BIM技術(shù)在格爾木車站信號(hào)運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓安裝工程施工中的應(yīng)用

李璐 魏彬

摘?要：本文以新建鐵路格爾木至庫(kù)爾勒（青海段）格爾木地區(qū)樞紐GKQHSN1標(biāo)段車站工程的信號(hào)運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓安裝工程施工為背景，探討B(tài)IM 技術(shù)在安裝工程項(xiàng)目施工中的應(yīng)用。利用魯班安裝與Revit軟件，建立三維立體模型，并在建模的同時(shí)復(fù)核圖紙。通過(guò)魯班軟件（lbaz2017V18.0.0_64，Luban BE等）實(shí)現(xiàn)限額領(lǐng)料、安全與技術(shù)交底（三維可視化模型和虛擬3D漫游），建立工程產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫(kù)及基于BIM平臺(tái)的質(zhì)量安全協(xié)同管理綜合平臺(tái)。實(shí)踐表明，合理應(yīng)用BIM技術(shù)在該安裝項(xiàng)目施工中，可以有效控制施工質(zhì)量、工程造價(jià)和項(xiàng)目工期，從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目精細(xì)化管理。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);安裝工程;信息化管理;精細(xì)化

1 概述

BIM（Building Information Modeling），以數(shù)字化的方式表現(xiàn)建筑項(xiàng)目的物理和功能信息，本質(zhì)上是一個(gè)共享的數(shù)據(jù)庫(kù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑生命周期的全過(guò)程管理，包括建筑項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、管理和維護(hù)，是一種全新的施工管理理念。[1-6]本文以新建鐵路格爾木至庫(kù)爾勒（青海段）格爾木地區(qū)樞紐GKQHSN1標(biāo)段車站工程的信號(hào)運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓安裝工程施工為背景，探討B(tài)IM 技術(shù)在安裝工程項(xiàng)目施工中的應(yīng)用。

2 項(xiàng)目概況

新建鐵路格爾木至庫(kù)爾勒線（青海段）格爾木地區(qū)樞紐及全線站后工程GKQHSN1標(biāo)段，主要包括青藏貨車上行線、青藏貨車下行線、格爾木至格爾木南聯(lián)絡(luò)線、改建青藏線格拉段、新建格爾木南站及格爾木站。本項(xiàng)目位于青海海西蒙古族藏族自治州格爾木市格爾木站。

3 項(xiàng)目采用BIM技術(shù)的必要性

（1）項(xiàng)目圖紙變更，急需保證工期。信號(hào)運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓圖紙發(fā)生變更（二層變四層），土建部分已完成三層，急需安裝模型及碰撞檢查;室外管網(wǎng)標(biāo)高需要重新確定。將BIM技術(shù)應(yīng)用于技術(shù)交底，可以提高施工效率，保證項(xiàng)目工期要求。

（2）實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理精細(xì)化目標(biāo)。通過(guò)魯班軟件（魯班安裝，Luban BE等）可實(shí)現(xiàn)限額領(lǐng)料、工程產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)可追溯、質(zhì)量安全問(wèn)題可協(xié)同管理及現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量可實(shí)時(shí)把控。

4 建模及圖紙復(fù)核

BIM模型是由建模人員在設(shè)計(jì)院二維圖紙的基礎(chǔ)上，使用魯班軟件（lbaz2017V18.0.0_64）與 Revit（2014）軟件建立起來(lái)的三維立體模型，包括給排水工程，消防工程，及暖通工程。

模型建立的同時(shí)進(jìn)行圖紙復(fù)核的過(guò)程，發(fā)現(xiàn)諸如格庫(kù)青海施暖A01-10（二層通風(fēng)空調(diào)氣滅平面圖）中北側(cè)7軸到10軸處KT-2和KT-3未布置冷凝水管等圖紙問(wèn)題，及時(shí)與設(shè)計(jì)院復(fù)核溝通，有效杜絕返工及質(zhì)量安全問(wèn)題。

5 BIM 在項(xiàng)目施工中的應(yīng)用

5.1 安全與技術(shù)交底

通過(guò)Luban BE手機(jī)端APP的使用，信號(hào)運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓安裝模型可以在技術(shù)人員的手機(jī)上隨時(shí)查看，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)可以三維可視化，大大提高了安全與技術(shù)交底的效率，同時(shí)保證了現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量和進(jìn)度。

5.2 模型內(nèi)部3D漫游

基于信號(hào)運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓安裝模型，實(shí)現(xiàn)模型內(nèi)部3D漫游，技術(shù)人員及施工勞務(wù)隊(duì)人員可以更為清晰的了解各種管線的排布以及走向。這種更為形象直觀交底形式，深受施工勞務(wù)隊(duì)相關(guān)人員的青睞。

5.3 工程進(jìn)度可視化協(xié)同管理

施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員可以通過(guò)手機(jī)APP，將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)施工信息上傳至管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)信息協(xié)同管理。

5.4 建立工程產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫(kù)

通過(guò)BIM模型的建立使項(xiàng)目施工信息共享，全生命周期管理，資料掛接成為可能。二維碼技術(shù)的運(yùn)用，使得原材料質(zhì)量信息可追溯。施工階段工程量的統(tǒng)計(jì)核算告別依靠圖紙進(jìn)行計(jì)算核對(duì)的時(shí)代，極大地節(jié)約了人力物力以及時(shí)間，并提高的準(zhǔn)確性。這為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)限額領(lǐng)料，避免材料浪費(fèi)提供了極大的優(yōu)勢(shì)。

5.5 基于BIM平臺(tái)的質(zhì)量安全協(xié)同管理平臺(tái)

現(xiàn)場(chǎng)施工情況復(fù)雜多樣，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、上報(bào)并總結(jié)登記問(wèn)題是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)BIM技術(shù)顧問(wèn)、安全人員，技術(shù)人員的一個(gè)考驗(yàn)。通過(guò)Luban BE手機(jī)端APP的使用，相關(guān)人員可以使用手機(jī)端APP對(duì)質(zhì)量及安全問(wèn)題進(jìn)行拍照，上傳至平臺(tái)。通知由專人進(jìn)行整改，全過(guò)程閉合數(shù)據(jù)將保存在平臺(tái)中，同時(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行持續(xù)跟蹤。管理平臺(tái)程序以推送短信或郵件的方式實(shí)現(xiàn)協(xié)同提請(qǐng)審批，項(xiàng)目管理者無(wú)論身處何處，只要打開(kāi)手機(jī)，就能實(shí)時(shí)監(jiān)控項(xiàng)目的安全與質(zhì)量問(wèn)題，給出審批意見(jiàn)或建議，通過(guò)系統(tǒng)將意見(jiàn)協(xié)同反饋給信息推送者及相關(guān)負(fù)責(zé)人員，使現(xiàn)場(chǎng)施工問(wèn)題有效解決。同時(shí)管理平臺(tái)還可以管理與保存全部數(shù)據(jù)，保證施工資料的真實(shí)性、過(guò)程性與完整性。

6 結(jié)論

（1）建立信號(hào)運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓安裝工程三維立體模型并復(fù)核圖紙，找出圖紙問(wèn)題。

（2）通過(guò)魯班軟件（魯班安裝，Luban BE等）實(shí)現(xiàn)限額領(lǐng)料、安全與技術(shù)交底（三維可視化模型和虛擬3D漫游），建立工程產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫(kù)及基于BIM平臺(tái)的質(zhì)量安全協(xié)同管理綜合平臺(tái)。

（3）BIM技術(shù)在該項(xiàng)目施工中的合理應(yīng)用具有較強(qiáng)的示范意義。

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