提高天車運(yùn)行品質(zhì)的實(shí)踐和探索

李輝

摘? ? 要：天車可以說(shuō)是當(dāng)下整個(gè)工業(yè)行業(yè)正常工作的基礎(chǔ)機(jī)械設(shè)備，其在日常工作中作用十分的巨大，進(jìn)而被人們大范圍的使用到了各類物品的傳輸、裝載、安裝等環(huán)節(jié)之中，利用天車開(kāi)展各項(xiàng)工作不僅能夠有效的提升工作的效率，并且對(duì)于各項(xiàng)工作的質(zhì)量的保證也是十分重要的。因此提高天車運(yùn)行品質(zhì)，做好日常檢修養(yǎng)護(hù)工作很有必要。

關(guān)鍵詞：天車運(yùn)行;改造;檢修維護(hù)

1? 前言

橋式起重機(jī)是現(xiàn)如今利用最為廣泛的橋架在高空軌道中運(yùn)行的一種設(shè)備機(jī)械，被人們稱之為天車。天車的支撐框架通常都是設(shè)計(jì)在兩邊高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車被安設(shè)在橋架上的軌道水平方向運(yùn)行，這樣能夠形成一個(gè)四邊形的工作范圍，能夠在整個(gè)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)物品的吊運(yùn)，不會(huì)受到地表設(shè)置物品的影響。

2? 腳踏式制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用

與傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)相比在機(jī)械方面增加的了一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)的制動(dòng)器，常開(kāi)式制動(dòng)器可以理解為工作制動(dòng)器，傳統(tǒng)系統(tǒng)的制動(dòng)可以理解為安全制動(dòng)器。工作過(guò)程中通過(guò)腳踏開(kāi)關(guān)控制工作制動(dòng)器，通過(guò)腳踏制動(dòng)力矩來(lái)控制制動(dòng)器的抱緊程度，從而保證對(duì)正過(guò)程中的有效性。腳踏開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)是利用腳踏開(kāi)關(guān)通過(guò)變頻器（變頻器功率較?。┛刂浦苿?dòng)器的液壓推桿，腳踏制動(dòng)器設(shè)有位置開(kāi)關(guān)，通過(guò)位置開(kāi)關(guān)位置的改變、使得變頻器輸入、輸出信號(hào)的改變從而改變制動(dòng)力矩、從而達(dá)到控制車速的目的。通過(guò)變頻器輸入值的不同來(lái)控制大車制動(dòng)器（常開(kāi)式）的液體推動(dòng)器，在腳踏開(kāi)關(guān)上安裝電位器，作為變頻器的輸入，腳踏開(kāi)關(guān)上的電位器位置的改變，作為變頻器輸入的模擬值也在發(fā)生改變，從而控制變頻器有不同的速度輸出，驅(qū)動(dòng)液壓桿在各種工作狀態(tài)下進(jìn)行工作，已達(dá)到對(duì)制動(dòng)力矩的控制。這樣在工作中天車工就可以根據(jù)腳踏開(kāi)關(guān)踩下的深度進(jìn)行對(duì)停車、對(duì)位的把控。該制動(dòng)器的制動(dòng)速度、制動(dòng)力矩、與腳踏開(kāi)關(guān)的位移之間互鎖關(guān)系。腳踏開(kāi)關(guān)上的電位器位移變化越大（位置越深），制動(dòng)器的液壓推桿行程就越大，制動(dòng)力矩也就越大，制動(dòng)越快，從而快速制動(dòng)。反之，腳踏開(kāi)關(guān)上的電位器的電位器位移量越?。ㄎ恢迷綔\），制動(dòng)器的液壓推桿也就越短，制動(dòng)力矩就越短，制動(dòng)越慢，該原理與汽車制動(dòng)原理相似，達(dá)到對(duì)位準(zhǔn)確，減少反車制動(dòng)，有力的保護(hù)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的各個(gè)零部件。

