地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)工程施工技術(shù)分析

湯伯龍

摘要：地鐵施工中，給排水系統(tǒng)與消防系統(tǒng)是地鐵工程的重要組成部分，地鐵車站建設(shè)中要保證給排水、消防等相關(guān)系統(tǒng)的配套性，使得其能夠充分實(shí)現(xiàn)其功能與作用。本文根據(jù)近年地鐵給排水及消防系統(tǒng)的特點(diǎn)，分析了給排水系統(tǒng)與消防系統(tǒng)施工的具體內(nèi)容，希望能對工程實(shí)踐提供一定的參考。

Abstract： In the construction of subways， the water supply and drainage system and the fire protection system are an important part of the subway project. In the construction of subway stations， the matching of water supply and drainage， fire protection and other related systems must be ensured， so that they can fully realize their functions and functions. Based on the characteristics of the drainage and fire protection system of the subway in recent years， this paper analyzes the specific contents of the construction of the water supply and drainage system and the fire protection system， and hopes to provide a certain reference for engineering practice.

關(guān)鍵詞：地鐵車站;給排水;消防系統(tǒng);施工技術(shù)

Key words： subway station;water supply and drainage;fire protection system;construction technology

中圖分類號(hào)：U231.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2019）26-0187-03

0? 引言

地鐵車站施工中，給排水施工是為了保證地鐵車站運(yùn)行的穩(wěn)定性，避免積水對車站造成的設(shè)施破壞，而消防系統(tǒng)是為了在火災(zāi)情況下可以進(jìn)行應(yīng)急處理，避免意外的出現(xiàn)，為人們出行帶來方便。給排水與消防系統(tǒng)施工的質(zhì)量直接決定著車站效益的實(shí)現(xiàn)，因此，在地鐵車站施工時(shí)，要充分考慮多方面的施工因素，提供施工方案的科學(xué)性與合理性，提高地鐵車站建設(shè)的實(shí)用性。

1? 概述

地鐵工程中，車站給排水與消防系統(tǒng)施工的主要內(nèi)容便是給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)的管道及設(shè)備裝配和安裝。

在車站的給排水與消防系統(tǒng)中，排水系統(tǒng)較為復(fù)雜、多樣，可細(xì)分為重力排水系統(tǒng)及壓力排水系統(tǒng)。車站的雨水、消防排水、結(jié)構(gòu)滲水、生活污水等通過排水溝、排水管等流向集水井、污水管收集，經(jīng)由排水設(shè)備等加壓排向室外，與市政排水系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銜接。車站的給水系統(tǒng)主要為衛(wèi)生間、站務(wù)人員用水設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、消防水池提供水源，用水量不大，且無需二次加壓，因此該系統(tǒng)較為簡單。車站內(nèi)的消防系統(tǒng)主要為消火栓系統(tǒng)，其管道布置于車站內(nèi)的每個(gè)區(qū)域，保證著車站的消防安全。

2? 給排水及消防系統(tǒng)管道施工技術(shù)

2.1 管道施工工藝流程

給排水及消防系統(tǒng)管道施工工藝流程如圖1。

2.2 管道連接工藝

地鐵工程中，車站內(nèi)的給水管道、壓力排水管道、消防管道分別為內(nèi)襯塑鋼管、內(nèi)涂塑鋼管、鍍鋅鋼管。通常而言，上述管道內(nèi)徑不低于100mm時(shí)，采用溝槽式的卡箍來進(jìn)行連接。管道內(nèi)徑低于100mm時(shí)，采用螺紋連接。另外，閥門、設(shè)備與管道連接處一般使用法蘭連接。

卡箍連接施工中，滾槽過程需要嚴(yán)格保證其位置，使得在滾壓過程中可以實(shí)現(xiàn)均勻用力，保證溝槽的深度等規(guī)格符合基本的安裝要求。橡膠密封圈要發(fā)揮其良好的連接效果，要在其周圍均勻涂抹潤滑劑。檢查兩端的管道中軸線是否一致，如果不一致，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整與處理。連接口部位的橡膠密封圈外部應(yīng)該保證其能夠充分實(shí)現(xiàn)金屬卡箍、溝槽位置的對應(yīng)性。管道接頭的螺旋孔位置要上穿螺栓，擰緊螺絲，在此過程中要保證橡膠密封圈的平整性，避免其發(fā)生起皺等現(xiàn)象，螺栓擰緊過程中要科學(xué)用力，避免用力過大或者過小造成螺栓的損傷。

