道路綜合檢測車在公路檢測中的應(yīng)用

欒瑾

中圖分類號：F54 文獻(xiàn)標(biāo)識：A 文章編號：1674-1145（2019）8-189-02

摘 要 在公路運(yùn)輸當(dāng)中，為了確保道路施工符合設(shè)計(jì)要求，施工人員需要對公路路基安全和路面標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全檢測。隨著我國重卡行業(yè)和道路運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展，運(yùn)輸中的重型卡車數(shù)量也在不斷增加，給道路安全運(yùn)輸帶來了巨大挑戰(zhàn)，為了降低高負(fù)荷車輛運(yùn)輸給道路安全帶來的隱患，在公路建設(shè)過程中會(huì)使用道路綜合檢測車來對公路進(jìn)行檢測，本文將主要針對道路綜合檢測車在實(shí)際公路檢測中的應(yīng)用情況進(jìn)行討論和研究。

關(guān)鍵詞 道路檢測車 安全施工 基礎(chǔ)建設(shè)

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路建設(shè)已經(jīng)成為我國基礎(chǔ)建設(shè)的重點(diǎn)，為了推動(dòng)我國公路檢測質(zhì)量和檢測方法的提升，完善道路施工標(biāo)準(zhǔn)和施工安全。在實(shí)際的道路施工建設(shè)中，道路綜合檢測車已經(jīng)成為必不可少的檢測工具，所以作為道路施工人員更應(yīng)該對道路綜合檢測車的應(yīng)用場景和功能特征等有所了解，只有準(zhǔn)確認(rèn)識道路綜合檢測車的優(yōu)缺點(diǎn)，才能更好的應(yīng)用這種檢測工具來提升我國公路檢測的工作質(zhì)量。

一、道路綜合檢測車的作用和功能

（一）大幅度提升檢測效率

隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的不斷推進(jìn)，我國公路建設(shè)的里程數(shù)也在不斷增加，所以道路安全檢測工作的工作量也變得非常龐大，如果沒有道路綜合檢測車這類先進(jìn)的檢測工具作為支撐，如此龐大的檢測工作量會(huì)耗費(fèi)大量的人力物力。所以使用道路綜合檢測車能夠降低工程中檢測工作的成本。由于道路綜合檢測車在使用過程中，駕駛員只需要記錄相關(guān)數(shù)據(jù)就能夠完成對公路病害的檢測工作，因此極大的節(jié)約了人力成本，提升了道路檢測的工作效率。同時(shí)使用道路綜合檢測車來對道路進(jìn)行檢測在準(zhǔn)確度和檢測時(shí)間上都要優(yōu)于傳統(tǒng)的人工檢測，降低了由于人工檢測到來的測量誤差。此外道路綜合檢測車獲得的數(shù)據(jù)可以直接用計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，提升了檢測數(shù)據(jù)的精度。

（二）病害檢測更準(zhǔn)確

在沒有道路綜合檢測車之前，對于公路檢測中病害情況的報(bào)告主要都是通過人工實(shí)地抽樣檢測的方式來統(tǒng)計(jì)的。而人工判斷大部分都是依靠自身的經(jīng)驗(yàn)和知識積累。這種判斷難免會(huì)存在很多誤判情況。同時(shí)由于不同的檢測人員檢測的尺度標(biāo)準(zhǔn)不同，所以也造成了檢測結(jié)果的波動(dòng)性很大。而道路綜合檢測車不僅檢測過程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，而且對于檢測數(shù)據(jù)的處理也是通過電腦完成，檢測數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)錄入和平穩(wěn)輸出，這樣極大的增加了檢測結(jié)果的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

（三）道路檢測過程更加完整

傳統(tǒng)的道路檢測過程中，需要人工對不同的路段標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行抽樣檢測，雖然抽樣的分布能夠做到比較均勻，但是這種抽樣檢測方式無疑還是存在很大的局限性。而道路綜合檢測車在檢測過程中并不需要人工對路段進(jìn)行抽樣，而是隨著道路綜合檢測車的行進(jìn)同時(shí)就能夠?qū)β访孢M(jìn)行檢測，這樣就讓整個(gè)檢測流程更加完整，檢測范圍也大幅度提升。例如在公路工程的檢測當(dāng)中，如果使用傳統(tǒng)的人工檢測需要先進(jìn)行抽樣采點(diǎn)，對得到的數(shù)據(jù)再進(jìn)行封閉式處理，同時(shí)對運(yùn)算得到的數(shù)據(jù)結(jié)果再還原到具體的道路抽樣路段，同時(shí)再在抽樣路段增加抽樣點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)檢，這個(gè)過程中不僅會(huì)造成大量的人工浪費(fèi)，讓整個(gè)檢測過程變得破碎和不完整，而且重復(fù)檢測過程也給整個(gè)工期帶來延誤。

