公路瀝青路面基層施工技術(shù)分析

王楠

摘 要：公路瀝青路面非常常見(jiàn)，在實(shí)際施工的過(guò)程中，有很多需要注意的方面，應(yīng)引起相關(guān)工作人員的高度重視。首先分析了瀝青路面施工中存在的問(wèn)題，然后詳細(xì)論述了具體的施工過(guò)程，希望能夠?yàn)橥刑峁┫鄳?yīng)的借鑒。

關(guān)鍵詞：公路瀝青;路面基層;施工技術(shù);研究

在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，交通系統(tǒng)是一項(xiàng)關(guān)鍵性的內(nèi)容，決定著社會(huì)的穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)前，路面鋪設(shè)在我國(guó)公路建設(shè)中的問(wèn)題比較嚴(yán)重，如果不能及時(shí)解決，會(huì)嚴(yán)重公路的質(zhì)量，阻礙交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。只有確保公路的有效鋪設(shè)，才能保證車輛的順利運(yùn)行，因此，應(yīng)重視瀝青路面的鋪設(shè)工作，有效控制斷裂、塌陷、泛油等現(xiàn)象，提高路面基層的最終質(zhì)量。

1 瀝青路面公路施工中存在的問(wèn)題

瀝青路面的破壞，主要分為兩種，一種是人為破壞，一種是外在環(huán)境。因此，需要提高施工人員的技術(shù)，定期檢查瀝青路面的質(zhì)量，在出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，應(yīng)采取針對(duì)性的措施及時(shí)進(jìn)行解決。在施工中，由于地形、氣候、水文等的影響，地表會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的變動(dòng)，出現(xiàn)地基不穩(wěn)定的現(xiàn)象，阻礙車輛的正常通行，縮短公路的使用壽命，大大增加交通事故出現(xiàn)的概率。外在環(huán)境對(duì)瀝青路面的影響也非常明顯，比如，夏季溫度較高，瀝青表面的薄膜會(huì)實(shí)效，對(duì)路面的防護(hù)作用降低，路面會(huì)出現(xiàn)破損、老化、裂縫等現(xiàn)象，延展性和連續(xù)性等受到較大影響;在雨雪天氣下，路面會(huì)存在大量的雨水和雪水等，與其他物質(zhì)進(jìn)行混合，造成路面的不平整，集料與瀝青之間會(huì)出現(xiàn)大量的積水。在這種情況下，集料與瀝青之間的粘結(jié)力明顯下降，路面會(huì)逐漸破裂，如果不能及時(shí)維修，裂縫會(huì)加大，公路損壞的速度會(huì)加快，嚴(yán)重影響公路的最終質(zhì)量。

2 公路工程的瀝青路面的施工工藝

2.1 施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備分為以下幾個(gè)方面：首先應(yīng)清掃路面，清除掉不必要的雜物，保持路面的整潔與干燥。然后詳細(xì)檢查施工的相關(guān)機(jī)械設(shè)備，保證機(jī)械在施工中能夠順利運(yùn)行，提高施工的效率。同時(shí)選擇相應(yīng)的施工材料，結(jié)合道路施工的情況，挑選合適的材料種類，檢測(cè)材料的性能，與信譽(yù)好的廠家進(jìn)行合作。需要注意的是，必須定期對(duì)原材料進(jìn)行檢查，遵照相關(guān)的規(guī)范，保證石油瀝青、液體瀝青、礦粉石料、石屑等材料的性能達(dá)標(biāo)。最后，應(yīng)嚴(yán)格分析施工的進(jìn)程，明確瀝青路面施工的特點(diǎn)，按照要求進(jìn)行細(xì)致處理，為后續(xù)施工奠定良好的基礎(chǔ)。

2.2 混合材料的配合比

在實(shí)際施工中，必須對(duì)瀝青混合料的比例進(jìn)行全面控制，增強(qiáng)路面的施工質(zhì)量。對(duì)于瀝青混合料的攪拌，需要詳細(xì)計(jì)算各種瀝青混合料的比例，將其控制在最佳數(shù)值內(nèi)，之后通過(guò)均勻力度進(jìn)行攪拌，避免過(guò)快或者過(guò)慢，出現(xiàn)混合料性能下降的現(xiàn)象。另外，應(yīng)嚴(yán)格控制溫度、時(shí)間、地形等的關(guān)系，選擇合適的攪拌工藝，提升混合料攪拌的速率。同時(shí)，為增強(qiáng)施工的嚴(yán)密性，應(yīng)安排相應(yīng)的管理人員，實(shí)時(shí)監(jiān)督配比和攪拌的全過(guò)程，保證瀝青混合料質(zhì)量的最優(yōu)化。

2.3 瀝青的運(yùn)輸

通常來(lái)講，在公路工程瀝青路面施工中，混合料的拌和與施工操作地點(diǎn)不一樣。因此，必須采取合適的方式，及時(shí)將混合物運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，保證材料的充足與完整。需要注意的是，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要結(jié)合現(xiàn)代化手段，做好骨料的控制工作，避免在溫度影響下出現(xiàn)離析現(xiàn)象。另外，應(yīng)按照規(guī)定的流程，保證瀝青裝車操作的合理化，在表面覆蓋一層薄膜，并且在運(yùn)輸過(guò)程中全過(guò)程、全方位覆蓋，防止出現(xiàn)揮發(fā)現(xiàn)象，保證運(yùn)輸過(guò)程的順利進(jìn)行。

