油氣儲運中油氣回收技術(shù)的應用

何新華 王美娟

【摘 ?要】本文主要對油氣回收技術(shù)進行簡單介紹，概述幾種常見的油氣回收技術(shù)，并探究在油氣儲運中油氣回收技術(shù)的應用，為相關(guān)企業(yè)提供參考。

【關(guān)鍵詞】油漆儲運;油氣回收;技術(shù)應用

隨著環(huán)境污染問題日益嚴峻，以及石油、天然氣等資源日益緊缺，而且油氣存儲和運輸過程中容易產(chǎn)生大量的資源浪費情況，使得油氣儲運中油氣回收技術(shù)的應用越來越廣泛。[]目前油氣回收技術(shù)主要有吸附技術(shù)、油吸收技術(shù)、冷凝分離技術(shù)、膜分離技術(shù)等等，這些技術(shù)的使用能夠有效減少儲運過程中造成的資源浪費以及環(huán)境污染問題。

一、油氣回收技術(shù)簡介

油氣回收技術(shù)是一項新型的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，主要是利用吸收、液化、冷凝等原理，將石油及產(chǎn)品，如汽油、煤油、瀝青、燃料等的氣態(tài)揮發(fā)物，通過一系列技術(shù)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)油品，這樣一來，能夠有效減少有害氣體造成的大氣污染，而且還能將其回收再利用，提高資源的利用率。在一般情況下，各種石油產(chǎn)品在運輸和存儲過程中，由于蒸發(fā)造成的損失大約在0.26%～0.34%。對于油氣回收技術(shù)的使用來說，外國先進國家的應用較早，而且對于油氣回收技術(shù)的研究較多，常常在加油站、煉油廠和儲油場等場地附近安裝油氣回收裝置，90%以上的場地都有安裝，安裝率較高。而且油氣存儲和運輸過程中投入的資金較高，有技術(shù)保證，各個流程比較緊密、協(xié)調(diào)，使得油氣儲運由于油氣蒸發(fā)造成的損失能夠有效控制。我國油氣儲運過程中油氣回收技術(shù)的應用起步較晚，而且我國技術(shù)也沒國外先進，使得油氣回收技術(shù)的應用效率和國外先進國家有一定差距，實際油氣儲運過程中造成的損失較大?；诖耍覈饾u加大對油氣存儲中油氣回收技術(shù)的研究，不斷優(yōu)化技術(shù)，提高油氣回收技術(shù)的應用水平和效率。

二、常見油氣回收技術(shù)概述

（一）吸附技術(shù)

吸附技術(shù)主要是利用固體吸附劑，如活性炭、活性纖維或者硅膠等，，對石油蒸發(fā)出來的烴類氣體進行吸附，實現(xiàn)油氣和空氣的分離。這項技術(shù)主要應用在天然氣重烴組分中，利用吸附劑，使得油氣組分吸附在吸附劑表面，當吸附劑呈現(xiàn)飽和狀態(tài)時，就會停止吸附進而經(jīng)過減壓脫附或者使用蒸汽進行脫附，將吸附劑上的烴類進行脫離。[]這項技術(shù)操作簡單，投資較少，但是吸附劑只能一次性使用，使用范圍較小，吸附力度小。

（二）油吸收技術(shù)

油吸收技術(shù)在油氣儲運過程中的應用主要是利用不同組分的不同溶解度的原理，通過油實現(xiàn)對各種烴類的分離。在具體應用過程中，可以根據(jù)不同操作溫度，將該項技術(shù)分為低溫油吸收技術(shù)和常溫油吸收技術(shù)。前者技術(shù)一般在高壓下使用，高壓壓力為5000帕左右，通過外部的冷凝裝置，對吸收的油進行冷卻，并且在低壓環(huán)境下將吸收的氣體釋放出來，這種方式可以循環(huán)使用，吸收效率達到80%，卻無法滿足國家現(xiàn)行標準。后者技術(shù)主要是在小批量的生產(chǎn)或者生活中使用。低溫油吸收技術(shù)使用流程復雜，且資金投入較高，吸收劑需要不斷的投放和更新，因此，逐漸被時代發(fā)展所淘汰，日益被冷凝分離技術(shù)所替換。

