故障診斷技術(shù)在礦車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的應(yīng)用

張印彬 梁慧

摘 要：礦車作為工礦企業(yè)重要資產(chǎn)，本身的采購成本較高，工作效率較高，一旦長時(shí)間停機(jī)將會(huì)給相關(guān)的工礦企業(yè)造成重大的損失，而其發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況直接關(guān)系到礦車的出勤率，所以對(duì)于礦車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障排除恢復(fù)工作就顯得尤為重要，本文將介紹相關(guān)的礦車發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)原理及診斷方案，并提出具體的幾項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障常見問題保修方法，希望能夠?qū)τ诘V車的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作提供一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：礦車發(fā)動(dòng)機(jī);常見故障;維護(hù)相關(guān)技術(shù)

1.前言

發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)車輛運(yùn)行的核心主線部件，其工作狀態(tài)的良好與否直接關(guān)系的汽車運(yùn)轉(zhuǎn)的相關(guān)效率。由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力巨大，是目前各種動(dòng)力機(jī)械當(dāng)中熱效率最高，能量利用率好，最節(jié)能的機(jī)型，常用于礦車等大型車輛上面。但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體型巨大，維修保養(yǎng)工作一直較為困難，而且隨著技術(shù)的發(fā)展，相應(yīng)的電子監(jiān)測和保護(hù)設(shè)備也已經(jīng)運(yùn)用到新型的礦車發(fā)動(dòng)機(jī)上面。所以我們應(yīng)該對(duì)于相關(guān)維護(hù)管理技術(shù)進(jìn)行革新，適應(yīng)新型礦車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)管理。

2.礦車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維護(hù)過程中常見問題

隨著礦車在行駛過程當(dāng)中持續(xù)的運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)必然的造成磨損，使其性能逐漸下降，這個(gè)過程是無法改變的，如果能夠進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，就能夠延緩其磨損的發(fā)生，提高整輛礦車的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。常見的礦車發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題有以下幾類。

2.1發(fā)動(dòng)機(jī)零件或者電路老化

在礦車行駛過程當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)極易損壞的部件，其運(yùn)轉(zhuǎn)條件一般處于高溫狀態(tài)下加上礦車駕駛時(shí)間長會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)作，極容易形成或出現(xiàn)短路現(xiàn)象，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火異常，此外由于外部環(huán)境的變化導(dǎo)致的熱脹冷縮，也會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的老化現(xiàn)象。

2.2發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)，是汽車使用過程中一種常見的現(xiàn)象，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因有很多，主要原因可能就是因?yàn)閮?nèi)部蓄電池不足，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)電路保險(xiǎn)絲熔斷，點(diǎn)火開關(guān)失靈等，更要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的檢查和維修。

2.3發(fā)動(dòng)機(jī)失速現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)氣系統(tǒng)在一定條件下可能發(fā)生泄漏或者密閉不嚴(yán)的情況，導(dǎo)致氣流工作不正常，造成燃燒室內(nèi)整體的氣壓不穩(wěn)定，影響到冷起噴油器和溫度開關(guān)等設(shè)備組件導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活不均勻，陳述快慢不一致的問題，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，最終有可能導(dǎo)致系統(tǒng)報(bào)警，整輛礦車停機(jī)。

3.診斷相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用

3.1電子檢測技術(shù)相關(guān)應(yīng)用

技術(shù)不斷發(fā)展，現(xiàn)在礦車當(dāng)中普遍就已經(jīng)安裝了相應(yīng)的車載電腦系統(tǒng)，對(duì)于礦車內(nèi)部各種發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的參數(shù)進(jìn)行了實(shí)時(shí)的監(jiān)控，包括轉(zhuǎn)速，油門，反應(yīng)板方向噴油刻度近期量，近期溫度等各種參數(shù)都有記錄。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)的問題發(fā)生了異常，電腦將會(huì)對(duì)于異常數(shù)據(jù)予以記錄，并與廠家開發(fā)的專業(yè)軟件進(jìn)行對(duì)比形成相應(yīng)的故障代碼，通過便攜式電腦進(jìn)行，對(duì)于數(shù)據(jù)庫中的故障信息對(duì)比和描述，可以對(duì)故障做出一個(gè)初步的判斷與分析，方便維修工作人員找問題的方向，減少維修診斷的時(shí)間。

