交通類專業(yè)一專多能應(yīng)用型人才柔性培養(yǎng)的探索與實(shí)踐

張麗彩

摘要：文章在調(diào)研新形勢下交通行業(yè)的需求，總結(jié)現(xiàn)有應(yīng)用型人才培養(yǎng)理論研究及實(shí)踐的基礎(chǔ)上，針對交通類專業(yè)“一專多能”應(yīng)用型人才的柔性培養(yǎng)進(jìn)行分析，探討如何確定人才培養(yǎng)目標(biāo)，制訂人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建和實(shí)施人才培養(yǎng)體系、實(shí)踐教學(xué)體系和教學(xué)團(tuán)隊(duì)一體化師資隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)“一崗多能”人才培養(yǎng)目標(biāo)，為交通類專業(yè)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)提供指導(dǎo)和借鑒。

關(guān)鍵詞：一專多能;應(yīng)用型;柔性培養(yǎng)

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2019）36-0152-02

一、引言

目前，我國交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入以科學(xué)發(fā)展為主題、以加快轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式為主線、以交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整為主攻方向、以科技進(jìn)步和創(chuàng)新為重要支撐、以建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型交通運(yùn)輸行業(yè)為著力點(diǎn)、積極推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展時(shí)期。在以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線的經(jīng)濟(jì)體制改革的宏觀背景下，包括交通行業(yè)在內(nèi)的許多行業(yè)均提出由勞動(dòng)密集型向知識(shí)密集型轉(zhuǎn)變的基本思路和減員增效的實(shí)效舉措。行業(yè)發(fā)展趨勢及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，對于本科人才的培養(yǎng)提出新的要求，如何滿足專業(yè)人才“一崗多能”這一現(xiàn)實(shí)要求，成為高等院校人才培養(yǎng)新的研究課題。目前，我國大部分高校仍然沿用按技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行人才培養(yǎng)的模式，該模式適合培養(yǎng)高精尖理論創(chuàng)新型人才，不適合“一崗多能”應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。本文面向交通行業(yè)，以柔性培養(yǎng)“一專多能”的教育理念，探索交通類專業(yè)應(yīng)用型人才新的培養(yǎng)方式。

二、研究回顧

許多國內(nèi)高校意識(shí)到這一問題，開始應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的研究。鄭建湖指出，由于交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)提出綜合性要求。馬駟提出，交通專業(yè)實(shí)踐教學(xué)應(yīng)形成多層次、系統(tǒng)化的實(shí)踐教學(xué)體系。柳伍生提出，要形成行業(yè)、企業(yè)與高校聯(lián)合培養(yǎng)工程創(chuàng)新人才的培養(yǎng)機(jī)制。綜合現(xiàn)有研究發(fā)現(xiàn)，目前關(guān)于交通類專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的各方面都有研究，但不能完全適應(yīng)現(xiàn)在的發(fā)展形勢。本文將圍繞新形勢下人才培養(yǎng)中亟待解決的問題展開研究。

三、人才培養(yǎng)對策探索

1.制定交通類專業(yè)“一專多能”的人才培養(yǎng)目標(biāo)。分析交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級、交通企業(yè)減員增效、本科教育規(guī)模等宏觀形勢，以及交通行業(yè)本科人才工程實(shí)踐型的培養(yǎng)規(guī)格、用人單位“一崗多能”的現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等趨勢，以需求為導(dǎo)向，以質(zhì)量為核心，通過“寬口徑”的方式，確定“一專多能”人才培養(yǎng)目標(biāo)。