（三）冷凝分離技術(shù)

冷凝分離技術(shù)主要是通過制冷對油氣中的熱量進行置換，利用烴類氣體在不同溫度下表現(xiàn)出來的不同蒸汽壓，通過物理降溫，將油氣中的烴類氣體通過蒸汽壓達到飽和賺該，再通過冷凝轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，最終實現(xiàn)油氣的回收。[]這項技術(shù)的使用一般根據(jù)預冷、機器制冷等步驟進行，預冷采用專業(yè)的預冷器，能夠減少回收裝置中運行消耗，使進入回收裝置的氣體溫度下降至4攝氏度，并將氣體中大部分水汽凝結(jié)為水進行去除。機器制冷一般將氣體溫度下降是-30攝氏度～-50攝氏度之間，根據(jù)實際需要進行設定，能夠?qū)⒂蜌庵?0%以上的烴類物質(zhì)進行回收。這項技術(shù)安全性能高，工作原理簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化回收。

（四）膜分離技術(shù)

膜分離技術(shù)的應用時間較早，是最早使用的一種油氣回收技術(shù)，主要是利用不同氣體對高分子膜的不同穿透性，在油氣和空氣的混合狀態(tài)下，通過一定的壓力，將油氣分離穿透高分子膜，將空氣阻隔在高分子膜外并排放，穿透過去的油氣運輸至回油罐中，或者利用液化方法進行液化。在通常情況下，使用的高分子膜是由特殊材料制成，比如現(xiàn)階段常用的氧化鋁陶瓷膜，油氣分離和回收效率較高。

三、油氣儲運中油氣回收技術(shù)的應用

（一）油氣卸載過程中的應用

在通常情況下，利用火車實現(xiàn)對油氣的運輸，油氣卸載會在真空情況下進行，而且有集中的排放時間，因此，采用火車進行運輸相比其他運輸方式產(chǎn)生的油氣排放量較小。然而，假如嚴格按照國家現(xiàn)行標準來說，使用火車運輸排放量會明顯超標，不符合排放標準。所以，為了減少油氣卸載過程中油氣排放量，就需要積極采用方法對油氣罐進行優(yōu)化和改良，但是這樣做會消耗大量的時間和費用。這時就可以將油氣回收技術(shù)應用其中，在油氣罐中添加冷凝器等設備，能夠?qū)τ蜌膺M行處理后排放，既滿足國家標準，又減少環(huán)境污染。

（二）油氣儲存過程中的應用

在油氣儲存的過程中，很容易受到外界環(huán)境以及自身濃度的影響，造成一定的油氣損耗，但是，油氣損耗問題不能忽視，這會造成嚴重的損失。因此，就需要對油氣儲存系統(tǒng)進行優(yōu)化，使其具有密封性，這樣就不會有油氣通過縫隙流入大氣中，而是被封閉在儲存罐中，不僅減少環(huán)境污染問題的發(fā)生，還會有效減少成本的投入。[]

（三）油氣收發(fā)過程中的應用

油氣在收發(fā)過程中，儲油罐中的液位會升高，導致罐內(nèi)的壓力逐漸增大，一些油氣就會被擠壓出來，造成一定的油氣收發(fā)損失，將油氣回收技術(shù)應用其中，能夠有效控制罐內(nèi)的壓力，同時將擠壓出來的油氣進行回收，減少損失。

總結(jié)

總而言之，油氣儲運過程中產(chǎn)生的油氣泄露，不僅會造成嚴重的財產(chǎn)損失，還會危害生態(tài)環(huán)境。因此，就需要加大對油氣回收技術(shù)的研究，并將其應用于油氣儲運中，將損失降低至最低，提高油氣儲運效率的同時還能提高相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟效益。

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（作者單位：廣東華晟安全職業(yè)評價有限公司）