汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系的構(gòu)建

楊林發(fā)

摘 要：教育部頒布的《教育部關(guān)于全面提高高等教育質(zhì)量監(jiān)控體系》（教高[2012]4號(hào)）中第十一點(diǎn)就明確提出需要“健全教育質(zhì)量評(píng)估制度”，要加強(qiáng)高等院校實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的提升。教育部印發(fā)的《教育部2018年工作要點(diǎn)》的通知中第二十條再次提出需要“加強(qiáng)教育質(zhì)量監(jiān)測(cè)評(píng)估”，建設(shè)高等教育全覆蓋的質(zhì)量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)和國(guó)家數(shù)據(jù)平臺(tái)。實(shí)踐教學(xué)作為高職院校培養(yǎng)人才的重要過(guò)程，是將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為應(yīng)用成果的重要手段，是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)的重要載體，是促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)全面提高、正確價(jià)值觀形成的重要途徑。根據(jù)教育部的指導(dǎo)方針，高職院校需要進(jìn)一步加快構(gòu)建完善實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系，確立培養(yǎng)具有創(chuàng)新性和實(shí)踐能力的高端技術(shù)技能型人才。

關(guān)鍵詞：汽車維修；教學(xué)質(zhì)量；監(jiān)控體系；分析

引言：教育部頒布的《教育部關(guān)于全面提高高等教育質(zhì)量監(jiān)控體系》（教高[2012]4號(hào)）中第十一點(diǎn)就明確提出需要“健全教育質(zhì)量評(píng)估制度”，要加強(qiáng)高等院校實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的提升。教育部印發(fā)的《教育部2018年工作要點(diǎn)》的通知中第二十條再次提出需要“加強(qiáng)教育質(zhì)量監(jiān)測(cè)評(píng)估”，建設(shè)高等教育全覆蓋的質(zhì)量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)和國(guó)家數(shù)據(jù)平臺(tái)，因此必須要引起足夠的重視。

1.汽車維修專業(yè)現(xiàn)狀

1.1汽車維修專業(yè)師資現(xiàn)狀

汽車維修專業(yè)教師隊(duì)伍整體可以分為四大類，第一類是各大院校有志成為職業(yè)教師的畢業(yè)生畢業(yè)后直接進(jìn)入高職院校任教，按照現(xiàn)階段條件，一般都是碩士研究生及以上學(xué)歷，理論知識(shí)扎實(shí)，學(xué)術(shù)淵博，但是知識(shí)結(jié)構(gòu)與職業(yè)院校師資要求存在較大差距，實(shí)踐動(dòng)手能力不夠。第二類是在汽車維修專業(yè)快速發(fā)展當(dāng)中，職業(yè)院校面臨師資短缺時(shí)從機(jī)械工程等專業(yè)教學(xué)轉(zhuǎn)行從事汽車維修教學(xué)的教師，此類教師教育教學(xué)理論豐富，但是汽車專業(yè)知識(shí)主要靠自學(xué)積累，難以整體將汽車專業(yè)知識(shí)融會(huì)貫通。第三類是在汽車維修企業(yè)工作了若干年具備一定實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)行從事汽車維修教學(xué)的教師，此類教師工作經(jīng)驗(yàn)豐富，非常適合現(xiàn)階段汽車維修專業(yè)教師需求，但是往往存在學(xué)歷低或者學(xué)校無(wú)法給予其期望的薪酬而無(wú)法聘請(qǐng)到合適的企業(yè)教師。第四類是企業(yè)兼職教師，其一直在第一線工作，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，但是大多數(shù)理論知識(shí)有所欠缺，語(yǔ)言組織能力差，存在“茶壺里的餃子倒不出”的尷尬。

1.2汽車維修專業(yè)學(xué)生現(xiàn)狀

由于汽車生產(chǎn)、汽車維修、汽車保險(xiǎn)等汽車行業(yè)大部分存在工作環(huán)境惡劣、工作壓力大，加班周期長(zhǎng)，因此汽車維修專業(yè)學(xué)生主要來(lái)自農(nóng)村。近年來(lái)隨著各方面物質(zhì)條件的改善，報(bào)考汽車維修專業(yè)的學(xué)生有減少的趨勢(shì)。加上汽車維修職業(yè)成長(zhǎng)周期長(zhǎng)，學(xué)徒工期間薪酬待遇低，大部分汽車維修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生難以堅(jiān)持2年以上，紛紛選擇轉(zhuǎn)崗或者更換行業(yè)，導(dǎo)致整個(gè)汽車維修行業(yè)雖然每年有大量畢業(yè)生供應(yīng)，但是人才流失嚴(yán)重。

1.3汽車維修專業(yè)社會(huì)需求現(xiàn)狀

效益是企業(yè)的生命線，汽車維修企業(yè)絕大部分是私有企業(yè)，對(duì)員工的職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)技能等方面非常重視，講究新進(jìn)員工即刻創(chuàng)造效益，不存在“養(yǎng)閑人”情況。但是職業(yè)院校畢業(yè)的學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力往往達(dá)不到企業(yè)的相關(guān)要求，導(dǎo)致汽車維修企業(yè)給予的待遇低，學(xué)生不愿意進(jìn)入維修企業(yè)實(shí)習(xí)就業(yè)，而維修企業(yè)招不到合適工作人員的兩難境地。近年來(lái)，隨著汽車維修行業(yè)供需雙方的矛盾逐漸凸顯，部分汽車維修企業(yè)搶先把握市場(chǎng)先機(jī)，主動(dòng)與職業(yè)院校合作，加入到實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系中來(lái)，共同實(shí)施人才培養(yǎng)，為企業(yè)提前儲(chǔ)備優(yōu)秀人才。

