論摩旅文化

摘 要：摩旅是隨著人們生活水平的提高和閑暇時間增多而產(chǎn)生的一種新的旅行方式，也是一種新的文化生活方式。有摩旅就有摩旅文化。因此，了解摩旅文化的內涵、結構和功能，對我們研究摩旅文化在旅游中的地位以及對社會經(jīng)濟的影響等具有十分重要的價值，同時也有助于人們理性的看待這一新興的文化現(xiàn)象。

關鍵詞：摩旅；摩旅文化；結構；功能

人們通常把文化理解為人類所創(chuàng)造的物質財富和精神財富的總和，這是我們對文化屬性的一般把握，也就是告訴我們文化是“人化”的結果。但這對我們理解具體的文化似乎幫助不大。因為文化的產(chǎn)生和形成，毫無疑問與人的具體活動情形關系密切。人總是在他生活的時代和地域繼承與創(chuàng)造屬于他自己的文化。人是借助已經(jīng)存在的物質財富和精神財富創(chuàng)造出新的文化。因此，文化既不能無中生有、憑空產(chǎn)生，也不是本來如粗、亙古不變的。摩旅文化就是這樣一種在繼承中創(chuàng)造出來的一種嶄新的文化。

隨著人們生活水平的提高和需求的多樣化，以及休閑文化的逐步興起，一種新的文化樣式進入我們的視野，這就是摩旅文化。對于我們而言，摩托車作為一種交通工具已經(jīng)有100多年的歷史，早已司空見慣；旅游更是人們都十分熟悉的一種生活方式。但把摩托車和旅游結合起來的摩旅和摩旅文化，不僅顛覆了人們對摩托車的認知，更是使得人們不得不開始重新審視我們早已熟悉的旅游。

一、摩旅文化的內涵

摩旅文化是與摩旅密切相關的文化樣式。所以有摩旅才有摩旅文化，而摩旅文化又反過來強化摩旅活動，二者存在相互促進的關系。因此，我們應該首先搞清楚摩旅的內涵。所謂摩旅，就是“摩托車旅游（或旅行）”的簡稱（為論述方便，以下提到摩旅，按照習慣說法就是指“摩托車旅游”）。摩旅包含摩托車和旅游兩個要素。1885年，德國人戈特利伯？戴姆勒將一臺發(fā)動機安裝到了一臺框架的機器中，從此世界上第一臺摩托車誕生了。隨后摩托車得到了飛速的發(fā)展，廣泛用于交通、軍事和體育運動中。但作為旅游工具則還是不久前的事情。旅游自古有之，是人們離開自己熟悉的環(huán)境去別人熟悉的環(huán)境的活動，其中包含了交往、離開、訪問、消遣等含義。二者結合起來界定摩旅，就是指人們借助以摩托車作為交通工具，短暫離開自己居住和工作的地方，前往另外一個地方的運動和短暫逗留的活動。因此，摩旅區(qū)別于其他旅游的標志就是完成旅游活動的方式或工具不同，即采用摩托車這一特殊的交通工具完成的旅游活動。

摩旅文化是摩托車旅游文化的簡稱，是摩托車文化與旅游文化的有機結合。摩托車文化是以摩托車為核心，圍繞摩托車的生產(chǎn)、銷售、使用和維修等形成的一個文化叢。而旅游文化則是以旅游為核心，圍繞旅游主客體、旅游消費、旅游企業(yè)、旅游產(chǎn)品開發(fā)等形成了一個文化叢。因此，在定義摩旅文化時，既要考慮摩托車的文化元素，也要包含旅游的文化元素。到目前為止的資料顯示，還沒有人正式給摩旅文化下過一個真正的定義。這可能與以下因素有關：一是摩旅產(chǎn)生和發(fā)展的時間很短，未引起人們的重視和研究；二是中國各地普遍存在的“禁摩令”制約了摩旅和摩旅文化的發(fā)展；三是由于旅游工具選擇的多樣化，人們普遍認為汽車、火車、高鐵、飛機等更適合旅游；四是人們普遍認為摩托的安全系數(shù)低，人們可以接受徒步和單車旅游，卻難以接受摩托車旅游的方式。但隨著摩旅人數(shù)越來越多，特別是在每年旅游的黃金時間，到處可見摩托騎行者的身影。鑒于這種情況，研究摩旅文化并給出一個關于摩旅的定義，就顯得十分迫切了。我認為，摩旅文化是一種生活方式文化，是摩友借助摩托車這一交通工具，通過對旅游客體的能動活動，在實現(xiàn)自身旅游夢想和旅游計劃過程中產(chǎn)生的一種文化現(xiàn)象和文化活動。這一定義可從以下幾個方面來理解：第一，摩旅文化是一種生活方式，是摩友在閑暇之余選擇的一種旅游生活方式；第二，摩旅文化是以摩托車為載體的旅游文化活動，借以區(qū)分其他的旅游文化活動；第三，摩旅文化實現(xiàn)了摩友、摩托車、旅游客體之間的良性互動；第四，摩旅文化是摩友實現(xiàn)自己旅游計劃和自身存在價值的文化活動。

