高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策研究

郭曉陽(yáng)

【摘 要】隨著各領(lǐng)域的不斷提高，促進(jìn)高速公路的建設(shè)里程不斷地提升，因此相關(guān)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與措施，也成為社會(huì)中較為關(guān)注的工作內(nèi)容。瀝青混凝土路面的應(yīng)用范圍較廣，預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)對(duì)于瀝青混凝土路面具有重要的作用，因此，在相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作中，需要對(duì)于預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行重視。

【關(guān)鍵詞】高速公路;瀝青混凝土;路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù);對(duì)策

引言

高速公路的建設(shè)對(duì)我國(guó)社會(huì)發(fā)展極為重要，高速公路網(wǎng)的建設(shè)使人們的出行和貨物的運(yùn)輸越來(lái)越便捷，高速公路的建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)、難度高，因此一定要重視公路的養(yǎng)護(hù)工作，從而提升其使用壽命?，F(xiàn)在我國(guó)很多已經(jīng)建設(shè)完成的高速公路都是瀝青混凝土路面，針對(duì)于瀝青路面會(huì)產(chǎn)生的病害類型來(lái)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策的研究，有效地避免一些問(wèn)題的產(chǎn)生。

1高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的特征

1.1讓公路的使用周期得以延長(zhǎng)

對(duì)高速公路開展的養(yǎng)護(hù)工作具有預(yù)防性時(shí)，能夠讓高速公路多幾年使用壽命。強(qiáng)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)能夠讓高速公路的打磨空間得以提升，讓公路的夯實(shí)程度能夠全面提升。另外，還能夠讓高速公路的路面達(dá)到最佳的使用狀態(tài)，從而延長(zhǎng)高速公路的使用壽命。這樣就能夠讓高速公路在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中養(yǎng)護(hù)費(fèi)用得以降低，讓預(yù)防性養(yǎng)護(hù)能夠做的更好。

1.2發(fā)揮養(yǎng)護(hù)主動(dòng)性

給高速公路的路面采取預(yù)防方面的養(yǎng)護(hù)措施，這樣會(huì)變高速公路的建設(shè)期為養(yǎng)護(hù)期，主動(dòng)對(duì)高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的環(huán)節(jié)中，能夠提前預(yù)見(jiàn)一些障礙，合理控制高速公路的維護(hù)成本，增強(qiáng)高速公路的使用壽命，讓高速公路的持久性得到增強(qiáng)，耐用性也能夠增強(qiáng)。（1）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)期較長(zhǎng)。對(duì)高速公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一個(gè)十分漫長(zhǎng)的過(guò)程，花費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，這種長(zhǎng)時(shí)間的施工從修建時(shí)就已經(jīng)開始，直到公路廢棄。從開始到最后的環(huán)節(jié)都需要實(shí)施強(qiáng)有力的維護(hù)。只有在這個(gè)基礎(chǔ)上，公路會(huì)具有較強(qiáng)的耐用性，使用效率能夠全面提高。（2）養(yǎng)護(hù)存在突然性和流動(dòng)性。高速公路在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，受到車輛的重載很容易讓路面受到相應(yīng)的破壞，這種破壞就具有一定的突發(fā)性。要想讓公路的使用壽命能夠得到延長(zhǎng)，就需要對(duì)路面加大監(jiān)管力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面中存在的各項(xiàng)問(wèn)題，并將路面中的安全隱患進(jìn)行解除。由于瀝青混凝土路面存在流動(dòng)性，季節(jié)不同路面出現(xiàn)的問(wèn)題也會(huì)不同，對(duì)路面進(jìn)行維護(hù)方式會(huì)存在一定的不同，這就需要認(rèn)準(zhǔn)問(wèn)題核心并進(jìn)行分析，這樣才能夠?qū)β访娴酿B(yǎng)護(hù)有作用。

2在目前階段高速公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題

在相關(guān)的規(guī)定中，對(duì)于路面養(yǎng)護(hù)做出了較為細(xì)致的規(guī)定，但是由于我國(guó)的公路路面狀況多樣化，因此出現(xiàn)的狀況以及后期的發(fā)展程度有所不同，在不同的路面狀況下問(wèn)題的出現(xiàn)，需要給予的關(guān)注以及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)手段也存在區(qū)別。在目前的道路規(guī)定中，對(duì)于不同等級(jí)的道路都給予了具體的養(yǎng)護(hù)規(guī)定，然而，受到路面應(yīng)用狀況以及自然地理狀況的區(qū)別，僅僅應(yīng)用這樣的措施，較為難以對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生綜合化的積極作用。

3對(duì)于瀝青混凝土路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的對(duì)策

3.1封縫技術(shù)的應(yīng)用

封縫技術(shù)就是對(duì)瀝青混凝土路面上的一些裂縫加以填充，不過(guò)對(duì)于填充的材料選擇是有嚴(yán)格要求的，選擇的必須是密封材料，做這些填充的主要目的是防止路面上的一些雜物和水由于滲透的原因而對(duì)路基產(chǎn)生破壞，這樣做便可以在一定程度上將對(duì)路面的損害降到最低。封縫技術(shù)主要應(yīng)用到的地方是路面還沒(méi)有出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫或者是裂縫還比較少的那些路面，對(duì)這種施工技術(shù)加以應(yīng)用，既可以穩(wěn)步提升對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)效果，也可以降低路面的養(yǎng)護(hù)成本。

