高速公路機電系統(tǒng)維護信息化管理

張凱

【摘 要】結合實際，對高速公路機電系統(tǒng)維護信息化管理的要點進行了分析。首先論述高速公路機電系統(tǒng)維護的原則，其次在闡述高速公路機電系統(tǒng)維護信息化管理現(xiàn)狀的同時，對機電系統(tǒng)維護信息化管理體系的要點進行了研究，希望論述之后能夠提升高速公路機電系統(tǒng)維護管理水平。

【關鍵詞】高速公路；機電系統(tǒng)；維護信息化；管理

引言

在國內，如今的長途高速客運等依舊占據著重要的比重，而要保證高速公路的正常運行，就必須使用各種相關的機電設備，對這類機電設備的保養(yǎng)和維護很重要。而隨著信息技術的發(fā)展，現(xiàn)在高速公路的機電系統(tǒng)管理也早已實行了信息化，同時早已起著關鍵的作用。對高速機電的信息化管理在某個方面來說也算是對機電維護和運營的創(chuàng)新，保證了機電設備的維護效率和質量，本文將主要對高速公路的機電系統(tǒng)的信息化管理進行討論和研究。

1 高速公路機電系統(tǒng)維護原則

公路上的機電設備的數(shù)量龐大，種類還比較復雜，而這些機電設備在一般的運行情況下容易受到某些因素而導致各種問題的出現(xiàn)，造成設備的停止運轉甚至故障，嚴重甚至會導致事故的發(fā)生，所以保證高速公路上機電設備的正常運轉十分重要，現(xiàn)在大量的實例中總結出以下幾個機電設備的管理原則：

第一點，對機電設備進行規(guī)范化的維護工作。首先要科學的有針對的，根據設備具體的常見故障、設備特點等結合實際進行維護方案的設計，提前制定好相關標準和規(guī)范程序，在進行維護的時候要做到規(guī)范化、周期地進行，避免出現(xiàn)維護工作的缺失和差錯，確保維護工作達到預期。第二點，對機電設備進行動態(tài)的監(jiān)控和預警。大多數(shù)的機電設備可以通過事先安排和設置好相應的監(jiān)控和預警設備，在具體的運作過程中，如果設備出現(xiàn)了故障等問題，可以及時通過合理的措施對存在的問題進行修復和處理，針對不同類型的故障也可以進行提前的判斷和準備，這樣可以做到機電設備維護及時、有效和有針對。第三點，對出現(xiàn)的故障和問題進行及時處理，在通過監(jiān)測設備發(fā)現(xiàn)機電設備出現(xiàn)故障后，應當及時采取相關的措施對故障進行處理，避免拖拉和讓故障機電設備繼續(xù)工作的現(xiàn)象發(fā)生，反之這樣不僅無法保證相應的工作效率，還會使設備受到更嚴重的傷害。最終可能造成機電設備的完全損壞甚至無法修復，以致最后只能花費更多的費用對損壞的設備進行更換。

2 高速公路機電系統(tǒng)維護信息化管理現(xiàn)狀

2.1 設備設施不統(tǒng)一

對于高速公路機電系統(tǒng)信息化而言，在實踐過程中，它要求與相關的設備具有統(tǒng)一的標準，從而保證在使用的過程中能夠相互兼容，減少因設備不統(tǒng)一造成的問題出現(xiàn)。但是在實踐過程中有一些高速公路的機電系統(tǒng)，它采用的是不同的產品，并且它附屬的監(jiān)控通訊設備產品的品牌是不一樣的，同時型號也存在差異，一旦由于設備設施存在不統(tǒng)一的現(xiàn)象，就會引起系統(tǒng)的不正常運行，例如在公路機電系統(tǒng)，由于型號的不同，那么在運轉的過程中就會出現(xiàn)各種不兼容的情況，這就會導致整體系統(tǒng)的運行存在問題，同時在開展系統(tǒng)維護的過程中也不能夠采用相同的方法進行處理，這就加大了高速公路機電系統(tǒng)維護的難度。

2.2 缺乏必要信息化標準規(guī)范

在目前大多數(shù)的高速公路機電管理、維護和維修的系統(tǒng)建設中缺少一定的標準和規(guī)范可以依照，沒有形成一定的系統(tǒng)化管理的依據和方法。我國目前的高速公路機電維護等工作的信息化建設情況較差，沒有國家統(tǒng)一的標準，這也就導致了一些設備在出現(xiàn)問題的時候，進行維修工作的同時難以制定出有效的維修工作體制，嚴重影響了機電設備維修的效率以及質量。同時在缺乏標準的前提下，機電設備的維修人員不能對維修工作和維修后的機電設備進行準確的評價。沒有標準的同時也會導致高速運營企業(yè)無法對高速公路的機電設備的工作狀態(tài)和其他數(shù)據進行精確的掌握，發(fā)生故障的時候不能及時開展維修工作。

