中國(guó)船長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋夢(mèng)想

王哲

圖片為目前全球最大的20000TEU 超大型集裝箱船舶——中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座輪。

新中國(guó)成立以來，中國(guó)的遠(yuǎn)洋海運(yùn)事業(yè)走過了一條崎嶇坎坷而又卓越非凡的發(fā)展道路。

海上集裝箱運(yùn)輸憑借其標(biāo)準(zhǔn)化、低成本、高效率的優(yōu)勢(shì)，成為全球貿(mào)易的助推者，也是中國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)的助推者。中國(guó)制造的崛起催生了大量的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸需求，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)的跨越式發(fā)展，正是抓住了這個(gè)千載難逢的機(jī)遇。

在越織越密的跨洋航線上、星羅棋布的國(guó)際港口間，曾任職于中遠(yuǎn)海運(yùn)所有的集裝箱船型、從一個(gè)充滿熱血的實(shí)習(xí)生成為中國(guó)遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)中優(yōu)秀一員的徐斌，親歷了中國(guó)集裝箱航運(yùn)由初創(chuàng)到強(qiáng)大的發(fā)展歷程。

今非昔比的巨變

給遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)帶來革命性變革的集裝箱船從上世紀(jì)50年代開始出現(xiàn)，到1978年歐美不少國(guó)家已經(jīng)有大型集裝箱船，裝卸速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)的散雜貨船。但彼時(shí)，絕大多數(shù)國(guó)人還不知集裝箱為何物。

由于西方國(guó)家貿(mào)易封鎖，上世紀(jì)60年代初，中國(guó)遠(yuǎn)洋事業(yè)才蹣跚起步，最初只有8艘小型雜貨船，航線也僅限于中日、中朝航線10多個(gè)港口。在上世紀(jì)80年代初，經(jīng)采取投資建新船、貸款買新船和“二手船”相結(jié)合的辦法，中遠(yuǎn)船隊(duì)發(fā)展到100多艘，形成由雜貨船、散裝船、多用途船、半集裝箱船和滾裝船等多類型船組成的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)。

1978年9月26日，中國(guó)第一艘集裝箱船“平鄉(xiāng)城”運(yùn)載162個(gè)集裝箱從上海啟航前往澳大利亞。首航前，上海遠(yuǎn)洋公司先買來兩個(gè)集裝箱作為“樣品”給員工“啟蒙”，幾天后被碼頭工人改造成了廁所……這些都是前輩們講給徐斌的故事。

“平鄉(xiāng)城”首航后的第二年4月18日，緊隨著中美建交的腳步，“柳林?！碧?hào)首航，從上海開到了美國(guó)西雅圖?！傲趾！痹谖餮艌D靠港后，美國(guó)港口史無前例地出現(xiàn)了掛有五星紅旗的商船，在當(dāng)時(shí)成為中國(guó)改革開放大門迅速打開的一個(gè)象征。

“平鄉(xiāng)城”首航10年后，徐斌從航海專業(yè)的學(xué)生成為一名遠(yuǎn)洋船員?！拔疑系牡谝凰掖蟠小樱菑膰?guó)際航運(yùn)巨頭公司買來的老二手船?！毙毂髮?duì)這艘老船最深的印象就是“經(jīng)常壞”。他告訴記者，一旦在海上碰到惡劣天氣就更糟糕，不是舷梯被打壞，就是舷墻被撕開，各種狀況層出不窮，海員們總是得在船上忙前竄后。這是最初的船員生活給徐斌留下的最深刻印象，那時(shí)看到停靠在同一港口的馬士基等國(guó)外巨頭航運(yùn)公司的大船、新船，他就羨慕得不得了，心里也暗暗攢著一股勁：“以后，我們也能有這樣的大船、新船。”

早年的中國(guó)遠(yuǎn)洋船員與家人溝通基本靠寫信，船員都提前寫好信，等船只一靠港，就趕緊找最近的郵筒把信寄了。家人想寄信給船員要先打聽好船舶掛靠港口的日期，提前把信寄出去，船開走了信才到港的事情經(jīng)常發(fā)生。后來才有了越洋電話，但是因?yàn)閮r(jià)格太貴，很多船員都不舍得打?！叭缃?，很多先進(jìn)的集裝箱船上都配備VSAT通信系統(tǒng)，可以為船員提供每天與家人視頻對(duì)話的服務(wù)?！毙毂笳f。