二、摩旅文化的結構

關于文化的結構，學者們有不同的看法，但一般都傾向于對文化結構進行層級劃分，比較有代表性的主要有：一是主張四層級說。郭齊勇教授認為，文化“從外層到內核，第一是物質文化系統(tǒng)，第二層是社會關系體系，第三層是風俗習慣系統(tǒng)和藝術文化系統(tǒng)，第四層是精神文化系統(tǒng)”。二是主張三層級說。比如龐樸認為，“文化結構可以分為三層面：物質的——制度的——心理的。”為了能夠更清楚了解文化和摩旅文化的結構，我們采用三層級說，認為文化的結構可以分為表層——物質層面；中層——制度層面；深層——價值層面。文化的物質層面是文化的物的結構部分，是以物質的形態(tài)表現(xiàn)出來的文化，比如茶葉、茶具等就是茶文化的物質表現(xiàn)；文化的制度層面是文化的規(guī)范、規(guī)則、風俗和習慣等，是能體現(xiàn)出文化儀式感的部分，也是聯(lián)結文化表層和深層的紐帶；文化的價值層面（精神層面）是文化最重要的核心部分，表現(xiàn)的是文化的價值取向、精神追求、思維方式和道德情操等。

摩旅文化作為一種文化，也可以從上述三個層面來理解。首先是摩旅文化的表層，也就是摩旅文化的物質部分。摩旅文化的物質部分由三個部分組成，一是摩托車文化，它包含了摩托車的生產(chǎn)、銷售、摩托車博覽會、摩托車的改裝以適合摩旅等等；二是旅游文化，包含旅游景點、旅游路線、旅游產(chǎn)品、旅游餐飲等等；三是摩托車與旅游結合催生的物質部分，比如摩旅裝備、摩旅路線、摩旅附屬產(chǎn)品等，它是摩旅活動所特有的物質產(chǎn)品，或者說主要在摩旅活動中使用的物品。比如摩托騎行手套、摩托騎行雨衣、摩托騎行馬甲等等。其次是摩旅文化的中層，也就是制度部分。“從本質上說，制度是文化的一個重要組成部分，它在某種程度上保證人類文化的延續(xù)發(fā)展和社會組織的有序進行。”說得明白一點，在文化中制度就是規(guī)范，就是在這一文化中如何思考和行動的規(guī)范體系。摩旅文化制度應該是得到摩友普遍認可，并能有效規(guī)范摩友在摩旅中的活動的一些規(guī)則、習慣或者約定俗成的行為。比如摩旅活動中的“AA”制，就是指兩人以上的摩旅出行，吃飯住宿等公共開支部分按照摩友人數(shù)平均分攤。如果一個摩友在外摩旅，經(jīng)常是別人請客自己不掏錢，就會被其他摩友所不齒。比如騎行活動摩友除了遵守一般的交通法規(guī)外，還必須遵守摩托車特有的交通規(guī)則。摩旅活動還形成了屬于摩旅的一些特殊規(guī)范，如騎行中會車，一般是豎起左手大拇指打招呼（右手要控制油門，再說豎起右手大拇指對面也看不見。）另外摩旅中還有一些特殊的手勢涉及到停車、減速、危險、排隊等等，也都是摩旅文化特有的制度規(guī)范。第三是摩旅文化的深層，即精神部分，或者說是價值觀部分，這是摩旅文化的靈魂，主要包含摩旅文化的價值觀念、思維方式和社會心理等，體現(xiàn)的是摩友的價值取向和精神追求。由于摩旅文化還處在生成和發(fā)展初期，核心層次的東西還表現(xiàn)得不十分明顯。我覺得目前至少有以下兩個：一是“天下摩友是一家”，這表明了從事摩旅活動的摩友之間的相互認同、相互幫助、相互理解和相互包容的親密關系，這在摩旅活動有摩友發(fā)生意外后表現(xiàn)得尤為突出，全國摩友短時間就可以動員起來，擰成一股力量完成對摩友的救援和幫助。二是證明自我、磨煉意志、凈化靈魂。摩友們常說，四輪裝載肉體，兩輪承載靈魂。這里并不是鄙視汽車旅游方式，而是說摩旅需要更大的勇氣和更強的意志。所以摩友身邊的人大多數(shù)無法理解他騎著摩托去西藏的舉動，認為危險很大，認為他肯定是瘋了。殊不知摩友內心世界的堅強和高尚。

摩旅文化的物質、制度和精神三個層面并不是獨立存在的，而是相互交織、相互滲透和相互作用的，三者一起共同構成了摩旅文化這一特殊的復合體。摩旅文化需要物質支撐，制度則把摩旅文化的物質部分有效組織起來，精神部分指導著摩旅文化的健康發(fā)展。摩旅文化物質部分的不斷豐富發(fā)展，對制度提出更高的要求，同時促成摩旅價值觀的成熟，而摩旅價值觀的成熟反過來又能有效指導摩旅的物質活動和規(guī)范的完善。

