地效飛行器艦船+飛機？

程醉

它宛若航行的艦船，又像是空中疾行的飛機，體長約100米，翼展約40米，最大航程7500公里，速度可達每小時800公里，還裝有6枚SS-N-22白蛉超音速反艦導彈……小讀者們能猜到這到底是什么嗎？

告訴大家吧，這就是在20世紀80年代初通過偵察衛(wèi)星發(fā)現的一架在里海上高速掠過的巨型飛行體，在當時被西方國家稱為“里海怪物”。不過里海怪物又是啥呢？它是蘇聯時期，阿列克謝耶夫中央設計局利用地面效應設計的一款重型“地效飛行器”。今天，咱們就來說說這種武器吧！

揭開地效飛行器的“面紗”

“地效”是“地面效應”的簡稱。在自然界中，天鵝、鴻雁等很多體型大的鳥類往往貼近地面或水面飛行，這時翅膀下方的空氣同時受到翅膀和下方地面的雙向壓迫，其反向作用力會大大高于鳥類在高空中飛行時的作用力，因此獲得了更大的升力，同時阻力減小。這種物理現象被科學家稱為地面效應，也叫作“翼地效應”，這些聰明的鳥類就是在“不自覺”地利用地面效應飛行。

? 經典即時戰(zhàn)略游戲《紅色警戒》中的里海怪物

有了鳥類做“榜樣”，人類也開始想辦法了，其中利用地面效應設計出來的最典型產品就要數地效飛行器了。它指的是利用地面效應提供支撐力飛行的動載工具。簡單地說，這就是一種介于飛機、艦船和氣墊船之間的高速飛行器。雖然現實中我們很少有機會見到它，但是這種既神秘又威力巨大的武器卻是眾多軍事題材游戲的寵兒，我們不妨從中尋覓地效飛行器的身影。

比艦船飛得快，比飛機運得多

既然地效飛行器是介于飛機、艦船與氣墊船之間的一種運輸工具，那么與這三者相比，它有哪些優(yōu)勢呢？

各種常規(guī)艦船是完全漂浮在水面上行駛的，它的發(fā)動機產生的大部分推力其實都被水產生的阻力消耗掉了，因此航速一般只在30節(jié)左右。注意啦！航速1節(jié)等于每小時航行1海里，也就是每小時航行1.852公里。與艦船相比，地效飛行器依靠的是地面效應產生的升力，在水面以上進行飛行，完全沒有水產生的阻力，其速度可高達100～320節(jié)，可以與直升飛機媲美。

艦船

相對于飛機來說，地效飛行器由于獲得了地面效應帶來的額外升力，所以更加省油，運載量也大得多。同時，地效飛行器利用襟翼能自如地倒退、懸停以及垂直起降。這一點對于軍方在執(zhí)行機降、反潛、登陸等軍事任務時十分重要。另外，它一般貼著水面或地面幾米的高度飛行，這個區(qū)域基本都是雷達的盲區(qū)，這種天生的雷達隱身性能為兵力突襲、導彈攻擊等帶來了極大方便。

氣墊船

氣墊船和地效飛行器一樣，都與地面或水面隔著一層高壓氣體，從而大大減小自身行進時遇到的阻力。但氣墊船是依靠自身發(fā)動機帶動大功率鼓風機將空氣壓入船底下的，從而在船底和水面或地面間形成氣墊。而地效飛行器則是靠自身的高速運動，利用地面效應而形成的高壓氣墊。在搶灘登陸作戰(zhàn)時，氣墊船只能越過較低的障礙，而地效飛行器卻可以在必要時拉升至更高的高度。

巨無霸“鵜鶘”

蘇聯多種型號地效飛行器的研制伴隨著冷戰(zhàn)結束、蘇聯解體而紛紛取消，但是里海怪物的出現無疑吸引了各國的目光。從上世紀80年代開始，德國、日本等國家也開始研制自己的地效飛行器了。不過，這些地效飛行器要么體型太小，要么沒有真正投入使用。

直到近年來，波音公司應美國軍方要求開始研制一種巨型地效飛行器。它的代號叫“鵜鶘”，體長110米，翼展150米，機翼面積超過4047平方米。鵜鶘地效飛行器載重量可達1280噸，一次可以運載17輛M-1主戰(zhàn)坦克，或者3000名全副武裝的士兵，其能力將遠超美國現有的運輸機，據說里海怪物在它面前也會黯然失色呢。

里海怪物升級版

隨著技術的進步以及現實的需求，俄羅斯近年來對地效飛行器的研究又開始熱了起來，再一次把發(fā)展地效飛行器放在了規(guī)劃圖上。在2013年第六屆圣彼得堡國際海事防務展上，俄羅斯展出了里海怪物的升級版“奧蘭”的模型。據稱，奧蘭體長93米，翼展71米，起飛重量2500噸，負載1000噸，主要用于在北極和太平洋地區(qū)開展搜救以及向駐防部隊運送補給。當然啦，除了救援和補給之外，俄羅斯在這款龐然大物上還安裝了導彈等攻擊性武器，未來使其成為作戰(zhàn)平臺也是毫不奇怪的事。

除了奧蘭，俄羅斯又自動曝光了一款有效負載15噸，能以500公里左右的時速運載100名全副武裝士兵的“海鷗”A-050地效飛行器。俄羅斯軍方雖然沒有說明其具體用途，但各國專家都認為他們會在海鷗上安裝“布拉莫斯”超聲速巡航導彈，用以執(zhí)行反艦作戰(zhàn)和對陸攻擊的任務。

任重而道遠

近年來，地效飛行器雖然憑借其獨特的性能優(yōu)勢獲得了世界各國軍方的關注，不過目前并沒有得以全面推廣，其發(fā)展狀況尚不如艦船、飛機那么輝煌。這是為什么呢？

策略游戲《蘇聯地效飛行器》

原來，地效飛行器自身還存在一些缺陷，所以發(fā)展相對來說較慢。大家想一想，最大速度高達300多節(jié)的飛行器，還必須緊緊貼著水面飛行，一旦機翼或者機身碰水就很容易失控。另外，地效飛行器雖然是在岸基雷達、艦載雷達的盲區(qū)行動，但卻無法躲過來自空中的威脅，一旦遇到預警機的雷達探測怎么辦呢？

正是因為這些問題的存在，地效飛行器還達不到大規(guī)模軍用的要求，現今的地效飛行器更多用于民用，如水上交通運輸等。所以，當下要研制出真正能夠批量化生產并列裝部隊的地效飛行器，仍任重而道遠。

我們也有地效飛行器

其實，不僅是美國、俄羅斯等國，我國也有地效飛行器。早在上世紀BO年代，我國就開始了研發(fā)，80年代中期研制成功代號為902的單座性能試驗艇，90年代初第一艘實用型地效飛行器“信天翁”2號建造完成。在2014年的珠海航展中，我國亮相了“海雕HB80地效翼船”的200噸級地效飛行器模型，該飛行器采用4個噴氣式發(fā)動機布局，這不禁讓人聯想起當年的里海怪物。不過，總體來說，我國地效飛行器還是往小型實用化方向發(fā)展。