關(guān)于深化對鐵路運輸企業(yè)班組建設(shè)與管理的思考

劉亞朝

摘 要 班組是鐵路運輸企業(yè)中的一個基層組織，做好班組建設(shè)與管理工作，能夠促進企業(yè)各項工作的順利進行，使企業(yè)管理水平得到有效提升。當前我國鐵路運輸企業(yè)班組建設(shè)與管理依舊存在一定不足之處，這就需要對其進行深化，不斷提高鐵路運輸企業(yè)班組建設(shè)的水平，促進鐵路運輸企業(yè)班組管理的發(fā)展。鑒于此，本文就針對鐵路運輸企業(yè)班組建設(shè)與管理存在的問題進行分析，并提出一些具體的改進措施，希望能為相關(guān)從業(yè)者提供有效參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞 鐵路運輸企業(yè);班組建設(shè);管理;措施

近年來，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)規(guī)模逐漸擴大，使得鐵路運輸企業(yè)的管理工作出現(xiàn)更多新的挑戰(zhàn)。而班組建設(shè)與管理是鐵路運輸企業(yè)管理工作中的重要組成部分，如何提高班組建設(shè)與管理的水平，是當前鐵路運輸企業(yè)發(fā)展中面臨的一道重要難題。通過深入分析鐵路運輸企業(yè)班組建設(shè)與管理存在的問題，有利于提出更加可靠的措施對其進行強化，不斷提高鐵路運輸企業(yè)班組建設(shè)與管理的水平，進而為鐵路運輸企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

1鐵路運輸企業(yè)班組建設(shè)與管理存在的問題

（1）班組設(shè)置不夠合理。在進行班組管理工作時，普遍存在站段班組設(shè)置的人數(shù)過多或過少的情況;例如：在車務(wù)系統(tǒng)當中，其主要特點為班組人數(shù)設(shè)置較少，使得班組工作人員的勞動強度大，進而使車務(wù)系統(tǒng)工作效率難以得到有效提高。其次，在進行班組管理時，班組臺賬的數(shù)量較多，且班組信息化水平不高，導(dǎo)致班組臺賬的管理工作存在較大難度。由于不同部門、不同班組都有著各自的業(yè)務(wù)要求，常常是以臺賬的形式落實到班組，因擔心承擔安全責(zé)任，班組臺賬越來越多，進而出現(xiàn)臺賬過細、過繁、過多的情況，且存在重復(fù)交叉的內(nèi)容，再加上大量的檢查評比，導(dǎo)致班組工作的負擔顯著提升[1]。

（2）班組基礎(chǔ)管理不足。在以往班組管理工作時，由于受到經(jīng)驗式管理、粗放式管理等傳統(tǒng)管理模式的不利影響，依舊存在以罰代管、以罰代教的情況，難以徹底解決班組管理中存在的問題。雖然這種管理 方式在短時間內(nèi)有一定的效果，但是很容易給職工帶來僥幸心理，且干群關(guān)系也會更加緊張。在進行班組考核工作時，需要對現(xiàn)有的方式方法進行優(yōu)化。由于班組考核的評價內(nèi)容比較重視結(jié)果，對過程的關(guān)注度不高，沒有圍繞班組屬性進行全面、仔細的考核。同時，所采用的考核方法是以班組長考核與班組評價考核的連掛制度，這種考核方法無法實現(xiàn)分類考核的作用。此外，整個班組考核存在平均主義的情況，難以保證班組考核的權(quán)威性及客觀性，導(dǎo)致職工的工作積極性不足。

2加強鐵路運輸企業(yè)班組建設(shè)與管理的具體措施

（1）優(yōu)化班組設(shè)置，提高信息化水平。首先，需要充分了解鐵路運輸企業(yè)在生產(chǎn)力布局調(diào)整方面的需求，對班組設(shè)置進行優(yōu)化。堅持有利于保證安全、促進生產(chǎn)、方便管理的原則，對新技術(shù)、新設(shè)備、工種、班制、工序和勞動效率等因素進行統(tǒng)籌考慮。在設(shè)置班組過程，其規(guī)模及跨度都必須要控制在合理范圍，充分考慮組織特點及站段生產(chǎn)的實際情況[2]。其次，需要對班組臺賬進行簡化。明確管理者與作業(yè)人員的工作責(zé)任，堅持刪繁就簡、實用實效的原則對班組管理制度、工作標準和車間進行清理。不斷提高車間管理水平，對班組臺賬進行規(guī)范管理，持續(xù)優(yōu)化車間管理制度;對班組管理臺賬進行簡化，不能將過多的管理職能向班組下移，可以在站段設(shè)置的臺賬就不能設(shè)置在車間;而車間管理方面的工作，其臺賬不能設(shè)置在班組，只將有關(guān)生產(chǎn)、安全、成本節(jié)約、設(shè)備質(zhì)量的記錄設(shè)置在班組。

