淺談輕卡質(zhì)量參數(shù)設(shè)定及確認

胡景春

摘 要：輕卡的質(zhì)量參數(shù)有整備質(zhì)量、總質(zhì)量、裝載質(zhì)量及質(zhì)量利用系數(shù)、軸荷分配等參數(shù)，這些參數(shù)設(shè)定首先要符合法規(guī)，然后要最大限度滿足客戶需求。輕卡的質(zhì)量參數(shù)設(shè)定對整車成本、性能、客戶群體等方面均有重要影響，文章重點對質(zhì)量參數(shù)設(shè)定及確認方法進行探討。

關(guān)鍵詞：輕卡;質(zhì)量參數(shù)

中圖分類號：U467 ?文獻標識碼：B ?文章編號：1671-7988（2019）23-151-02

The Setting and confirmation of light truck weight parameters

Hu Jingchun

（ Anhui Jianghuai Automobile Group Co.， Ltd.， Anhui Hefei 230601 ）

Abstract： The weight parameters of light truck include curb weight， total mass， loading mass， mass utilization coefficient， axle load distribution and other parameters. The setting of these parameters should first conform to the regulations， and then meet the needs of customers to the maximum extent. The weight parameter setting of light truck has an important impact on the cost， performance and customer group of the whole vehicle. This paper focuses on the weight parameters setting and confirmation methods.

Keywords： Light truck; Weight parameters

CLC NO.： U467 ?Document Code： B ?Article ID： 1671-7988（2019）23-151-02

前言

輕卡質(zhì)量參數(shù)設(shè)定既要符合法規(guī)，也要最大限度滿足客戶需求，這就需要設(shè)計人員要熟知法規(guī)及市場需求，這樣才能在設(shè)計之初對輕卡質(zhì)量參數(shù)進行合理設(shè)定。當(dāng)然，在產(chǎn)品推向市場前，對前期設(shè)定的質(zhì)量參數(shù)確認也是很有必要的。

1 輕卡質(zhì)量參數(shù)設(shè)定依據(jù)

1.1 法規(guī)要求

1.1.1 GB 1589《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》

二軸貨車最大允許總質(zhì)量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過18000kg的最大限值;汽車驅(qū)動軸的軸荷不得小于汽車最大總質(zhì)量的25%。

1.1.2 GB 7258《機動車運行安全技術(shù)條件》

機動車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷（或轉(zhuǎn)向輪輪荷）分別與該車整備質(zhì)量和總質(zhì)量比值應(yīng)大于等于20%;汽車驅(qū)動軸軸荷應(yīng)大于等于汽車總質(zhì)量的25%。

1.1.3 中機中心發(fā)布的《道路機動車輛產(chǎn)品準入審查要求》

表1 ?欄板式載貨汽車載質(zhì)量利用系數(shù)限值

對各類汽車的載質(zhì)量利用系數(shù)提出了要求，以欄板式載貨汽車要求為例，見表1。

1.1.4 中機函[2010]158號文件要求

選用輪胎的總承載能力應(yīng)大于設(shè)定總質(zhì)量，且不得大于申報車型總質(zhì)量的1.4倍;得出設(shè)計總質(zhì)量范圍：（輪胎總負荷/1.4）≤滿載質(zhì)量<輪胎總負荷。

1.2 客戶需求

客戶需求受區(qū)域政策、運輸產(chǎn)品品種等各方面影響。客戶在輕卡選擇上，更喜歡選擇藍牌輕卡（總質(zhì)量滿足4.5t以下），主要原因有：駕照C1本即可駕駛藍牌輕卡，同時各地對藍牌輕卡不限制進城。由此可以看出，客戶需求也在很大程度上決定輕卡質(zhì)量參數(shù)的設(shè)定。

1.3 合理計算匹配

在進行產(chǎn)品設(shè)計時，除滿足上述法規(guī)及客戶需求外，還應(yīng)進行整車質(zhì)量參數(shù)計算。例如合理計算并分配前后軸荷，可以滿足前、后橋及輪胎最大使用壽命。

2 輕卡質(zhì)量參數(shù)確認

2.1 整備質(zhì)量確認

整備質(zhì)量一般通過實車稱重進行確認，稱重車輛應(yīng)符合整備狀態(tài)定義，稱重結(jié)果與設(shè)定整備質(zhì)量誤差在3%范圍內(nèi)視為合格。

2.2 載質(zhì)量利用系數(shù)確認

依據(jù)整備質(zhì)量實測及表1相關(guān)規(guī)定，計算載質(zhì)量利用系數(shù)是否滿足要求。

2.3 軸荷確認

依據(jù)上文法規(guī)相關(guān)要求，制作表2。實際確認時只需將實測值填入相應(yīng)表格即可完成軸荷確認。

表2 ?軸荷確認表

3 結(jié)語

輕卡的質(zhì)量參數(shù)對于整車成本、性能及客戶群體均有重要的影響，因此掌握質(zhì)量參數(shù)設(shè)定及確認方法顯得尤其重要。質(zhì)量參數(shù)設(shè)定要關(guān)注法規(guī)更新動態(tài)及市場需求動態(tài)，其設(shè)定依據(jù)并不是一成不變的。同時，隨著技術(shù)水平的提升，質(zhì)量參數(shù)確認方法也會變得更高效、便捷。

參考文獻

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