高速公路機電系統(tǒng)的調試及其維護方法

吳立高

摘要：近幾年，隨著我國經濟的快速增長，公路建設事業(yè)得到了迅猛發(fā)展，為適應高品質公路，尤其是聯(lián)網收費高速公路運營管理要求，包括通信、收費、監(jiān)控在內的高速公路機電系統(tǒng)應運而生，高速公路機電系統(tǒng)是高速公路現代化管理的支撐系統(tǒng)，其工作的特點是分布地域廣，穩(wěn)定性、可靠性要求高，并且絕大部分機電系統(tǒng)設備都是全天候工作。只有加強機電維護管理，才能最大限度地保證機電系統(tǒng)的正常運轉，確保收費、監(jiān)控數據、視頻圖像和語音的不間斷實時傳輸，避免系統(tǒng)中斷造成管理失控、通行費流失等負面影響。

關鍵詞：高速公路;機電系統(tǒng);調試;維護方法

引言

由于高速公路機電系統(tǒng)的設備專業(yè)而且種類繁多，好多高速公路的機電系統(tǒng)維護跟不上高速公路的發(fā)展需求。因此建立一套有效科學的高速公路機電系統(tǒng)維護的模式是現代高速公路管理者的首要任務。它是提高高速公路經濟效益和社會效益的保障，也是實現高速公路暢通和安全的必要舉措。

1、高速公路機電系統(tǒng)的特點

高速公路一般跨越的距離較長，因此具有較為突出的跨區(qū)域特點。高速公路預期建設路線狹長，假如通過很長的一段距離，必定會面對比較繁雜的地形，造成機電體系的總體線路很長，涉及的機電體系設備類型繁多，因此對機電系統(tǒng)運營維護技術的要求高。在高速公路的機電體系構建過程中，一般會耗費較多的資金，往往需經過很長一段時間的運營以后，才可以得到經濟效益回報。高速公路的機電設施也在基本的建筑設施范疇內，必定需要在系統(tǒng)的建立過程中投入諸多資源與成本，這樣才可以在很長一段時間后獲得經濟效益回報。因此應當定期養(yǎng)護機電系統(tǒng)，進而確保其自身的功能得到全面的發(fā)揮，獲取相應的收益。伴隨社會的持續(xù)進步，各種先進技術誕生并應用，高速公路機電系統(tǒng)又具有了先進設施的特點，應當結合全新設備的特點，持續(xù)提高總體的維護能力，確保機電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。由于高速公路表現出縱橫交錯的分布狀態(tài)，其機電體系也表現為互相穿插的形態(tài)，這種狀況讓機電體系養(yǎng)護變得更困難。如果僅僅依靠操作、使用人員無法第一時間高效完成，唯有經過專業(yè)隊伍的養(yǎng)護，來精準辨識、定位高速路網中機電體系故障成因，且采用恰當的措施消除，才能保證高速公路機電體系穩(wěn)定運行，將其自身功能全面發(fā)揮出來。

2、高速公路機電系統(tǒng)的安裝與調試

2.1收費系統(tǒng)

高速公路收費系統(tǒng)一般包括收費車道、收費站、營運公司收費中心和收費結算中心四級收費體制，每一個站點都是由計算機設備通過以太網連接成一個網絡。近年來，電子不停車收費系統(tǒng)ETC逐漸興起，其快速、方便的特性受到各地高速公路收費系統(tǒng)的青睞，許多收費系統(tǒng)中都預留配備了ETC車道及相關設備。收費系統(tǒng)的安裝與調試，主要是指收費計算機的軟、硬件系統(tǒng)的構成方式，將服務器、以太網交換機、IC讀寫器和工作站等進行系統(tǒng)內連接，收費中心和收費站兩級系統(tǒng)共同通過聯(lián)網與計算機硬件的支持形成計算機軟、硬件系統(tǒng)。高速公路收費系統(tǒng)還包括以下幾個組成部分：收費車道設備，由收費終端、非接觸式IC卡讀寫器等是多樣必須的附屬設備構成。監(jiān)控系統(tǒng)是為了保證收費系統(tǒng)的收費公正公開和高速公路隧道機電系統(tǒng)平穩(wěn)運行，就必須借助閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，主要包括外場設備和收費站監(jiān)視控制設備兩部分組成。

2.2通信系統(tǒng)