作為遠(yuǎn)洋船員，當(dāng)年最大的福利就是，船員每年可以按規(guī)定免稅從國(guó)外購買電器等商品帶回國(guó)，這也成為船員這份職業(yè)當(dāng)年最受普通老百姓羨慕的一點(diǎn)。日立電視機(jī)、東芝冰箱、三洋洗衣機(jī)、夏普錄像機(jī)、健伍音響……這些對(duì)于現(xiàn)在的90后甚至都很陌生的品牌，都是徐斌們當(dāng)年千里迢迢往國(guó)內(nèi)帶的稀罕玩意兒，國(guó)外的那些餅干、巧克力、服裝就更不用說了。而在今天，這些事情都成了?“笑談”。

徐斌說，那些當(dāng)年在國(guó)民心目中近乎于崇拜的洋品牌要么沒落了，要么被國(guó)內(nèi)的品牌收購了，本土家電品牌在國(guó)際上擁有響當(dāng)當(dāng)?shù)闹?。中?guó)的商品市場(chǎng)更早已告別短缺、走向豐裕，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者沒見過、買不到的商品，越來越難找?！爸袊?guó)船員的‘福利早就是老黃歷了?！?/p>

船在變大、變新，生活的變化更是日新月異，遠(yuǎn)洋船員的足跡也在不斷向遠(yuǎn)方延伸。

不斷見證歷史

“我們這一代船員的確幸運(yùn)，有機(jī)會(huì)不斷見證歷史。”徐斌對(duì)《中國(guó)報(bào)道》記者說。徐斌確實(shí)是幸運(yùn)的，以他為代表的一批船長(zhǎng)經(jīng)歷了中國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)全面改革創(chuàng)新的大發(fā)展。

徐斌進(jìn)入公司時(shí)，隨著國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和造船技術(shù)的進(jìn)步，中國(guó)遠(yuǎn)洋船隊(duì)進(jìn)行了大規(guī)模的更新?lián)Q代，相繼開辟了中國(guó)至歐洲、美洲、大洋洲、東南亞、非洲等幾乎覆蓋世界所有地區(qū)的定期班輪，組建了環(huán)太平洋集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，越來越多的新船大船陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，越來越多的特色品牌航線應(yīng)運(yùn)而生。

2008年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)獲得希臘最大港口——比雷埃夫斯港2、3號(hào)集裝箱碼頭特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，這也是破天荒頭一遭?！霸谧约汗镜拇a頭?？烤褪强?。溝通更順暢、辦手續(xù)更便捷、碼頭交接效率更高，這在我們前輩們那里來說是不可想象的。”徐斌深有感觸。

徐斌清晰地記得，當(dāng)他2008年第一次踏上中國(guó)首艘萬箱船“中遠(yuǎn)亞洲”時(shí)被震撼了，“太大了！”全長(zhǎng)349米，型寬45.6米的“中遠(yuǎn)亞洲”讓已經(jīng)有了20年遠(yuǎn)航航行經(jīng)驗(yàn)的徐斌甚至隱隱有些擔(dān)心：“這么大，操縱起來會(huì)不會(huì)特別難”“這么多集裝箱，能不能裝得滿”……

此后10年間，中國(guó)自己的超大型集裝箱船如同雨后春筍般涌現(xiàn)，接連不斷入列。特別是2016年中國(guó)遠(yuǎn)洋與中國(guó)海運(yùn)重組成立中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)實(shí)現(xiàn)了綜合運(yùn)力、干散貨船隊(duì)、油輪船隊(duì)和雜貨特種船隊(duì)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的“4個(gè)世界第一”，以及碼頭經(jīng)營(yíng)、集裝箱租賃、集裝箱船隊(duì)、燃油供應(yīng)、船舶代理、海工制造規(guī)模等“6個(gè)世界前列”。

2018年，徐斌自己成為中國(guó)首制2萬箱船的首任船長(zhǎng)。當(dāng)年1月，中國(guó)自己制造的第一艘2萬箱集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”交付運(yùn)營(yíng)，進(jìn)入當(dāng)時(shí)全球最大的集裝箱船行列。“白羊座”輪是中國(guó)第一艘自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自行設(shè)計(jì)建造的世界當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的現(xiàn)代化集裝箱船，具有船速快、船舶自動(dòng)化程度高、導(dǎo)航定位電子化、避碰自動(dòng)化、海圖電子化、航海資料數(shù)字化、通信與航行記錄自動(dòng)化等特點(diǎn)。