（2）加強基礎(chǔ)管理，重視班組長隊伍建設(shè)。首先，需要對班組考核評價機制進行完善。將突出專業(yè)特點作為最基本的條件，且不同屬性的考核要有所側(cè)重。比如在進行班組生產(chǎn)獎勵的考核過程中，需要將安全、質(zhì)量、任務(wù)完成情況作為考核的側(cè)重點。其次，需要對班組長進行合理選擇，充分發(fā)揮班組長在職工群眾與上級組織中的紐帶作用。作為企業(yè)經(jīng)營活動及安全生產(chǎn)中的組織者及指導(dǎo)者，要求班組長具備較高的能力及素質(zhì)，以此提高班組建設(shè)的水平。選擇管理能力較好、綜合素質(zhì)較高、群眾威信較高的職工作為班組長，使其能夠以良好的狀態(tài)完成各項工作。最后，需要加強對班組長的教育和激勵。通過對班組長進行定期培訓(xùn)，提高班組長的能力及素質(zhì)。對于班組長的培訓(xùn)，其主要內(nèi)容包括了業(yè)務(wù)技術(shù)、管理技能、責(zé)任意識及形勢任務(wù)等各方面的教育。同時，需要大力支持班組長做好各項管理工作，明確班組長的責(zé)任及權(quán)利，強化班組管理的威信，使班組管理工作得以順利進行[3]。

（3）注重標準化規(guī)范化建設(shè)，提高班組現(xiàn)場作業(yè)控制能力。堅持作業(yè)標準夠用、管理標準夠用、技術(shù)標準夠用的原則，仔細整理現(xiàn)有的標準，對存在缺陷的標準進行修補，對不合時宜的標準進行廢除，建立出橫向連接、上下聯(lián)動、覆蓋各專業(yè)與各層級的標準化規(guī)范化建設(shè)機制。首先，需要積極開展學(xué)標貫標達標活動，對培訓(xùn)演練、宣傳教育、紅線管理、考核激勵等機制進行完善，強化企業(yè)所有人員的標準化意識，促進工作標準化水平的提升。其次，需要充分發(fā)揮工匠、勞模的引領(lǐng)作用，積極培養(yǎng)標準化職工、標準化班組及標準化管理干部典型，使標準化的理念能夠落實到底，營造出用標準語、做標準事、上標準崗的工作氛圍。同時，需要充分發(fā)揮激勵制度的作用，調(diào)動職工的工作積極性，使其能夠及時找出問題并解決問題。最后，需要加強紅線管理，對紅線管理的措施進行細化，大力整治“兩違”事件，減少突破底線事件的發(fā)生[4]。

3結(jié)束語

綜上所述，為促進鐵路運輸企業(yè)班組建設(shè)與管理的發(fā)展，需要充分了解當前鐵路運輸企業(yè)班組建設(shè)與管理存在的問題，進而采取有效措施進行優(yōu)化，使鐵路運輸企業(yè)班組建設(shè)及管理的水平得到提升。具體來講，需要積及時優(yōu)化班組設(shè)置、提高信息化水平，加強基礎(chǔ)管理、重視班組長隊伍建設(shè)，注重標準化規(guī)范化建設(shè)、提高班組現(xiàn)場作業(yè)控制能力，從多方面提高班組建設(shè)及管理水平，為鐵路運輸企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

參考文獻

[1] 趙剛.淺談如何做好冶金企業(yè)運輸班組安全建設(shè)[J].世界有色金屬，2019，（04）：278-279.

[2] 趙祥剛.深化對鐵路運輸企業(yè)班組建設(shè)與管理的再認識[J].理論學(xué)習(xí)與探索，2019，（02）：53-55.

[3] 張文慶.鐵路班組安全建設(shè)的問題與對策研究[J].中國安全科學(xué)學(xué)報，2018，28（S1）：141-144.

[4] 楊海燕. 鐵路運輸企業(yè)班組長勝任力模型研究[D].蘭州：蘭州交通大學(xué)，2017.