我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題及對(duì)策研究

李家峰

摘 要：主要針對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題及對(duì)策展開(kāi)研究。首先，簡(jiǎn)要闡述何謂新能源汽車(chē)。在此基礎(chǔ)上指出我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題：新能源汽車(chē)高端核心技術(shù)存在缺失；國(guó)人仍無(wú)法完全接受新能源汽車(chē)；新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策仍需完善。最后，針對(duì)存在問(wèn)題提出若干相應(yīng)發(fā)展對(duì)策。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)；產(chǎn)業(yè)發(fā)展；技術(shù)；政策

汽車(chē)工業(yè)在整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)體系中占據(jù)重要位置，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，汽車(chē)制造技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家間仍存在一定差距。值得一提的是，近年來(lái)隨著我國(guó)汽車(chē)制造技術(shù)的不斷提升，與發(fā)達(dá)國(guó)家間的差距也在逐漸縮小。為減少能源消耗，減少大氣污染，如今新能源汽車(chē)已成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。在世界各國(guó)均積極致力于新能源汽車(chē)研發(fā)的大背景下，我國(guó)也不甘落后。那么，目前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展究竟存在哪些問(wèn)題呢？帶著此問(wèn)題，本文主要針對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題及對(duì)策展開(kāi)研究。

1 我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題分析

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步較晚，于2009年正式起步。但在國(guó)家相關(guān)政策的扶持及刺激下，在相關(guān)汽車(chē)企業(yè)的積極響應(yīng)及配合下，在社會(huì)資本的有力推動(dòng)下，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得以迅速發(fā)展，并取得一系列驕人成就。在取得成就的同時(shí)我們也不得不承認(rèn)這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：如今我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍不同程度上存在很多問(wèn)題，未來(lái)仍有很多問(wèn)題需要克服、解決。結(jié)合已有研究認(rèn)為，目前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要存在如下問(wèn)題：

1.1 新能源汽車(chē)高端核心技術(shù)存在缺失

眾所周知，目前我國(guó)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)在技術(shù)方面與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家間仍存在一定差距，與燃油車(chē)技術(shù)同樣難以媲美。近年來(lái)，在相關(guān)政策驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量雖得以快速增長(zhǎng)，但這并不能掩蓋新能源高端核心技術(shù)缺失問(wèn)題。諸如，我國(guó)目前生產(chǎn)的很多新能源汽車(chē)僅是對(duì)傳統(tǒng)車(chē)型的改良，一些核心技術(shù)并未得到有效突破，諸如續(xù)航里程問(wèn)題。正因如此，也造成很多消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)望而卻步。與此同時(shí)，由于我國(guó)新能源汽車(chē)缺乏高端核心技術(shù)，也致使新能源汽車(chē)不同程度上存在安全問(wèn)題。截止目前為止，我國(guó)已先后發(fā)生多起新能源汽車(chē)起火事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)大大小小電動(dòng)車(chē)起火事故已經(jīng)超過(guò)50起。新能源汽車(chē)的起火事故充分表明，我國(guó)新能源汽車(chē)的電池安全技術(shù)仍有待于進(jìn)一步提升，我國(guó)新能源汽車(chē)在高端核心技術(shù)方面仍需進(jìn)一步研發(fā)。

1.2 國(guó)人仍無(wú)法完全接受新能源汽車(chē)

新能源汽車(chē)雖然更為環(huán)保，但截至目前為止，仍有很多國(guó)人無(wú)法接受新能源汽車(chē)。2018年9-10月期間，針對(duì)399名傳統(tǒng)燃油型汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，100.0%的人均認(rèn)為傳統(tǒng)燃油型汽車(chē)技術(shù)更可靠，續(xù)航里程更高，安全性更強(qiáng)。正因如此，他們才會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)燃油型汽車(chē)，而不是購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。訪談中有人表示：“本來(lái)我是打算買(mǎi)新能源汽車(chē)的。但與家人商量后，家人一致反對(duì)。他們首先認(rèn)為新能源汽車(chē)的續(xù)航里程不夠，尤其怕冬天到來(lái)后新能源汽車(chē)的續(xù)航里程會(huì)大幅縮減。其次，是覺(jué)得新能源汽車(chē)的檔次太低，認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)會(huì)丟面子?！笔聦?shí)上，出現(xiàn)此種情況并不奇怪。雖然購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)國(guó)家會(huì)給予一定補(bǔ)貼，新能源汽車(chē)價(jià)格與傳統(tǒng)燃油型汽車(chē)相較而言更便宜。但作為一種新型汽車(chē)，國(guó)人在意識(shí)方面很難在短時(shí)間內(nèi)得以改變。可以說(shuō)，新能源汽車(chē)在我國(guó)的發(fā)展未來(lái)仍有很長(zhǎng)一段時(shí)間的路要走。