3.2稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用

將集料、乳化瀝青、添加劑等建筑材料加水?dāng)嚢瓒梢环N混凝劑，然后直接抹在公路表面上有裂縫的地方。這種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施主要是應(yīng)用于那些瀝青路面上比較小的，并不明顯的裂縫。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，這種方法可以取得很顯著的效果，不僅有著極為明顯的封閉效果，而且對(duì)于水分的滲透也會(huì)起到極好的防護(hù)作用，有效的避免了水的滲透所帶來(lái)的二次破壞，同時(shí)還促進(jìn)了瀝青路面抗滑性能的提升。

3.3霧封層技術(shù)的應(yīng)用

霧封層技術(shù)就是在瀝青混凝土路面噴灑乳化瀝青，通過(guò)噴灑乳化瀝青的方式來(lái)對(duì)路面進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，定期對(duì)路面進(jìn)行營(yíng)養(yǎng)的補(bǔ)充。通過(guò)實(shí)踐證明，霧封層技術(shù)使用效果最好的地方是那些使用時(shí)間比較長(zhǎng)的瀝青路面，這些路面上很多地方都已經(jīng)出現(xiàn)了老化的現(xiàn)象，而乳化瀝青在路面的噴灑會(huì)使路面更新、更堅(jiān)固，對(duì)于路面防滲性能的提升可以起到極為顯著的效果。但是當(dāng)路面處于泛油狀態(tài)，或者有疲勞裂縫的時(shí)候是不可以使用這種方法的，即使使用也不會(huì)取得很好的效果。

3.4微表處技術(shù)的應(yīng)用

這種技術(shù)主要是將各種建筑原材料按照一定的比例進(jìn)行混合配置，在均勻的攪拌之后鋪在路面上，經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，這種方式不僅可以有效防止瀝青路面出現(xiàn)松散的狀況，而且還可以有效延緩路面的老化，路面的摩擦性和抗滑性都會(huì)得到有效提升。隨著時(shí)間的不斷發(fā)展，這種技術(shù)也在不斷完善，應(yīng)用比較廣泛。這種技術(shù)不適用于那些有嚴(yán)重疲勞裂縫的路面和受到溫度影響而出現(xiàn)裂縫的路面。

3.5石屑封層技術(shù)的應(yīng)用

這個(gè)技術(shù)在施工時(shí)要分幾步來(lái)進(jìn)行，面對(duì)需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面，要先噴灑乳化瀝青，然后再將石屑撒在這些乳化瀝青上面，最后對(duì)石屑和瀝青一起進(jìn)行碾壓處理。使用這種方式進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)，可以有效加大路面的摩擦力，提高路面的抗滑性。經(jīng)過(guò)不斷實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，石屑封層技術(shù)一般適用的情況是泛油輕微，裂縫較輕的一些路面，而且會(huì)取得很好的效果。

3.6預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的基本原則

在選擇對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的時(shí)候，必須要根據(jù)路面的實(shí)際狀況來(lái)選擇最為適用的方式，從性能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等不同的角度出發(fā)并進(jìn)行綜合考慮，努力做到既可以滿足瀝青工程的施工特點(diǎn)，又可以起到最好的養(yǎng)護(hù)效果，且不能忽視經(jīng)濟(jì)方面的因素，要在不影響施工質(zhì)量的前提下盡可能的控制成本。

4對(duì)于高速公路道路瀝青混凝土路面的相關(guān)養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)

在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作之前，需要根據(jù)路面的狀況展開相關(guān)的評(píng)價(jià)工作。在路面的養(yǎng)護(hù)中，最為主要的問(wèn)題表現(xiàn)在對(duì)于路面裂縫修護(hù)，同時(shí)，受到地下?tīng)顩r以及路面行車狀況的影響，在一些路面中，將會(huì)出現(xiàn)相關(guān)車轍等，這對(duì)于路面的應(yīng)用造成了不良的影響。尤其是在路基軟土建設(shè)難度較高的路面中，當(dāng)雨水等水分隨著路面的裂縫以及車轍等，滲透到路基中，將會(huì)導(dǎo)致路基的穩(wěn)定程度不能夠得到保證，路面在應(yīng)用中容易出現(xiàn)塌方等不安全的現(xiàn)象。因此，在性能的評(píng)價(jià)中，需要結(jié)合的路基的狀況，對(duì)于高速路面發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行判斷。同時(shí)，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驙顩r，對(duì)于路面的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行及時(shí)的安排。例如，在我國(guó)的一些地區(qū)，由于受到氣候條件的影響，分為明顯的雨季以及旱季，在雨季中降水較多，如果對(duì)于路面不能夠進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，將會(huì)導(dǎo)致在使用中，路基穩(wěn)定程度的下降。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路瀝青混凝土中存在的問(wèn)題比較多，針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題需要采取不同的措施進(jìn)行處理，對(duì)路面中存在的具體問(wèn)題展開具體的分析，爭(zhēng)取在第一時(shí)間將存在的問(wèn)題解決。這樣才能夠保證高速公路的安全運(yùn)行系數(shù)，讓高速公路的壽命得以延長(zhǎng)運(yùn)行的更加順利。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊宗政.高速公路瀝青混凝土路面工程的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)[J].交通世界，2018（31）：86-87.

[2]閆妍.高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施[J].交通世界，2017（Z2）：38-39.

[3]張磊.高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策研究[J].居業(yè)，2018（6）：108-109.

（作者單位：中國(guó)電建市政建設(shè)集團(tuán)有限公司）