疲勞駕駛在汽車駕駛中的危害性研究

甘萬偉

摘 要：在經(jīng)濟水平提升的背景下，交通業(yè)發(fā)展的越來越快，同時，交通事故的發(fā)生率也逐漸增多。其中，疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的重要原因，需要給予高度重視。本文對疲勞駕駛的概念、原因和措施等進(jìn)行了詳細(xì)分析，具有一定的借鑒性意義。

關(guān)鍵詞：疲勞駕駛;交通事故;原因;預(yù)防措施

1 疲勞駕駛的原因

1.1 駕駛員本身的原因

最常見的原因是駕駛員睡眠不足，駕駛員為了節(jié)省時間，一次吃的太飽或過于肥膩也是造成倦意的原因。另外，駕駛?cè)藛T要隨時判斷車外的相關(guān)信息，注意力高度集中，再加上長時間待在駕駛室里，動作受到了一定限制，簡單機械的操作，時間一長，就容易出現(xiàn)視線模糊、反應(yīng)遲鈍、操作不靈活等駕駛疲勞現(xiàn)象。

1.2 道路因素

在城市道路上行車很少會出現(xiàn)疲勞駕駛的案例，大多數(shù)疲勞駕駛導(dǎo)致的事故現(xiàn)場都是在高速公路上。高速公路彎道較少，道路平坦、開闊，車輛行駛速度快，可供調(diào)節(jié)情緒的事物較少，時間一長，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡，駕駛?cè)司蜁饾u出現(xiàn)疲勞感覺。

1.3 季節(jié)與時間因素

疲勞駕駛還與季節(jié)和氣候有一定的關(guān)系。根據(jù)調(diào)查顯示，春夏兩季是疲勞駕駛所引發(fā)交通事故的多發(fā)季節(jié)，尤其是夏季，在炎熱的天氣里行車，駕駛?cè)藛T很容易出現(xiàn)疲勞的現(xiàn)象，尤其是午后行車極易打瞌睡。而有的駕駛員為了避開炎熱的白天，選擇夜間跑長途。但夜間一片漆黑，使人容易產(chǎn)生疲勞;同時受生物鐘影響，人更會困乏思睡，尤其是后半夜是為交通事故的高發(fā)期。

2 駕駛員疲勞駕駛對安全行車的危害

2.1 在精神方面對安全行車的危害

在行車的過程中，駕駛員需完成車內(nèi)外各種信息的接收，然后由中樞神經(jīng)作出反應(yīng)，以指揮四肢進(jìn)行汽車操縱。在駕駛員出現(xiàn)精神疲勞后，駕駛員的感覺器官將出現(xiàn)功能紊亂和減退問題，將以聽覺遲鈍、視覺模糊、出現(xiàn)錯覺的形式表現(xiàn)出來。此時，駕駛員將很難實現(xiàn)注意力的有效分配，并且會出現(xiàn)注意范圍變小和注意力不穩(wěn)定等問題。但是，駕駛員與環(huán)境和汽車交流信息主要需要通過感覺器官收集信息，然后將信息反映到中樞系統(tǒng)中，并由中樞系統(tǒng)發(fā)出指令。感官獲得的駕駛信息不準(zhǔn)確，就會導(dǎo)致中樞神經(jīng)給出有偏差的判斷，進(jìn)而導(dǎo)致操作指令的發(fā)出受到影響，因此將給安全行車帶來危害。

2.2 在身體方面對安全行車的危害

駕車除了是一項精神作業(yè)，同時也是一項考驗體力的作業(yè)。在長時間駕駛的情況下，駕駛員只能夠長時間保持固定坐姿，并且只能做幾個幅度較小的規(guī)定動作，所以將導(dǎo)致機體受到壓迫。此時，駕駛員會出現(xiàn)肌肉緊張、供氧不足和血液循環(huán)不暢等問題。而生理機能逐漸衰退，則會導(dǎo)致駕駛員的操作反應(yīng)能力不斷下降，進(jìn)而產(chǎn)生力不從心的感受。在身體方面，疲勞駕駛的主要表現(xiàn)就是肌肉收縮調(diào)節(jié)能力下降，以至于駕駛員出現(xiàn)動作遲緩、呆滯、動作失調(diào)和手腳麻木等問題。出現(xiàn)這些問題后，駕駛員的動作主動性和自動化程度將會一再降低，在潛意思里不愿意完成過多動作，以至于將導(dǎo)致一些必要操作被省略。此外，身體疲勞將導(dǎo)致駕駛員的動作準(zhǔn)確性降低，不僅會出現(xiàn)動作遲緩的問題，作出的動作也顯得生硬不協(xié)調(diào)，甚至出現(xiàn)誤動作。

