道路與橋梁施工技術(shù)研究

黃勇飛

摘要：隨著改革開放后，中國經(jīng)濟發(fā)展迅速，先進的科技逐漸發(fā)展，新的材料已經(jīng)應(yīng)用到道路橋梁施工建設(shè)中，從設(shè)計到施工都是不斷升級，安全防范措施不斷提高，在使用過程中要避免質(zhì)量問題，一旦發(fā)生問題，會影響道路和橋梁的使用安全與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不僅影響道路交通安全，也損害國家的經(jīng)濟。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工技術(shù)；發(fā)展；現(xiàn)狀；對策

道路與橋梁是交通運輸行業(yè)中的一個重要組成部分，為交通運輸帶來了很大的方便。特別是當前隨著我國經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，越來越多的人們有了出行的要求，而且社會上的各類車輛也越來越多，這就需要我國增加道路和橋梁的數(shù)量。在平時的出行中，道路與橋梁是最為常見的、也是使用最為廣泛的一種方式，這就決定了道路與橋梁的施工質(zhì)量一定要過關(guān)。一但質(zhì)量出現(xiàn)了問題，就會給交通帶來不便，甚至會出現(xiàn)事故，危及人們的生命安全。因此，在整個道路與橋梁建設(shè)中，務(wù)必要做好施工技術(shù)的管理工作，針對可能存在的安全隱患問題及時提出整改意見，保證好道路與橋梁工程的施工質(zhì)量。

1道路和橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀

1.1缺乏施工管理技術(shù)

道路和橋梁建設(shè)應(yīng)該對全過程進行施工管理。管理是當時也在下面的問題：一方面，當時的施工管理和技術(shù)管理是施工中經(jīng)常對施工設(shè)計過程，對所有工程項目的施工技術(shù)是有用的記錄。另一方面，管理者的素質(zhì)是不一致的，往往是一些人員是臨時雇員，造成建筑工程施工中的技術(shù)數(shù)據(jù)保存不完整。

1.1.1材料

材料是建筑的基礎(chǔ)，如果沒有合格的材料就會導致建筑結(jié)構(gòu)先天性差，施工路橋材料的差距是巨大的，在施工中常見的問題是追求自己的利益，沒有安全意識，經(jīng)常使用劣質(zhì)材料充當良好的建筑材料，從而大大增加了結(jié)構(gòu)風險，埋下安全隱患。

1.1.2柱

道路和橋梁建設(shè)，特別是中國目前采用的材料是混凝土道路，、混凝土裂縫很容易產(chǎn)生，所需的維修不及時，導致公路和橋梁建設(shè)出現(xiàn)裂縫。它不僅毀壞的道路和橋梁，還減弱了道路和橋梁的強度和剛度，就容易發(fā)生事故。

1.2解決橋梁施工技術(shù)問題的途徑

道路和橋梁要滿足一定的需求，對每個建設(shè)道路和橋梁的施工技術(shù)進行了直接構(gòu)造的改變，強度和耐久性是無法達到的。

1.2.1分析路基施工技術(shù)情況

路基施工在道路橋梁施工之中是非常重要的，建筑技術(shù)包括路基壓實，填料，和保護三個方面的描述，是建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1.2.2軟土地基施工中應(yīng)注意的問題

軟土地基對提高穩(wěn)定性和路面也有著非常重要的作用。國內(nèi)軟土地基還存在著很多問題，降低施工成本，在填充過程中，加入石灰和水泥，沒有引起足夠的重視，往往是建設(shè)的過程中不符合標準，這也將直接影響公路工程的總體質(zhì)量。

