道路工程施工監(jiān)理中質(zhì)量控制探析

穆雍書(shū)杰

摘 要 現(xiàn)階段道路工程施工建設(shè)項(xiàng)目不斷增多，在工程質(zhì)量方面的要求越來(lái)越嚴(yán)格，本文通過(guò)對(duì)道路工程施工監(jiān)理中的質(zhì)量控制措施進(jìn)行深入分析和研究，提出一些看法和建議，希望可以給相關(guān)人士提供參考。

關(guān)鍵詞 道路工程;施工監(jiān)理;質(zhì)量控制

在道路工程施工作業(yè)時(shí)，因?yàn)槭┕るy度較低，所以導(dǎo)致監(jiān)理以及施工人員存在一定的疏忽，以至于工程建設(shè)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，道路使用年限不斷縮減。道路工程施工質(zhì)量和人們?nèi)粘Ｉ钣兄o密聯(lián)系，同時(shí)對(duì)于城市發(fā)展有著重要影響以及作用，因此，理應(yīng)得到監(jiān)理人員的高度重視，通過(guò)對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，不斷提高建設(shè)水平。

1工程實(shí)例

本文以河西南部地區(qū)三號(hào)路建設(shè)工程為例，對(duì)其施工監(jiān)理中的質(zhì)量控制進(jìn)行深入分析，該工程是新建道路（暫定為三號(hào)支路），位于河西南部地區(qū)內(nèi)有待開(kāi)發(fā)用地，目前主干路網(wǎng)早已建設(shè)完畢，按照有關(guān)規(guī)劃，還需要新建一部分支路，同樣區(qū)域內(nèi)的大多數(shù)地塊都有待開(kāi)發(fā)。道路北起廬山路，南至中和村1號(hào)路，道路全長(zhǎng)共723m，寬16m。相交于永初路和元前路，后者已完成施工，前者還未施工。根據(jù)城市支路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，紅線為16m寬，設(shè)計(jì)速度為20km/h，雙向兩車(chē)道。使用瀝青混凝土進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì);機(jī)非混行車(chē)的道路面結(jié)構(gòu)是4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青砼、6cm中粒式瀝青砼、1cm下封層、32cm水泥穩(wěn)定碎石（6∶14∶80）、20cm石灰土;人行道路面結(jié)構(gòu)為6cm透水面包磚、3cm水泥砂漿找平層（1∶3）、15cm C25混凝土、8cm級(jí)配碎石。

2道路工程施工監(jiān)理中質(zhì)量控制措施

2.1 對(duì)道路工程的結(jié)構(gòu)層高程進(jìn)行嚴(yán)格控制

在開(kāi)展實(shí)踐工作時(shí)，一旦沒(méi)有合理設(shè)計(jì)道路的中心高程，很可能加大出現(xiàn)積水、阻水問(wèn)題的可能性，不僅影響到人們的正常出行，還會(huì)大幅度縮減道路的使用壽命，由此可見(jiàn)，其對(duì)于整體工程建設(shè)有著重要影響，理應(yīng)作為對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。中心高程的偏差除了會(huì)對(duì)其單項(xiàng)合格率產(chǎn)生影響，同時(shí)還會(huì)影響到結(jié)構(gòu)層橫坡、厚度、縱坡等工程的建設(shè)質(zhì)量[1]?；诖?，在開(kāi)展質(zhì)量檢測(cè)工作時(shí)，要充分重視審核中心高程的指標(biāo)，并在事前編制相關(guān)準(zhǔn)則，確保工程基礎(chǔ)、基層、面層都符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，還要充分考慮到各影響因素，對(duì)其采取動(dòng)態(tài)性處理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保交底工作的徹底性。

2.2 對(duì)基層壓實(shí)度質(zhì)量進(jìn)行控制

道路工程的基層壓實(shí)度質(zhì)量和道路穩(wěn)定性、壽命以及質(zhì)量評(píng)定有著密切的聯(lián)系，所以也是質(zhì)量控制的重點(diǎn)。因?yàn)榈缆坊鶎又饕怯檬摇⑼烈约八嗟炔牧辖ǔ?，所以要?duì)其原材料的配比進(jìn)行嚴(yán)格控制，確?？茖W(xué)、合理配比，保證材料的含水量、最大干密度都控制在適當(dāng)數(shù)值[2]。其次，施工方法也會(huì)對(duì)混合料的虛鋪系數(shù)造成影響，這就需要結(jié)合實(shí)際工程性質(zhì)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，像針對(duì)主原料為水泥穩(wěn)定砂的工程，要嚴(yán)格控制好上料、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)的用時(shí)，最好在4小時(shí)內(nèi)完成。