3? 對(duì)天車機(jī)械故障進(jìn)行預(yù)防

3.1? 對(duì)鋼絲故障進(jìn)行預(yù)防

在進(jìn)行預(yù)防工作時(shí)，可以從較為簡(jiǎn)單的鋼絲故障預(yù)防進(jìn)行。要減少鋼絲發(fā)生故障的可能性，首先需要從根本上提高鋼絲的質(zhì)量，提高其承重能力。可以適當(dāng)?shù)夭捎孟冗M(jìn)的合金材料制作一些鋼絲用來(lái)提起一些較重的貨物，在進(jìn)行貨物起重之前，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物進(jìn)行承重，如果貨物達(dá)到一定的重量，便采用質(zhì)量較好的鋼絲對(duì)其進(jìn)行起重工作，其他較輕的貨物可以采用其他鋼絲進(jìn)行起重工作。其他鋼絲也應(yīng)適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行加強(qiáng)，可以通過(guò)增加鋼絲的數(shù)量，對(duì)鋼絲進(jìn)行螺旋纏繞，提高螺絲的承重能力。另外，在利用鋼絲進(jìn)行起重工作，將貨物的位置進(jìn)行轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，需要適當(dāng)考慮貨物質(zhì)量對(duì)慣性的影響，適當(dāng)?shù)亟档拓浳镞\(yùn)行的速度，使貨物在運(yùn)行的過(guò)程中，對(duì)鋼絲方向的影響盡可能小，避免鋼絲偏移，影響工作進(jìn)程，造成巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

3.2? 對(duì)機(jī)械裝置故障進(jìn)行預(yù)防

在對(duì)機(jī)械裝置故障進(jìn)行預(yù)防過(guò)程中，需要考慮多個(gè)方面，首先需要有明確的觀念，要了解滑輪在天車中的重要性，部分工程出現(xiàn)問(wèn)題，最為主要的原因便是工作人員對(duì)滑輪的重要性沒(méi)有明確的認(rèn)識(shí)，即使發(fā)現(xiàn)滑輪有問(wèn)題也沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，最終直到出現(xiàn)重大事故，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，才對(duì)其重要性有明確的認(rèn)識(shí)。在對(duì)機(jī)械裝置的故障進(jìn)行預(yù)防時(shí)，需要定期對(duì)滑輪進(jìn)行檢查，了解各個(gè)滑輪的工作狀況，包括起重滑輪以及傳輸滑輪，只有基礎(chǔ)的零件質(zhì)量得到保障，才能夠使工程有基礎(chǔ)的保障。在對(duì)滑輪進(jìn)行預(yù)防后，還需要對(duì)軌道的規(guī)格進(jìn)行檢查，檢查其與滑輪的吻合程度，出現(xiàn)不吻合的現(xiàn)象需要及時(shí)進(jìn)行整改。如果減速器和控制器出現(xiàn)的問(wèn)題較大，可以投入資金引入新設(shè)備，耗費(fèi)少量的成本確保工程的正常進(jìn)行也是一種有效的方法。

3.3? 對(duì)電氣裝置故障進(jìn)行預(yù)防

在對(duì)電氣裝置的故障進(jìn)行預(yù)防時(shí)，首先需要解決低級(jí)的問(wèn)題，在電氣裝置中，最為常見(jiàn)的低級(jí)問(wèn)題便是線路連接出錯(cuò)，線路出錯(cuò)大多出現(xiàn)在對(duì)線路進(jìn)行更改后，一旦線路出現(xiàn)問(wèn)題，便會(huì)造成巨大的影響，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此在對(duì)線路進(jìn)行更改之后，不應(yīng)該立馬投入運(yùn)行，而是派遣多個(gè)專業(yè)人員對(duì)線路進(jìn)行檢查，確保各個(gè)部分的線路都沒(méi)有問(wèn)題再投入使用。電氣裝置故障的另一個(gè)方面的預(yù)防溫度過(guò)高導(dǎo)致的斷路，要避免這一情況的發(fā)生，采用先進(jìn)的材料制作電阻，盡量使其受溫度影響較小，這樣電路也能夠更加穩(wěn)定，使工程在進(jìn)行的過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。

