鐵路路基工程課程教學(xué)改革探討

檀仲麗

摘 要 《鐵路路基施工》課程是鐵路橋梁與隧道工程技術(shù)專業(yè)的職業(yè)核心課程，經(jīng)過(guò)多年來(lái)的教學(xué)實(shí)踐，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了重組、課程模塊的建立、考核方式的創(chuàng)新、實(shí)踐形式的拓展等，形成了全新的職業(yè)教育課程模式，使得教學(xué)內(nèi)容更加項(xiàng)目化、具體化、層次化、模塊化，特別是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐下，交互式微課教學(xué)模式成為教師的首選。

關(guān)鍵詞 鐵路路基工程 教學(xué)改革 交互式教學(xué)

中圖分類號(hào)：G712文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0引言

做中學(xué)、學(xué)中做已經(jīng)成為工程教育改革的重點(diǎn)內(nèi)容。交互式微課教學(xué)法與路基工程的項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法相適應(yīng)，基本實(shí)現(xiàn)了以學(xué)生為中心，以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)的教學(xué)目標(biāo)。本文就鐵路路基施工的課程教與學(xué)為背景，系統(tǒng)地闡述交互式微課教學(xué)法下的教學(xué)改革措施。

1課程教學(xué)改革的背景

鐵路路基施工是鐵路橋梁與隧道工程技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)課，課程基于理論教學(xué)與實(shí)踐活動(dòng)兩個(gè)板塊，讓學(xué)生能夠正確利用各種工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握規(guī)范和準(zhǔn)則對(duì)路基進(jìn)行施工。近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路的高速發(fā)展，工程中的新工藝、新措施不斷涌現(xiàn)，這就對(duì)相關(guān)技術(shù)人員提出了更高的要求，對(duì)于鐵路路基施工的專業(yè)教師來(lái)說(shuō)，也要著重研究如何教學(xué)、如何發(fā)揮教學(xué)相長(zhǎng)，讓學(xué)生在有限的學(xué)時(shí)內(nèi)掌握課程的核心內(nèi)容。當(dāng)前的課程教學(xué)還存在諸多問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是鐵路路基工程的教學(xué)內(nèi)容繁雜，涉及的專業(yè)知識(shí)較多，如路基主體工程、排水工程、地基處理技術(shù)、加固工程、特殊路基工程等，概念與理論知識(shí)都較難，學(xué)生難以真正理解。同時(shí)，還要求學(xué)生把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到施工現(xiàn)場(chǎng)中去，具有非常強(qiáng)的操作性。傳統(tǒng)教育模式過(guò)于枯燥，學(xué)生在面對(duì)如此繁多的學(xué)習(xí)內(nèi)容時(shí)往往表現(xiàn)出不耐煩、不自覺的狀態(tài)，獨(dú)立思考意識(shí)較弱，這就給鐵路路基施工課程教學(xué)帶來(lái)了很大的困難。

二是學(xué)生的基礎(chǔ)專業(yè)知識(shí)薄弱。要真正參照合格的施工技術(shù)人員培育學(xué)生，類似材料力學(xué)、建筑材料等學(xué)科的知識(shí)也是學(xué)生必須掌握的，學(xué)生在理解上比較吃力。例如在教學(xué)鐵路路基的建設(shè)時(shí)會(huì)涉及到很多現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)，涉及一些專業(yè)名詞，學(xué)生缺乏專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的訓(xùn)練，學(xué)習(xí)效果也不明顯，教師的很多教學(xué)任務(wù)都難以展開。

三是教學(xué)方法和手段落后。當(dāng)前，我國(guó)開設(shè)鐵路路基施工課程的高等院校在實(shí)施教學(xué)活動(dòng)時(shí)仍然表現(xiàn)出單一化的講授模式，不利于學(xué)生深入理解。同時(shí)實(shí)踐課程的缺乏也不利于激發(fā)學(xué)生的積極性。

四是教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)沒有得到重視，現(xiàn)有關(guān)于鐵路路基施工的實(shí)踐教學(xué)僅僅是到現(xiàn)場(chǎng)觀察各種路基模型，但對(duì)具體施工過(guò)程，學(xué)生只能看到其中某個(gè)施工步驟，很難掌握施工全過(guò)程。

2交互式微課教學(xué)在鐵路路基工程課程中的應(yīng)用

2.1教學(xué)內(nèi)容的改革

鐵路路基施工課程是一門實(shí)踐性、理論性都較強(qiáng)的學(xué)科，為便于學(xué)生系統(tǒng)化地掌握知識(shí)，培養(yǎng)能力，就需要采取相應(yīng)的措施加以改進(jìn)。在設(shè)計(jì)微課教學(xué)內(nèi)容時(shí)，可以先向?qū)W生簡(jiǎn)單介紹鐵路路基的基本要求。通過(guò)插入視頻的方式給以學(xué)生視覺上的沖擊，舉例說(shuō)明鐵路路基的形式及類型。其次，在路基主體施工的教學(xué)中，可以適當(dāng)運(yùn)用圖例來(lái)補(bǔ)充說(shuō)明。交互式微課的選材最好是不要太過(guò)復(fù)雜，難度可以層層遞進(jìn)，著重培養(yǎng)學(xué)生的探究思維能力以及對(duì)實(shí)際問題的分析處理能力。例如在探究特殊地基的處理措施時(shí)，可以把京滬高鐵作為研究對(duì)象，詳細(xì)介紹高鐵鐵路有效控制路基沉降的具體施工步驟，如CFG樁施工，幫助學(xué)生更好地理解地基處理方法，便于學(xué)生更好的完成專業(yè)課程學(xué)習(xí)。

2.2教學(xué)方法的改革

鐵路路基工程課程教學(xué)中涉及到大量的技術(shù)指標(biāo)要求，這些內(nèi)容往往會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生煩躁、消極的情緒，這并不利于他們掌握、對(duì)此，交互式微課的應(yīng)用很好的解決這一矛盾。交互式微課是基于現(xiàn)代化教學(xué)手段的基礎(chǔ)上，借助專業(yè)性軟件設(shè)計(jì)視頻，為知識(shí)點(diǎn)添加動(dòng)畫效果，把路基結(jié)構(gòu)的施工情況詳細(xì)地展示在學(xué)生眼前，給他們耳目一新的感覺。也有利于教學(xué)及時(shí)調(diào)整教學(xué)節(jié)奏，將時(shí)間放在邏輯性較強(qiáng)的知識(shí)上，特別是復(fù)雜的內(nèi)容。此外，教師可以結(jié)合學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)，詢問他們碰到的鐵路路基結(jié)構(gòu)破壞現(xiàn)象，著重分析破壞原因。還要鼓勵(lì)學(xué)生積極討論，勇于提出自身看法，這種教學(xué)方法能夠極大地提升學(xué)生的興趣，效果顯著。

3結(jié)論

在對(duì)鐵路路基施工課程進(jìn)行改革時(shí)，可以引入交互式微課教學(xué)法，突出教學(xué)實(shí)效性。在設(shè)計(jì)微課的過(guò)程中，教師要明確分析學(xué)生主體、教師主導(dǎo)的思想，形成以學(xué)生崗位能力培養(yǎng)為核心、以項(xiàng)目教學(xué)為形式、也就業(yè)為導(dǎo)向、以崗位技術(shù)為導(dǎo)入、以產(chǎn)學(xué)結(jié)合為途徑為一體的教育理念。

參考文獻(xiàn)

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