現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中應(yīng)用電子診斷技術(shù)的研究

摘要：本文主要分析了電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的重要意義，并分析現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中應(yīng)用電子診斷技術(shù)的具體策略，以期為提高汽車維修技術(shù)提高一些建議。

關(guān)鍵詞：汽車維修技術(shù);電子診斷技術(shù);重要性;舉措

1 概述

隨著現(xiàn)代汽車功能的不斷強(qiáng)化，對汽車的維修技術(shù)提出了更高的要求，傳統(tǒng)的維修技術(shù)已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的汽車維修需求?，F(xiàn)代化的汽車需要更為先進(jìn)的汽修技術(shù)，在科技力量與人們物質(zhì)需求的推動下，電子診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，其為汽車維修技術(shù)提供了新的思路與方法，提升了整個汽修行業(yè)的技術(shù)水平。

2 電子診斷的定義

所謂現(xiàn)代化的電子診斷技術(shù)指的就是利用電子設(shè)備對汽車進(jìn)行故障排查，在排查出汽車故障后，設(shè)計出較為科學(xué)合理的維修方案，在不對汽車進(jìn)行拆機(jī)的前提下進(jìn)行維修作業(yè)?，F(xiàn)代汽車更新較快，汽車儀表、組件等技術(shù)也在不斷的革新，其操作模式與維修的方式具有較為明顯的區(qū)別，且各組件之間聯(lián)系性更強(qiáng)，這無疑加大了汽車檢修的難度。同時，汽車檢修過程較為繁瑣，需要對其進(jìn)行故障排查、經(jīng)濟(jì)性的評價、維修與檢測等，這些環(huán)節(jié)考驗著維修人員的專業(yè)技術(shù)與操作水平，但同時，也會在故障排查等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)浪費(fèi)較多的時間，而電子診斷技術(shù)可以使得診斷環(huán)節(jié)更為迅速且準(zhǔn)確，能夠提高檢修的效率。

3 電子診斷技術(shù)在汽車維修中的重要性

3.1 有利于促進(jìn)汽車維修觀念的轉(zhuǎn)變

將電子診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車維修中，不僅可以節(jié)約資源，還能提高檢測準(zhǔn)確率。一方面，電子診斷技術(shù)應(yīng)用于汽修中，能夠使汽修工作變得更為簡單，改變以往人工檢修的需要一一排查的復(fù)雜工序，可以節(jié)約人力資源成本。另一方面，新的檢修技術(shù)加入了有氧監(jiān)測等新技術(shù)，使得檢測水平提升，且使人們對汽車檢修的依賴性變強(qiáng)，改變其傳統(tǒng)的汽車使用觀念，對汽車進(jìn)行保養(yǎng)的觀念深入人心，不但提高了汽車的使用壽命，還減少了汽車安全事故的發(fā)生。

3.2 有利于汽車維修企業(yè)的發(fā)展

以往的汽車維修行業(yè)中，熟練且技術(shù)性強(qiáng)的維修人員是汽車維修的必要前提，但其無法保證維修的效率與質(zhì)量。而電子診斷技術(shù)則能夠突破技術(shù)與經(jīng)驗上的限制，使得經(jīng)驗不足的檢修人員也能夠根據(jù)診斷結(jié)果對汽車進(jìn)行針對性的維修，提高了汽車檢修的效率與質(zhì)量。在這種情況下，汽車維修品牌可以在汽車數(shù)量不斷增多的情況下，不增加人力成本而使得維修技術(shù)得以提升，以此增加了維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，有利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