4? 天車日常檢修維護(hù)主要內(nèi)容

（1）制動(dòng)器：查看彈簧是否出現(xiàn)破損，背帽是否牢固，有沒(méi)有出現(xiàn)松弛情況。抱閘磁鐵橫桿銷子需要保證沒(méi)有出現(xiàn)形狀的變化和破損。查看支撐框架軸銷，地腳螺絲是否出現(xiàn)松弛問(wèn)題。

（2）變速箱：檢查組合、地腳螺絲是否出現(xiàn)松動(dòng)情況，組合面是否有漏油的問(wèn)題，儲(chǔ)油器皿內(nèi)油體質(zhì)量以及油位是否與標(biāo)準(zhǔn)相一致。結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑性是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。結(jié)構(gòu)表層要保證干凈。檢查在機(jī)械運(yùn)行中是否存在雜音的問(wèn)題。

（3）聯(lián)軸器：檢查結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的螺絲是否出現(xiàn)松弛的問(wèn)題，聯(lián)軸器是不是存在漏油的情況，嚴(yán)格的遵照計(jì)劃定期進(jìn)行加油。保證表層干凈。

（4）齒輪卷筒：齒輪嚙合要保證吻合，不能發(fā)生錯(cuò)位情況。齒輪結(jié)構(gòu)要保證結(jié)構(gòu)的完好，結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑性能良好，保護(hù)罩結(jié)構(gòu)設(shè)置緊固。

（5）軸承座：檢查組合和地腳螺絲是否出現(xiàn)松弛。儲(chǔ)油器皿是否出現(xiàn)破損，油體質(zhì)量是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（6）鋼絲繩：檢查鋼絲繩的端部的安設(shè)的螺絲是否出現(xiàn)松弛問(wèn)題，鋼絲繩的潤(rùn)滑油是否涂抹均勻，鋼絲繩在卷筒上纏繞是否出現(xiàn)混亂情況。

（7）吊鉤滑輪：檢查各個(gè)零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)是否自如，滑輪、吊鉤中的軸承需要定時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑油的添加。儲(chǔ)油器皿結(jié)構(gòu)是否存在破損，結(jié)構(gòu)表層保證干凈。

（8）行車輪：檢查軸承端部設(shè)置的螺絲是否存在松弛情況，儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)是否出現(xiàn)損壞，油體質(zhì)量是否達(dá)到了標(biāo)注要求，需要按照計(jì)劃添加油量，保證油量長(zhǎng)期處在規(guī)定的范圍之內(nèi)。

（9）大小車緩沖器：檢查緩沖器運(yùn)行是否自如，支撐架是否出現(xiàn)形狀的變化。

（10）所有護(hù)欄及小門：檢查焊接位置是否出現(xiàn)裂縫。

（11）車梁及軌道：檢查大小車梁是否發(fā)生形狀變化，兩兩結(jié)構(gòu)焊接位置是否出現(xiàn)裂縫，結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置的螺絲是否緊固。

（12）駕駛室門窗：檢查門窗結(jié)構(gòu)是否牢固，避免在運(yùn)行中出現(xiàn)掉落的問(wèn)題。

（13）限位開(kāi)關(guān)：檢查整個(gè)天車所有機(jī)械限位，感應(yīng)限位工作的狀態(tài)，是否有問(wèn)題。

（14）所有常用備品備件。

5? 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)天車的鋼絲繩、各種機(jī)械裝置以及電氣裝置中的故障進(jìn)行預(yù)防能夠有效地避免其出現(xiàn)故障，為其正常運(yùn)行提供保障，提高工作效率。

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