聶紅紅
摘 要 2019年以來(lái),世界經(jīng)濟(jì)總體上延續(xù)了2018年強(qiáng)勢(shì)的復(fù)蘇趨勢(shì),雖然全球的貿(mào)易增長(zhǎng)速度有所放緩,不同的國(guó)家由于社會(huì)性質(zhì)和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易組成的不同,呈現(xiàn)出不同的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。由于一些國(guó)家的貿(mào)易保護(hù)主義、貨幣政策收緊,可能導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)面臨一定的風(fēng)險(xiǎn)。本文就此展開討論。
關(guān)鍵詞 世界經(jīng)濟(jì)走勢(shì) 貿(mào)易摩擦 面臨風(fēng)險(xiǎn)
一、世界經(jīng)濟(jì)走勢(shì)
(一)全球制造業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)遇冷
根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的發(fā)布,2019年8月份全球制造業(yè)PMI為49.3%,加上7月份的49.7%,全球制造業(yè)的PMI已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月低于50%,制造業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)中占比巨大,比起去年同期的55.1%下降了5.8%,接下來(lái)對(duì)分區(qū)域的情況進(jìn)行分析。
1.歐洲。歐洲制造業(yè)已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月PMI值保持在50%以下,2019年8月實(shí)現(xiàn)了回升,較上月上升0.6%,總體來(lái)說,主要發(fā)達(dá)國(guó)家均實(shí)現(xiàn)了不同程度的制造業(yè)PMI值回升,但是除了法國(guó)以外,都處于50%以下。
2.美洲。美洲以美國(guó)為主要的制造業(yè)生產(chǎn)動(dòng)力,整體在8月份跌落至50%以下,連續(xù)5個(gè)月的環(huán)比下降,主要原因是除了巴西制造業(yè)的小幅度上升之外,美國(guó)受到貿(mào)易摩擦的影響,制造業(yè)明顯回落,美國(guó)作為美洲最大的經(jīng)濟(jì)體,牽一發(fā)而動(dòng)全身,導(dǎo)致了整個(gè)美洲制造業(yè)PMI值的下降。
3.亞洲。亞洲制造業(yè)的PMI值一直穩(wěn)定在50%左右,由于亞洲國(guó)家的性質(zhì)最為復(fù)雜多樣,韓國(guó)、新加坡與沙特制造業(yè)PMI回升,而日本、中國(guó)、印度等國(guó)家均有小幅度的回落。綜合來(lái)說,亞洲整體市場(chǎng)的需求較為穩(wěn)定,生產(chǎn)制造活動(dòng)維持在一個(gè)水平的運(yùn)行當(dāng)中。
4.非洲。非洲制造業(yè)PMI在本年度以來(lái)一直維持一個(gè)相對(duì)高速的增長(zhǎng),其中除了主要的國(guó)家如埃及、南非的制造業(yè)有小幅度的回落之外,其他的如尼日利亞等發(fā)展中國(guó)家由于資源的廣闊,生產(chǎn)動(dòng)能性較高,制造業(yè)PMI一直維持在較高的水平。
5.澳洲。由于澳洲政府大力發(fā)展基建工程,制造業(yè)的增長(zhǎng)處于一個(gè)較高的水平,但是就2018年下半年至2019年來(lái)看,國(guó)內(nèi)的GDP雖然有增長(zhǎng),但卻是近十年來(lái)最低的增長(zhǎng),一方面是由于澳洲制造業(yè)市場(chǎng)逐漸飽和、國(guó)內(nèi)的制造業(yè)投資比例大幅下降,另一方面是因?yàn)槭艿饺蚪?jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響,進(jìn)出口貿(mào)易逐漸放緩,導(dǎo)致了澳洲的制造業(yè)PMI增長(zhǎng)速度放緩。
綜合5個(gè)大洲的制造業(yè)來(lái)看,美洲與歐洲的制造業(yè)遇冷是導(dǎo)致全球制造業(yè)經(jīng)濟(jì)不見增長(zhǎng)的主要原因,而制造業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)中有著巨大的占比,制造業(yè)遇冷,無(wú)法為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供助力。
(二)全球金融市場(chǎng)略有提升,大宗商品價(jià)格波動(dòng)幅度大
受全球經(jīng)濟(jì)頹勢(shì)影響,各個(gè)行業(yè)均有不同程度的回縮,全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)處于下行態(tài)勢(shì),而進(jìn)入2019年以來(lái),全球的主要股指整體呈現(xiàn)了明顯的反彈趨勢(shì),道瓊斯工業(yè)指數(shù)、納斯達(dá)克指數(shù)開始回升,中國(guó)、日本、英國(guó)、德國(guó)等股指較去年年末有較大的提升,大宗商品和金融市場(chǎng)的提升,主要是由于經(jīng)貿(mào)磋商的進(jìn)行,緩和了全球流動(dòng)性緊縮的態(tài)勢(shì)。[1]
(三)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)將繼續(xù)放緩
