新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠麊?wèn)題淺析

卜波

摘? ?要：隨著環(huán)境問(wèn)題和能源開(kāi)采過(guò)度的問(wèn)題日益嚴(yán)重，綠色、可再生能源的開(kāi)發(fā)研究，開(kāi)始受到人們的廣泛關(guān)注。新能源汽車凌云的專利，作為新能源汽車發(fā)展重要基礎(chǔ)，自哥本哈根的全球綠色增長(zhǎng)大會(huì)以來(lái)，專利研究不斷加強(qiáng)，我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的專利研究也在不斷加強(qiáng)，但專利研究的整體效果并不樂(lè)觀，與世界部分國(guó)家相比，仍表現(xiàn)出一定的落后，而且，對(duì)專利的保護(hù)，與明顯不夠。因此，一定要加強(qiáng)專利保護(hù)措施的運(yùn)用，加強(qiáng)專利的保護(hù)，并搶占國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，重視專利池和專利保護(hù)工作，做好新能源汽車領(lǐng)域的專利保護(hù)。。

關(guān)鍵詞：新能源? 汽車領(lǐng)域? 專利

中圖分類號(hào)：TM91? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2019）05（b）-0246-02

隨著進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，全球能源技術(shù)不斷發(fā)展，各國(guó)開(kāi)始對(duì)于污染、能源使用的相關(guān)問(wèn)題，逐步的提高重視。而汽車作為消耗能源和排放污染的重要部分，近年來(lái)整體數(shù)量數(shù)量正在快速上升著，為了應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，改善居民的空氣環(huán)境質(zhì)量，世界各國(guó)掀起了一起新的汽車工業(yè)革命，各國(guó)加大了對(duì)新能源背景下，汽車領(lǐng)域技術(shù)的研發(fā)力度，力求開(kāi)發(fā)出更高效、節(jié)能、舒適的汽車。怎樣利用現(xiàn)有資源，保護(hù)我國(guó)的新能源汽車技術(shù)的相關(guān)專利，成為了擺在我國(guó)所有汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)人員的一個(gè)重要難題。本文通過(guò)分析當(dāng)前關(guān)于新能源背景下，汽車專利的申請(qǐng)情況，對(duì)我國(guó)的新能源汽車領(lǐng)域的專利技術(shù)保護(hù)提出相關(guān)建議，為我國(guó)的新能源汽車保護(hù)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

1? 新能源汽車專利戰(zhàn)略的理論分析

1.1 國(guó)際上新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展

目前，國(guó)際上出于汽車能源消耗、環(huán)境污染的雙方面重視，世界各國(guó)都加強(qiáng)了對(duì)綠色能源相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，隨著哥本哈根全球綠色增長(zhǎng)大會(huì)的召開(kāi)，為世界各國(guó)的的綠色開(kāi)發(fā)提供了一個(gè)很好的交流平臺(tái)，通過(guò)相關(guān)技術(shù)、政策的交流，為各國(guó)的綠色發(fā)展都提供了有力的幫助。在各國(guó)的發(fā)展交流中，其中一項(xiàng)重要觀點(diǎn)就是在加快全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，提高對(duì)人們生存環(huán)境的重視和對(duì)于地球逐漸枯竭的能源問(wèn)題重視，提高綠色能源消耗的倡導(dǎo)，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境[1]。目前，各國(guó)經(jīng)濟(jì)組織明確了綠色發(fā)展是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，并在這個(gè)思路向開(kāi)始進(jìn)行逐步實(shí)施，但是由于綠色發(fā)展的理念提出的時(shí)間較短，很多理論研究基礎(chǔ)也較為缺少，因此發(fā)展較為緩慢。

發(fā)展新能源汽車技術(shù)是新能源發(fā)展的重要做成部分，必須通過(guò)開(kāi)發(fā)新型綠色能源技術(shù)，來(lái)減少傳統(tǒng)的石油資源消耗，降低對(duì)很多中東國(guó)家的過(guò)度依賴。

