東風(fēng)院累計(jì)投資19000余萬元資金興建“東風(fēng)院裝備研發(fā)中心”,形成了“研發(fā)—設(shè)計(jì)—制造”一體化的服務(wù)模式,為東風(fēng)院在汽車涂裝、總裝、焊裝和輸送裝備等方面的新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)及制造、測試奠定了基礎(chǔ)。

      產(chǎn)學(xué)結(jié)合,碩果累累

      在新一輪智能制造的工業(yè)革命浪潮中,東風(fēng)院積極響應(yīng)《中國制造2025》國家戰(zhàn)略,順應(yīng)新一輪科技革命和工業(yè)革命趨勢,一方面利用現(xiàn)有專業(yè)技術(shù),不斷跨專業(yè)、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新,另一方面也參加了國家和行業(yè)“智能制造”相關(guān)國標(biāo)編制和起草工作,還加強(qiáng)與跨行業(yè)跨領(lǐng)域知名企業(yè)、高校的交流合作。

      在智能制造及智慧工廠、智慧建筑等領(lǐng)域,東風(fēng)院已與中國航天科工集團(tuán)航天云網(wǎng)“工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室”結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,并與武漢大學(xué)“測繪遙感信息工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、武漢理工大學(xué)“湖北省數(shù)字制造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”建立了“產(chǎn)學(xué)研”項(xiàng)目聯(lián)合研發(fā)平臺,共同加速推進(jìn)前沿關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)集成和創(chuàng)新應(yīng)用。

      陳浩介紹到,“以我們?yōu)槟称髽I(yè)規(guī)劃的智能工廠為例,沖壓生產(chǎn)線采用德國大型全伺服智能沖壓線,高柔性、高兼容性、高可靠性,采用5序壓機(jī)滿足了鋼、鋁混線生產(chǎn)需求;拆垛采用雙倒掛機(jī)器人,兼容鋼、鋁兩種材料;自動化采用橫桿式單臂七軸機(jī)械手,生產(chǎn)線節(jié)拍達(dá)到16SPM;全封閉板料存儲,溫度控制在35℃以下,防止材料失效,同時(shí)封閉式的板料庫,可防塵防污染。

      同時(shí),在車間物流上,導(dǎo)入了智能物流系統(tǒng),以RFID技術(shù)為核心,對材料托盤、零件工裝、模具進(jìn)行信息編碼,同步引入AGV叉車、程控天車、自動裝箱等智能設(shè)備,打通了物料與載具、模具與設(shè)備之間的信息流轉(zhuǎn)。

      DFD數(shù)字化工廠智慧運(yùn)維平臺

      通過仿真軟件對生產(chǎn)線及物流進(jìn)行仿真,整個(gè)車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集,在工廠運(yùn)行過程中通過與MES系統(tǒng)互聯(lián),實(shí)現(xiàn)仿真模型的實(shí)時(shí)跟蹤,趨勢判斷,實(shí)現(xiàn)了沖壓車間的高效化、節(jié)能化、互聯(lián)化、智能化。”

      陳浩接著談到,“客戶建造的這個(gè)智能化工廠,從三個(gè)層次上為客戶帶來改變:第一,工藝數(shù)字化主要涉及到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)規(guī)劃與生產(chǎn)執(zhí)行三大環(huán)節(jié),包括數(shù)字化建模、虛擬仿真、虛擬現(xiàn)實(shí)/加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(VR/AR)等技術(shù)。第二,構(gòu)建數(shù)字化沖壓車間的基礎(chǔ)工作是設(shè)備能夠提供智能化、數(shù)字化的接口,數(shù)字化工廠技術(shù)能對整個(gè)制造過程進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃,模擬仿真和管理,并將制造信息及時(shí)地與相關(guān)部門、供應(yīng)商共享,從而實(shí)現(xiàn)虛擬制造和并行工程,保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行。第三,數(shù)字化工廠規(guī)劃系統(tǒng)通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺,實(shí)現(xiàn)主機(jī)廠內(nèi)部、生產(chǎn)線供應(yīng)商、工裝夾具供應(yīng)商等并行工程?!?/p>