螺紋連接應(yīng)按截管、套絲、管端清理、纏繞生料帶、連接的步驟進(jìn)行。管道的螺紋必須保證其平整性，避免出現(xiàn)斷絲等現(xiàn)象。螺紋連接前應(yīng)將管端的毛邊修光，并應(yīng)清除管道內(nèi)和連接處的污物。安裝過程中，要嚴(yán)格按照旋緊的方向，最好一次擰好，切忌出現(xiàn)倒回?cái)Q緊的情況。螺紋連接處纏生料帶或涂密封填料，保證密封，但螺紋的前兩牙不能有密封材料，以免堵塞管道。

法蘭平面與管道中心線垂直，法蘭對接平行、緊密，法蘭之間縫隙均勻。法蘭的選用應(yīng)和系統(tǒng)工作壓力或連接的閥門壓力相匹配，螺栓孔眼相互對應(yīng)，不得產(chǎn)生孔數(shù)不對應(yīng)的現(xiàn)象。法蘭連接螺栓規(guī)格正確，配備齊全、安裝整齊，緊固均勻，松緊適度。螺栓長度一致，螺桿外露長度應(yīng)為螺桿直徑的一半。同一法蘭上的螺栓朝向一致（螺母在同側(cè)）。緊固過程中要嚴(yán)格按照法蘭螺栓的規(guī)格采用正確的擰緊方式，一般情況下，法蘭接口位于易安裝的部位。

在地鐵工程中，排水管道的無壓管材使用UPVC管道。無壓排水管道安裝中應(yīng)該注意的要點(diǎn)：UPVC管道插入粘結(jié)前，應(yīng)先用棉布將承插口需粘接部位的水分，灰塵擦試干凈。施工場所應(yīng)確保通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離明火。管道粘結(jié)時(shí)用毛刷涂抹粘接劑，先涂抹承口涂抹插口，隨即用力垂直插入，插入粘接時(shí)將插口稍作轉(zhuǎn)動(dòng)，粘接劑分布均勻。溫度較低時(shí)，粘接的凝固時(shí)間為2～3min，多口粘接時(shí)應(yīng)注意預(yù)留口方向。污水管道的拐彎位置、分叉口等位置，需要使用相關(guān)45°彎頭等配件。

2.3 管道試驗(yàn)

當(dāng)管道安裝完畢，便需對管道進(jìn)行試驗(yàn)，主要為：①強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)是安裝調(diào)試的重要組成部分，需要在施工過程中用水進(jìn)行測試，分段、分層、分片試壓，管道在承壓過程中，接頭、螺母等部件不可出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)問題。②沖洗過程中要遵循室外到室內(nèi)，其中，室內(nèi)的沖洗順序?yàn)橄雀晒堋⑷缓笈渌?、最后支管。管網(wǎng)沖洗的水流方向原則應(yīng)與系統(tǒng)工作水流方向一致。如果系統(tǒng)管網(wǎng)因現(xiàn)場環(huán)境及水源關(guān)系無法按系統(tǒng)工作水流方向沖洗時(shí)，應(yīng)做好保護(hù)措施。③在正式使用給水管道以前，必須要對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)南?，消毒結(jié)束后，用飲用水反復(fù)清洗，避免清潔水在管道中的殘留。④暗裝或埋地的排水管道，在隱蔽前必須做灌水試驗(yàn)，其灌水高度應(yīng)不低于底層地面高度。排水立管和水平干管應(yīng)做通球試驗(yàn)，通球率必須100%，所有排水管及落水口必須做通水試驗(yàn)，排水點(diǎn)應(yīng)通暢，接口處應(yīng)無滲漏。

3? 給排水系統(tǒng)及消防系統(tǒng)設(shè)備安裝技術(shù)措施

3.1 車站內(nèi)給排水系統(tǒng)設(shè)備安裝

車站內(nèi)給排水系統(tǒng)設(shè)備以排水設(shè)備為主，安裝時(shí)需遵照以下原則：①潛污泵安裝前將水池內(nèi)建筑垃圾清理干凈，以免造成水泵堵塞。自動(dòng)耦合裝置中的2根導(dǎo)軌應(yīng)垂直安裝并保持互相平行。應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的水位要求調(diào)整浮球的長度。②地下站的衛(wèi)生間排水的收集和排出室外一般采用半真空式排水系統(tǒng)設(shè)備或密閉式污水提升設(shè)備，詳見圖2～圖3，設(shè)備四周需預(yù)留300～400mm的檢修空間方便以后維修。

