淺議施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用及分析

李曉東 溫建平

摘要：本文從我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，論述了我國對道路交通發(fā)展的迫切需求，然后詳細(xì)的分析了我國路橋施工中遇到的常見問題，然后以這些問題為突破口，詳細(xì)介紹了橋梁過渡段施工技術(shù)、鋼纖維混凝土施工技術(shù)、伸縮縫施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用。以期本文分析的技術(shù)可以為我國的路橋施工領(lǐng)域發(fā)展和進(jìn)步提供參考和建議。

關(guān)鍵詞：路橋施工;施工技術(shù);路橋安全;技術(shù)應(yīng)用

引言

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開貨物的流通，所以隨著我國近幾年經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對我國的道路交通提出了更高的要求。迫切需要的我國基建工作者建設(shè)數(shù)量越來越多，規(guī)模越來越來越大的路橋工程，而顯然數(shù)量和規(guī)模不是路橋施工中的唯一關(guān)注點(diǎn)，伴隨著路橋建設(shè)規(guī)模和數(shù)量的變多，其建設(shè)的品質(zhì)也越來越受人關(guān)注，且路橋工程質(zhì)量的好壞提高群眾滿意度和幸福度的重要手段。所以如何多，快并且保質(zhì)量的建設(shè)路橋工程一直是業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注重點(diǎn)。而施工技術(shù)顯然是解決這一問題的重要手段。其不僅可以提升工程的施工質(zhì)量，還是工程本身能否可以長時間安全使用的基礎(chǔ)，因而強(qiáng)化路橋工程核心技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用對道路交通的快速發(fā)展與進(jìn)步具有總要的意義。下面將分析施工技術(shù)在路橋施工中遇到的問題，和為實(shí)際工程帶來的便利。

1對路橋施工有影響的因素

施工技術(shù)是為了解決路橋施工中遇到的常見問題，所以這一節(jié)對路橋施工的常見問題進(jìn)行分析，從根本上刨析路橋施工的影響因素，從而為下文施工技術(shù)的應(yīng)用做鋪墊。現(xiàn)在在路橋施工中常見的問題有以下3個方面，即工程工期問題，施工地點(diǎn)問題，自然環(huán)境問題，針對工程工期問題，是指施工技術(shù)能夠保證在路橋施工的規(guī)定期限內(nèi)將工程項(xiàng)目完成。所以在這樣工程期限限定的情況下，要嚴(yán)格讓工作人員執(zhí)行施工行為規(guī)范，從而控制施工風(fēng)險，并且應(yīng)積極對工程時間進(jìn)行嚴(yán)格合理的安排，保證其能在規(guī)定期限內(nèi)完成。從而給予路橋施工項(xiàng)目時間上的保障;針對施工地點(diǎn)問題，與其它施工項(xiàng)目不同，路橋施工需要路基路面擁有較高的穩(wěn)定性和可靠性。但不同施工地點(diǎn)會使施工人員面臨著不同的施工環(huán)境，而施工技術(shù)對施工環(huán)境也有著不同的要求，所以土地的差異性會影響施工技術(shù)在工程項(xiàng)目中的應(yīng)用。所以在施工之前要充分對施工地點(diǎn)的地理環(huán)境進(jìn)行調(diào)研，做好施工之前的環(huán)境分析;針對自然環(huán)境問題，在路橋施工中，自然環(huán)境問題常分為施工地點(diǎn)的自然條件問題和環(huán)境污染問題，路橋的施工，與水這一影響因數(shù)密切相關(guān)，而排水設(shè)施的流通性一旦出現(xiàn)問題，就會讓水進(jìn)入路基中，造成路基問題，而加強(qiáng)排水系統(tǒng)的搭造，可以有效應(yīng)對不同季節(jié)的排水問題。同時為了不對當(dāng)?shù)氐木用癞a(chǎn)生不好的影響，要避免噪聲污染，大氣污染和水污染。

2 施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

針對上文提到的對路橋施工有影響的因素，下文將通過具體的施工技術(shù)解決這些問題，以達(dá)到在路橋施工項(xiàng)目工程中保質(zhì)保量的目的。

2.1 橋梁過渡段施工技術(shù)