      搭建平臺,共同發(fā)展

      陳浩在平臺搭建方面談到,“東風(fēng)院的企業(yè)精神是‘追求卓越,共享成就’,因此我們愿意做智能化的先行者,在產(chǎn)業(yè)內(nèi)搭建云平臺。東風(fēng)院自主研發(fā)的DGP數(shù)字圖形平臺技術(shù),實(shí)現(xiàn)了多平臺信息模型的數(shù)據(jù)融合,支持?jǐn)?shù)據(jù)寫入、編輯、實(shí)時(shí)采集、存儲、分析,支持三維虛擬現(xiàn)實(shí)顯示的集成平臺,實(shí)現(xiàn)了‘多端一云’的多人項(xiàng)目協(xié)同,并支持多種數(shù)據(jù)通訊協(xié)議。

      東風(fēng)院的價(jià)值觀是‘誠信為本,創(chuàng)新致遠(yuǎn)’,讓顧客滿意,就是站在顧客的角度思考問題,就是要想顧客所想,急顧客所急,誠以待人,積極主動,想方設(shè)法,努力解決工作中的難題,不斷追求服務(wù)品質(zhì)的提升,為顧客提供達(dá)到或超越顧客期望的產(chǎn)品,贏得顧客的信賴與忠誠,成為顧客心中首選。與顧客共同成長,就是與顧客分享資產(chǎn)增值帶來的喜悅,為顧客創(chuàng)造價(jià)值,與顧客資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共筑輝煌 。

      作為員工,在百年東風(fēng)院的歷史使命下,我們將個(gè)人與公司的價(jià)值聯(lián)系起來,將‘產(chǎn)品體現(xiàn)人品’的思想滲透到價(jià)值觀念之中,也延伸到我們一切工作和行為之中,在研發(fā)創(chuàng)新中不斷超越、盡善盡美。”

      以人為本,探索未來

      在談及我國與國外差距的時(shí)候,陳浩說,“目前,國內(nèi)企業(yè)大多采用‘大件用國外模具,小件用國產(chǎn)模具’的方式。沖壓模具與發(fā)達(dá)國家相比還存在不少差距,主要體現(xiàn)在模具的精度上、模具的設(shè)計(jì)與制造能力上??s短差距就是要苦練內(nèi)功,加強(qiáng)自主研發(fā)和工藝技術(shù)創(chuàng)新能力,建立產(chǎn)品質(zhì)量保證體系。其中最關(guān)鍵的因素就是人?!?/p>

      沖壓工藝所團(tuán)隊(duì)

      俗話說:“人才造就企業(yè),企業(yè)成就人才”。東風(fēng)院建立了以人才為本的發(fā)展模式,引領(lǐng)員工探索工作、生命的意義,致力于更高層次的精神升華。陳浩說,“一個(gè)企業(yè)能做多大能走多遠(yuǎn),主要是看企業(yè)中的人才能力大小、眼光長短。東風(fēng)院一路走來,不斷進(jìn)步,人才是關(guān)鍵。東風(fēng)院以人才的培養(yǎng)與任用為重心,最大限度為員工施展才能與潛能提供空間與平臺,讓每一個(gè)員工站在東風(fēng)院的舞臺上,都能找到飛翔的自由,實(shí)現(xiàn)人才與企業(yè)的相互成就,人才與企業(yè)的共同發(fā)展?!?/p>

      面對新能源汽車的發(fā)展,對未來沖壓技術(shù)與工藝的探索也勢在必行。輕量化技術(shù)勢在必行,車身材料也開始發(fā)生變化,新材料決定了新工藝,目前使用較多的新材料是鋁合金和碳纖維,材料不同,導(dǎo)致工藝和模具都要變更。目前,沖壓工藝所緊跟行業(yè)發(fā)展動態(tài),未來幾年將重點(diǎn)以輕量化技術(shù)為發(fā)展方向,具備包括:車身沖壓、車架鉚接、熱沖壓、旋壓、碳纖維成形、注塑成形等多種工藝的規(guī)劃設(shè)計(jì)及生產(chǎn)線設(shè)備總承包能力。

      碳纖維零部件

      鋁合金白車身

      結(jié)束語

      東風(fēng)院的大廳一進(jìn)門是一座太極推手“和”的雕像,和諧溝通,攜手互動,健康快樂是我國的傳統(tǒng)文化。在“一帶一路”的戰(zhàn)略大背景下,東風(fēng)院主動開拓東盟、中東歐、非洲、拉美等新興市場業(yè)務(wù),在比利時(shí)的布魯塞爾、贊比亞首都盧薩卡等地都建立了海外基地。在未來和整車廠的攜手合作中,東風(fēng)院人定將以“為人類社會提供科學(xué)、先進(jìn)、合理的技術(shù)服務(wù)”為使命,而不懈努力。

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