鐵路施工中的電氣工程及其自動化技術(shù)分析

熊鵬

摘要：伴隨著信息化建設(shè)進程的不斷推進，電氣工程及其自動化技術(shù)也有了很大的提升，電氣工程及其自動化在鐵路中起著非常重要的作用，不僅提高了鐵路工程系統(tǒng)的自動化程度，還提高了對于鐵路管理的及時性，本文將從鐵路中的電氣工程及其自動化技術(shù)發(fā)展背景分析、電氣自動化的發(fā)展及其技術(shù)的發(fā)展、鐵路中的電氣工程及其自動化技術(shù)運行問題、鐵路中電氣工程及其自動化技術(shù)的優(yōu)化策略等幾個方面進行分析。

關(guān)鍵詞：鐵路施工；電氣工程；自動化技術(shù)

一、鐵路中的電氣工程及其自動化技術(shù)發(fā)展背景分析

近幾年，電氣工程及其自動化技術(shù)綜合發(fā)展進程在不斷加快，整體運行結(jié)構(gòu)和運行模式也趨于系統(tǒng)化，不僅經(jīng)歷了電磁學(xué)理論，還實現(xiàn)了新時期的重要技術(shù)轉(zhuǎn)型，為我國各項產(chǎn)業(yè)的科技化發(fā)展提供了堅實的保障。電氣工程及其自動化技術(shù)在結(jié)構(gòu)上基本上形成了獨立且便捷完善的系統(tǒng)化服務(wù)類技術(shù)，將其應(yīng)用在鐵路項目上，是順應(yīng)時代發(fā)展的必然趨勢，相較于傳統(tǒng)的鐵路施工項目，應(yīng)用電氣工程及其自動化技術(shù)的交通運輸系統(tǒng)，能借助牽引模式提高運行速度、載重數(shù)量以及環(huán)保價值。在利用信息化技術(shù)進行項目控制和管理的過程中，鐵路牽引對于供電專業(yè)的要求也在隨之提升，不僅要保證自動化和科技化，也要提升系統(tǒng)可靠性需求，確保整體技術(shù)層級向著專業(yè)化和信息化的方向發(fā)展。鐵路施工管理部門要結(jié)合實際需求，提優(yōu)管控措施和管理層級的時效性，減少項目運行過程中的成本損耗，提出創(chuàng)新、高效的運行結(jié)構(gòu)，在貼合企業(yè)實際需求的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化整體鐵路施工項目的實效性、經(jīng)濟性。相關(guān)部門要提升對于客觀問題的綜合認知，確保對電氣工程及其自動化技術(shù)進行統(tǒng)籌處理，以保證運行結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)系統(tǒng)的完整度，順利建構(gòu)貼合實際需求的項目管控框架，也為鐵路施工中應(yīng)用的電氣工程及其自動化技術(shù)的統(tǒng)籌發(fā)展提供支持。

二、鐵路施工中電氣工程及其自動化技術(shù)運行過程中的問題

1.鐵路施工中電氣工程及其自動化技術(shù)運行獨立性缺失。鐵路施工中運行電氣工程及其自動化技術(shù)，最大的問題就是運營環(huán)境較為復(fù)雜，綜合性較強，技術(shù)的運行模式無法實現(xiàn)獨立，這也就會導(dǎo)致整體項目運行模型的實際效果受到諸多制約因素的影響。特別要注意的是，在鐵路施工項目中，鐵路施工技術(shù)的相關(guān)人員只能是沿襲已經(jīng)應(yīng)用并且運行結(jié)構(gòu)時序性較強的技術(shù)成果，這就會導(dǎo)致經(jīng)濟成本出現(xiàn)重復(fù)疊加，資源浪費是不可避免的問題，企業(yè)成本的提升會受到需求的影響，究其根本，只有實現(xiàn)整體電氣工程及其自動化技術(shù)結(jié)構(gòu)獨立性的強化目標(biāo)，才能有效落實項目優(yōu)化。

2.鐵路施工中電氣工程及其自動化技術(shù)運行效率不足。鐵路項目中運行電氣工程及其自動化技術(shù)，最終極的目標(biāo)就是要提升整體項目的實際效率和經(jīng)濟收益，但是，若是應(yīng)用電氣工程及其自動化技術(shù)的鐵路施工項目在運行過程中出現(xiàn)了效率延后的問題，就會嚴重制約施工過程的整體質(zhì)量和效率。若是發(fā)生類似的問題，不僅無法發(fā)揮自動化技術(shù)的優(yōu)勢，還會導(dǎo)致整體鐵路施工項目的運行質(zhì)量受到影響。