在上料前，根據(jù)實(shí)驗(yàn)配比對(duì)原材料做出調(diào)整，在路床上把方格打好，并按順序一次性給足材料;拌料時(shí)通常會(huì)用到穩(wěn)定粒料拌和機(jī)，需要做好對(duì)應(yīng)的性能檢測(cè)，使其制成的混合料符合標(biāo)準(zhǔn)要求，還有水泥螺旋的檢測(cè)，要確保及時(shí)供應(yīng)原材料。其次，因?yàn)闅夂?、溫度的不同，?dǎo)致供水量也存在差異，要采取動(dòng)態(tài)化管控措施，在完成碾壓混合運(yùn)料后，拌料含水值要控制在0.50%～1.00%間，要定期把樣品送到實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，檢查其含水量、混合料配合水泥劑量是不是在標(biāo)準(zhǔn)范圍[3]。

在把材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)以后，及時(shí)做好攤鋪。在攤鋪時(shí)，需要松鋪厚度把熨平板墊好，確保硬質(zhì)木板和松鋪具備一樣的高度。攤鋪機(jī)停在運(yùn)料車(chē)后10cm～30cm處，運(yùn)料車(chē)卸下受料斗后要及時(shí)開(kāi)走。在攤鋪的過(guò)程中，安排專人輸送大料，對(duì)路面的平整性做出保障。同時(shí)還要把塑料薄膜平敷在已完工的路面上，以免受雨水影響到攤鋪效果。

在碾壓混合料時(shí)，分為初壓、復(fù)壓以及終壓。碾壓過(guò)程中，確保碾壓車(chē)慢起步緩剎車(chē)，保證低處向高處重疊一半的輪寬，在未壓實(shí)的路面上，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向。針對(duì)問(wèn)題路面，第一時(shí)間采取補(bǔ)壓、修正措施，使其符合技術(shù)規(guī)范。在作業(yè)期間，還要把從加水拌和開(kāi)始到碾壓結(jié)束間的耗時(shí)控制在2～3個(gè)小時(shí)內(nèi)。

在整體施工作業(yè)完成以后，要重視做好養(yǎng)護(hù)路面的工作，對(duì)其穩(wěn)定性做出檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定的部分要第一時(shí)間報(bào)告給管理人員，并采取調(diào)整措施。其次，需要引起重視的是一定要聘用專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行工程建設(shè)，不斷強(qiáng)化作業(yè)人員的安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)，打造健全完善的質(zhì)量監(jiān)督控制體系。其次，在施工監(jiān)理過(guò)程中，要組建專業(yè)的維護(hù)管理小組進(jìn)行施工維護(hù)，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，以免造成更加嚴(yán)重的問(wèn)題，重視做好日常養(yǎng)護(hù)工作。

3對(duì)水泥混凝土的面層質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制

在使用混凝土施工時(shí)，全面掌握并利用其結(jié)構(gòu)特征，使其良好適應(yīng)環(huán)境的不斷變化，針對(duì)不同天氣氣候采取針對(duì)性措施。進(jìn)一步保障道路工程具備良好的抗壓性能，不斷延長(zhǎng)整體工程的使用年限。其次，通過(guò)混凝土的作用實(shí)現(xiàn)防滲、養(yǎng)護(hù)工作，降低日后養(yǎng)護(hù)管理的難度。想要避免混凝土的面層存在質(zhì)量問(wèn)題，還需要對(duì)其厚度進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理。在確認(rèn)實(shí)際面層厚度時(shí)要結(jié)合具體工程的斷面高程，計(jì)算支模高程放線支好模板，每隔20m采取掛線，當(dāng)混凝土厚度在22cm時(shí)，選取厚度為20cm的模板，把融化后的瀝青灌注到基層以及模板間的孔洞縫隙里，通過(guò)應(yīng)用瀝青混凝土抗凍、形變的特點(diǎn)，不斷降低混凝土面層斷裂的可能性，在很大程度上有利于延長(zhǎng)道路工程的使用壽命。

4結(jié)束語(yǔ)

最后，對(duì)于道路工程施工監(jiān)理中的質(zhì)量控制工作而言，涵蓋內(nèi)容較為廣泛，影響因素眾多，這就需要監(jiān)理人員檢驗(yàn)好施工過(guò)程中攤鋪灰土的標(biāo)高、厚度、寬度是否符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)要求;檢驗(yàn)穩(wěn)壓、碾壓的速度以及壓實(shí)度，在實(shí)踐工作過(guò)程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決存在的缺陷問(wèn)題，第一時(shí)間上報(bào)給承包人并采取針對(duì)性的解決措施，不斷提高工程建設(shè)質(zhì)量以及效率。

參考文獻(xiàn)

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