2.校企共同參與人才培養(yǎng)規(guī)劃和課程體系構(gòu)建。利用與交通行業(yè)企業(yè)“產(chǎn)研用”的先決優(yōu)勢，通過校企的深度合作，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)工作的早接觸、早介入和早規(guī)劃。企業(yè)參與人才培養(yǎng)規(guī)劃和課程體系構(gòu)建，提升人才培養(yǎng)的針對性，進(jìn)一步深化校企合作內(nèi)涵。此外，聯(lián)合建立校企工程實(shí)踐教育中心、實(shí)踐教學(xué)基地、聯(lián)合培養(yǎng)基地，以真正實(shí)現(xiàn)校企資源共享，即校企技術(shù)專家相互合作，大型科研實(shí)驗(yàn)設(shè)備、行業(yè)工程數(shù)據(jù)等資源相互開發(fā)，使之成為人才培養(yǎng)的特色資源。

3.課程設(shè)置學(xué)科交叉，柔性融合。以“一專多能”應(yīng)用型人才培養(yǎng)為主線，校企聯(lián)合共同參與構(gòu)建以交通運(yùn)輸課程為主，交通設(shè)備應(yīng)用、交通控制、交通安全、運(yùn)輸組織等學(xué)科主干課相互交叉滲透和優(yōu)化融合的柔性課程體系，促進(jìn)交通專業(yè)和崗位專項(xiàng)知識(shí)教育的有機(jī)融合。通過人文教育、藝術(shù)通識(shí)教育、科技大賽、校園活動(dòng)、社會(huì)實(shí)踐等，培養(yǎng)學(xué)生的系統(tǒng)思維能力、工程實(shí)踐能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、交流溝通能力、組織管理能力以及良好的人文精神、社會(huì)責(zé)任感和職業(yè)道德，實(shí)現(xiàn)“用人”與“育人”的無縫對接，突破學(xué)科壁壘，實(shí)現(xiàn)“能”的延伸。

4.構(gòu)建“四層次八模塊”實(shí)踐教學(xué)體系。多渠道融合經(jīng)費(fèi)建設(shè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、校外實(shí)踐教學(xué)基地、工程技術(shù)中心、學(xué)生科協(xié)，拓展實(shí)踐教學(xué)體系。構(gòu)建“四層次八模塊”功能互補(bǔ)的實(shí)踐教學(xué)體系，即基礎(chǔ)操作性、工程認(rèn)識(shí)性、綜合應(yīng)用性和創(chuàng)新設(shè)計(jì)性四個(gè)層次，以及軍訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)、實(shí)習(xí)教學(xué)、工程訓(xùn)練、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、科技創(chuàng)新、社會(huì)實(shí)踐八個(gè)模塊。優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)過程的頂層設(shè)計(jì)：強(qiáng)化工程創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，將知識(shí)學(xué)習(xí)、工程應(yīng)用和創(chuàng)新實(shí)踐這一縱向過程，實(shí)踐教學(xué)、科研項(xiàng)目和科技競賽等橫向交互環(huán)節(jié)，利用實(shí)踐平臺(tái)和教學(xué)方法，全方位、多渠道、多形式地開展和遞推，形成培養(yǎng)工程創(chuàng)新能力的交通類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)過程。

5.建設(shè)團(tuán)隊(duì)一體化的師資隊(duì)伍，培養(yǎng)雙師型教師。組建科研團(tuán)隊(duì)、核心課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)和學(xué)生指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，將這三支團(tuán)隊(duì)有機(jī)融合;研究教師的雙師型培養(yǎng)，不斷更新教師的知識(shí)水平，豐富理論教學(xué)內(nèi)容，提高教師的實(shí)踐技能和實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)水平，實(shí)現(xiàn)指導(dǎo)服務(wù)教學(xué)，研究反哺教學(xué)和指導(dǎo)的良性互動(dòng)，保障教師所教知識(shí)具有前沿性、先進(jìn)性和實(shí)用性。

四、人才培養(yǎng)實(shí)踐

1.深入行業(yè)、企業(yè)調(diào)研，制訂人才培養(yǎng)方案。深入行業(yè)、企業(yè)實(shí)地考察，咨詢相關(guān)專家，論證、研討“行業(yè)需求導(dǎo)向”的人才構(gòu)成和“行業(yè)能力導(dǎo)向”的能力構(gòu)成，結(jié)合本校人才培養(yǎng)定位，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，制訂人才培養(yǎng)方案。

