鐵路施工過程中機(jī)械設(shè)備的安全管理

劉元寶

摘要：經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，工程建設(shè)的項(xiàng)目逐步增多，造就建設(shè)工程規(guī)模也隨之?dāng)U大。鐵路施工就是其中重要的一項(xiàng)，它完善了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，便利了人們的生活，拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活中的重要組成部分。因此隨著建筑規(guī)模的增大，在施工中用到的機(jī)械工程也逐漸。這就需要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備方面的安全管理，保證施工的正常進(jìn)行。本文作者從鐵路施工中的機(jī)械設(shè)備應(yīng)用出發(fā)，分析存在的問題，提出相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：鐵路施工；過程；機(jī)械設(shè)備；安全管理

中圖分類號(hào)：U21 5.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-3024（2016）09-16-02

前言

鐵路施工是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，需要對(duì)其進(jìn)行全面的探究。隨著機(jī)械化進(jìn)程的加快，鐵路機(jī)械工程在鐵路施工占據(jù)著重要的地位，但在設(shè)備管理中存在一定的問題，需要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管理，保證施工安全。

1.鐵路施工過程中機(jī)械設(shè)備的安全管理現(xiàn)狀

1.1機(jī)械設(shè)備的技術(shù)壽命和經(jīng)濟(jì)壽命之間的矛盾

在工程施工中，要用到各種各樣的機(jī)械設(shè)備，前期投入的資金比較大，購進(jìn)的設(shè)備比較多，如果出現(xiàn)問題，將會(huì)對(duì)機(jī)械施工產(chǎn)生比較大的影響。機(jī)械設(shè)備有經(jīng)濟(jì)壽命和使用壽命之分。經(jīng)濟(jì)壽命主要指的是在使用的過程中，平均年成本最低的年數(shù)，包括各種各樣的維修費(fèi)用、折舊、年運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。技術(shù)壽命，顧名思義，因?yàn)樵O(shè)備在使用過程中不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行淘汰的使用時(shí)間長(zhǎng)度。兩者雖然有所不同，但各有各的判斷優(yōu)勢(shì)。同樣都是使用壽命，要將其納入設(shè)備安全管理的目標(biāo)，進(jìn)行有方法、有計(jì)劃的控制。相對(duì)而言，兩者之間存在一定的矛盾，經(jīng)濟(jì)使用壽命主要是追求經(jīng)濟(jì)效益，盡可能的延長(zhǎng)設(shè)備使用的時(shí)間，減少設(shè)備的購進(jìn)成本；但是另一方面，一味的延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，相對(duì)的會(huì)增加后期修繕的費(fèi)用。同時(shí)設(shè)備陳舊，不及時(shí)更新?lián)Q代，會(huì)造成資源的大量浪費(fèi)，降低工作效率。從整體來說，不利于提高施工的總體效益，也不符合綠色、集約型經(jīng)濟(jì)的模式，也是不合理的。但是只注重技術(shù)壽命，一直購進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行施工，在一定程度上會(huì)增加器械成本，給工程施工造成巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。

1.2專業(yè)管理人員的缺乏

隨著機(jī)械施工的增加，購進(jìn)的新型機(jī)械設(shè)備越來越多，傳統(tǒng)的管理模式已不能滿足當(dāng)下的需要，對(duì)設(shè)備的管理提出了更高的要求。然而，在鐵路施工中，現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備管理人員專業(yè)素質(zhì)不高，對(duì)這些新型機(jī)器的知識(shí)不了解，不清楚機(jī)械管理的注意事項(xiàng)，整體素質(zhì)不高，常常在設(shè)備管理中出現(xiàn)一定的問題。在加上鐵路施工工程量大，工期有限，每個(gè)人身上的任務(wù)都比較緊，管理人員根本沒有時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，了解相關(guān)的知識(shí)，直接上崗，容易出現(xiàn)管理上的失誤。因此，在設(shè)備管理中，加強(qiáng)專業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)十分重要，可以提高整個(gè)設(shè)備的管理水平。