1.2 我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展

近年來(lái)，我國(guó)逐漸加大對(duì)新能源技術(shù)的開(kāi)發(fā)力度，很多新型能源開(kāi)發(fā)和使用技術(shù)都在不斷地涌現(xiàn)。我國(guó)在十二五綱要中明確了我國(guó)的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，提出我國(guó)未來(lái)五年的發(fā)展應(yīng)以綠色發(fā)展為前提，通過(guò)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)，來(lái)改善我國(guó)資源和生存環(huán)境的惡化，要將節(jié)能減排作為一項(xiàng)重要的政策來(lái)推行。我國(guó)近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，已經(jīng)在世界經(jīng)濟(jì)體中占有了重要位置，在全球礦物資源的逐漸出現(xiàn)枯竭的整體背景下，開(kāi)發(fā)新型綠色能源技術(shù)已經(jīng)成為了我國(guó)的一項(xiàng)重要發(fā)展戰(zhàn)略[2]。我國(guó)在九五期間，明確了新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和傳統(tǒng)能源的減少使用，加強(qiáng)新能源背景下，大力發(fā)展新型能源使用的汽車開(kāi)發(fā)，減少汽車尾氣的總體排放量，降低能源消耗和環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)我國(guó)的持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

2? 目前新能源汽車技術(shù)專利的現(xiàn)狀

在當(dāng)前的新能源背景下，世界各國(guó)的汽車研發(fā)工作，都在試圖尋找一種新型的可再生資源，來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的礦物資源消耗。而今，新能源汽車已經(jīng)成為了人們工作和生活的一種重要推廣產(chǎn)品，新能源汽車能有效地降低消耗和環(huán)境污染，為人們帶來(lái)更好的生存條件。在當(dāng)前的世界發(fā)展中，日本最為重視新能源汽車研究開(kāi)發(fā)，由于日本是一個(gè)很小的島國(guó)，自身礦物資源缺乏，對(duì)于外部資源的使用依賴，因此，日本的新能源汽車開(kāi)發(fā)專利數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了全世界的第一位，而且，日本的新能源汽車已經(jīng)在我國(guó)占據(jù)了部分新能源汽車的市場(chǎng)，這在一定程度上使我國(guó)的新能源汽車的技術(shù)研發(fā)處在了被動(dòng)的地位。我國(guó)作為一個(gè)資源大國(guó)，擁有豐富的礦物資源，因此，在新能源汽車的開(kāi)發(fā)中，便會(huì)產(chǎn)生懈怠，認(rèn)為“不缺少資源、還有很多”，這類思想極為不可取，正是因?yàn)槲覈?guó)具有豐富的資源，才更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)新能源技術(shù)的開(kāi)發(fā)，減少對(duì)礦物資源的消耗，保護(hù)我國(guó)的礦物資源，真正地使礦物資源實(shí)現(xiàn)可再生發(fā)展。

3? 新能源汽車技術(shù)專利的保護(hù)建議

3.1 綜合運(yùn)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)措施，靈活運(yùn)用專利策略

在新能源汽車領(lǐng)域中，與傳統(tǒng)的汽車領(lǐng)域具有極大的區(qū)別。近年來(lái)，世界各國(guó)都加強(qiáng)了對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)力度，各類新型技術(shù)不斷涌現(xiàn)，為世界的綠色發(fā)展提供了重要的推動(dòng)。而由于對(duì)新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)的研發(fā)的起步都相近，因此，新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展仍然處于一個(gè)相對(duì)平和的階段，新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也并不是十分激烈，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)仍能健康發(fā)展。而新能源汽車領(lǐng)域的專利技術(shù)，是行業(yè)發(fā)展的重要研究成果，對(duì)于整體環(huán)境改善，能源消耗都有重要意義[3]。因此，但對(duì)于新能源技術(shù)專利的保護(hù)，可以利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)措施，對(duì)技術(shù)專利進(jìn)行保護(hù)，注重推廣和汽車新型領(lǐng)域的整體發(fā)展。