半真空式排水系統(tǒng)設(shè)備的末端還配有污水提升器、廢水提升器、地漏提升器以及真空管、真空動(dòng)力管、通氣管，其技術(shù)措施主要有：①為了保證管道的運(yùn)行安全及質(zhì)量，真空管路不能使用排水PVC管，應(yīng)使用1.6MPa的給水PVC管。②真空管的拐彎處使用45°彎頭連接，不能使用90°彎頭，在支管與主管連接處使用大小頭以及45°彎頭制作水平向上方向的鵝頸彎，斜三通的安裝方向與排水方向一致，詳見圖4，同時(shí)，在所有三通連接處、鵝頸彎處，拐彎處等必須加裝固定管卡以防止真空管振動(dòng)破裂。③每一個(gè)提升器都必須安裝一根真空動(dòng)力管支管，在支管的前端必須加裝檢修球閥，檢修球閥的出口端必須安裝活接便于檢修和維護(hù)方便。④通氣管主管與汽水分離罐采用法蘭連接。

3.2 室外給排水系統(tǒng)設(shè)備安裝

在地鐵工程中，部分車站內(nèi)衛(wèi)生間排水的排出室外后經(jīng)過地埋式一體化污水處理裝置處理再排入市政管網(wǎng)。地埋式一體化污水處理裝置內(nèi)置有鼓風(fēng)機(jī)、潛水泵、消毒裝置、生物膜等設(shè)備，外殼為不銹鋼或玻璃鋼等材質(zhì)做成的箱體，整個(gè)裝置埋地安裝。安裝時(shí)，需根據(jù)圖紙進(jìn)、出水方向進(jìn)行安裝就位。裝置就位后，必須馬上把箱體固定在基礎(chǔ)上，否則，若遇到大雨天氣，無水狀態(tài)時(shí)箱體內(nèi)空間較大，箱體會(huì)隨著坑內(nèi)積水增多而浮起，對設(shè)備造成損壞。安裝完畢后須把裝置蓄滿水，試驗(yàn)各管路接口有無滲漏后方可通電調(diào)試。生物膜應(yīng)在正式使用時(shí)才能放入裝置內(nèi)，否則有可能會(huì)導(dǎo)致生物膜報(bào)廢，造成較大損失。

3.3 消防系統(tǒng)設(shè)備安裝

消防系統(tǒng)中的設(shè)備在型號(hào)規(guī)格選擇上，要科學(xué)選用符合設(shè)計(jì)要求及消防部門認(rèn)可的產(chǎn)品，確保其適用性，并且為了保證其應(yīng)用的實(shí)際效果，在安裝時(shí)應(yīng)做到：①消防泵在安裝時(shí)，應(yīng)注意各水泵的軸線位置，同一排的水泵，應(yīng)使每一臺(tái)水泵的中心軸線相互平行，并且應(yīng)使水泵的出水口或進(jìn)水口的中心軸線在一條直線上。②公共區(qū)的消火栓隱蔽于裝飾面內(nèi)，箱體安全前必須與公裝單位確認(rèn)位置。如果遇到輕質(zhì)的隔墻，需要采取必要的加固措施，提升整體的安裝效果。為了避免消火栓配件在施工過程中被挪用造成損失或丟失，消火栓龍頭和卷盤可于施工中后期安裝，其他配件在交工之前完成擺放即可。③消防水泵接合器的組裝應(yīng)按接口、本體、聯(lián)接管、止回閥、安全閥、放空閥、控制閥的順序進(jìn)行。止回閥的安裝方向應(yīng)使消防用水從消防水泵接合器進(jìn)入系統(tǒng)。

4? 結(jié)束語

地鐵車站施工中，給排水與消防系統(tǒng)施工是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，相關(guān)施工部門要嚴(yán)格根據(jù)車站施工的基本要求，提高施工的規(guī)范性，保證施工方案可以與地鐵車站的其他設(shè)施相配合，促進(jìn)地鐵車站功能的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)城市建設(shè)的發(fā)展。給排水與消防系統(tǒng)施工要結(jié)合工程的整體性原則，避免出現(xiàn)管道泄漏等問題，提升施工質(zhì)量。

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