直面超大流量，寧滬兼顧養(yǎng)護與保暢

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在此次養(yǎng)護項目中，江蘇寧滬高速公路股份有限公司實現(xiàn)了超大流量路段不中斷交通施工、全天候主動養(yǎng)護等多項突破，為國內其他大流量路段的路面養(yǎng)護提供了有益借鑒。

五年一度的全國干線公路養(yǎng)護管理檢查（即“國檢”）即將到來。上次國檢，江蘇以“蘇式養(yǎng)護”取得綜合排名第一的好成績。為助力江蘇實現(xiàn)蟬聯(lián)第一、打響“蘇式養(yǎng)護”品牌的目標，近日，江蘇寧滬高速公路股份有限公司（以下簡稱“寧滬公司”）在不中斷交通的情況下，對G42滬蓉高速無錫碩放至東橋段創(chuàng)新高效地實施了養(yǎng)護作業(yè)。

“治病”與“擴容”，統(tǒng)籌考慮

作為“全國最繁忙的路段之一”的G42滬蓉高速江蘇段，是江蘇高速公路網(wǎng)交通流量最大、通行壓力最緊張的路段，日均斷面流量10.83萬輛次，其中無錫碩放至東橋樞紐日均斷面流量18.13萬輛次，節(jié)假日峰值斷面流量突破22萬輛次，遠超11.5萬輛次的設計流量。再加上重載、超載、高溫雨季、運行時間長等因素作用，高速公路路面結構性能在不斷衰減，局部路段裂縫、車轍等病害日益嚴重，目前已然成為江蘇東西通道的通行瓶頸。

面對擁堵難題，寧滬公司積極開展省級重大科研專項《滬寧高速超大流量路段通行保障關鍵技術研究與工程示范》，實施“超大流量路段智慧擴容示范工程”，旨在不通過大規(guī)模征地擴建的前提下，以技術創(chuàng)新實現(xiàn)道路通行容量提升20%的目標。

綜合考慮新一輪“國檢”和今年國慶黃金周等時間節(jié)點，寧滬公司踐行預防性養(yǎng)護理念，在江蘇省交通運輸廳、省公安廳交警總隊的關心支持和江蘇交通控股有限公司的指導下，經(jīng)過多方協(xié)調后獲得交通行政許可決定，“滬寧高速公路碩放至東橋路段罩面施工項目”（以下簡稱“罩面施工項目”）成功立項，這也是全國首個超大流量路段智慧擴容示范工程的核心項目之一。

準備與施工，高效完成

在罩面施工項目準備階段，寧滬公司、當?shù)毓步痪吐氛?zhí)法通力協(xié)作，先后組織召開了6次審查、協(xié)調會，廣泛吸納各方合理化意見和建議，經(jīng)過多輪研討和不斷優(yōu)化，最終確定了罩面段“半幅封閉施工、對向借道通行、黃牌貨車禁行”的交通組織方案。得益于“一路三方”的高效溝通和協(xié)作，僅用時2個月，寧滬公司便完成了施工前的各項準備和報備工作。

8月29日，罩面施工項目正式開工，經(jīng)過72小時奮戰(zhàn)，罩面施工項目第一階段推進任務圓滿完成，臨時恢復雙向正常通行；9月7日，罩面施工項目第二階段推進任務開工，并于9月9日24時順利竣工，該路段全面恢復通車。

組織與管控，圓滿保障

此次罩面施工項目歷時兩個階段共6個工作日，完成總計雙向6.5公里罩面養(yǎng)護工作，有效克服了雨水天氣多、交通組織難、交通流量大等困難，施工周期短、社會影響小。寧滬公司以高效的組織籌備、系統(tǒng)的路網(wǎng)分流、全面的信息發(fā)布全方位保障項目施工，展示出了強大的交通組織和管控能力。

應急車道，開放通行

在罩面施工項目中，寧滬公司開創(chuàng)性地對車道資源進行重新分配，壓縮第一車道寬度為3.5米，確保應急車道寬度為3.5米并允許車輛通行，變四車道為“五車道”。同時，在滬蓉高速無錫碩放至東橋樞紐段建設連續(xù)式港灣群，4公里范圍內雙向各增設3個港灣式應急救援點，長度共1670米，為應急車道開放通行提供有力保障。

集中施工，全天養(yǎng)護

寧滬公司大力度壓縮施工周期，將正常28天的工作量壓縮到了6天，創(chuàng)下最大單日單點瀝青攤鋪量近3.2萬平方米的紀錄。此外，養(yǎng)護過程中還采用了具有高耐磨性的高亮標線，標線的逆反系數(shù)達到國家規(guī)范要求的兩倍有余；對路段內信息過載、連續(xù)性不佳的標牌進行清理，并對距離較近的兩個互通、樞紐，在江蘇省內高速公路首次采用“雙叉型”指路標識。

寧滬公司還一改大流量情況下夜間施工的慣例，變被動養(yǎng)護為主動全天候養(yǎng)護，實現(xiàn)施工時間有效管控、施工計劃集約高效、施工資源優(yōu)化配置、有力提升路面養(yǎng)護工程效率。

溝通公眾，多措分流

為實現(xiàn)最大限度便民出行，寧滬公司通過在全路網(wǎng)1000多塊可變情報板發(fā)布信息、發(fā)放分流信息卡、設置分流標志牌、服務區(qū)信息提示等多種形式，并聯(lián)合高德地圖等車載導航平臺發(fā)布施工信息，誘導車輛在施工路段外圍重新選擇新的出行路徑。此外，聯(lián)合交警部門召開新聞發(fā)布會，通過廣播、電視等傳統(tǒng)媒體和微博、微信等新媒體做好車輛分流宣傳工作。

面對超大流量路段不中斷交通施工的巨大保暢壓力，寧滬公司會同交警、交通執(zhí)法部門，對借道路段24小時雙向值守，通過電子抓拍、人工攔截和相應處罰等手段，對黃牌貨車嚴格實行近端強制分流；在相關互通收費站入口和連接各收費站入口的主要道路上，設置誘導分流標志，中端警示分流；將分流區(qū)域延伸至丹徒、廣陵、正儀等10多個樞紐，在遠端對禁行車輛實施誘導分流。

齊心協(xié)力，聯(lián)勤聯(lián)動

寧滬公司領導坐鎮(zhèn)現(xiàn)場、連夜堅守靠前指揮，全體人員暫停休假、加班加點緊張奮戰(zhàn)，高效率推進交通組織轉換、全方位做好交通秩序維護。在此過程中，寧滬公司組建了現(xiàn)場技術組，并開展了針對性專業(yè)培訓。寧滬公司還協(xié)調蘇錫常三地交警支隊共同開展工作，此次施工過程中，高速和地方20余個交警大隊及6個路政大隊累計投入值守力量近1000人次。

作為全國首個超大流量路段智慧擴容示范工程的核心項目之一，罩面施工項目是寧滬公司對當前超大流量路段管養(yǎng)方案和高速公路車流量進一步增長的前沿探索和實踐，提供了可復制的大流量養(yǎng)護保暢經(jīng)驗，也進一步奠定了“智慧擴容技術”推廣的基礎。