在世界上任何一處港口，“白羊座”都是當(dāng)之無愧的“巨星”，吸引著無數(shù)人拍照留念。48歲的船長(zhǎng)徐斌既自豪又無比淡定，因?yàn)榇藭r(shí)，中國(guó)已擁有世界上最大的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”是個(gè)名副其實(shí)的“巨無霸”。船長(zhǎng)400米，型寬58.6米，最大高度71.125米，最大載重量197021噸，貨艙與甲板均能裝11層高標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，甲板面積比4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還要大，被業(yè)內(nèi)比作“海上珠穆朗瑪”。

船員的生活也是今非昔比。在“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”上，船員都有獨(dú)立房間，有著最先進(jìn)的通信設(shè)備，可隨意在世界上任何一個(gè)角落進(jìn)行微信視頻通話，船上還設(shè)立了娛樂室、健身房、圖書室，甚至還有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，在浩瀚的太平洋上打一場(chǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的籃球比賽不在話下。

首航“新”巴拿馬運(yùn)河

對(duì)徐斌而言，職業(yè)生涯迄今為止最大的榮耀是他作為船長(zhǎng)首航擴(kuò)建啟用的巴拿馬運(yùn)河。

2016年6月26日，舉世矚目的巴拿馬運(yùn)河新船閘開通啟用。徐斌駕駛著中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬輪平穩(wěn)地從大西洋側(cè)經(jīng)運(yùn)河駛?cè)胩窖?，成為第一艘通過新建船閘的船舶并載入國(guó)際航運(yùn)史冊(cè)。

“當(dāng)天，運(yùn)河兩岸禮炮齊鳴，當(dāng)?shù)孛癖娸d歌載舞，不停熱情高呼‘COSCO?SHIPPING‘PANAMA！”當(dāng)時(shí)的盛況，徐斌依然歷歷在目，“當(dāng)時(shí)，中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)剛剛重組成立中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)。那天，滿載標(biāo)有‘COSCO和‘CHINA SHIPPING集裝箱的中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬輪披著朝霞平穩(wěn)駛?cè)氲谝患?jí)船閘，運(yùn)河兩側(cè)成千上萬的民眾夾道歡迎，載歌載舞、禮炮齊鳴。在熱烈的掌聲中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮代表中遠(yuǎn)海運(yùn)向巴拿馬巴雷拉總統(tǒng)贈(zèng)送紀(jì)念船模，巴雷拉總統(tǒng)向許立榮授予新運(yùn)河開通紀(jì)念銀牌，同時(shí)，巴雷拉總統(tǒng)接見了我，并贈(zèng)送了首航紀(jì)念牌，活動(dòng)全程由海陸空立體拍攝向全世界直播。而且，無論在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，還是后來的慶祝晚宴中，不斷有當(dāng)?shù)孛癖娨蠛嫌?，我真是體會(huì)了一把當(dāng)明星的感覺。”

2016年6月26日，巴拿馬運(yùn)河新船閘首航當(dāng)天，中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬輪成為首艘通過船船。圖為巴拿馬民眾在新閘首航儀式現(xiàn)場(chǎng)歡呼。

徐斌還告訴記者：“在中巴建交后，巴雷拉總統(tǒng)首次來華國(guó)事訪問期間，帶領(lǐng)政府官員和商貿(mào)團(tuán)隊(duì)拜訪中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)總部，當(dāng)他在集團(tuán)總部樓下的歡迎人群中看到我時(shí)，馬上和我握手并向大家介紹說‘徐船長(zhǎng)是我的老朋友?！?/p>

“巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建是國(guó)際航運(yùn)界的一件大事。由中國(guó)船舶首先通過，是中國(guó)航運(yùn)實(shí)力的證明?！毙毂笊钣懈杏|地告訴記者，“我體會(huì)到了當(dāng)?shù)厝藗儗?duì)遠(yuǎn)洋船員、對(duì)航海人的熱情與尊重，更真切地感受到中國(guó)在世界上的巨大影響力和國(guó)家‘一帶一路倡議對(duì)當(dāng)?shù)孛癖姷奈?！?/p>

從上世紀(jì)60年代初那8艘舊船，到小小的“平鄉(xiāng)城”輪上那162個(gè)集裝箱，再到今天中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集裝箱班輪航線已覆蓋全球90個(gè)國(guó)家和地區(qū)的294個(gè)港口，每時(shí)每刻，都有“COSCO?SHIPPING”的船舶航行在地球的每個(gè)海域。這一切，是一代代中國(guó)遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)們傳承的夢(mèng)想。