2.汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè)對(duì)策

2.1開(kāi)拓汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控組織管理體系

汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控組織管理體系是汽車維修專業(yè)教學(xué)的管理體系和監(jiān)控載體，是汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系得以運(yùn)行的重要保障，主要是要解決誰(shuí)來(lái)監(jiān)控的問(wèn)題。實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控需要克服以學(xué)校這個(gè)單一管理主體的現(xiàn)狀，開(kāi)拓并充分發(fā)揮學(xué)生、企業(yè)、社會(huì)這三個(gè)主體參與到質(zhì)量監(jiān)控組織管理體系里面。在學(xué)校內(nèi)部，要深入挖掘涉及到實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控的相關(guān)部門和群體，明確各質(zhì)量監(jiān)控部門和群體的義務(wù)、職責(zé)和權(quán)力。首先，學(xué)校要單獨(dú)設(shè)置建立校一級(jí)的實(shí)踐教學(xué)監(jiān)控管理辦公室，協(xié)同教務(wù)處、質(zhì)量管理與評(píng)估處、資產(chǎn)管理處和學(xué)工處，共同對(duì)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。實(shí)踐教學(xué)監(jiān)控管理辦公室職責(zé)一是收集學(xué)校各個(gè)院部、學(xué)生、企業(yè)、社會(huì)、第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)等的實(shí)踐教學(xué)反饋意見(jiàn)；二是針對(duì)反饋意見(jiàn)進(jìn)行調(diào)查分析，提出對(duì)應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)改進(jìn)方法；三是針對(duì)學(xué)校實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室的使用狀況和發(fā)展計(jì)劃，科學(xué)分析和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)投入建設(shè)資金統(tǒng)籌分配和監(jiān)管；二級(jí)院系也應(yīng)該指定對(duì)應(yīng)的工作人員和領(lǐng)導(dǎo)，在院系內(nèi)會(huì)同實(shí)踐教學(xué)監(jiān)控管理辦公室、教務(wù)處、質(zhì)量管理與評(píng)估處、資產(chǎn)管理處和學(xué)工處，對(duì)校內(nèi)實(shí)踐、校外實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)的相關(guān)學(xué)生和教師調(diào)研，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、收集、診改和反饋；汽車維修教研室是實(shí)施汽車維修實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控最直接、最關(guān)鍵的基層單位，應(yīng)該將實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控相關(guān)任務(wù)落實(shí)到教研室主任，對(duì)上級(jí)反饋需要進(jìn)行改進(jìn)的實(shí)踐教學(xué)方案，組織相關(guān)專業(yè)教師進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查、提出具體的整改方法和方案。同時(shí)，在校企合作的過(guò)程中，充分發(fā)揮企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)和師資優(yōu)勢(shì)，因地制宜，與企業(yè)共同組建實(shí)習(xí)實(shí)踐教學(xué)監(jiān)控機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)動(dòng)，校內(nèi)和校外監(jiān)控協(xié)同發(fā)展，形成一個(gè)以學(xué)校、院系、教研室、企業(yè)、學(xué)生于一體的全員、全方位、全角度的網(wǎng)狀、多元、開(kāi)放的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控組織管理體系。

2.2豐富和持續(xù)發(fā)展汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控內(nèi)容體系

針對(duì)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控內(nèi)容單一問(wèn)題，豐富和持續(xù)發(fā)展監(jiān)控內(nèi)容需要遵循全面性、適應(yīng)性和實(shí)用性這三個(gè)基本原則。全面性，即實(shí)踐教學(xué)要根據(jù)其人、物、時(shí)、事和地這五項(xiàng)基本要素，將汽車維修課程實(shí)踐教學(xué)任務(wù)、實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容統(tǒng)籌分配，科學(xué)規(guī)劃，做到知識(shí)內(nèi)容全部覆蓋且結(jié)構(gòu)和邏輯合理。適應(yīng)性，即實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容要根據(jù)汽車的技術(shù)、企業(yè)的發(fā)展、行業(yè)的需求、職業(yè)的需要?jiǎng)討B(tài)發(fā)展、與時(shí)俱進(jìn)。實(shí)用性，即汽車維修實(shí)踐教學(xué)要考慮實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容在企業(yè)的實(shí)用程度，對(duì)實(shí)習(xí)實(shí)踐內(nèi)容合理取舍，重難點(diǎn)突出，真正培養(yǎng)在汽車企業(yè)一線實(shí)用人才而非眼高手低人才。豐富和持續(xù)發(fā)展實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控內(nèi)容體系，引導(dǎo)學(xué)校對(duì)校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)實(shí)踐和頂崗實(shí)習(xí)等教學(xué)環(huán)節(jié)，采用了學(xué)生評(píng)教、同行評(píng)教、督導(dǎo)評(píng)教、企業(yè)評(píng)教、檢查研討等多種監(jiān)控方法，充分發(fā)揮多主體管理優(yōu)勢(shì)，積極做好市場(chǎng)調(diào)研，教企業(yè)所需、學(xué)生想學(xué)、體現(xiàn)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)造能力的實(shí)習(xí)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。

總結(jié)：隨著高職院校汽修人才培養(yǎng)技能與相關(guān)企業(yè)人才職業(yè)需求矛盾凸顯，構(gòu)建汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系對(duì)全面提高學(xué)生綜合素質(zhì)，滿足日益嚴(yán)格的市場(chǎng)人才需求具有非常重要的意義。

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