船舶與海洋工程船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)技術(shù)分析

馮成成

摘 要：船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)是船舶設(shè)計(jì)的一個(gè)組成部分，現(xiàn)在各國船東越來越重視船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)，對內(nèi)裝設(shè)計(jì)也提出了越來越多的意見，船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)不僅僅要滿足船員的工作需要，還應(yīng)該要滿足船員心理、生理和審美觀點(diǎn)的需要，使船員得到美的享受。船東在注重船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)的技術(shù)性的同時(shí)，也越來越注重船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)的美觀性。

關(guān)鍵詞：船舶；內(nèi)裝；設(shè)計(jì)

引言

船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)是船舶設(shè)計(jì)的一個(gè)組成部分，是空間與人的關(guān)系的設(shè)計(jì)。所以，內(nèi)裝設(shè)計(jì)具有雙重性。一是技術(shù)性能的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中要嚴(yán)格遵守船舶建造的各種規(guī)范。二是美的設(shè)計(jì)，必須遵守美的規(guī)律，美的法則，探索人們各式各樣美的心靈和美的要求。

一、基本原則

根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書要求，在內(nèi)裝設(shè)計(jì)中，貫徹“簡潔、明快、舒適、適用”的原則，充分考慮船東的要求，符合相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并盡可能做到美觀實(shí)用，盡可能為船員提供舒適愉快的環(huán)境、

合適的居住場所和適當(dāng)?shù)纳钤O(shè)施。

二、內(nèi)裝設(shè)計(jì)方法

以某小型船舶為例。具有通長甲板、全折角線型，4機(jī)、4槳、4舵；總長60m，型寬8m，型深4.3m，滿載排水量為395t，航速30kn；其上層建筑內(nèi)設(shè)醫(yī)療艙，對減振降噪有較高要求。

2.1艙室的布置設(shè)計(jì)

將功能艙室、居住艙室、主要工作艙布置在上甲板，遠(yuǎn)離噪音、振動比較大的區(qū)域。

小型船舶各居住艙室的分布應(yīng)相對集中，并盡量靠近本船各功能系統(tǒng)，使船員到達(dá)各自站位有比較合理的流通路線。艙室設(shè)備與設(shè)備相互協(xié)調(diào)，合理布置以形成悅目的外觀和寬敞的感覺，同時(shí)艙室設(shè)備的布置考慮到方便船員或乘客通行。

2.2艙室圍壁的內(nèi)裝設(shè)計(jì)

1）為減輕重量，保證凈空高度，某些船舶的主甲板以下艙室可不作硬質(zhì)內(nèi)裝，只在必要處作減振、防火及隔熱處理。如果重量及空間大小較富裕，可采用玻璃鋼板、木作膠合板、鋁質(zhì)蜂窩板、防火型內(nèi)裝板等材料進(jìn)行內(nèi)裝設(shè)計(jì)。

2）主甲板以上主要工作艙、生活艙、醫(yī)療艙等圍壁可采用鋁質(zhì)蜂窩板、木作膠合板等，天花板可采用鋁質(zhì)微孔板、鋁質(zhì)蜂窩板或鋁板等作為裝飾材料。

3）廚房可采用不銹鋼薄板或含防火型內(nèi)裝板等作為裝飾材料。

4）對于衛(wèi)生間、浴室、洗衣間等潮濕艙室可采用防潮玻璃鋼板、不銹鋼板等作為裝飾材料；對于復(fù)溫室、桑拿室等特殊潮濕艙室還可采用防潮實(shí)木板進(jìn)行裝修。

2.3天花板設(shè)計(jì)

天花板可以采用不同的設(shè)計(jì)形式，以保證生活居住艙室有足夠的層高。下面以該救助船醫(yī)療艙的天花設(shè)計(jì)為例。由于其醫(yī)療艙管系復(fù)雜，空調(diào)多，新風(fēng)機(jī)多，因此對本艙層高影響較大，如果不采用特殊設(shè)計(jì)方法，層高將在1.80m以下，不利于工作與通行。

2.4隔熱、防火絕緣布置

為了控制絕緣裝飾材料的總重，通常有些小型船舶的部分艙室如主甲板以下艙室等不設(shè)內(nèi)裝，只在重要艙室如主甲板以下住室及機(jī)艙等工作艙室作隔熱及防火處理，在艙壁和結(jié)構(gòu)構(gòu)架上敷貼絕緣材料，外貼絕緣布，同時(shí)起到防火隔熱和裝飾的作用。

各工作、生活及服務(wù)艙室敷設(shè)MBP型硬質(zhì)泡沫或KPB型礦物棉等隔熱材料。在機(jī)艙及通風(fēng)道的四壁相應(yīng)位置敷設(shè)陶瓷棉或硅酸鋁等防火材料。而隔熱、防火絕緣材料表面通常敷設(shè)鋁箔或敷設(shè)絕緣白布并涂以絕緣白漆，防止油、水、汽的侵蝕，以延長絕緣材料的使用壽命，提高絕緣裝飾的美觀度。

2.5減振降噪設(shè)計(jì)

1）隔音層設(shè)計(jì)。單獨(dú)設(shè)計(jì)布置隔音絕緣或阻尼敷料等材料是能起到隔音降噪作用的，但在艙室分隔時(shí)若能加以考慮，如選用夾層板或隔音板等作為艙室分隔壁，隔音效果會顯著加強(qiáng)。在機(jī)艙等噪音區(qū)與生活艙室相鄰隔壁處，若設(shè)置一定厚度的雙層中空夾壁，可極大降低機(jī)艙噪音對周圍艙室的影響。各重要艙室的頂板若采用輕質(zhì)鋁合金微孔天花板作為裝飾材料，該材料設(shè)計(jì)隔音效果為25dB，重量為7kg/m2，面材為0.8mm鋁板貼PVC膜，芯材為紙蜂窩，可起到良好的吸音效果。在使用蜂窩板等做隔壁板時(shí)，通常上下邊框與船體之間皆留有縫隙，若用鋼板或鋁板等將壁板上下邊框與相應(yīng)位置處的船體筋板焊接封閉，也可提高隔音效果。