4 電子診斷技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代化汽車維修中的舉措

4.1 內(nèi)燃機(jī)異響的檢測

汽車的內(nèi)燃機(jī)主要包括燃?xì)廨啓C(jī)與活塞式內(nèi)燃機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)決定了其故障的響動。若是其氣門、曲軸主軸承或是氣缸出現(xiàn)異常的響動，則需要考慮是否是缸體出現(xiàn)問題，因為這些部件都在缸體周圍，但在人工檢修中，無法對其進(jìn)行判斷，只能對每一個部件依次排除，這無疑加大了工作的難度。而使用電子診斷技術(shù)，則可以通過異常處的震動幅度、頻率以及其他變形情況確定具體的故障位置，能夠更快的進(jìn)行故障排查。

4.2 汽油發(fā)動機(jī)的故障檢測

汽油發(fā)動機(jī)是汽車主要的動力來源，其發(fā)生故障時檢測的范圍包括混合氣體的質(zhì)量檢測、化油器的檢測、電控噴油信號的檢測以及燃油壓力與油泵的檢測。以往的汽車檢測中，只能依靠檢修人員的的嗅覺來判斷發(fā)動機(jī)是否有故障或是其故障的原因，但這種方法難度較大，且需要有豐富經(jīng)驗的檢修人員才能完成，還不能充分保證排除所有故障。而采用電子診斷技術(shù)可以全面分析汽油發(fā)動機(jī)的內(nèi)部情況，通過檢測電子點(diǎn)火系統(tǒng)，并將不同的波段投射到顯示屏上，這樣就能全面的檢測到內(nèi)部情況，還能將這個情況反映給檢修人員進(jìn)行針對性的檢修，以此來判斷發(fā)動機(jī)故障所在位置。在對化油器的電子診斷過程中，需要將發(fā)動機(jī)處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，然后松動混合器的螺絲，來判斷氣體中的一氧化碳和碳?xì)浠衔?，檢測氧氣在氣體中的含量來判斷化油器和點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常，也可以通過識別發(fā)動機(jī)運(yùn)行電壓來判斷故障所在位置，提升檢測效率和質(zhì)量。

4.3 汽車油樣的檢測

當(dāng)汽車進(jìn)行檢修時，可以通過電子診斷技術(shù)來檢測顆粒物的含量，以此來判斷每個部件之間的摩擦程度。具體過程是先分析樣本中金屬顆粒物含量，通過含量進(jìn)行預(yù)估，再對零部件之間摩擦程度進(jìn)行分析，確定零部件之間摩擦后再對故障進(jìn)行檢測，具體可以采用油液光譜技術(shù)和油液鐵鋪分析技術(shù)對樣本進(jìn)行檢測，判斷樣本中顆粒數(shù)量和大小，對機(jī)械之間的磨損做出準(zhǔn)確判斷。

4.4 汽車底盤輸出功率檢測

采用電子診斷方式對汽車底盤輸出功率進(jìn)行檢測，底盤的測功儀器只是一個數(shù)據(jù)表現(xiàn)形式，被檢測到的汽車在模擬道路行駛后，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定，汽車的底盤輸出功率儀器數(shù)據(jù)和底盤電渦流都基本持平穩(wěn)定，在此時就可以通過電子檢測儀器來實現(xiàn)對底盤輸出功率的檢測，從而來判斷汽車底盤是否會出現(xiàn)故障或者推斷發(fā)生故障的概率，最后把汽車故障導(dǎo)致的事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑暗木S修和保養(yǎng)。

5 結(jié)語

隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷進(jìn)步，我國汽車數(shù)量不斷增多，而由汽車產(chǎn)生的安全問題也越來越多。故此，需要對其進(jìn)行定期的維護(hù)與檢修。而隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，在汽車維修中出現(xiàn)了電子診斷技術(shù)，其不但能夠提高汽車故障診斷的效率，還能夠提高診斷的準(zhǔn)確性，能夠有效的提升汽修行業(yè)的技術(shù)水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉曉衛(wèi)，毛文菊.電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2017（06）：73-74.

作者簡介：別曉霞（1990-），女，漢族，山東日照人，現(xiàn)任教于山東勞動職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系教師，主要從事汽車專業(yè)教學(xué)。