3.2 采用主動(dòng)出擊的方式，用專利搶占國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)

我國(guó)的汽車行業(yè)起步較晚，技術(shù)發(fā)展以合作和引入為主，在發(fā)展中，受到的制約程度比較大，發(fā)展利潤(rùn)空間也較小，缺少自主的核心專利技術(shù)。而對(duì)于在新能源背景下，汽車領(lǐng)域的研發(fā)起步時(shí)間相近，缺少引入對(duì)象，而且，在未來(lái)的綠色發(fā)展形勢(shì)下，掌握有綠色新能源技術(shù)的公司，會(huì)在國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，占據(jù)主導(dǎo)地位，極易對(duì)我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成制約，因此，我國(guó)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)新能源背景下，汽車領(lǐng)域技術(shù)的開(kāi)發(fā)，利用技術(shù)專利搶占國(guó)外市場(chǎng)，提高專利技術(shù)在人們心中的認(rèn)知度，這樣就能為專利技術(shù)提供更多保護(hù)。目前，日本已經(jīng)通過(guò)這種保護(hù)專利的方式，在我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)中進(jìn)行了搶占，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新能源技術(shù)研發(fā)都造成了壓制。

3.3 要充分利用新專利法新規(guī)定的修改規(guī)則

我國(guó)的新專利法規(guī)定在以下兩種情況下可以實(shí)施強(qiáng)制類型的許可：一種情況是，具有專利的人在沒(méi)有合理的申請(qǐng)專利時(shí)間實(shí)施自己的專利，這種情況屬于胡亂使用專利權(quán);另一種是反壟斷法規(guī)定的行為，壟斷的行為已經(jīng)構(gòu)成了限制競(jìng)爭(zhēng)的行為，對(duì)于具有專利的人來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有在合理的規(guī)定時(shí)間內(nèi)實(shí)施自己的專利權(quán)，在這種情況下，就可以向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提出申請(qǐng)，要求強(qiáng)制實(shí)施自己的專利權(quán)。這種情況對(duì)我國(guó)申請(qǐng)專利的企業(yè)也提出了具體要求，在取得獲得專利后，一定要立即取得專利的實(shí)施方案，防止專利被人竊取。

3.4 重視專利池和標(biāo)準(zhǔn)制定工作

目前，我國(guó)的新能源汽車領(lǐng)域正在快速發(fā)展，并在多項(xiàng)技術(shù)上都取得了突破性的進(jìn)展，并根據(jù)自身的新能源汽車技術(shù)建立了自己的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，例如，電動(dòng)汽車的電池標(biāo)、新能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)這些標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。而這一切的基礎(chǔ)是新能源汽車的技術(shù)支持，只有研發(fā)新型能源汽車技術(shù)，擁有專利的實(shí)施權(quán)，才是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。目前，我國(guó)的大部分汽車企業(yè)的技術(shù)支撐能力較差，也缺乏標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)能力。應(yīng)加強(qiáng)同行業(yè)之間的合作，聯(lián)合推進(jìn)技術(shù)發(fā)展，共同建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，必定能將我國(guó)的新能源汽車發(fā)展推上一個(gè)新的高峰。

4? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在未來(lái)的國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，新能源汽車的發(fā)展，必然占據(jù)重要位置，我國(guó)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的研發(fā)力度，提高我國(guó)的新能源汽車的技術(shù)支撐，完成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的自主建設(shè)，從而帶動(dòng)我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步。在專利技術(shù)的保護(hù)中，應(yīng)合理的思考各類的保護(hù)方式，避免因?qū)＠桓`取而使我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)遭受重大經(jīng)濟(jì)損失。

參考文獻(xiàn)

[1] 王軍雷，呂惠，王亮亮.2018年中國(guó)汽車專利統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析[J].汽車工藝師，2019，2（3）：15-19，39.

[2] 羅立國(guó)，林文廣.核心專利挖掘指標(biāo)研究——以新能源汽車裝置領(lǐng)域?yàn)槔齕J].科技管理研究，2018，38（18）：151-156.

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