高速公路清障救援工作現(xiàn)狀及應(yīng)對(duì)措施探討

陳向東

摘 要：當(dāng)前我國(guó)的車輛越來越多，所以高速公路的車流量也隨之增加，因此高速公路的各類交通事故發(fā)生頻率也逐年增加。這就對(duì)高速公路的服務(wù)水平提出了更高的要求，在發(fā)生事故之后，需要盡快做好清障救援工作，以此來保障高速公路的暢通?；诖?，本文從高速公路清障救援工作的開展現(xiàn)狀入手，分析其優(yōu)化措施和注意事項(xiàng)，希望能夠給我國(guó)高速公路清障救援工作的優(yōu)化提供一定的方向。

關(guān)鍵詞：高速公路;清障;救援;優(yōu)化措施

1 高速公路清障救援工作的現(xiàn)狀

結(jié)合當(dāng)前我國(guó)高速公路清障救援的實(shí)際情況，其現(xiàn)狀主要體現(xiàn)如下：

（1）清障救援體系未能有效建立。高速公路清障救援需要完整的體系，借助系統(tǒng)化的運(yùn)作來提高清障救援工作的效率，同時(shí)保證清障救援作業(yè)的有效性。但是從當(dāng)前我國(guó)的實(shí)際情況來看，高速公路清障救援體系還未完全建成，因此在統(tǒng)一指揮和調(diào)度上存在一定的問題。

（2）高速公路清障救援的專業(yè)化配置不足。高速公路清障需要專業(yè)的人員配置，通過標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的管理來應(yīng)對(duì)各類交通事故。但是從當(dāng)前的高速公路清障作業(yè)來看，各部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)略顯不足，而且缺乏專業(yè)的技術(shù)管理。特別是一些機(jī)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)單位缺乏必要的資質(zhì)，相應(yīng)的人員考核系統(tǒng)也沒有建立起來，因此在復(fù)雜的高速公路交通事故中，清障人員往往無法做好現(xiàn)場(chǎng)的清障救援工作，很容易誘發(fā)二次事故。

（3）清障救援作業(yè)設(shè)備不足。高速公路交通事故的危險(xiǎn)較大，在一些較為惡劣的交通事故中，需要專業(yè)的清障救援設(shè)備，以此來加快清障救援處理的速度。但是從我國(guó)當(dāng)前的實(shí)際情況來看，清障救援設(shè)備的配置明顯不足，更新?lián)Q代十分緩慢，所以應(yīng)急處理交通事故時(shí)的效率十分低下，一些情況下甚至要借助消防部門來輔助完成清障救援作業(yè)。

（4）清障救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。當(dāng)前我國(guó)高速公路清障救援作業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，而清障救援工作應(yīng)該以服務(wù)社會(huì)為基本原則，不應(yīng)將盈利作為首要目的。當(dāng)前的清障救援車輛大多是用于道路清掃和車輛托運(yùn)，各地區(qū)的收費(fèi)大不相同，多是通過交通部門和營(yíng)業(yè)部門協(xié)商達(dá)成統(tǒng)一，所以在進(jìn)行清障救援工作的過程中常因?yàn)槭召M(fèi)問題而造成矛盾，一方面延長(zhǎng)了清障救援的時(shí)間，另一方面也使清障救援的作業(yè)成本大幅度增加。

（5）交通管制靈活性不足。高速公路在發(fā)生交通事故之后，要采用交通管制的方式來輔助完成清障救援工作。但是在具體的落實(shí)中，不同的部門還受到制約，由于各自利益的影響而造成交通管制的開展不及時(shí)。在發(fā)生交通事故之后，由于理賠不及時(shí)和交通管制不到位等原因，常造成長(zhǎng)時(shí)間的道路擁堵，嚴(yán)重影響清障救援工作的順利開展。

2 高速公路清障救援工作的優(yōu)化措施

針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路清障作業(yè)的現(xiàn)狀，可采取的優(yōu)化措施主要有以下幾點(diǎn)：

（1）建立起統(tǒng)一的清障管理系統(tǒng)。結(jié)合當(dāng)前我國(guó)高速公路交通事故的現(xiàn)狀，應(yīng)該盡快搭建起服務(wù)平臺(tái)，利用統(tǒng)一的操作系統(tǒng)來加快效率，以此來快速定位，提供高效和高質(zhì)量的清障服務(wù)。當(dāng)發(fā)生交通意外之后就可以利用服務(wù)平臺(tái)來進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配和協(xié)調(diào)，一方面幫助清障工作的順利開展，另一方面加快交通事故處理的效率。

