公路工程建設(shè)中的擋土墻施工技術(shù)分析

羅生靜

摘要：公路擋土墻建設(shè)是公路施工中的重要內(nèi)容，在公路復(fù)雜的地形條件下，擋土墻對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)作用至關(guān)重要，使其應(yīng)用也非常廣泛。為了充分發(fā)揮其作用，需要嚴(yán)格公路工程建設(shè)中的擋土墻施工技術(shù)要點(diǎn)的控制，基于此，本文概述了擋土墻，闡述了公路工程建設(shè)中的擋土墻選型，對(duì)公路工程建設(shè)中的擋土墻施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了探討分析。

關(guān)鍵詞：擋土墻；公路工程建設(shè)；選型；施工技術(shù)要點(diǎn)；

一、擋土墻的概述

擋土墻是用來(lái)支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物。并且公路路基工程中的擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。為了保證擋土墻起到應(yīng)有效果，相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)擋土墻設(shè)計(jì)的重要參數(shù)進(jìn)行了規(guī)定，主要包括基底壓力驗(yàn)算、墻身強(qiáng)度驗(yàn)算以及穩(wěn)定性驗(yàn)算等方面。因此擋土墻建設(shè)必須結(jié)合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)范，對(duì)擋土墻的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行仔細(xì)核算。

二、公路工程建設(shè)中的擋土墻選型分析

公路工程建設(shè)中的擋土墻選型主要表現(xiàn)為：（1）位置選擇。在挖方邊坡比較陡峭時(shí)，采用路塹擋土墻，可以降低邊坡高度，減少山坡開挖，避免破壞山體平衡。對(duì)于采用路肩擋土墻或路堤擋土墻，應(yīng)結(jié)合具體條件考慮，必要時(shí)應(yīng)作技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。（2）材料選擇。漿砌片石擋土墻取材容易、施工簡(jiǎn)便，因此適用范圍比較廣泛。山區(qū)公路中的石料資源比較豐富，因此當(dāng)擋土墻高≤10m時(shí)，采用漿砌片石砌筑便可以較好地滿足經(jīng)濟(jì)、安全方面的要求。（3）截面形式選擇。根據(jù)擋土墻結(jié)構(gòu)類型及其特點(diǎn)分析，當(dāng)墻高小于5m時(shí)，可以采用重力式擋土墻，這種形式較簡(jiǎn)單，而且施工方便。由于山區(qū)公路地面橫坡比較陡峭，比較適合采用俯斜式擋土墻，可以避免采用仰斜式擋土墻時(shí)由于過多增加墻高以及斷面增大而造成的浪費(fèi)。當(dāng)墻高≥5且地基條件較好時(shí)，采用衡重式擋土墻，可以有效地減小截面，節(jié)省材料。

三、公路工程建設(shè)中的擋土墻施工技術(shù)要點(diǎn)分析

結(jié)合某公路工程為例，某公路路肩擋土墻位于公路線路右側(cè)，長(zhǎng)度為210m；擋址處為砂泥巖互層，上覆塊石低液限粘土；該段設(shè)計(jì)地基承載力不小于0.3MPa，擋墻高9m，基底基巖以上填筑1.5-2.0m厚C15片石混凝土。以下結(jié)合該工程，對(duì)擋土墻施工的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析：

1、充分做施工材料準(zhǔn)備。主要包括：（1）石料。片石的厚度不應(yīng)小于150mm，卵形和薄片者不得使用。鑲面石料應(yīng)選擇尺寸稍大并具有較平整表面，且應(yīng)稍加粗鑿。在角隅處應(yīng)使用較大石料，大致粗鑿方正，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后用于本標(biāo)段的砌體施工。對(duì)準(zhǔn)備用于砌筑的片石石料使用前用水沖洗表面的污垢、水銹。（2）混凝土。按照各部位所需混凝土的標(biāo)號(hào)，由混凝土拌和系統(tǒng)集中拌制。（3）水。在施工場(chǎng)地附近砌筑水池。用水泵抽取干凈、無(wú)污染等符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求的水進(jìn)行砌筑施工。（4）模板。擋土墻澆筑采用采用組合型鋼模板，每塊模板尺寸為1.5m×0.6m，邊角部位采用木模板。

2、公路工程建設(shè)中的擋土墻施工測(cè)量定線的技術(shù)要點(diǎn)分析。主要表現(xiàn)為：（1）結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確計(jì)算擋土墻的軸線位置，然后上報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師。（2）依據(jù)測(cè)量監(jiān)理工程師認(rèn)可后的軸線資料進(jìn)行軸線放樣，并測(cè)定出邊線同時(shí)需引樁便于校核，并上報(bào)監(jiān)理工程師。（3）按照已放出的擋土墻軸線，準(zhǔn)確測(cè)定出擋土墻邊線和原地面標(biāo)高，經(jīng)核查無(wú)誤后上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可開挖基坑。