三、摩旅文化的功能

“功能是一種價值、作用，文化功能強調的是文化所表現(xiàn)出來的價值和作用，主要目的是為了人類的生存和社會發(fā)展的需要?！币环N文化的存在，必有它存在的價值和合理性。功能所表達的也是這個意思，文化是為了滿足人的某種需要而產(chǎn)生，一旦產(chǎn)生就會在人類社會生活中發(fā)揮它應有的且頑強的作用，對人類的生活產(chǎn)生一定的影響。摩旅文化的產(chǎn)生有其一定的社會背景，它是在摩托車成為非主要交通工具、人們生活水平提高以及閑暇時間增多的背景下產(chǎn)生的一種新興的文化樣式。，不能回避的問題是，摩旅文化一旦產(chǎn)生，它就會在社會中發(fā)揮一定的作用，并在一定程度上、一定范圍內影響和改變人們的思維方式和行為方式，逐步引起人們的關注和思考。摩旅文化的功能可以從以下幾個方面來分析：

摩旅文化的滿足功能。美國心理學家馬斯洛把人的需要由低到高劃分為生理需要、安全需要、歸屬和愛的需要、尊重的需要、自我實現(xiàn)的需要。他認為以上五種需要是按由低到高的次序給人以滿足的，也就是說人首先追求的是低層次需要的滿足，然后才逐步追求高層次需要的滿足。一般來說，摩旅顯然不是滿足人的吃喝睡等低層次的需要，而應該是摩友追求愛與歸屬、尊重以及自我實現(xiàn)需要的滿足。比如有的摩友是追求和尋找心靈的歸屬，有些摩友是追求尊重的需要，更多的摩友是為了自我實現(xiàn)需要的滿足。“世界那么大，我想去看看”就表達了摩友想滿足自我實現(xiàn)需要的愿望。

摩旅文化的認知功能。從哲學的角度看，求真是人類的本能之一，好奇心驅使人們去了解外在的世界到底是什么樣的。摩旅意味著摩友離開熟悉的認知環(huán)境去一個未知的認知環(huán)境，未知的環(huán)境提供了很多新的知識，激起摩友的強烈興趣去了解和把握。因此，摩旅文化的認知功能表現(xiàn)為摩友在已有文化知識的基礎上，去探索未知世界，獲得關于未知世界的各種知識。對一個事物的認知，是認知的終點，也是對下一個新事物認知的起點。所以，摩旅是一種病，只有通過不斷的摩旅才能治療。

摩旅文化的規(guī)范功能。規(guī)范功能是文化最重要的功能之一。“文化的規(guī)范功能從本質上說，是對相同文化環(huán)境下的人建立起一整套約束人的標準，每一個生活于其間的人都必須遵守這種標準?！蹦β梦幕饕?guī)范摩友的行為，以及與摩旅相關的活動者。摩友們在摩旅實踐中逐步形成了一些被大家所認可的習慣和規(guī)范，這些習慣和規(guī)范反過來又制約所有摩友的行為，在這種相互關系中，摩旅文化的規(guī)范得以不斷豐富和發(fā)展，摩友的行為也因此變得越來越規(guī)范，越來越符合摩旅這種文化方式。

摩旅文化的凝聚功能。文化本身就具有認同的特性，而“天下摩友是一家”的摩旅理念使得摩旅文化具有高度的認同感。在摩旅中產(chǎn)生的認同感，導致摩友們具有相同的思維模式、相同的道德規(guī)范、相同的價值觀念等等。而這一高度的認同感則會產(chǎn)生強大的凝聚力，使摩友這一看似松散的群體，通過共同認可的摩旅文化成為一個整體，特別體現(xiàn)在有人破壞摩旅文化、摩友在摩旅中發(fā)生意外等情況下，這種認同和凝聚力表現(xiàn)得尤為明顯。

摩旅文化的存在已經(jīng)是不容否定的事實，對于摩友而言，需要維護和遵守這一屬于自己的新興文化樣式，不能做摩旅文化的破壞者、抹黑者；對于社會而言，由于摩旅文化還處在興起階段，人們需要用包容的眼光看待它，給予他成長和成熟的時間。同時，伴隨著摩旅文化已經(jīng)形成一條巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，從摩托車企業(yè)的結構性調整，到摩旅裝備產(chǎn)業(yè)的興起，再到遍布各地的摩旅接待站和救援站，都預示著摩旅文化巨大的發(fā)展?jié)摿?。我相信，摩旅文化在不久的將來，必將成為旅游文化的重要組成部分。

參考文獻：

[1]郭齊勇.文化學概論[M].169-171.武漢大學出版社.2014.

[2]陳華文.文化學概論[M].59.上海文藝出版社.2008.

作者簡介：

周德新（1968—），男，漢族，湖南常德人，湖南文理學院馬克思主義學院教授，研究方向為文化學和思想政治教育。