上文提到路橋施工中對橋梁過渡段路基路面的穩(wěn)定性有特殊的要求，而橋梁兩端路堤的下沉是由于路面本身，路基，還有地基三者之間的變形情況引起的。而在這三者之中，由于路基路面的超載，或者其本身建造時填充材料的壓縮，固結(jié)不夠?qū)I(yè)，會造成地基壓縮變形。對于地面層目前技術(shù)比較成熟，即主要滿足塔板和橋面面層結(jié)構(gòu)的厚度一樣，是不會出現(xiàn)沉降問題的。而對橋背面的柔軟地基進(jìn)行有效控制是解決橋頭跳車問題的主要辦法。目前我國的橋梁施工中，主要有七種對軟土處理的措施，即換土法、超載預(yù)壓法、減少附加應(yīng)力法、排水固結(jié)法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法、振動碎石樁法。這些方法需要根據(jù)工程建設(shè)實(shí)際情況進(jìn)行有效選擇，遇到問題解決問題，這樣才可以增加路橋的承載能力，并加大地基的強(qiáng)度，從而達(dá)到減少錯臺問題的出現(xiàn)和沉降問題的發(fā)生。同時還應(yīng)該注意，我們現(xiàn)在對軟土進(jìn)行建造時，目前國內(nèi)主流的做法是采用樁基礎(chǔ)，這時就會有一個問題，一旦軟土層太厚，采用這個方法建造高路堤的時候，就會由于回填材料的質(zhì)量問題引起高路堤出現(xiàn)側(cè)向擠動現(xiàn)象，進(jìn)而增加基樁的壓力，嚴(yán)重時，會造成橋臺發(fā)生位移或者轉(zhuǎn)動問題，從而影響整個路橋施工項(xiàng)目的安全性和可靠性。

2.2 路橋施工中的鋼纖維混凝土施工技術(shù)

在對橋面施工鋪裝和橋墩機(jī)構(gòu)加固處理時，長應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)，針對橋面施工應(yīng)用該技術(shù)一方面可以提高路橋工程的鋼纖維強(qiáng)度和抗壓能力，另一方面可以路橋本身的抗裂性和耐久性。同時為確保橋面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和耐用性，在鋪裝的整個過程中，在確保路橋符合國家規(guī)定的前提下，要通過鋪磚厚度的降低，減少自己本來擁有的重量。為避免坑槽、剝落等現(xiàn)象的出現(xiàn)，應(yīng)對橋梁伸縮縫和混凝土結(jié)構(gòu)之間強(qiáng)度予以提升。橋梁施工時，對橋墩結(jié)構(gòu)的局部加固處理可以提升橋梁的穩(wěn)定性和安全性，因?yàn)樵跇蛄菏┕r，橋面施工很常見的問題是裂縫的困擾，這種現(xiàn)象會導(dǎo)致表皮層出現(xiàn)脫落。而通過應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)進(jìn)行加固，可以從整體上提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐用性與抗震性，從而徹底減少裂縫問題，達(dá)到保質(zhì)保量的目的。

2.3 路橋施工中的伸縮縫施工技術(shù)

在路橋施工中，為保證整個路橋工程的標(biāo)準(zhǔn)性，保質(zhì)保量的完成整個項(xiàng)目，一定要用到伸縮縫施工技術(shù)。伸縮縫施工技術(shù)的步驟是伸縮縫的購置和安裝、切割、開槽、若有需要還需要一步植筋定位。在第一步進(jìn)行伸縮縫的購置和安裝時，要注意在伸縮縫施工前，要做好調(diào)研工作，要根據(jù)地質(zhì)條件和施工的要求，優(yōu)先做好伸縮縫的類型和長度的預(yù)設(shè)工作，對所需的安裝配件進(jìn)行預(yù)購。在安裝伸縮縫時，則需要采用專業(yè)的安裝工具，保證伸縮縫安裝的合理性，以此加強(qiáng)整個路橋工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)性，讓工程順利竣工。在第二步切割時，施工人員要采用專業(yè)的切割工具，在切割時，要注意保證切割面的平齊，以提升切割質(zhì)量。而為保證這一點(diǎn)，應(yīng)要嚴(yán)格按流程讓專業(yè)人員進(jìn)行操作，從而有效的控制伸縮縫的位置與大小，保證施工質(zhì)量。在切割之后，便是第三步開槽工作，但在開槽之前，要注意對其表面進(jìn)行再一次的保潔和清理，之后在梁體之間預(yù)留足夠大小的空隙。當(dāng)準(zhǔn)備好以后就可以開展開槽工作。最后為保證伸縮縫施工的質(zhì)量，要對鋼筋位置以及伸縮裝置實(shí)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和固定，即植筋定位。

3 結(jié)束語

總而言之，在路橋施工的項(xiàng)目中，首先要注重對工作人員的施工技術(shù)培養(yǎng)，為施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用提供人力支撐。接著，要重視對路橋施工有影響的因數(shù)，因?yàn)榉治鰡栴}發(fā)生的原因才能更好的解決問題。我國當(dāng)下，在城鎮(zhèn)化的推動下，經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展，從而對交通的要求越來越高，所以良好的在道路施工中應(yīng)用施工技術(shù)，可以有效提升道路施工項(xiàng)目的安全性和可靠性，為路橋工程的穩(wěn)定發(fā)展提供能量。

參考文獻(xiàn)：

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[2]?陳大森.基于施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用及分析[J].四川水泥，2018（03）：177.

（作者單位：遼寧馳通工程管理有限公司）