2.4 攤鋪瀝青路面

在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)控制攤鋪機(jī)的速度，同時(shí)，應(yīng)保證攤鋪機(jī)在正確的方向行駛，防止出現(xiàn)相撞現(xiàn)象。攤鋪過(guò)程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，安排相關(guān)的管理人員，嚴(yán)格監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)攤鋪機(jī)的型號(hào)對(duì)運(yùn)行速度進(jìn)行規(guī)定。通常情況下，改性瀝青混合料的行進(jìn)速度在而且要進(jìn)行連續(xù)攤鋪施工作業(yè)，管理人員應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，控制機(jī)器運(yùn)行速度。通常情況下，1～3m/min為采用改性瀝青混合料時(shí)的攤鋪速度，2～6m/min為采用普通混合料的行進(jìn)速度。鋪墊混合料的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)格檢查下層施工質(zhì)量，同時(shí)鋪灑瀝青混合料，達(dá)到規(guī)定的要求。需要注意的是，需要將公路路面邊緣考慮在其中，按照?qǐng)D紙的要求，有效設(shè)置相應(yīng)的路緣石，混合料攤鋪施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)綜合考慮公路路面邊緣，將預(yù)制的路緣石按圖紙要求進(jìn)行設(shè)置。夯實(shí)基礎(chǔ)部分以及后背填土，將縫寬控制在均勻比例內(nèi)，保證線條的順暢以及整體的平整性。嚴(yán)格檢查攤鋪的溫度、寬度、厚度等，及時(shí)調(diào)整不合理的地方，在出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，需要安排相應(yīng)人員及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)修，保證攤鋪質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

2.5 瀝青路面的碾壓

公路瀝青路面碾壓施工至關(guān)重要，必須重點(diǎn)對(duì)待?；旌狭蠑備佒?，在溫度較高的時(shí)候進(jìn)行碾壓，不能隨意移動(dòng)或者錯(cuò)位，保證碾壓速度的均勻。具體施工中，應(yīng)控制瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度在10cm以上，選擇重型壓路機(jī)，驅(qū)動(dòng)輪與攤鋪機(jī)的朝向一致，在碾壓過(guò)程中，不得隨意改變方向，保證直線行駛，避免出現(xiàn)意外情況。壓路機(jī)在起動(dòng)時(shí)，需要控制速度，防止在過(guò)快情況下緩沖過(guò)大，折回位置呈現(xiàn)出階梯狀，在不同的橫斷面。初壓時(shí)，同步完整一次靜壓和振壓施工，然后使用相同型號(hào)的碾壓機(jī)器進(jìn)行碾壓，重復(fù)進(jìn)行三次，這是復(fù)壓的首要工作。需要注意的是，復(fù)壓中機(jī)械重量應(yīng)大于初壓中機(jī)械的重量，避免路面表層出現(xiàn)泛起現(xiàn)象，在碾壓速度方面可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。最后是終壓，這個(gè)階段可以選擇重量較輕的碾壓設(shè)備，采取靜壓的方式，反復(fù)碾壓兩次，碾壓速度一般控制在2～4km/h，使各種混合料能夠完全滲透進(jìn)路面，保證路面的平整性，不出現(xiàn)輪跡。在使用碾壓機(jī)械的過(guò)程中，相鄰兩個(gè)機(jī)械需要重復(fù)碾壓大約三分之一的地帶，全面提升路面的穩(wěn)定性。

2.6 瀝青路面的接縫

加強(qiáng)瀝青路面的接縫處理工作尤為關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，瀝青路面的縫隙主要分為兩種，一種是橫向裂縫，一種是縱向裂縫。其中，在處理橫向接縫的時(shí)候，通常使用平接縫手法，利用3m長(zhǎng)的直尺，有效連接縫隙，接縫節(jié)點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)選在攤鋪層與直尺脫落的地方，消除縫隙的時(shí)候應(yīng)利用合適的機(jī)械進(jìn)行。接縫施工完成之后，應(yīng)保證攤鋪的合理性，如果粉末數(shù)量較多，應(yīng)將瀝青加入到其中，在壓路機(jī)的輔助下，對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)。如果是縱向裂縫，應(yīng)利用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)施工，在實(shí)際拼接的時(shí)候，應(yīng)在重疊的部分留出相應(yīng)的寬度，采取熱接縫的方式，對(duì)縫隙之間的痕跡進(jìn)行快速處理。

2.7 路面養(yǎng)護(hù)

在瀝青路面施工完成之后，應(yīng)重視后期的養(yǎng)護(hù)工作，有效延長(zhǎng)公路的使用壽命。應(yīng)對(duì)路面同行的車輛數(shù)量進(jìn)行可控制，由于前期瀝青路面不穩(wěn)固，應(yīng)嚴(yán)禁大型貨車的行駛，避免出現(xiàn)變形現(xiàn)象。同時(shí)，應(yīng)配備專業(yè)的技術(shù)人員，全面勘查路面情況，如果出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)采取合適措施及時(shí)進(jìn)行解決。如果是一級(jí)公路和高速公路，車輛荷載量較大，溫度較高，因此，對(duì)于車速較慢的地段，需要對(duì)瀝青進(jìn)行嚴(yán)格控制，通常選擇稠度和粘度較大的瀝青。如果在冬季，地區(qū)的溫度比較寒冷，交通量相應(yīng)較少，應(yīng)選擇低溫的瀝青。根據(jù)溫度的不同情況，選擇不同的瀝青種類，保證公路能夠有效運(yùn)行。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)取得了新的進(jìn)展，公路數(shù)量不斷增加，質(zhì)量也大大提升。當(dāng)前，瀝青混合料是公路路面施工中的重要材料，在公路路面基層建設(shè)中占據(jù)著很大比例，需要充分重視瀝青路面基層的施工技術(shù)，全面把控各個(gè)環(huán)節(jié)，在全面控制的基礎(chǔ)上，保證整個(gè)過(guò)程的規(guī)范性與合理性，有效提升公路瀝青路面基層的質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展。

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