森林之戰(zhàn) 中國(guó)大學(xué)生巴哈大賽長(zhǎng)白山站

文:黎明京 圖:趙猛 設(shè)計(jì)：阿己

相隔20天，從40度的襄陽(yáng)，來(lái)到20度的長(zhǎng)白山老林，中國(guó)大學(xué)生巴哈大賽遇到“冰火兩重天”，不過(guò)，沒(méi)有變的是學(xué)生們的參賽熱情。此外，長(zhǎng)白山站還首次增設(shè)了電動(dòng)巴哈的比賽，這在全球也是首次。

中國(guó)大學(xué)生巴哈長(zhǎng)白山站的比賽與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽襄陽(yáng)站不同，僅有41支車隊(duì)參加，但同時(shí)還有11支電動(dòng)巴哈車隊(duì)。比賽不設(shè)靜態(tài)比賽，車檢之后直接進(jìn)入動(dòng)態(tài)賽。動(dòng)態(tài)賽設(shè)置了牽引賽、操控性賽、單圈計(jì)時(shí)和最精彩的4小時(shí)耐久賽。

由于參賽油車在襄陽(yáng)站都進(jìn)行過(guò)車檢，所以在長(zhǎng)白山的進(jìn)程很快，可是，電車組的車檢就遇到很大挑戰(zhàn)，11支車隊(duì)只有4支通過(guò)車檢，有一個(gè)學(xué)校居然是0分！

這里我們?cè)俸?jiǎn)單普及一下大學(xué)生巴哈的概念。這個(gè)賽事是中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2015年從美國(guó)引入的項(xiàng)目，目前這個(gè)項(xiàng)目在美國(guó)、意大利、俄羅斯、韓國(guó)、印度、西班牙等國(guó)開(kāi)展，但美國(guó)的水平最高，一年有三至四場(chǎng)比賽。巴哈是一款小型、單座全地形車，動(dòng)力來(lái)自美國(guó)百力通10馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，總造價(jià)在6萬(wàn)人民幣左右。比賽的最精華之處是采用巴哈（Baja）“一戰(zhàn)到底”的4小時(shí)耐久賽。當(dāng)然，出于教育學(xué)生的目的，比賽還有設(shè)計(jì)報(bào)告、營(yíng)銷報(bào)告及檢驗(yàn)賽車的操控性比賽、牽引、爬坡、單圈賽等等單項(xiàng)比賽。

電動(dòng)巴哈早在去年就出現(xiàn)了，但出于安全的考量，并沒(méi)有被批準(zhǔn)參與比賽。隨著國(guó)家對(duì)純電汽車工業(yè)的政策傾斜，遲早也會(huì)影響到學(xué)校的教育布局，要求開(kāi)設(shè)電動(dòng)組的呼聲越來(lái)越高。

巴哈賽車雖小，但到了純電設(shè)計(jì)卻又百花齊放。有的車隊(duì)在電控和管理系統(tǒng)有獨(dú)特設(shè)計(jì)，有的車隊(duì)采用后驅(qū)輪轂電機(jī)，還有的車隊(duì)采用四輪輪轂電機(jī)，這些設(shè)計(jì)讓車檢官感到巨大的驚喜——因?yàn)橛行┰O(shè)計(jì)太大膽了，而且安全隱患極大。這也從一個(gè)側(cè)面展現(xiàn)出學(xué)生沒(méi)有意識(shí)到電車設(shè)計(jì)的獨(dú)特性，特別是如何應(yīng)對(duì)極端駕駛，包括涉水和跳躍。其實(shí)，百力通公司早就有電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，但由于貨供不應(yīng)求，所以目前尚未投入到任何比賽中。果不其然，僅有四個(gè)學(xué)校通過(guò)了電動(dòng)巴哈車檢，他們是：武漢理工大學(xué)、西華大學(xué)、浙江交通技師學(xué)院和四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。大部份沒(méi)有通過(guò)的原因都在電機(jī)部分。

接著再說(shuō)下長(zhǎng)白山賽道的特點(diǎn)。不到長(zhǎng)白山不知這地方有多大，除了東面毗鄰朝鮮，這里分北、西、南三個(gè)森林景區(qū)，當(dāng)然最終目標(biāo)是登峰頂望天池。這次長(zhǎng)白山站的賽道位于北區(qū)，具體地點(diǎn)是安圖鄉(xiāng)的二道白河鎮(zhèn)。隨著旅游的開(kāi)發(fā)，這里已經(jīng)變成一個(gè)星級(jí)旅游小鎮(zhèn)。在這個(gè)小鎮(zhèn)北部，有家長(zhǎng)白天地酒店，酒店的對(duì)面有一片未建設(shè)的預(yù)留工地，本次大學(xué)生巴哈的賽道就設(shè)在這里了，耐久賽的賽道長(zhǎng)3.1公里，但還不是大學(xué)生巴哈的最長(zhǎng)紀(jì)錄。不過(guò)，組委會(huì)因地制宜，打造了一個(gè)難度系數(shù)很高的賽道——因?yàn)樘鞖忸A(yù)報(bào)一直說(shuō)比賽期間將遇雨，所以，難度會(huì)更大。參加長(zhǎng)白山站比賽的車隊(duì)還有一個(gè)使命，這站成績(jī)要與襄陽(yáng)站相加，決出總名次，以獲得明年的出國(guó)比賽獎(jiǎng)金。

