橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用分析

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摘要：在橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的運(yùn)用是十分關(guān)鍵的，也是重要的組成部分，它是保證橋梁隧道施工質(zhì)量的前提和關(guān)鍵因素，所以有關(guān)人員在進(jìn)行橋梁隧道施工中要重視灌漿技術(shù)，本文將主要從灌漿技術(shù)的主要功能入手，系統(tǒng)地闡述灌漿技術(shù)所需要的材料，了解灌漿技術(shù)的主要流程，從而更好地保障整個(gè)橋梁隧道施工的質(zhì)量。首先對灌漿技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)化的分析，其次對橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用以及運(yùn)用灌漿技術(shù)進(jìn)行施工的注意事項(xiàng)進(jìn)行分析。

Abstract： The application of grouting technology in bridge tunnel construction is very important and is an important component. It is the premise and key factor to ensure the quality of bridge tunnel construction. Therefore， relevant personnel should pay attention to grouting technology in the construction of bridge tunnels. Starting from the main functions of grouting technology， this paper systematically explains the materials needed for grouting technology， understands the main processes of grouting technology， to better guarantee the quality of the entire bridge tunnel construction. Firstly， the grouting technology is systematically analyzed. Secondly， the application of grouting technology in bridge tunnel construction and the precautions for applying grouting technology are analyzed.

關(guān)鍵詞：橋梁隧道施工;灌漿技術(shù);應(yīng)用

Key words： bridge tunnel construction;grouting technology;application

中圖分類號：U455? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）29-0175-02

0? 引言

隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷進(jìn)步，越來越多的橋梁和隧道出現(xiàn)在實(shí)際的施工作業(yè)中，為了確保橋梁隧道施工作業(yè)的質(zhì)量，防止橋梁隧道中裂痕的出現(xiàn)，導(dǎo)致其擾亂整個(gè)橋梁隧道的正常使用，為人們的出行帶來不便，在實(shí)際的工作中，人們通常利用灌漿技術(shù)來保證橋梁隧道施工的安全性和穩(wěn)定性，而本文也將主要以灌漿技術(shù)為主要話題，對橋梁隧道施工中應(yīng)注意的問題和灌漿技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行論述，為從事該工作的有關(guān)人員提供一些參考。

1? 對灌漿技術(shù)進(jìn)行一個(gè)簡單的分析

灌漿技術(shù)主要是通過運(yùn)用高壓，電滲等技術(shù)原理，在實(shí)際的橋梁隧道有裂紋的地方進(jìn)行灌漿措施，主要是通過物理方法來進(jìn)行灌漿的工作，像堵漏、防滲、加固等功能，主要是物理作業(yè)，以下將對灌漿技術(shù)所運(yùn)用到的功能進(jìn)行闡述：①防滲的功能。通過灌漿技術(shù)的運(yùn)用，可以大大降低材料的滲透性，使得實(shí)際的橋梁隧道中的滲透量在不斷地降低，通過這種降低橋梁隧道的滲透量來提高整個(gè)的抗?jié)B能力，確保施工的橋梁隧道的穩(wěn)定性和安全性。②堵漏的功能。主要是運(yùn)用一些材料對出現(xiàn)裂紋的地方進(jìn)行實(shí)物的填充，高效地對水流量進(jìn)行堵截，實(shí)現(xiàn)灌漿技術(shù)中的堵截功能，確保整體橋梁隧道施工的質(zhì)量。③加固的功能。這是灌漿技術(shù)最主要的功能表現(xiàn)，通過對橋梁隧道中所出現(xiàn)的裂紋進(jìn)行填充，很大程度上保證了施工中混凝土的穩(wěn)定性，提高橋梁隧道里面整體的承載力，對橋梁隧道起到一定的加固作用，實(shí)現(xiàn)灌漿技術(shù)的加固功能。④提高整體道路的平整性，通過灌漿技術(shù)在橋梁隧道施工中的運(yùn)用，提高整體道路橋梁的平整性，給人們的出行帶來更多的便利，提高人們出行的安全。