二、道路綜合檢測車在實(shí)際道路檢測中的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

雖然道路綜合檢測車能夠完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工檢測手法，但是由于機(jī)器本身的固定模式和程序化操作，使得道路綜合檢測車在使用過程中仍然會(huì)存在一些缺點(diǎn)，本節(jié)我們將主要就道路綜合檢測車在實(shí)際檢測過程中的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)進(jìn)行論述。

（一）道路綜合檢測車的使用優(yōu)點(diǎn)

道路綜合檢測車在實(shí)際的檢測工作中具備人工檢測所沒有的明顯優(yōu)點(diǎn)，首先是他的檢測結(jié)果準(zhǔn)確性和靈敏度要比人工檢測高很多，其次道路綜合檢測車的檢測效率更高，檢測成本也要比人工檢測更低，最后道路綜合檢測車的數(shù)據(jù)處理能力和檢測范圍比人工檢測更廣。所以道路綜合檢測車能夠在我國公路建設(shè)中得到大范圍推廣使用。除了這些優(yōu)點(diǎn)以外，最重要的是對工期的影響，傳統(tǒng)的人工檢測方法在數(shù)據(jù)采集完畢之后，檢測人員需要進(jìn)行一段時(shí)間的封閉計(jì)算，對抽樣取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，這個(gè)過程與抽樣的數(shù)據(jù)量有直接關(guān)系，抽樣數(shù)據(jù)量大，檢測結(jié)果更準(zhǔn)確，但后續(xù)的處理時(shí)間也更長，嚴(yán)重影響了道路的開放使用。而如果抽樣數(shù)據(jù)少，雖然能夠減少運(yùn)算時(shí)間，但是檢測結(jié)果又會(huì)出現(xiàn)一定的局限性。所以道路綜合檢測車的應(yīng)用能夠減小道路檢測的等待時(shí)間，讓完工的道路更早的投入使用當(dāng)中。

（二）道路綜合檢測車的使用缺陷

雖然道路綜合檢測車有很多優(yōu)點(diǎn)，但是通過實(shí)際的工程應(yīng)用我們還是能夠看到，道路綜合檢測車還是有一些缺陷和不足的，最主要的就是道路綜合檢測車對于道路本身的要求很高，有一些路面工程在完工之后還處于封閉狀態(tài)，道路綜合檢測車收到路面情況和周邊環(huán)境的影響很大，比如路面出現(xiàn)泥水等障礙物時(shí)就會(huì)導(dǎo)致檢測結(jié)果偏離正常的檢測值，這時(shí)候就需要人工進(jìn)行路面清理。除此以外，道路綜合檢測車對于路面沉降等自然災(zāi)害的檢測結(jié)果也不太準(zhǔn)確，對于路面沉降等災(zāi)害問題還是需要進(jìn)行人工復(fù)檢。這也說明道路綜合檢測車未來還有很大的提升和改進(jìn)空間。