2.3 系統(tǒng)維護信息化不夠便捷

高速公路的機電設備系統(tǒng)維修工作一般包括兩方面（維修管理、備用件的管理），但是目前的維修工作主要由人工進行，比如當故障發(fā)生的時候，一般的處理流程按順序分別是：1.故障上報；2.故障審核；3.將故障報給維修中心；4.維修工單派發(fā)；5.維修人員接單后進行維修工作。很明顯可以看出，這樣的維修處理流程需要耗費的時間和資源較多，效率也不高。在維修備用器件的管理上，出入庫的統(tǒng)計和備件的統(tǒng)計查詢都會花費較多的人力等，且環(huán)節(jié)太多也容易導致問題的產生。這樣傳統(tǒng)的維護和管理方式不僅工作效率低，也沒有很好地利用信息化的技術。

3 機電系統(tǒng)維護信息化管理的體系

3.1 制定信息化體系框架

可以借用現(xiàn)代科技，例如通過互聯(lián)網的方式將機電信息錄入到管理信息系統(tǒng)中，對機電設備進行集中和統(tǒng)一的管理，對工作狀態(tài)進行實時的監(jiān)控，在問題或者故障出現(xiàn)的第一時間就可以開展相關的維修、維護工作。以降低機電設備的故障對高速公路的運行造成影響，同時對于不同的區(qū)域，根據區(qū)域特點，應該建立相應的信息化的管理系統(tǒng)，對不同的機電設備根據特點進行不同的人員安置和維修方案制定。

3.2 采用統(tǒng)一標準的機電設備

由于不同的地域特點以及經營公司導致不同路段所采用的機電設備存在一定的差異，這就給標準的制定造成了一定的困難。所以，可以通過對高速公路所使用機電設備的采購選取同種類和同規(guī)格的機電設備，這樣有利于維修制度標準的統(tǒng)一，也方便信息化統(tǒng)一管理的實行，可以提高對機電設備的管理和維修，以及對其工作狀態(tài)的實時掌控。

3.3 擬定信息化的標準規(guī)范

不可否認的是，高速公路機電設備的信息化管理方案的制定和系統(tǒng)的建立，無疑對設備的監(jiān)測和維護工作有巨大的幫助，而且通過互聯(lián)網的方式將所有的機電連接到一起，有利于對整個機電系統(tǒng)的集中化、統(tǒng)一化的管理。同時在機電設備的維護信息化后，可以有效地建立起相應的維護標準和規(guī)范，為具體參與維修的人員提供一定的參考，保證維修效率的同時也可以促進高速公路的完善和發(fā)展。

3.4 打造信息化網絡平臺

一方面通過信息化的手段，對機電設備的管理效率進行提升，同時可以開發(fā)一個機電設備生命周期相關的管理系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)對固定資產進行管理，將信息化的管理引進到系統(tǒng)中，可以實現(xiàn)計算機對錄入的信息和數(shù)據進行整理和計算，并且產生報告。同時在網絡上對機電的管理水平進行完善，做到標準化后還可以將收費業(yè)務、辦公、人工薪酬等進行統(tǒng)一化的管理，做到所有業(yè)務的統(tǒng)一集中式管理，提高高速公路的機電等方面的運行效率。

3.5信息化系統(tǒng)的技術改革與開發(fā)

在實踐過程中，一些工作人員對信息化管理制度還不能夠全面的了解，所以需要重視該方面內容的培訓，強化工作人員對信息化管理的要點掌握，使其能夠熟悉管理制度和信息化工作平臺。此外，在實際過程中還需要加強對高速公路機電系統(tǒng)維護工作的管理，保證信息化管理的過程中能夠實現(xiàn)資源共享，網絡共享，同時還需要對信息進行強化，保證工作人員能夠及時了解信息化管理的內容，跟上用科技化管理的方式。同時在高速公路機電系統(tǒng)維護的過程中，還需要采用信息化的方式以及技術對系統(tǒng)進行全面的檢測，保證通過信息化的方式能夠將影響高速公路機電系統(tǒng)存在的問題找出來，從而提高機電系統(tǒng)的有效率。

4 結束語

總而言之，高速公路在我國的交通體系中仍然占據重要作用，隨著社會信息化的進程愈來愈快，對高速公路上的機電系統(tǒng)等維護和管理工作的信息化實現(xiàn)迫在眉睫，采用信息化的手段建立完備的管理系統(tǒng)，依據當前的科技手段和互聯(lián)網方式對機電設備的工作狀態(tài)進行監(jiān)測和問題的及時反饋、處理，提高高速公路的運行質量和效率，讓高速公路更好地服務于人們的生產生活。

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（作者單位：河南高速公路發(fā)展有限責任公司）