2? 對灌漿技術(shù)中運(yùn)用到的材料進(jìn)行總結(jié)和分析

灌漿技術(shù)所運(yùn)用到的原材料主要分為五大類，分別為水泥漿、黏土漿、水泥粘土漿、水泥砂漿和水玻璃。以下將對這些類別進(jìn)行分析：①水泥漿。這類的泥漿主要運(yùn)用在粗砂的地基中，這類泥漿運(yùn)用到該地基中，很大程度上可以發(fā)揮加固的作用，運(yùn)用操作起來比較的簡單，但是這類泥漿也存在一些問題，例如，將這類泥漿進(jìn)行灌漿操作需要花費(fèi)的周期比較長，并不是在實(shí)際的操作，而是泥漿進(jìn)行凝結(jié)的這個(gè)過程花費(fèi)的時(shí)間比較長，對比其他的灌漿材料，站在可灌性的角度來看，還是不如其他灌漿材料。②黏土漿。這里灌漿材料主要運(yùn)用在堤身部位的灌漿，對堤身進(jìn)行加固作用，在成本上來看，比其他的灌漿材料要便宜一些，所以實(shí)際的應(yīng)用范圍也是比較廣的，它存在的不足主要表現(xiàn)在整體的整齊度不高。③水泥黏土漿。它主要運(yùn)用在粗砂地基中，也能夠提高整個(gè)橋梁隧道的加固作用，整體使用操作也比較簡單，在可灌性方面，它的使用效果要比水泥漿的效果好，整體來看，該種類的灌漿材料使用起來比較得便利。④水玻璃灌漿原材料。這類材料主要運(yùn)用在粉砂層的地基中，能夠起到很好的防滲的作用，粘度的評估上，使用效果還是很不錯(cuò)的，其次在可灌性的表現(xiàn)上也是比較理想的，但是存在的缺點(diǎn)是整體的成本比較高，需要大量的資金投入。⑤水泥砂漿的原材料。該原材料主要運(yùn)用在裂紋比較大的情況下的地基中，能夠起到很好的加固作用，同時(shí)整個(gè)的成本也不是很高，適合一些企業(yè)進(jìn)行橋梁隧道施工來使用，但是，該種原材料對于施工人員的技術(shù)要求比價(jià)高，操作起來不是特別簡便，很容易出現(xiàn)沉淀的現(xiàn)象，導(dǎo)致整個(gè)施工的質(zhì)量有所下降。

3? 對橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行論述

基于對灌漿技術(shù)和灌漿技術(shù)中運(yùn)用到的材料的認(rèn)識，我們了解到灌漿技術(shù)在實(shí)際的操作中還存在著一定的難度，橋梁隧道施工中要根據(jù)實(shí)際的地基情況或者是周圍的情況進(jìn)行科學(xué)化的選擇原材料，確保整體施工的施工質(zhì)量，并提高施工的水平和有關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)。以下將對灌漿技術(shù)在橋梁隧道施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行總結(jié)和分析。

3.1 在橋梁項(xiàng)目施工時(shí)運(yùn)用到的灌漿技術(shù)分析

在對整個(gè)橋梁隧道施工中出現(xiàn)的裂紋進(jìn)行處理時(shí)，有關(guān)人員要對出現(xiàn)裂紋的地方進(jìn)行總結(jié)和分析，每一處裂紋出現(xiàn)的部位的特點(diǎn)是不同的，該部位的實(shí)際特征也是不同的，所以要根據(jù)實(shí)際的情況結(jié)合出現(xiàn)的問題來制定相對應(yīng)的解決方案，這樣才可以做出更高效的解決措施。

橋梁隧道施工主要是對橋臺(tái)、橋面等等部位進(jìn)行施工作業(yè)，出現(xiàn)裂紋時(shí)，首先對其部位進(jìn)行標(biāo)記，結(jié)合實(shí)際的情況來探究出現(xiàn)裂紋的具體原因，再對周圍的地基和土壤進(jìn)行分析，來選擇科學(xué)化的灌漿原材料，選擇好灌漿材料之后，需要有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場的勘察，來制定科學(xué)化的解決方案，最終施工人員根據(jù)解決方案的步驟和原則進(jìn)行施工操作，在施工過程中要保持一份嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕B(tài)度;在灌漿技術(shù)操作之前，有關(guān)人員要做好全面的準(zhǔn)備工作，首先檢查一下灌漿的設(shè)備和原材料有沒有問題，確保最終的施工質(zhì)量，其次，需要利用打孔的設(shè)備來進(jìn)行打孔的工作，在施工中免不了會(huì)出現(xiàn)粉性土的物質(zhì)，要利用紗筒設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的排出，施工人員將灌漿的導(dǎo)管安裝到設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的位置上，并對周圍的環(huán)境進(jìn)行檢查，在封堵導(dǎo)管口的時(shí)候需要利用軟橡皮來包裹其外壁，防止其中進(jìn)入一些泥沙，堵住導(dǎo)管口。其次，針對泥漿的攪拌的準(zhǔn)備工作，攪拌時(shí)要做好均勻的攪拌，按照實(shí)際的情況，將水泥和水以一定的比例進(jìn)行混合，在安裝完畢之后的后期，還要對設(shè)備進(jìn)行日常的檢查，如果灌漿的效果并不理想，需要進(jìn)行再次灌漿。