2.3 疲勞駕駛發(fā)展嚴(yán)重后對安全行車的危害

從總體上來看，駕駛員在疲勞駕駛的過程中，身體疲勞和精神疲勞都是相伴而生，會導(dǎo)致駕駛員的駕駛機能受到影響，不僅會延長其反應(yīng)時間和影響其記憶力，還將導(dǎo)致其心理協(xié)調(diào)能力、信息處理能力和動手操縱能力等各方面能力不斷降低，所以將導(dǎo)致行車安全系數(shù)降低。而在疲勞駕駛發(fā)展嚴(yán)重后，駕駛員就會出現(xiàn)短暫昏睡情況。由于處在睡眠狀態(tài)，駕駛員將完全失去判斷能力，不僅無法進(jìn)行車內(nèi)外信息的接收，還將無法進(jìn)行任何操作。此時，駕駛員對身邊發(fā)生的所有事都一概不知，遇到下坡不知道要剎車，遇到彎路不知道轉(zhuǎn)彎。如果有來往車輛，就有可能與來往車輛相撞，進(jìn)而造成嚴(yán)重交通事故。

3 駕駛疲勞的預(yù)防措施

3.1 勞逸結(jié)合，做到“四要”

一要按時休息，做到輕松駕駛。駕駛?cè)嗣刻毂仨毐ＷC8個小時的睡眠時間，以保持充沛體力。二要注意飲食，做到健康駕駛。炎熱夏季，駕駛?cè)嗽谏攀成线x擇易消化、營養(yǎng)價值高的食品，多吃含維生素A、C、B1、B2的食物，多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩躁感。三要防止急躁，做到愉快駕駛。夏季高溫，駕駛?cè)饲榫w不穩(wěn)，容易煩躁不安，駕駛?cè)艘欢ㄒ岣咦约赫{(diào)控不良情緒與行為的能力，遇事要沉著冷靜，保持良好的職業(yè)道德。四要放松鍛煉，適時緩解疲勞。行車過程中當(dāng)開始感到困倦時，應(yīng)迅速尋找安全地帶停車，采取有效措施適時減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。

3.2 疏堵結(jié)合，加大監(jiān)管力度

科學(xué)調(diào)配警力，優(yōu)化勤務(wù)模式。交管部門加強重點時段的巡邏管控，提高路面見警率，擴大管理覆蓋面，及時發(fā)現(xiàn)、教育和糾正駕駛疲勞行為。加強監(jiān)管和提示。在路面管理中，交管部門要加大對中、長途運輸車輛提醒提示，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞衅谯E象，要通過喊話等方式引導(dǎo)車輛停車休息。要依托交通安全服務(wù)站和臨時執(zhí)勤站點，加強對跨省長途客貨運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車的檢查，詢問駕駛?cè)笋{駛時間，提醒駕駛?cè)税磿r休息。

3.3 嚴(yán)格執(zhí)法，加強源頭治理

必須加大查糾力度。交管部門對嚴(yán)重疲勞駕駛等違法行為，要堅決依法處罰，必要時使用卸客轉(zhuǎn)運等強制措施，同時通過從嚴(yán)處罰當(dāng)事人，通報到其運輸企業(yè)或所在地安監(jiān)部門，達(dá)到教育其他駕駛?cè)撕瓦\輸企業(yè)的目的。突出抓好重點車輛管控。特別是夜間，高速公路上大型貨運車輛、長途客運車輛、危險品運輸車輛、商品運輸車輛的行駛居多，上述車輛由于行駛路線長易發(fā)生疲勞駕駛行為。交管部門要結(jié)合預(yù)防重特大道路交通事故整治行動，加強源頭管理，加大對進(jìn)出收費站車輛的檢查，對車輛線路、時間、聯(lián)系方式等進(jìn)行認(rèn)真登記檢查，從源頭上抓好疲勞駕駛預(yù)防工作，及時消除交通違法行為。

4 結(jié)語

疲勞駕駛危害極大，不僅危害生命，還影響設(shè)社會安定和諧，因此，必須嚴(yán)格控制疲勞駕駛。應(yīng)詳細(xì)分析疲勞駕駛的原因，在結(jié)合實際情況的基礎(chǔ)上，綜合各種手段，勞逸結(jié)合，做到“四要”，疏堵結(jié)合，加大監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)法，加強源頭治理。同時，應(yīng)保證睡眠質(zhì)量，解除不良行為習(xí)慣，避免疲勞駕駛，增強交通駕駛的安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1]周玉彬，俞夢孫.疲勞駕駛檢測方法的研究[J].醫(yī)療衛(wèi)生裝備，2016（06）：25-28.