3、公路工程建設(shè)中的擋土墻基坑開挖施工技術(shù)要點(diǎn)分析。（1）結(jié)合施工設(shè)備和施工環(huán)境，基坑開挖采用機(jī)械開挖，人工配合修整的方法。（2）挖出的土不能任意堆放，以免妨礙開挖基坑及其他作業(yè)。基坑開挖應(yīng)避免超挖，底面應(yīng)高于設(shè)計(jì)高程20cm左右，以保證夯實(shí)后滿足設(shè)計(jì)要求。（3）挖成的基坑，先進(jìn)行地基承載力檢測(cè)，當(dāng)?shù)鼗休d力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，需及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主以及設(shè)計(jì)單位，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主以及設(shè)計(jì)單位允許后方可進(jìn)行地基處理。挖成的基坑，凡有擾動(dòng)和毀壞的地方追加開挖深度，按工程師批準(zhǔn)的材料回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高，分層夯實(shí)。（4）地基處理結(jié)束并經(jīng)檢測(cè)合格后再進(jìn)行人工整平，然后夯實(shí)。監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序施工。

4、公路工程建設(shè)中的擋土墻基礎(chǔ)及墻身施工技術(shù)要點(diǎn)分析。表現(xiàn)為：（1）模板及支架的施工，擋土墻墻身模板采用組合型鋼模板，以槽鋼為加勁撐。模板安裝前，在模板表面涂刷脫模劑。（2）支立墻身側(cè)模時(shí)為了防止模板位移凸出，在模板外側(cè)設(shè)支撐加以固定。（3）模板安裝完畢后，為了保證位置準(zhǔn)確，必須對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，然后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。（4）為了保證墻身斷面的準(zhǔn)確性，整個(gè)墻身統(tǒng)一拉線，并在兩端設(shè)立符合墻身斷面的模型板。在施工中要經(jīng)常檢驗(yàn)，保證墻身的垂直度符合要求。沉降縫所用浸油木板在施工中放置時(shí)，位置要正確。（5）澆筑前先對(duì)支架、模板進(jìn)行檢查。模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈模板縫隙必須填塞嚴(yán)密；為防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時(shí)發(fā)生離析，在澆筑混凝土?xí)r傾卸高度不超過2m。（6）混凝土澆筑要連續(xù)進(jìn)行，因故中斷時(shí)，其間斷時(shí)間間隔應(yīng)小于前次澆筑混凝土的初凝時(shí)間。確因施工工藝或其他原因必須預(yù)留施工縫時(shí)，施工縫應(yīng)按規(guī)范要求采取處理措施，如先清潔表面，打毛，在澆筑一層高標(biāo)號(hào)砂漿，然后再繼續(xù)澆筑等，并且應(yīng)設(shè)置占截面面積不少于20%的榫頭加強(qiáng)，條件困難時(shí)也可用適量的短鋼筋加強(qiáng)；混凝土澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

5、公路工程建設(shè)中的擋土墻墻背填土施工技術(shù)要點(diǎn)分析。（1）擋墻分段長(zhǎng)度結(jié)合地質(zhì)情況可按10-15m長(zhǎng)設(shè)置一道沉降縫并以瀝青麻絮填塞，擋墻最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐層壓實(shí)，墻背回填應(yīng)在圬工砌體強(qiáng)度達(dá)到70%以后，方可采用砂卵礫石或片碎石等水穩(wěn)性較好的粗粒料逐層回填、壓實(shí)，并注意勿使墻身受到較大沖擊力的影響。（2）對(duì)于回填區(qū)域，在回填施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，對(duì)墻腳有明顯匯水和積水的地方，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況采取排水設(shè)施，保證底部排水暢通。（3）墻背回填，按規(guī)定在舊填方或挖方上設(shè)臺(tái)階，臺(tái)階寬度及高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定；墻背回填建立相應(yīng)的臺(tái)帳，落實(shí)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查回填質(zhì)量。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，目前擋土墻在公路工程中應(yīng)用非常廣泛，尤其是對(duì)于不良地質(zhì)路段，設(shè)置擋土墻，不僅可以起到防滑的作用，還保證了路基邊坡的穩(wěn)定性，防止水流沖刷路基。因此施工人員一定要掌握擋土墻的整個(gè)施工工藝流程，組織安排好各工序的施工，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定控制好擋土墻施工技術(shù)要點(diǎn)，從而確保公路擋土墻安全。

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（作者單位：青海交通工程監(jiān)理處）