3.2 在隧道項(xiàng)目施工時(shí)運(yùn)用到的灌漿技術(shù)分析

隧道項(xiàng)目中也是很容易出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象，在施工過程中，要解決隧道支撐的柱體以及隧道表面出現(xiàn)的砌石的問題，根據(jù)隧道項(xiàng)目施工時(shí)所出現(xiàn)的問題和現(xiàn)象，對問題及時(shí)地解決，選擇適合的灌漿材料，選擇合適的灌漿的技術(shù)和方法，施工人員要注意施工的具體操作流程和施工的時(shí)間，同時(shí)還要確保施工材料的配比，對施工的材料和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，確保使用高質(zhì)量的施工材料;在隧道項(xiàng)目運(yùn)用灌漿技術(shù)時(shí)，這對施工的時(shí)間是有一定要求的，要盡量控制在一定的時(shí)間內(nèi)，要保證灌漿材料和裂紋在一定的時(shí)間內(nèi)可以凝固，防止出現(xiàn)灌漿材料流失的現(xiàn)象。最后的成果驗(yàn)收時(shí)，有關(guān)審核人員要加大審核的力度，確保審核流程的規(guī)范化，還要安排相關(guān)人員進(jìn)行定期的檢查，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，要進(jìn)行及時(shí)的改正，并根據(jù)問題制定相應(yīng)的解決方案，確保最終隧道項(xiàng)目灌漿施工時(shí)的質(zhì)量，更好地提高隧道的加固作用，提高人們的出行安全。

4? 橋梁隧道施工運(yùn)用灌漿技術(shù)進(jìn)行施工的注意事項(xiàng)

分別對橋梁和隧道施工中應(yīng)用灌漿技術(shù)的過程進(jìn)行了論述，從中認(rèn)識到灌漿技術(shù)并不是很容易上手操作的技術(shù)，需要施工人員對施工項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)化的分析，并制定安全可靠的施工方案，確保最終施工的質(zhì)量。但是，在施工中有關(guān)人員也要注意一些因素。

4.1 施工團(tuán)隊(duì)要提高安全意識

安全是施工的第一要義，同時(shí)施工的安全也是確保施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵，在一些施工團(tuán)隊(duì)中他們對安全的認(rèn)識不夠深刻，安全的意識也比較薄弱，導(dǎo)致施工中出現(xiàn)人身安全事故的問題，不僅需要有關(guān)的企業(yè)承擔(dān)一定的損失，而且對于一個(gè)家庭來說，對家人的心理會(huì)造成重大的打擊。尤其在橋梁和隧道這類危險(xiǎn)系數(shù)比較高的地區(qū)，提高施工人員的安全意識是勢在必行的事情，首先在施工的現(xiàn)場多進(jìn)行安全意識的宣傳，提高施工人員對施工安全事故的重視度，并給出一些安全事故發(fā)生時(shí)的應(yīng)急措施，不至于當(dāng)安全事故發(fā)生時(shí)，由于沒有解決措施而耽誤搶救的時(shí)間，使得施工人員由于搶救不及時(shí)而耽誤后期的治療甚至是導(dǎo)致其死亡，這些都是需要施工人員重視的方面，有關(guān)企業(yè)也要安排相關(guān)人員在現(xiàn)場進(jìn)行安全事故的監(jiān)督工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場中的一些安全隱患，并及時(shí)地解決，避免安全隱患的存在導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。外部的相關(guān)人員對安全事故的監(jiān)督配合內(nèi)部施工人員對安全意識的認(rèn)識，更好地實(shí)現(xiàn)整個(gè)橋梁隧道施工的安全性。

4.2 加強(qiáng)有關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)

灌漿技術(shù)在橋梁隧道施工是新型的技術(shù)，我國在這方面的人才比較少，在具體的施工時(shí)，有關(guān)技術(shù)人員對其認(rèn)識并不到位，容易出現(xiàn)方案設(shè)計(jì)不科學(xué)、不合理的現(xiàn)象，所選取的灌漿的原材料和實(shí)際的情況并不相符，需要進(jìn)行再次選擇原材料和返修的工作，浪費(fèi)大量的物力，人力和財(cái)力，其次，還存在一些和實(shí)際的尺寸并不相符合的現(xiàn)象，這是很讓施工人員頭疼的事情，施工人員只能現(xiàn)場再次根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行整個(gè)方案的改善，這大大浪費(fèi)了施工時(shí)間，提高了施工的成本，延長了施工的周期，降低了整個(gè)施工的效率。

5? 結(jié)束語

隨著我國對橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的重視，在橋梁或者是隧道等道路，容易受到環(huán)境因素的影響，而出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象，影響整個(gè)橋梁隧道的使用，使得其安全性降低，基于此現(xiàn)狀，要在橋梁隧道施工中運(yùn)用灌漿技術(shù)對裂紋進(jìn)行改善，來提高整體橋梁隧道的使用壽命，其中灌漿的方法有很多種，要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

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