車檢之后，動(dòng)態(tài)單項(xiàng)賽在8月28日展開(kāi)。我們先看看油車的單項(xiàng)成績(jī)。獲得單圈計(jì)時(shí)前三的是：廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院、廈門理工學(xué)院和湖北汽車工業(yè)學(xué)院科技學(xué)院。獲得操控性賽前三的是：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廈門理工學(xué)院和常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院。獲得牽引賽前三的是：西華大學(xué)、西南林業(yè)大學(xué)和江蘇理工學(xué)院。三項(xiàng)比賽過(guò)后，積分領(lǐng)先的是廈門理工學(xué)院、廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院。廈門理工學(xué)院20天前在襄陽(yáng)奪冠，目標(biāo)就是在長(zhǎng)白山奪取總冠軍。而衛(wèi)冕冠軍、哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）就是來(lái)復(fù)仇，但他們?cè)谒袉雾?xiàng)比賽中都未能躋身前三。

再看看電車隊(duì)的表現(xiàn)。獲得單圈計(jì)時(shí)前三的是：浙江交通技師學(xué)院、西華大學(xué)和四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。獲得操控性前三的是：浙江交通技師學(xué)院、武漢理工大學(xué)和四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院。獲得牽引賽前三的是：武漢理工大學(xué)、西華大學(xué)和浙江交通技師學(xué)院。這個(gè)成績(jī)與通過(guò)車檢的情況形成正比。

8月29日9時(shí)05分，激動(dòng)人心的耐久賽準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始，但人們預(yù)測(cè)的大雨并沒(méi)有到來(lái)。

第一個(gè)小時(shí)過(guò)后，比賽僅進(jìn)行了9圈，賽車的單圈成績(jī)?cè)?分鐘左右。別急，4小時(shí)的耐久賽，這才是剛剛開(kāi)始。河南科技大學(xué)、常州工程技術(shù)學(xué)院和廈門理工學(xué)院暫列前三。這里還要說(shuō)一句，根據(jù)電動(dòng)巴哈的比賽規(guī)則，因續(xù)航里程的原因，他們只進(jìn)行1小時(shí)的比賽，將在12時(shí)05分加入比賽。

第二個(gè)小時(shí)過(guò)后，河南科技大學(xué)依然領(lǐng)先，跟在其身后的變成浙江交通技師學(xué)院，廈門理工仍排在第三——這是廈理的一貫戰(zhàn)術(shù)，前三圈永遠(yuǎn)不爭(zhēng)第一，最后一圈見(jiàn)分曉。比賽雖然剛剛過(guò)半，但在襄陽(yáng)站取得總成績(jī)季軍的北京理工已經(jīng)兩次進(jìn)站維修了，哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）排在第6，廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院也沒(méi)有進(jìn)入前六。

第三個(gè)小時(shí)過(guò)后，前三名居然沒(méi)有發(fā)生任何變化，只是退賽的車開(kāi)始多了起來(lái)。從第三個(gè)小時(shí)開(kāi)始，來(lái)自北京某俱樂(lè)部的ATV小車手也加入比賽與大哥哥們同場(chǎng)競(jìng)技。據(jù)悉，這是中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)未來(lái)要舉辦的少年巴哈大賽的一次預(yù)演。

最后一個(gè)小時(shí)，車隊(duì)開(kāi)始沖刺，但這次不是廈理，而是廣西鹿山。廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院后來(lái)居上，奪走耐久賽冠軍，廈理落后3分23秒取得亞軍。獲得季軍的是常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院。參賽的41輛賽車只有25輛完賽。

我們?cè)倏纯措娷嚱M一小時(shí)的比賽情況，獲得前三名的是：四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江交通技師學(xué)院和武漢理工大學(xué)。8輛電動(dòng)巴哈參加耐久賽，僅有3輛完賽。最終，獲得電動(dòng)巴哈總成績(jī)前三的是：浙江交通技師學(xué)院、武漢理工大學(xué)和四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。本次增設(shè)電動(dòng)巴哈大賽，是中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)走出的一小步，雖然問(wèn)題很多，但卻是走向未來(lái)的一大步。相信在未來(lái)的電動(dòng)巴哈比賽中，會(huì)有更多的院校加盟其中。

最后，我們看看誰(shuí)得到了2019年巴哈賽季的總冠軍。襄陽(yáng)站與長(zhǎng)白山站的成績(jī)相加，廈門理工以1556.23分排名第一，拿到了7萬(wàn)人民幣獎(jiǎng)金并將代表中國(guó)參加2020年的美國(guó)巴哈大賽。廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院以1469.66分和河南科技大學(xué)以1468.22分分列第二和第三名。

文章結(jié)束時(shí)，我們?cè)倭囊粋€(gè)不是尾聲的話題。據(jù)悉，長(zhǎng)白山與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)簽了五年的合作協(xié)議，原計(jì)劃是本屆比賽結(jié)束后，長(zhǎng)白山管委會(huì)再給大學(xué)生巴哈大賽找一個(gè)賽場(chǎng)，但比賽結(jié)束后，管委會(huì)要求保留原賽道，這也讓2020賽季留下一個(gè)伏筆。