3.2傳統(tǒng)人工檢測方法運(yùn)用

但電子檢測法它只能提供一個(gè)簡單的故障描述。在具體檢測維修時(shí)，還是需要運(yùn)用到一些傳統(tǒng)的人工檢測方法技術(shù)，以確保整個(gè)檢測結(jié)果無誤。具體來說就是通過“看，聞，聽，問，試”這幾個(gè)維度和方向去檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的具體故障原因?？淳托枰獙?duì)于相關(guān)的儀表和機(jī)械故障進(jìn)行透徹的檢查，避免因?yàn)槭韬龊桶l(fā)生對(duì)于事故點(diǎn)的漏判情況。

問就是要對(duì)于車輛具體使用情況進(jìn)行詳細(xì)的詢問，尋找關(guān)鍵重要的同題點(diǎn)進(jìn)行咨詢，并和電子檢測的結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，充分了解問題的具體信息。

聽就是通過于對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)各種故障產(chǎn)生的意向，進(jìn)行聲音上的判斷，具體各種不同的故障情況其發(fā)生的噪音會(huì)有不同的聲音特質(zhì)，一個(gè)成熟的維修人員可以通過各種響聲的特性了解發(fā)動(dòng)機(jī)具體產(chǎn)生故障的部件和原因。是一個(gè)優(yōu)秀的維修人員，必須要掌握的一項(xiàng)基本功。

聞就是通過與氣味來判定發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各種異味已進(jìn)行故障排除手段相對(duì)于其他手段來說它并不重要，但在故障判斷上有時(shí)候可以幫助我們少走彎路。

試是指在維修過程當(dāng)中，維修人員必須要進(jìn)行試車處理。自己的身體去感受具體的故障原因，幫助維修工作找到靈感，加快排除故障。

3.3信息分析管理法應(yīng)用

由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜性，其工作過程當(dāng)中同一類型的故障表現(xiàn)可能是由多種不同部件相互影響產(chǎn)生的結(jié)果，所以對(duì)于具體的故障進(jìn)行判定是要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作特征及技術(shù)情況之間相互邏輯構(gòu)成進(jìn)行分析，以方便判斷具體的故障原因，并使用邏輯代數(shù)運(yùn)算，對(duì)于故障現(xiàn)象及條件概率進(jìn)行評(píng)估。為發(fā)動(dòng)機(jī)的故障產(chǎn)生，伴隨著隨機(jī)性，有偶然現(xiàn)象，使用相關(guān)的塑形結(jié)構(gòu)，將所有的故障原因進(jìn)行排序，可以有助于弄清故障具體發(fā)生的原理和機(jī)制，減少誤判的幾率，提高整體的檢測效率。

4.具體案例分析

一輛康明斯系列發(fā)動(dòng)機(jī)，使用過程當(dāng)中發(fā)生了停車發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦報(bào)修故障代號(hào)為151號(hào)，描述為檢測到冷卻液溫度過高，溫度超過了閾值及標(biāo)定設(shè)置功率，轉(zhuǎn)速逐步下降并引發(fā)設(shè)備停車。

首先根據(jù)電子設(shè)備提供的數(shù)據(jù)了解到系統(tǒng)發(fā)生的問題，主要是冷卻液溫度過高。詢問駕駛員具體事故發(fā)生情況及事故發(fā)生前車輛狀況，然后根據(jù)故障樹分析法，通過視覺和聽覺一次檢查風(fēng)扇，傳動(dòng)皮帶，機(jī)散熱器，水缸溫度調(diào)節(jié)器。對(duì)所有可能的事故環(huán)節(jié)進(jìn)行一次排查，確定具體事故原因。然后對(duì)于可能出現(xiàn)問題的組件進(jìn)行維護(hù)，最后通過試車，聽發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)電子設(shè)備提供的數(shù)據(jù)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)來判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)是否能夠已經(jīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

以上就是各種故障維修技術(shù)，在礦車發(fā)動(dòng)機(jī)故障過程當(dāng)中一個(gè)典型流程。

5.結(jié)束語

隨著技術(shù)不斷的發(fā)展，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)問故障的排查技術(shù)和方法也在不斷的進(jìn)步。通過相應(yīng)的技術(shù)和方法的使用將大幅度提升整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修效率，減少功能的維修強(qiáng)度，并為礦山企業(yè)提供可觀的經(jīng)濟(jì)效益。所以我們要對(duì)于相關(guān)的技術(shù)發(fā)展保持持續(xù)的關(guān)注。

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