三、提高道路綜合檢測車實(shí)際應(yīng)用效果的改善建議

（一）提升車輛檢測技術(shù)水平

由于道路綜合檢測車在我國的工程應(yīng)用領(lǐng)域還屬于比較新興的技術(shù)手段，和傳統(tǒng)的人工檢測相比，道路綜合檢測車的應(yīng)用能夠提升檢測效率以及檢測精度，在工程案例中具有明顯的優(yōu)勢。但是由于檢測技術(shù)本身的原因以及檢測設(shè)備研發(fā)人員與實(shí)際工程應(yīng)用人員之間的信息交流不暢。導(dǎo)致道路綜合檢測車在某些病害的檢測方面還存在很大問題。所以未來我國的裝備制造研發(fā)人員應(yīng)該更加緊密的結(jié)合實(shí)際工程案例，通過實(shí)際工程應(yīng)用和檢測需求來對現(xiàn)有的綜合檢測車輛進(jìn)行檢測設(shè)備和檢測技術(shù)升級，以彌補(bǔ)當(dāng)前災(zāi)害檢測的不足。比如在未來的車輛檢測設(shè)備升級和技術(shù)迭代當(dāng)中，適當(dāng)增加對于路面沉陷以及路面破損方面的技術(shù)優(yōu)化，讓道路綜合檢測車能夠在識別路面沉降和路面破損等災(zāi)害方面具備更強(qiáng)的檢測能力。這樣不僅能夠提升道路綜合檢測車的應(yīng)用范圍，而且能夠提升災(zāi)害檢測的準(zhǔn)確度。

（二）培養(yǎng)道路檢測綜合性人才

道路綜合檢測車雖然能夠解決工具問題，但是綜合檢測車本身的駕駛和操作也是一項(xiàng)技術(shù)，需要專業(yè)的駕駛?cè)藛T，傳統(tǒng)的道路檢測人員雖然在道路檢測方面比較精通，但是在車輛駕駛、設(shè)備調(diào)試、基礎(chǔ)維修保養(yǎng)等方面并不擅長。與此同時(shí)道路綜合檢測車既屬于車輛的范疇也屬于設(shè)備范疇，傳統(tǒng)的車輛維修人員并不能給道路綜合檢測車提供全方位的保養(yǎng)和維修服務(wù)，所以為了提升道路綜合檢測車在全國范圍內(nèi)的推廣和應(yīng)用。我國大專院校應(yīng)該培養(yǎng)更多的綜合性人才，不僅要能夠會(huì)檢測，還要能夠熟練駕駛和操作檢測車，必要時(shí)也能夠?qū)囕v設(shè)備故障進(jìn)行維修和調(diào)試。因此培養(yǎng)道路檢測的綜合性人才也是提升道路綜合檢測車技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)重要因素。

（三）加大綜合檢測車推廣力度

除了從技術(shù)和人才的角度提升現(xiàn)有水平外，還應(yīng)該在道路檢測車輛的市場推廣方面付出更多努力，由于設(shè)備成本以及技術(shù)人員缺乏等問題導(dǎo)致道路綜合檢測車在我國道路工程中的應(yīng)用普及度還不高。為了提升道路綜合檢測車的普及程度，應(yīng)該從國家和政府的層面制定相應(yīng)的政策來鼓勵(lì)綜合檢測車的生產(chǎn)和應(yīng)用。同時(shí)以市場為導(dǎo)向，通過推動(dòng)建立一些設(shè)備租賃機(jī)構(gòu)運(yùn)營以及建立綜合檢測車的宏觀調(diào)控機(jī)制來讓全國范圍內(nèi)的道路綜合檢測車能夠得到更加充分的應(yīng)用。與此同時(shí)，作為綜合檢測車的設(shè)備廠家，還應(yīng)該通過不斷擴(kuò)充自己的災(zāi)害數(shù)據(jù)庫來完善數(shù)據(jù)處理能力，通過云端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新來提升檢測結(jié)果的時(shí)效性。

四、結(jié)語

道路綜合檢測車在我國道路安全檢測的實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)取得了很大進(jìn)步，同時(shí)道路綜合檢測車輛在檢測結(jié)果、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、檢測完整度、檢測效率等方面都要優(yōu)于傳統(tǒng)的人工檢測方式?？梢?，道路綜合檢測車在我國擁有非常廣闊的市場前景。但同時(shí)我們也要注意到道路綜合檢測車在檢測過程中還有很多需要完善和改進(jìn)的地方。因此未來我國的設(shè)備廠家和技術(shù)研發(fā)人員應(yīng)該在綜合檢測車的設(shè)備更新和技術(shù)迭代方面付出更多精力，同時(shí)國家也應(yīng)該從政策導(dǎo)向?qū)用嫱苿?dòng)自動(dòng)化檢測設(shè)備的應(yīng)用和推廣，各個(gè)高校機(jī)構(gòu)更應(yīng)該增加道路檢測綜合性人才的培養(yǎng)和教育，這樣多管齊下才能夠讓道路綜合檢測車在我國的道路安全監(jiān)測中發(fā)揮更大的作用。

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