三、鐵路施工中電氣工程及其自動化技術(shù)的優(yōu)化策略

電氣工程及其自動化技術(shù)不僅在工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用，在鐵路施工項目中也能起到一定的作用。相關(guān)技術(shù)人員要結(jié)合實際需求，建構(gòu)更加完整的系統(tǒng)運維規(guī)劃，確保其能為鐵路部門帶來更大的效率收益。因此，相關(guān)部門要針對具體問題進行集中處理和綜合管控，提升問題解決能力和實效管控能力，更好的建構(gòu)電氣工程和自動化技術(shù)運行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

1.集中升級鐵路施工中電氣工程及其自動化技術(shù)運行獨立性。在運行電氣工程及其自動化技術(shù)的過程中，鐵路施工監(jiān)管單位要從全局的角度出發(fā)，提升管控系統(tǒng)的時效性，確保整體管理結(jié)構(gòu)和管理模型能順應(yīng)發(fā)展趨勢和發(fā)展要求。鐵路施工部門要根據(jù)已經(jīng)具備的條件和技術(shù)水平，形成獨立化且具有統(tǒng)一性價值的技術(shù)平臺結(jié)構(gòu)，不僅要提升技術(shù)改善效果，也要強化自動化項目運行方案的實施力度，致力于技術(shù)改善方式和滿足發(fā)展要求。技術(shù)人員要根據(jù)實際情況和實施過程提升整體項目的運維效率，確定自動化技術(shù)方案后，集中考量項目施工的成本和運行時間，建構(gòu)貼合于鐵路施工單位需求的項目運行方案，并且建構(gòu)更加有效且完整度較高的運行規(guī)劃。只有保證應(yīng)用電氣工程及其自動化技術(shù)的項目系統(tǒng)運行的完整度，才能在提高運行效率的同時，有效的縮減成本，確保施工項目優(yōu)化運行。

2.優(yōu)化落實鐵路施工中電氣工程及其自動化技術(shù)運行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在應(yīng)用電氣工程及其自動化技術(shù)的項目建立和運行過程中，要建構(gòu)貼合于實際施工項目的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，就要保證設(shè)備控制和技術(shù)監(jiān)管等方面能形成統(tǒng)一的管控體系，充分完善運行機制和基本技術(shù)運行計劃，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)勢，將不同運維操作系統(tǒng)進行系統(tǒng)化關(guān)聯(lián)。信息化技術(shù)是電氣工程和自動化技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是整體項目運行維度和運行機制升級的基本要求，在鐵路施工項目電氣工程及其自動化技術(shù)運行過程中，要充分建構(gòu)信息數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，確保對不同時期進行系統(tǒng)化梳理，從而建構(gòu)更加完整的項目處理機制，有效的利用網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)提高鐵路建設(shè)的項目質(zhì)量和運行效率。

3.強化建構(gòu)鐵路施工中電氣工程及其自動化技術(shù)運行數(shù)據(jù)對接系統(tǒng)。在鐵路施工項目開展過程中，相關(guān)管理人員要結(jié)合自身實際需求建構(gòu)完整的數(shù)據(jù)對接系統(tǒng)，確保能充分發(fā)揮電氣工程及其自動化技術(shù)的優(yōu)勢，提升數(shù)據(jù)共享機制的實效性，并且保證電氣工程數(shù)據(jù)能實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化傳遞，只有保證相關(guān)信息的完整度，才能從實際出發(fā)，建構(gòu)有序的施工計劃和施工技術(shù)系統(tǒng)。特別要注意的是，在鐵路施工項目中，要想發(fā)揮電氣工程及其自動化技術(shù)的優(yōu)勢，就要保證數(shù)據(jù)分享的安全性和有序性，只有保證應(yīng)用電氣工程及其自動化技術(shù)的項目時間結(jié)構(gòu)和費用損耗符合實際需求，才能充分建構(gòu)貼合于項目運行結(jié)構(gòu)和運行系統(tǒng)的程序接口。

在大數(shù)據(jù)時代，任何項目運行過程中的數(shù)據(jù)都十分重要，不僅能著重體現(xiàn)整體運行結(jié)構(gòu)的完整度，也能為強化系統(tǒng)的獨立性和數(shù)據(jù)共享性提供重要依據(jù)，確保技術(shù)層級和運行結(jié)構(gòu)貼合鐵路施工項目的實際需求。

四、結(jié)語

總而言之，對于現(xiàn)代化鐵路施工，相關(guān)管理部門要結(jié)合企業(yè)實際需求，建構(gòu)更加完整的系統(tǒng)化運行層級，提高對于電氣工程及其自動化技術(shù)的管理效果，針對具體問題采取具體措施，在保證問題得到集中解決后，就要建構(gòu)更加完整的解決路徑，確保電氣工程及其自動化技術(shù)能在施工項目中占據(jù)有效位置，為施工項目的技術(shù)運行結(jié)構(gòu)提供保障，為項目的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

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（作者單位：常州市軌道交通發(fā)展有限公司運營分公司）