1.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策仍需完善

為促進(jìn)新能源汽車(chē)的可持續(xù)性高速發(fā)展，近年來(lái)中央政府及各地方政府先后頒布很多有利于新能源汽車(chē)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。以海南省為例，近年來(lái)海南省新能源汽車(chē)政策不斷加碼。諸如，《關(guān)于大力推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)促進(jìn)生態(tài)省建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)（2016）》即決定在海南省全省境內(nèi)推廣新能源汽車(chē)，并提出2020在在海南全省建設(shè)2.8萬(wàn)個(gè)充電樁及推廣3萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的宏偉目標(biāo)。除此之外，國(guó)內(nèi)很多省市均制定頒布很多與新能源汽車(chē)相關(guān)政策。如北京市頒布政策推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)電氣化，繼續(xù)普及充電樁；上海市頒布政策鼓勵(lì)私人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)；深圳市落實(shí)全新地補(bǔ)政策，規(guī)定純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼按國(guó)補(bǔ) 50%。雖然制定的政策較多，但相關(guān)政策卻并未統(tǒng)一，具體的政策激勵(lì)成效仍有待于進(jìn)一步驗(yàn)證。在筆者看來(lái)，我國(guó)未來(lái)在新能源汽車(chē)政策方面仍需進(jìn)一步完善，用更科學(xué)完善的政策更好刺激新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2 促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策

上述論述中提及到，如今我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在很多問(wèn)題，為解決上述問(wèn)題，切實(shí)推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，特提出如下發(fā)展對(duì)策：

2.1 積極攻克高端關(guān)鍵技術(shù)

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，如今我國(guó)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面已逐步克服一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)。但不容忽視的是，目前我國(guó)新能源汽車(chē)仍存在高端技術(shù)缺失的嚴(yán)峻問(wèn)題，嚴(yán)重影響了我國(guó)未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?；诖?，在未來(lái)必須有效積極地攻克新能源高端關(guān)鍵技術(shù)缺失的問(wèn)題。在此方面，我國(guó)很多車(chē)企均為之付出努力。諸如，2018年10月18日，北汽新能源正式發(fā)布“達(dá)爾文系統(tǒng)”?！斑_(dá)爾文系統(tǒng)”是一項(xiàng)先進(jìn)新能源汽車(chē)技術(shù)，主要涵蓋如下領(lǐng)域：（1）智能駕駛；（2）三電系統(tǒng)；（3）整車(chē)技術(shù)等。與此同時(shí)，北汽新能源還成立北汽新能源藍(lán)谷動(dòng)力系統(tǒng)分公司。該公司未來(lái)主要致力于研發(fā)先進(jìn)新能源汽車(chē)核心、高端、關(guān)鍵技術(shù)。北汽新能源取得的技術(shù)成就引發(fā)業(yè)界普遍關(guān)注。在未來(lái)，我國(guó)各致力于新能源汽車(chē)制造的車(chē)企應(yīng)積極投入資金，構(gòu)建新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不遺余力的開(kāi)展新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)。為幫助攻克新能源汽車(chē)高端關(guān)鍵技術(shù)，政府也應(yīng)積極鼓勵(lì)車(chē)企與高校及相關(guān)技術(shù)研發(fā)中心合作，共同致力于新能源汽車(chē)高端關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。另外，還可從國(guó)外高新聘請(qǐng)一些新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)家，共同參與新能源汽車(chē)高端關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，積極攻克新能源汽車(chē)高端關(guān)鍵技術(shù)。

2.2 加大新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)