1.3項(xiàng)目管理目標(biāo)和機(jī)械設(shè)備安全管理之間的矛盾

在具體的鐵路施工中，項(xiàng)目管理的目標(biāo)一般都是減少施工成本，提高施工效率，從而保證施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，盡量使設(shè)備發(fā)揮最大的效益，提高設(shè)備的利用率。最大程度的追求工程施工的項(xiàng)目目標(biāo)，會(huì)給機(jī)械設(shè)備的使用帶來巨大的負(fù)擔(dān)，從而影響了設(shè)備的安全性。在趕工期的情況下，機(jī)械設(shè)備要超負(fù)荷的進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，也沒有時(shí)間對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理和維修，一旦出現(xiàn)故障，需要更大的代價(jià)進(jìn)行維修，從而在一定程度上也損害了機(jī)械的的軟硬件設(shè)施，降低了機(jī)械的使用壽命，也會(huì)給機(jī)械的后期使用造成安全隱患。機(jī)械設(shè)備在管理中不受重視，在施工中片面追求施工速度的情況。機(jī)械管理方面職能服從命令，高強(qiáng)度的為施工服務(wù)，從而造成兩者之間嚴(yán)重失衡。其實(shí)綜合具體的施工案例來看，高強(qiáng)度的機(jī)械應(yīng)用，并沒有達(dá)到施工方的理想要求，加快了設(shè)備的損壞，增加了工程的成本，出故障后影響了施工效率，降低了工程的綜合效益。

1.4設(shè)備存在安全隱患

鐵路施工環(huán)境復(fù)雜，結(jié)構(gòu)多樣，容易在施工中出現(xiàn)安全事故，因此機(jī)械管理出現(xiàn)的事故較多。在對(duì)設(shè)備的管理中，管理的意識(shí)薄弱，沒有建立標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的機(jī)械管理制度，沒有具體的管理?xiàng)l例，也沒有嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施，造成管理中比較松懈、不嚴(yán)謹(jǐn)。在加上鐵路施工環(huán)境一般比較惡劣，例如沙漠、山丘等，給設(shè)備的保養(yǎng)工作帶來了一定的困難，從而在無形中對(duì)設(shè)備造成了一定的侵蝕，影響了設(shè)備的安全性。

2.鐵路工程施工過程中機(jī)械的安全管理措施

不同的機(jī)械設(shè)備需要不同的管理方法，在施工中要考慮實(shí)際的情況，具體問題具體分析，采用合適的方法對(duì)施工進(jìn)行管理，保證施工安全。

2.1健全內(nèi)部管理機(jī)制，提高機(jī)械管理人員的素質(zhì)

在實(shí)際的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，由于人為的不重視和主觀上對(duì)機(jī)械管理的忽視，造成的安全事故占據(jù)很大的比例，可見人為因素的重要性。人是一切活動(dòng)的主體，作用著施工的方方面面。人為因素其實(shí)是主導(dǎo)性的因素，在施工中要完善內(nèi)部管理機(jī)制，提高專業(yè)人員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。第一，需要重視機(jī)械管理人員的選擇，選擇要科學(xué)專業(yè)。在實(shí)際操作中，可以發(fā)現(xiàn)專業(yè)的機(jī)械管理人員非常匱乏，而且素質(zhì)偏低，所以在施工中要有目的性的進(jìn)行人員的選取?？梢赃x擇有責(zé)任心、有耐心、對(duì)待工作嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)、安全意識(shí)較強(qiáng)的工作人員進(jìn)行機(jī)械管理。對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一定的學(xué)習(xí)之后，可以進(jìn)行考核，操作狀況不佳的人員進(jìn)行剔除。第二，進(jìn)行管理人員的培訓(xùn)，提高他們的管理能力。管理是關(guān)鍵性的部分，在這個(gè)過程中，設(shè)備管理人員要加強(qiáng)重視，在業(yè)余時(shí)間利用網(wǎng)絡(luò)或者書籍查閱一定的知識(shí)，完善自己的不足，不斷提高自己的操作能力和管理能力。另一方面，施工團(tuán)隊(duì)可以邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解和演示，然后督促管理人員進(jìn)行實(shí)踐，當(dāng)場(chǎng)給以指導(dǎo)。管理人員要有不懂就問的精神，操作人員要進(jìn)行詳細(xì)的解答，經(jīng)過雙方的交流，可以有效進(jìn)行管理技術(shù)的理解和應(yīng)用。再者，針對(duì)管理人員嚴(yán)重短缺的情況下，可以引進(jìn)這方面的人才，進(jìn)行機(jī)械管理，挑選有管理潛能的人員跟著學(xué)習(xí)，從而形成自己團(tuán)隊(duì)的機(jī)械管理專業(yè)人員，從整體上提高機(jī)械管理的水平。第三，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度。在實(shí)際的鐵路施工中，由于施工團(tuán)隊(duì)對(duì)機(jī)械管理不夠重視，造成機(jī)械管理人員對(duì)待工作懈怠、不認(rèn)真，從而導(dǎo)致一系列的問題。建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度，將責(zé)任任務(wù)明確到人，有利于對(duì)管理人員起到一個(gè)內(nèi)部督促的作用，從制度對(duì)他們進(jìn)行約束，進(jìn)而提高工作效率。第四，建立外部監(jiān)督系統(tǒng)。制定科學(xué)合理的管理工作標(biāo)準(zhǔn)，有具體細(xì)節(jié)化的工作技術(shù)指標(biāo)，讓監(jiān)督工作可以有章可循。機(jī)械的管理工作是由一個(gè)小團(tuán)隊(duì)進(jìn)行的，內(nèi)部的工作人員可以相互監(jiān)督，互相促進(jìn)和完善。同時(shí)鐵路施工中的其他部門也可以進(jìn)行監(jiān)督，完善監(jiān)督機(jī)制，從外部對(duì)管理人員進(jìn)行督促，保證機(jī)械的管理質(zhì)量。

