如何做好地鐵乘務司機安全管理

摘要：由于不斷提高的信號處理技術，如地鐵沿線車輛、信號系統(tǒng)，交通安全事故由于缺乏失敗的業(yè)務技能和設備的驅動程序逐漸減少造成的事件，以及服務發(fā)生在運營安全、傳輸命令安全的控制交通安全事故和事件，從而獲得安全的列車。數(shù)據顯示，大多數(shù)駕駛安全事件/事故已造成違規(guī)操作的驅動程序規(guī)范、勞動紀律、標準化（被稱為“第二代”）。在這篇文章中，把握符合這兩個地區(qū)的工作人員，它描述了一個不斷增長的員工有著優(yōu)秀的安全駕駛習慣的方法。

關鍵詞：安全習慣；事件；兩紀一化

如何做好地鐵乘務司機的相關安全管理呢？安全管理關系著廣大乘客的生命安全，只有乘務司機的安全做到位了，乘客的安全問題才能夠落實。

一、 地鐵人員的安全管理功能

旅客交通安全是地鐵人員安全管理的生命線。據不完全統(tǒng)計，在廣州地鐵駕駛事故/事件1997年至2010年，在駕駛員的安全事件占駕駛員安全事故交通安全事故的59%，汽車交通安全事故占63%。據廣州地鐵車服務單位（包括臨時、船員、站服務和其他設備使用部門），事故/事件文件的收集，有一年安全事故共58例，失誤濫用違規(guī)操作共處理45起案件，占75%，遠遠大于其他因素。同年，為了不熟悉的人在經營的不是只有一個人，一共有124名乘客和車站的服務得到了安全生產的通知處罰，侵犯標準化的99%。因此存在大部分的安全問題是由于技術人才短缺，運維問題或不嚴格執(zhí)行。其中之一是你不知道什么是標準化和一個合理的標準化操作，不能完全掌握，第三是不認真貫徹執(zhí)行，規(guī)范運作。因此，我們所常見的乘務司機安全管理的概念是“紀律強于技能”。駕駛安全必須隨時進行，從而取代標準化原則的習慣確實可以確保駕駛安全，從而形成良好的標準化工作習慣。

二、乘客標準化工作

標準化作業(yè)乘客服務是基于系統(tǒng)研究和折疊操作平臺運行分析的基礎上，針對規(guī)章制度和實踐經驗，分解每一個操作過程和當前操作方法的每個動作。我們的目標是獲得安全利益，為了提高操作步驟，創(chuàng)建一個優(yōu)化的操作流程，逐步實現(xiàn)安全、準確、高效、省力的工作。例如，如果接入信號、信道等一系列的設備操作等，打開門，通過執(zhí)行的操作過程，執(zhí)行設備的運行。請暫停并在操作前檢查，保證乘客操作的安全規(guī)范運行的影響主要體現(xiàn)在以下幾點：

（一）控制駕駛員的危險行為。

駕駛員、駕照、信號、牽引、制動、光顯示、氣動、信號/車輛屏幕、設備柜、間隙監(jiān)測，如安全駕駛操作中，驅動器所有監(jiān)測駕駛員危險行為的心臟是安全生產事故的根本原因。標準化工作中，綜合管理和編程工作結束后，有效調節(jié)和控制操作過程中駕駛員的行為，將事故的可能性保持在最低限度。如果駕駛者需要操作設備，需要先打開駕駛室的頭燈按照運行的要求來進行后期一系列的操作，系統(tǒng)門旁路、必須實現(xiàn)門旁路正確等，防止錯誤操作驅動程序。

（二）防止發(fā)生侵犯“兩學科”的現(xiàn)象

地鐵安全規(guī)范運作整合了設備運行、管理標準、崗位標準，這三個將使整個工作相互聯(lián)系和相互制約。標準化操作是駕駛員的操作。在操作標準上，允許乘務人員控制好違反形式的習慣，特別是規(guī)范運作，控制駕駛環(huán)境的危險狀況。標準化重量這一點在運行階段的危險和風險點源，根據標準化工作，可以有效地抑制在一個非常實用的實際工作方法的對象的危險狀態(tài)。對于合格的乘務員，標準化工作主要應遵循這些指定的操作周期、運行期間和列車運行等規(guī)定的要求來進行后期的操作，不能任意改變在平臺的操作。在地鐵火車在運行的過程中，沒有人做任何事情阻止“夾人”現(xiàn)象。所有的地鐵工作人員需根據交通管理部門的體積安排在自己的工作環(huán)境上，不應該隨意改變。另外，不要讓乘務人員遲到。

三、 地鐵駕駛員安全管理措施

（一）獲得安全的駕駛習慣

安全檢查通過徹底檢查制定并確定駕駛員的位置，重要的操作模塊，修復和早期發(fā)現(xiàn)不良駕駛習慣的最小檢查率，在地鐵運行時候所需要的操作命令在現(xiàn)場試驗的將集中于駕駛者的標準化操作級別的檢查。創(chuàng)建一個規(guī)范的操作評價、詳述準確標準化工作評估表，雇員的統(tǒng)一工作行為規(guī)范，標準化工作評價活動的規(guī)則工作的重點。

（二）依靠科學技術手段進行精細化管理

相對延遲特性進行分析，對反饋的安全管理分析引導不足，根據地鐵人員監(jiān)測和管理系統(tǒng)我們應該引進科學技術進行精細化管理。這同樣可以提高操作信息的分析效率，以及及時發(fā)現(xiàn)安全管理薄弱環(huán)節(jié)，并制定有效的整改措施。首先，管理、不穩(wěn)定的跡象源危險，安全預防必須真正執(zhí)行安全準則。同時，員工自查，共同掌握聯(lián)合管理，形成反對反習慣違法的強大力量。

（三）員工心靈控制

由于缺乏責任的危機感和相對意義上管理人員注重意識的管理，必須注重各種形式的員工的想法。在地鐵交通工具的交談會上，越來越多的優(yōu)秀員工違反了座談會，管理人員為了告訴員工缺乏管理的后果，舉出一些相關的例子缺乏，如早期預警人員和更多的非法員工現(xiàn)狀，提供有針對性的支持活動，意識到減輕員工負擔，確認駕駛位置，集中注意力的重要性。

四、結束語

通過以上的一些描述，在年底，由于地鐵網絡的不斷擴大，為了防止發(fā)生交通事故，交通安全管理習慣和地鐵工作人員的預警管理已變得越來越重要。獎勵和罰款是推動力量和提高現(xiàn)場員工執(zhí)行力的好方法。考慮到地鐵司機的工作特點，獎勵他們已經建立了自己與“生產工作責任制”和“地鐵交通工具手動操作系統(tǒng)”的聯(lián)系，運行績效工資制度，加強評價每個月的綜合治理，并遵守“開放”、“公平”的原則，開發(fā)了一種用于評估的獎金分配，應用績效獎金制度，要求員工鼓勵人員提供必要的精神和身體報酬，并在未來的工作中繼續(xù)進行標準化工作，確保駕駛安全

參考文獻：

[1]戚秀衛(wèi). 如何做好地鐵乘務司機安全管理[J]. 黑龍江交通科技， 2014（6）.

[2]陳楷雙. 淺談地鐵乘務安全管理[J]. 科技風， 2017（10）：290-290.

（作者單位：石家莊市軌道交通有限責任公司運營分公司）

作者簡介：黃富（1988-11）男，漢族，河北省石家莊市人，從事軌道交通相關專業(yè)工作。