2）結(jié)構(gòu)阻尼隔振。在機(jī)艙、螺旋槳工作區(qū)及相關(guān)艙室敷設(shè)T54/T60等阻尼涂料，從聲源上有效控制振動和噪聲。

T54/T60阻尼涂料已廣泛應(yīng)用于各類船舶，T54和T60型兩者在阻尼層上是相同的，均為無溶劑雙組份聚氨酯涂料，區(qū)別在于約束層。其中T54型約束層中含有鋼絲網(wǎng)，適合于地板等平整部位施工；T60型無鋼絲網(wǎng)，適合于復(fù)雜曲面施工。T54型阻尼性能略優(yōu)于T60型。該兩型阻尼涂料與多種面漆有很好的配套性，具有阻尼溫域?qū)挘瑩p耗因子高，阻燃無毒，施工方便，可以厚涂，常溫固化和不污染環(huán)境等特點(diǎn)。適合各類薄壁結(jié)構(gòu)，可降噪5～7dB（A），減振25%～60%。

對于一些小型船舶，出于減重優(yōu)化目的，對于駕駛室、會議室等部分有減振降噪要求的重要艙室，可將阻尼設(shè)計(jì)與地板敷料設(shè)計(jì)結(jié)合起來進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，如用阻尼材料代替部分甲板敷料，其上鋪設(shè)橡膠地板。

2.6地板敷料設(shè)計(jì)

船舶生活艙室及主通道通常采用防滑橡膠地板、PVC地板、實(shí)木地板等地板敷料。對于潮濕艙室可采用環(huán)氧地坪或水泥地磚，其中水泥地磚較重。露天甲板通道可敷設(shè)防滑防腐木地板，也可直接刷涂專用防滑甲板漆。

值得一提的是，目前已出現(xiàn)SPUA噴涂彈性體涂料的“萬能”涂裝技術(shù)。這是能夠用于船上的一種優(yōu)良的輕質(zhì)環(huán)保防腐防滑鋪地材料，能夠起到防水、防滑、防腐以及平整甲板面的作用。此外，這種材料有著其它地敷材料所不具備的眾多優(yōu)點(diǎn)，如固化快、100%固含量且無揮發(fā)性有機(jī)物、施工受環(huán)境條件（溫度濕度）影響不明顯、防腐防護(hù)功能強(qiáng)、對鋼鋁等各類底材均具有優(yōu)良的附著力及耐候性好使用持久等。但其價(jià)格較貴，為了控制整船造價(jià)，同時(shí)避免過多使用新技術(shù)（某些船會有此要求），實(shí)船設(shè)計(jì)通常敷設(shè)橡膠地板。因甲板上有縱橫焊縫，且甲板存在一定高度梁拱，所以地板敷設(shè)之前通常需對甲板面進(jìn)行基礎(chǔ)處理，一般可以先敷設(shè)輕質(zhì)甲板敷料如CF-800等使甲板面平整，不僅有利于橡膠地板敷設(shè)，也可以提高人員踩踏地板時(shí)的舒適度。由于某些船舶重量控制極為嚴(yán)格，若采用輕質(zhì)甲板敷料+（2.0～2.5）mm厚橡膠地板的方案，地板敷料總重可能仍會超過預(yù)計(jì)重量，因此，可選擇只敷設(shè)3mm厚的橡膠地板而不敷設(shè)輕質(zhì)甲板敷料的方案，保證在地板敷料總重量允許的情況下盡量提高地板的舒適度。

2.7內(nèi)裝三維設(shè)計(jì)

目前市面上的AVIVA（TRIBON）、CATIA、FORAN、CADDS5等大型船舶三維設(shè)計(jì)軟件均可用于船舶內(nèi)裝三維設(shè)計(jì)，可制作三維模型，并可利用三維漫游等功能進(jìn)行船舶內(nèi)部干涉檢查及實(shí)際裝潢效果展示。有的軟件如AVIVA等甚至擁有專業(yè)內(nèi)裝設(shè)計(jì)模塊，可進(jìn)行艙室圍壁內(nèi)裝設(shè)計(jì)、天花設(shè)計(jì)、內(nèi)裝板排版設(shè)計(jì)、絕緣設(shè)計(jì)等。這些先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件及設(shè)計(jì)手段可在較大程度上減少設(shè)計(jì)失誤，并使設(shè)計(jì)師與客戶間的交互溝通更為便利有效，使內(nèi)裝設(shè)計(jì)結(jié)果更加優(yōu)化可信，極大地促進(jìn)船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)水平的提高。

三、結(jié)束語

船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)是艙室功能設(shè)計(jì)和艙室形式設(shè)計(jì)的有機(jī)組合，是工程技術(shù)與室內(nèi)藝術(shù)的有機(jī)組合。在船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)中，必須貫徹技術(shù)與美的統(tǒng)一思想，用技術(shù)表達(dá)藝術(shù)形式，通過圖紙與技術(shù)文件的設(shè)計(jì)語言，表達(dá)設(shè)計(jì)者的意圖，體現(xiàn)技術(shù)與藝術(shù)完美結(jié)合的設(shè)計(jì)思想。

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