（2）合理配置高速公路清障救援作業(yè)資源。高速公路清障救援的實(shí)施過程中需要專業(yè)的機(jī)構(gòu)和人員，因此要提高整個(gè)體系的專業(yè)化。首先對(duì)清障救援的單位進(jìn)行資質(zhì)審核，同時(shí)建立起專門的發(fā)證機(jī)構(gòu)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，其次對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)清障救援人員，更要實(shí)行持崗上證的方式，通過前期訓(xùn)練來提高工作人員的綜合素質(zhì)。清障救援的設(shè)備也要加快更新?lián)Q代的步伐，提高其性能。

（3）統(tǒng)一的清障救援收費(fèi)。為了避免清障救援行業(yè)的收費(fèi)混亂，一定要建立起統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)清障救援作業(yè)的難度來評(píng)判其收費(fèi)內(nèi)容，這樣可以降低高速公路運(yùn)營(yíng)的成本，有效實(shí)現(xiàn)清障救援工作的優(yōu)化。

（4）靈活的交通管制體系。為了輔助開展高速公路清障救援工作，在發(fā)生交通事故之后一定要加快交通管制，采取合理的方式，一方面要封鎖道路，交通方便證據(jù)的收集，另一方面要加快保險(xiǎn)公司的處理速度，保證各個(gè)環(huán)節(jié)高效的開展，這樣才能為高速公路清障救援工作提供較好的環(huán)境。

3 高速公路清障救援工作的注意事項(xiàng)

做公路清障救援也有自身的行業(yè)規(guī)范，在進(jìn)行清障救援作業(yè)時(shí)，首先要保證安全的行駛速度符合交通規(guī)則的要求。同時(shí)，清障車輛在行駛的過程中要避免各類輔助器械影響交通，確保起吊、拖拽等作業(yè)的規(guī)范性。在處理故障車輛時(shí)，也要盡可能的平穩(wěn)，減少對(duì)車輛的二次傷害。對(duì)于一些容易發(fā)生危險(xiǎn)的事故處理，例如化學(xué)物品運(yùn)輸車輛，在進(jìn)行清障救援時(shí)一定要充分了解所運(yùn)輸物品的性質(zhì)，做到輕托輕放，控制好車輛行駛的速度，盡可能的減少突然加速和突然剎車。事故車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)清障人員一定要做好事前處理，在這方面可邀請(qǐng)專門的技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)。

高速公路清障作業(yè)還可能受到環(huán)境的影響，例如夜間清障作業(yè)和雷雨天氣等。針對(duì)這些情況，一定要嚴(yán)格的執(zhí)行作業(yè)規(guī)范，以保障安全為首要前提開展清障救援工作。一些車輛的清托也要盡可能的減少對(duì)其性能的影響。例如車輛底盤較低的車輛在進(jìn)行清拖時(shí)就要保證托臂與被拖車輛之間的高度，以此來減少碰撞，同時(shí)還要注意托舉的角度，盡可能避免清拖對(duì)車輛的影響。如是事故車輛由于交通事故而發(fā)生傾斜、重心不穩(wěn)等情況，在托運(yùn)時(shí)就要降低速度，轉(zhuǎn)彎過程中更要平穩(wěn)，避免發(fā)生翻車事故。

4 結(jié)語

高速公路在我國(guó)的交通運(yùn)輸中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，但是交通事故會(huì)影響到高速公路功能的正常實(shí)現(xiàn)，所以高速公路的清障救援需要高效、高質(zhì)的開展，這樣才能保證高速公路運(yùn)營(yíng)功能的實(shí)現(xiàn)、從當(dāng)前我國(guó)的實(shí)際情況來看，高速公路清障救援存在體系建設(shè)不完全、專業(yè)化配置不足、救援設(shè)備不足、清障救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、交通管制靈活性不足的問題，本文針對(duì)這些情況展開了探討相應(yīng)的優(yōu)化措施，也進(jìn)行了注意事項(xiàng)的分析，希望可以借此給我國(guó)高速公路清障救援的優(yōu)化提供一定的參考。

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（作者單位：山西交通控股集團(tuán)有限公司晉城高速公路分公司）