高速公路的管理機構主要包括監(jiān)控管理中心、監(jiān)控管理分中心、各個監(jiān)控點和收費站組成。在高速公路管理中負責傳輸大量信息的通道就是通信系統(tǒng)。高速公路的通信系統(tǒng)主要由以下機構組成，主干線傳輸、業(yè)務、指令和緊急電話、數據傳輸、圖像傳輸、廣播、通信電源和通信管道。通信系統(tǒng)對于高速公路的正常、高效運營有著重要的作用，可以說是高速公路電機系統(tǒng)的神經中樞。目前對于通信系統(tǒng)的安裝和調試主要有如下兩種技術，SDH光同步數字傳輸系統(tǒng)和千兆以太網技術，后者可實現語音、數據和視屏三網合一。SDH光同步數字傳輸系統(tǒng)的通信中心建立在監(jiān)控和收費中心，通過光纖線路配置終端設備OLT，結合具體高速公路各個站點的實際情況設置通信站，在各個通信站配備ONU，再根據實際情況選擇同步傳遞模式，用4芯光纖組成2芯通道保護自愈環(huán)狀網絡構建整個通信系統(tǒng)。千兆以太網技術系統(tǒng)可以完成圖像、數據和語音信息的接人，其主要特征是帶寬大、兼容性強，通暢的收費系統(tǒng)均采用以太網接口，有效的提高了可靠性，通信系統(tǒng)以光纖作為傳輸媒介，在各個站點建立交換機，用4芯光纖形成自愈環(huán)網。

3、高速公路機電系統(tǒng)運維存在的主要問題

高速公路的機電系統(tǒng)重點就是確保高速公路的正常運行，給行駛車輛打造舒適、安全以及高速的通道，然而機電系統(tǒng)的設備類型繁多，牽涉到很多的專業(yè)領域以及學科，在具體的應用當中面臨著維護人員專業(yè)素養(yǎng)不足、設施質量不佳、維修保障系統(tǒng)不夠完備等問題。為了實現便捷與高效的目的，高速公路經常會降低隧道與橋梁穿越山區(qū)，為了確保隧道的正常通行應該設立多種類型的機電設備，一些設備甚至需要使用高壓電力系統(tǒng)，尤其是山區(qū)的高速公路環(huán)境比較惡劣，應該使用性能指標優(yōu)良的設備，然而具體工程實施過程中通常很難購置到理想的機電設備。因為高速公路的機電系統(tǒng)設施類型繁多、技術復雜，眾多的作業(yè)內容都涉及特種作業(yè)，對于調試與維護人員的業(yè)務水平要求較高，然而實際操作過程中會因為缺少專業(yè)維修人員而產生無證作業(yè)的情況，這也增加了運營維護的安全風險。伴隨高速公路行駛里程的逐漸增加，機電系統(tǒng)運營維護組織的規(guī)模在不斷增大，每一個基層單位的設備以及維護人員配置難以滿足設備的整體運維需求，并且每個路段具體情況也不盡相同，工作量存在比較大的差距，進而引起資源配置的不平衡，沒有辦法形成合理、高效的機電系統(tǒng)設備運行調試維護管理工作。

4、高速公路機電系統(tǒng)調試以及維護工作的策略

機電設備的養(yǎng)護工作是管理工作中的重中之重，也對機電設備的正常運行和延長使用期限有著重大的意義。所以在日常機電設備的養(yǎng)護工作上，需要根據實際需求，制定出合理可行的調試運維制度。而且這些制度內容要涵蓋多方面內容，包括巡查工作、維護工作、應急事件處置等方面。此外，為了提高制度的實行力度，針對不同設備增加不同的養(yǎng)護措施，還要注意養(yǎng)護周期和養(yǎng)護具體內容等。需要嚴格履行自身的工作職責，對機電設備定期進行檢驗檢查，要確定其工作穩(wěn)定性能和運行狀態(tài)都屬于正常狀態(tài)，并針對相關參數做好巡檢記錄，也是為了后期養(yǎng)護工作提供依據，有效保障后期的運維工作進行。同時應該定期檢查與定期維護相結合。只有做好這些工作，才能保障機電設備的正常運行。此外，預防工作也很重要。預防工作做好對整個機電系統(tǒng)穩(wěn)定運行有著重要意義?，F場作業(yè)人員的專業(yè)程度在很大程度上決定著高速公路機電設備運維工作的質量。而且每種機電設備都有自身的使用壽命，所以當使用期限將盡的時候，必須及時更新，不然后續(xù)不穩(wěn)定情況的出現會影響整個工作的流程和進程，也會在很大程度上增加設備的損耗，給企業(yè)帶來重大經濟損失。對于那些替換和更新下來的陳舊設備，要嚴格按照標準和要求對其進行報廢處理。在高速公路機電設備的運行進程中，施工人員還需加強計算機技術等科技手段的應用，建立和完善相關的維修管理系統(tǒng)，及時發(fā)現問題并解決問題，從而提升信息化水平。在時代潮流中，也要緊跟技術創(chuàng)新腳步，為高速公路設備維修和維護工作引進更多先進的技術。

參考文獻

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