目前，很多國(guó)人并不能接受新能源汽車(chē)。正因如此，才造成新能源汽車(chē)銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法與傳統(tǒng)燃油型汽車(chē)相比。為解決該問(wèn)題，讓更多國(guó)人逐步接受新能源汽車(chē)，更愿意購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。車(chē)企不僅要加大新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)，在此基礎(chǔ)上還應(yīng)進(jìn)一步加大新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)力度。具體可采取的措施為：第一，積極通過(guò)媒體進(jìn)行新能源汽車(chē)宣傳。車(chē)企可通過(guò)傳統(tǒng)電視、廣播及報(bào)紙等媒體，加大新能源汽車(chē)宣傳。于此同時(shí)，基于當(dāng)前很多購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的均為年輕人的現(xiàn)實(shí)，基于當(dāng)前年輕人均酷愛(ài)上網(wǎng)的現(xiàn)實(shí)，應(yīng)積極通過(guò)網(wǎng)絡(luò)媒體進(jìn)行新能源汽車(chē)宣傳。雖然這樣的宣傳會(huì)耗費(fèi)很多資金，但通過(guò)長(zhǎng)期反復(fù)宣傳，新能源汽車(chē)?yán)砟钜矔?huì)更加深入人心，更多人也會(huì)更愿意購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。第二，積極開(kāi)展新能源汽車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)活動(dòng)。如今，各大新能源汽車(chē)4S店均會(huì)積極開(kāi)展用戶(hù)體驗(yàn)活動(dòng)。但這樣的體驗(yàn)活動(dòng)僅局限于4S店內(nèi)，具有一定局限性。為讓更多人了解新能源汽車(chē)，車(chē)企可將新能源汽車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)活動(dòng)拓展至社區(qū)甚至是廣大農(nóng)村地區(qū)。這樣的營(yíng)銷(xiāo)手段看似費(fèi)時(shí)費(fèi)力，會(huì)耗費(fèi)巨大資金。但此營(yíng)銷(xiāo)手段卻能讓更多人真切了解新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)?？傊?，為更好促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，車(chē)企應(yīng)積極加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)。誠(chéng)然，在此方面政府也具有不可推卸的責(zé)任。建議政府應(yīng)通過(guò)各大新聞媒體積極發(fā)布與新能源汽車(chē)相關(guān)的知識(shí)信息，播放新能源汽車(chē)相關(guān)的公益廣告。相信在各方的共同努力下，新能源汽車(chē)定會(huì)深入人心，取得更好的營(yíng)銷(xiāo)效果。

2.3 進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策

為更好促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，應(yīng)進(jìn)一步完善現(xiàn)有新能源產(chǎn)業(yè)政策，這一點(diǎn)毋庸置疑。據(jù)了解，2018年6月12日，我國(guó)新的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策正式落實(shí)執(zhí)行。新的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼方案依據(jù)新能源汽車(chē)的具體續(xù)航里程區(qū)間確定補(bǔ)貼金額。此政策的落實(shí)執(zhí)行標(biāo)志著我國(guó)政府已然開(kāi)始注重新能源汽車(chē)政策完善。新能源汽車(chē)政策的制定、落實(shí)與完善是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的過(guò)程。在未來(lái)，政府在制定新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的過(guò)程中，應(yīng)積極發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，通過(guò)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的不斷完善切實(shí)推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。需要注意的是，如今國(guó)外很多發(fā)達(dá)國(guó)家為促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，業(yè)已構(gòu)建出很多完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策。對(duì)于國(guó)外制定的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，我們應(yīng)積極予以借鑒，并根據(jù)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，予以修改和完善。這樣的做法利于促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。于此同時(shí)，政府在制定新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策時(shí)，應(yīng)積極征求車(chē)企及廣大人民群眾的意見(jiàn)，并根據(jù)相關(guān)意見(jiàn)對(duì)具體政策進(jìn)行不斷完善。當(dāng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策不斷趨于完善時(shí)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境方能更好，更適應(yīng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

3 結(jié)語(yǔ)

新能源汽車(chē)在我國(guó)的發(fā)展未來(lái)仍有很長(zhǎng)一段路要走。為更好促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將來(lái)穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)全部使用新能源汽車(chē)的宏偉目標(biāo)。我國(guó)在發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)過(guò)程中，應(yīng)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。唯有如此，方能更好促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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