2道路橋梁施工的技術(shù)要點

在道路橋梁施工時經(jīng)常會出現(xiàn)以下的問題；橋梁施工選用的材料質(zhì)量不到位，構(gòu)件性能達不到標準的要求，保證不了橋梁使用的安全問題。施工中會因為橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計的不夠經(jīng)濟和科學，導致施工中沒有完全控制相應(yīng)的技術(shù)要點，影響橋梁的整體性和施工質(zhì)量；管理者沒有協(xié)調(diào)好人員分配問題，在施工工序上就會出現(xiàn)沖突，影響橋梁質(zhì)量。路基是道路的重要組成部分，路基的質(zhì)量影響著整個道路的安全。最常見的問題是路基填料時含水量和孔隙率等不符合路基工程的要求，填筑路基密實度和強度達不到標準。路基填筑時質(zhì)量受影響的主要原因是沒有進行分層，碾壓施工效果達不到預(yù)期標準，嚴重影響整個路基的質(zhì)量；對路基的施工檢測過程中，沒有嚴格按照要求進行，出現(xiàn)問題沒有及時得到解決，工程質(zhì)量就會有缺陷。要想從根本上解決上述的問題，就要在施工技術(shù)上進行調(diào)整，要嚴格按照以下道路橋梁施工技術(shù)要點進行施工。道路橋梁施工要注意挖孔過程中每個孔直徑和垂直度，檢查合格后施工人員要處理好孔底積水和沉渣，之后在進行鋼筋籠的吊裝。安裝壁模板時就需要專業(yè)技術(shù)較強的人員安裝，根據(jù)不同的地質(zhì)情況選擇合適的施工方式。在施工過程中需要嚴格按照工藝流程將鋼板樁圍堰和雙壁鋼圍堰安裝好，才能為之后的道路橋梁樁基承臺施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。道路橋梁施工時要對墩身蓋梁質(zhì)量嚴格進行把控，在墩身蓋梁之前需要架設(shè)好腳手架，保證腳手架安裝的穩(wěn)定性和強度達到標準，才能給足夠的面積提供支撐作用，方便運輸材料的操作安全；在施工現(xiàn)場要把鋼筋籠拼裝完成，拼裝時需要嚴格按照設(shè)計的圖紙數(shù)據(jù)要求進行拼裝，保證好鋼筋籠的質(zhì)量和牢固性，這是對墩身性能的基本要求。因為墩身高度較大，沒辦法一次澆筑成型，在建設(shè)道路橋梁時通常會采用混凝土分段澆筑的方式將混凝土澆筑成型。使用混凝土分段澆筑時要想提高道路橋梁墩身的整體性，就需要做好上下層之間的處理，減少工作縫。完成墩身澆筑后，根據(jù)地質(zhì)環(huán)境和溫度等情況，采取相應(yīng)的措施控制好混凝土內(nèi)外溫差，做好道路橋梁的濕潤工作。預(yù)防混凝土表面出現(xiàn)裂縫。最后根據(jù)橋梁的具體情況和選擇形式做好混凝土的配比為道路橋梁的墩身蓋梁，這是道路橋梁最重要的結(jié)構(gòu)之一。

3質(zhì)量控制原則

3.1施工材料質(zhì)量控制

施工材料對市政道路橋梁工程來說是質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在，質(zhì)量的好壞直接決定了道路橋梁工程的整體質(zhì)量。尤其是在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位的施工材料控制一定要嚴格，否則會因為一些很小的材料使用給工程帶來巨大損失。對施工材料質(zhì)量進行嚴格控制，材料的選取及使用都應(yīng)當有一個相應(yīng)的管理控制體系。

3.2施工技術(shù)及施工人員控制

施工技術(shù)及施工人員控制同樣對道路橋梁工程來說十分重要，合理的施工技術(shù)能夠有效的促進工程順利完成，同時合理的施工技術(shù)和施工方式能夠減小工程建筑所產(chǎn)生的浪費。

3.3工程成本控制

道路橋梁工程的工程周期短成本高，應(yīng)盡可能的對道路橋梁工程成本進行控制，減少工程成本的支出。在一些不必要的成本支出上進行嚴格控制，在施工材料上選取質(zhì)量滿足要求同時經(jīng)濟合理的施工材料。

4結(jié)語

通過以上的分析可以看出，當前經(jīng)濟的發(fā)展，各種車輛越來越多，為交通帶來了很大的負擔，對道路橋梁的質(zhì)量也提出了很大的挑戰(zhàn)。再加上道路橋梁基礎(chǔ)建設(shè)工程，本身是一項較為復雜的工程，整個基礎(chǔ)建設(shè)的工程量很大，而且施工的周期也很長。在這樣一個復雜的施工過程中，基礎(chǔ)施工技術(shù)的好壞對于道路橋梁工程的質(zhì)量具有很重要的影響作用。

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（作者單位：河北省水利工程局第三工程處）