2.2減少不安全因素，提高機(jī)械設(shè)備的性能

在實(shí)際的施工中，接觸到的事物千差萬別，都會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備造成一定的影響。因此，要盡可能的減少其他因素的干擾，保持機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。購進(jìn)新設(shè)備時(shí)，管理人員要進(jìn)行調(diào)查，報(bào)告需要新設(shè)備的類型和數(shù)量，了解新設(shè)備的安裝、使用和維修知識(shí)，做好設(shè)備的記錄。對(duì)于已經(jīng)老化、陳舊的設(shè)備，要綜合評(píng)估它們的性能，適度的進(jìn)行更新?lián)Q代和后期的維修養(yǎng)護(hù)，一旦出現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止使用，并進(jìn)行上報(bào)。同時(shí)，需要做好設(shè)備的基本管理工作，做好基礎(chǔ)管理和維護(hù)，每天定時(shí)進(jìn)行檢查，保證機(jī)械能夠正常的運(yùn)行施工。在機(jī)械投入使用以前，需要進(jìn)行設(shè)備各方面知識(shí)的熟悉。例如安裝、使用注意事項(xiàng)、并對(duì)設(shè)備的性能進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè)，符合施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)才可以投入使用。做好設(shè)備后期的養(yǎng)護(hù)和檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題立馬進(jìn)行檢修，對(duì)機(jī)械進(jìn)行校正。

2.3協(xié)調(diào)項(xiàng)目管理和機(jī)械管理的矛盾

從上述分析中，可見兩者之間的矛盾是非常嚴(yán)重的，需要從根本上對(duì)思想進(jìn)行扭轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)變看待機(jī)械管理的態(tài)度。機(jī)械管理在管理中不受重視，處于邊緣的位置，需要協(xié)調(diào)兩者之間的平衡。在具體的操作中，可以完善設(shè)備管理機(jī)制，成立專門的設(shè)備管理部門，專門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項(xiàng)目管理和機(jī)械管理之間的關(guān)系，確保機(jī)械管理、工程目標(biāo)兩不誤。規(guī)范人員編制，規(guī)范設(shè)備管理的內(nèi)容。強(qiáng)化對(duì)操作人員的技術(shù)指導(dǎo)，保證設(shè)備在施工中能正常運(yùn)行，采用各種宣傳方法提高機(jī)械管理的地位，讓施工人員意識(shí)到機(jī)械管理的重要性。

3.結(jié)語

隨著大型機(jī)械應(yīng)用程度的提高，對(duì)機(jī)械的管理愈發(fā)重要。在今后的鐵路施工中，要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械管理的重視，完善體制機(jī)制，采用合適的方法策略，提高機(jī)械管理的水平，保證施工安全。