整體看來(lái),全球的貿(mào)易增長(zhǎng)對(duì)投資的帶動(dòng)作用十分有限,經(jīng)合組織(OECD)于5月21日發(fā)布的2019年上半年經(jīng)濟(jì)展望中指出,世界第一、二大經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易緊張明顯影響了全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)勢(shì)頭,2019年整年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將會(huì)放緩到3.2%,由于相關(guān)國(guó)家的持續(xù)性政策,全球貿(mào)易市場(chǎng)的推力將會(huì)持續(xù)減少,造成的影響可能會(huì)延續(xù)到2020年,也就是說,在2019接來(lái)下的幾個(gè)月與2020年上半年,經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)將持續(xù)放緩。
二、全球經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)面臨的風(fēng)險(xiǎn)
(一)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易摩擦再次爆發(fā)
中美關(guān)系作為世界上最重要的雙邊關(guān)系之一,其穩(wěn)定性對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展十分重要。在美國(guó)挑起經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái),對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了十分惡劣的影響,在過去的數(shù)十個(gè)月中,美國(guó)沒有顧忌全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局,采取增加關(guān)稅、限制投資等無(wú)理措施妄圖限制其他國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,造成的結(jié)果就是世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)無(wú)法增長(zhǎng),受到了國(guó)內(nèi)外一致的反對(duì),本次摩擦也是導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩的主要原因。
面臨各界的壓力,美國(guó)雖然表達(dá)了進(jìn)行磋商的意愿,但是態(tài)度一直不溫不火,其他國(guó)家無(wú)法知曉美國(guó)的真正意圖,因此在關(guān)系的處理上,中方也保留著一定的態(tài)度。一旦再次爆發(fā)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易摩擦,勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的減緩甚至衰退。
(二)歐洲裂變惡化
歐盟作為全球最大的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體,已經(jīng)走過了60多個(gè)年頭,曾經(jīng)的“三駕馬車”已經(jīng)疲于前進(jìn),整個(gè)歐盟內(nèi)部矛盾摩擦不斷升級(jí),持續(xù)不斷出現(xiàn)的政治因素沖擊著歐洲的一體化發(fā)展,地域政治因素、國(guó)土邊境沖突等矛盾使得各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人很難有一個(gè)統(tǒng)一的政治導(dǎo)向,導(dǎo)致各國(guó)陷入了傳統(tǒng)行業(yè)衰落、新興行業(yè)無(wú)法興起的困境,而歐洲在世界經(jīng)濟(jì)中占據(jù)十分重要的位置,一旦出現(xiàn)問題,將會(huì)引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入嚴(yán)寒期。
(三)油價(jià)風(fēng)險(xiǎn)
在2018年年末,全球主要產(chǎn)油國(guó)簽訂了減產(chǎn)協(xié)議,促使國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)了短暫的上升,但是綜合2019年上半年來(lái)看,油價(jià)重新出現(xiàn)頹勢(shì),隨后美國(guó)、俄羅斯、沙特的原油產(chǎn)量超出了歷史記錄,導(dǎo)致了國(guó)家油價(jià)的單邊下滑。
油價(jià)的長(zhǎng)期走低,對(duì)產(chǎn)油國(guó)家的經(jīng)濟(jì)打擊無(wú)疑是巨大的,同時(shí)受到相關(guān)發(fā)達(dá)國(guó)家的原油出口制裁,經(jīng)濟(jì)貿(mào)易摩擦勢(shì)必會(huì)被進(jìn)一步激發(fā),全球油價(jià)的不穩(wěn)定,不僅會(huì)直接影響全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程,也會(huì)從側(cè)面影響到其他產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)程,如果油價(jià)崩盤可能直接引起整個(gè)社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的崩盤。
三、結(jié)語(yǔ)
當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易關(guān)系處于比較敏感的時(shí)期,貿(mào)易摩擦、體制分裂、原料爭(zhēng)奪等沖突導(dǎo)致了全球整體經(jīng)濟(jì)走勢(shì)低行,在重視合作發(fā)展的今天,由于一些不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn),2019年下半年相關(guān)的因素仍然會(huì)持續(xù)影響當(dāng)前的全球經(jīng)濟(jì)。
(作者單位為中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司)
參考文獻(xiàn)
[1] 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)跟蹤課題組.世界經(jīng)濟(jì)當(dāng)前形勢(shì)及全年走勢(shì)[J].大陸橋視野,2019(04):45-47.