2.校企多方協(xié)同內(nèi)涵互動(dòng)，學(xué)科交叉柔性融合。課程設(shè)置方面，打破“打通基礎(chǔ)，分段培養(yǎng)”的常規(guī)課程設(shè)置方式，構(gòu)建在優(yōu)化原有專業(yè)課程的基礎(chǔ)上補(bǔ)充其他相關(guān)學(xué)科專業(yè)骨干課的課程設(shè)置體系，即構(gòu)建核心課程培養(yǎng)結(jié)構(gòu)。人才培養(yǎng)的柔性化，通過校內(nèi)校外資源的協(xié)同和校內(nèi)多學(xué)科的協(xié)同，以交通類課程為主，相關(guān)學(xué)科主干課交叉滲透，人文、社會(huì)、藝術(shù)、文化活動(dòng)相融合，校企聯(lián)合根據(jù)用人需要制訂培養(yǎng)方案，課程進(jìn)行菜單式設(shè)置，學(xué)生根據(jù)培養(yǎng)方案結(jié)合興趣進(jìn)行選課等。

3.工程實(shí)踐模擬，構(gòu)建功能互補(bǔ)的實(shí)踐教學(xué)體系。人才培養(yǎng)過程要突出以工程問題為中心的教育理念，因此實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建采用工程實(shí)踐模擬和校內(nèi)外并舉的方式。建設(shè)校內(nèi)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)深化實(shí)踐教學(xué)內(nèi)涵，聯(lián)合建立校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，拓展實(shí)踐教學(xué)外延。內(nèi)外并舉，將學(xué)生送出去，接受校外基地工程實(shí)踐指導(dǎo)。把工程問題請進(jìn)來，與校內(nèi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)有機(jī)結(jié)合，真題真做。通過“送出去”和“請進(jìn)來”，使學(xué)生較早感受工程環(huán)境，接觸工程問題，著實(shí)提高學(xué)生對工程的適應(yīng)性。實(shí)踐教學(xué)過程如圖1所示。

4.建設(shè)師資隊(duì)伍科研、教學(xué)、工程實(shí)踐指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，相互促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)?？蒲袌F(tuán)隊(duì)吸納青年教師參與教科研項(xiàng)目和交通及相關(guān)企業(yè)的橫向課題，將研究成果轉(zhuǎn)化為有效的教學(xué)資源，促進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的更新變化;核心課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)采用傳幫帶的方式培養(yǎng)青年教師，如傳授切磋教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)參加高水平的教學(xué)和學(xué)術(shù)會(huì)議，指導(dǎo)學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)，以此提高教學(xué)能力;工程實(shí)踐指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)派送專業(yè)教師到交通及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐鍛煉，實(shí)現(xiàn)校企雙導(dǎo)師優(yōu)勢互補(bǔ)，提升教師的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和學(xué)生實(shí)踐活動(dòng)的指導(dǎo)能力。將科研團(tuán)隊(duì)與教學(xué)團(tuán)隊(duì)、指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)有機(jī)融合，形成勝任專業(yè)人才培養(yǎng)的高素質(zhì)師資隊(duì)伍。

五、結(jié)論

本研究面向交通行業(yè)，提出立足“一專”、重視“多能”的人才培養(yǎng)目標(biāo)及實(shí)踐途徑，符合高等教育規(guī)律和交通類專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)實(shí)需求，以期培養(yǎng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸環(huán)境下扎實(shí)具備交通運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)和工程實(shí)踐能力，并具有一定系統(tǒng)思維能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、交流溝通能力、組織管理能力以及良好人文精神、社會(huì)責(zé)任感和職業(yè)道德的“多能”人才。