淺談活塞式氧壓機管道振動的原因與預防措施

劉應乾

摘 要：本文對活塞式氧壓機故障案例進行分析，提出針對性的采用活塞式氧壓機振動故障解決策略，以實現(xiàn)對故障盡快排除，采取科學的方式，經(jīng)過實踐證明，能夠根本上解決活塞式氧壓機的故障，并且保證設備實現(xiàn)整體安全穩(wěn)定運行。在某鋼鐵公司運用了活塞式壓縮機，該設備包含的機型分別為四缸對稱，無油潤滑，水冷三級平衡等。設備由壓縮干燥空氣的配套機組組裝完成，為一開一備，用于輸送氧氣。

關鍵詞：活塞式氧壓機;工作原理;防振方法

在管網(wǎng)改造后，對于活塞式氧壓機進行管理，例如在管網(wǎng)供應中使用了氮氣煉鋼渣護爐使用運行參數(shù)作為架空指數(shù)，該壓縮機主要是包括了曲軸連桿，十字頭刮，油氣潤滑系統(tǒng)供油設置等。在壓縮機機軸上采用剛性聯(lián)軸器以外的渠道，兩端經(jīng)過螺栓連接拼接而成。在供氧壓機上前排使用，借助了手動盤車裝置，直接進行了盤車裝置的轉動。曲軸箱上的滑動軸承，支承了連干缸身，由運動機構組成，連桿采用小頭設定，軸承用磷青銅制成連桿大頭軸承分為了拋鋼和軸承合金，在碳鋼基礎上運用曲軸箱的箱式結構進行了組裝，鑄鐵組成的氣缸和機身部分在兼容性上使用，郵箱作為原料供應，高強度鑄鐵鑄造而成，單獨設置的供應設置為潤滑點，進行壓力潤滑。

1 活塞式氧壓機的工作原理

關于活塞式氧壓機的配備，包括十字頭上的油孔和十字頭傷上留孔，形成了油的通路，通過十字頭進行運行，連接十字頭和活塞桿，通過連接瓦用鎖緊螺母進行連接。一二級活塞體采用了鑄造鋁合金，進行了活塞環(huán)槽的耐磨性的提高活三踝處使用不銹鋼活三體進行鑄造。

2 故障情況

在進行開啟之后，發(fā)現(xiàn)按照操作程序進行操控，嗯出現(xiàn)了空乏氧氣總壓管壓力較小的情況，緩慢關閉氧氣之后順序閥啟動，但是在氣閥全關依然是無法進行主電動機的啟動，氧氣進入蝶閥之后自動關閉，完成停車指令。

氧壓機的高度調度，經(jīng)過停車指令運行之后，發(fā)現(xiàn)進氣閥處于全關狀態(tài)的時候，氮氣置換仍然是在運行中，放空閥處在全開位置，旁通法則進行。停止啟動主電機之后，壓縮機處于氮氣運行狀態(tài)，運行一個小時之后，機身震動異常，壓縮機曲軸箱也出現(xiàn)了異常，因此伴隨著不規(guī)則的一項必須采取停車操作。對于該故障的分析發(fā)現(xiàn)，該機組運行長達20多年，運行連續(xù)不時間不長，但是平常的日常檢修沒有依照指令進行，因此維護檢修規(guī)程不夠規(guī)范，使得壓縮機運行狀態(tài)正常的情情況下，出現(xiàn)了活塞式壓縮機的常見故障。

3 故障分析

對于機組振動產生的原因進行了分析，發(fā)現(xiàn)有可能是電動機的軸承問題，導致了電動機振動增大，而電動機地腳螺栓松動，曲軸對中不良曲軸之間的聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓偏差增大，進而影響到整個機組的運行。另外氣缸部分振動異常，也可能是由于活塞碰撞氣鋼管卡出現(xiàn)了松動，使得支撐不良產生的震動傳中，到機身之后，底座之間發(fā)生了空隙，影響到整個機組，導致了氣缸震動大。而由于撞擊造成的振動增大的情況是由于活塞的鎖緊螺母發(fā)生了松動，造成了嚴重的撞擊和震動，進而產生了曲軸軸徑和煮成稠，主軸承的磨損，幾何尺寸發(fā)生變化，磨損間隙過大，產生附加沖擊力，使得運動達到點止點位置的時候，大銅瓦磨損間隙增大，附加沖擊力也隨著振動增大，曲軸軸徑磨損，連桿大頭瓦連接螺栓發(fā)生松動，產生了慣性沖擊力，兩個曲軸之間連接螺栓發(fā)生了松動，機器失去穩(wěn)定性。

4 故障處理

根據(jù)多年的操作經(jīng)驗，維修人員發(fā)現(xiàn)機組運動平衡性得到了被破壞，主要是由于緊固件發(fā)生松動，因此在進行檢修的過程中，對聯(lián)軸器連接螺栓的地腳螺栓氣缸支撐等進行了緊固，重點放在緊固件的振動異常增大，上檢查兩端接軸之間的連接螺栓，發(fā)現(xiàn)主軸承壓緊固螺栓和連接大頭娃娃干的部分沒有出現(xiàn)松動現(xiàn)象，也沒有出現(xiàn)螺母松動的情況。對于氣缸一系和活塞鎖緊螺母進行了檢查，發(fā)現(xiàn)氣缸支撐和各種管道的支架均是正常的。最后用塞尺對于地腳羅山進行了鏡像纖細的檢查，也發(fā)現(xiàn)均處在合理范圍內。

拆開機身之后，采用窺視鏡檢查，發(fā)現(xiàn)獅子頭和活塞桿的鎖緊螺母出現(xiàn)了松動。此時經(jīng)過處理開車是動機組振動得到了降低。第二次處理將檢查的重點放在了個軸承之間的間隙上，對于運動部件的隱性數(shù)據(jù)進行了測量，包括滑道之間間隙十字頭滑板等將大小頭軸瓦間隙以及主軸承磨損情況進行連接，發(fā)現(xiàn)軸承之間沒有出現(xiàn)磨損和損壞情況。各個軸瓦之間的軸系是正常的，但是實際軸瓦原始裝配件的間隙出現(xiàn)了變化，這種故障導致了裝配技術出現(xiàn)了誤差，慣性力作用下產生了附加的沖擊力。

此時通過對一級大頭瓦間隙進行調整，撤掉了調整墊片，使得調整后間隙達到了技術要求，再次進行試車之后，機組振動相應減小。結語，對活塞式氧壓機振動進行突然增大的故障處理，應該加強日常檢查，發(fā)現(xiàn)振動，應對多方面原因進行排除，全面分析故障發(fā)生原因，從而準確判斷導致故障發(fā)生的真正原因，不能憑經(jīng)驗辦事，在處理時采用科學合理的設方法，得到的效果更佳。

5 結語

振動和噪聲是評價壓縮機質量的重要指標。目前關于壓縮機振動噪聲的研究已相對成熟，隨著壓縮機減振降噪技術的不斷提升，電動機的振動噪聲逐漸凸顯出來。電動機異?；蛘咂蟮恼駝釉肼?，不僅影響壓縮機設備整體的振動噪聲水平，而且會帶來額外的功率損失，同時在一定程度上縮短壓縮機設備的使用壽命。對電動機進行噪聲及振動控制，逐漸成為壓縮設備減振降噪研究的新熱點。

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