公路橋梁質(zhì)量通病的預(yù)防措施

王禮凱

摘 要：隨著我國公路橋梁工程項目的建設(shè)規(guī)模不斷擴大，建設(shè)數(shù)量在逐漸增加。在施工過程中往往會出現(xiàn)一些質(zhì)量方面的問題，其中的部分質(zhì)量問題還屬于該類型工程的質(zhì)量通病。本文以公路橋梁工程為立足點，通過對公路橋梁工程質(zhì)量通病問題進行分析，從而找出有效防治其質(zhì)量問題的措施。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;質(zhì)量通病;防治措施

1 公路橋梁工程存在的質(zhì)量通病

1.1 灌注樁環(huán)節(jié)施工的質(zhì)量通病

作為在橋梁基礎(chǔ)環(huán)節(jié)施工過程中，對該階段工程施工質(zhì)量影響最大的因素之一，灌注樁工程是當前橋梁工程施工過程實用性最強、應(yīng)用范圍最廣的一種施工技術(shù)。對著我國橋梁工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平和質(zhì)量要求的，使得灌注樁環(huán)施工的重要性也在逐漸提升，而由于該項工程在施工過程中受質(zhì)量控制偏差質(zhì)量通病問題的存在不僅會導(dǎo)致該環(huán)節(jié)的工程整體的施工進度和質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響，還會為以后各個環(huán)節(jié)工程的施工埋下安全隱患。因此，在橋梁工程施工過程中，如果施工人員想要有效的控制這一問題，就需要通過對施工工藝和各項施工問題的分析和處理，做出一些有利于施工前、施工中的質(zhì)量控制該工作，以便為灌注樁施工后的質(zhì)量檢查工作提供細致的數(shù)據(jù)依據(jù)和支撐。

1.2 橋涵工程存在的質(zhì)量通病

就目前我國橋梁工程項目的施工情況來看，導(dǎo)致其在橋涵工程施工過程中存在質(zhì)量通病問題最重要的一個因素就是橋頭部分施工時，其后期的填料環(huán)節(jié)在施工時出現(xiàn)了沉陷問題。與此同時，由于大部分橋梁工程在施工過程中，存在著部分橋涵工程自身外觀質(zhì)量較低、表面缺乏平整性、有殘角和殘邊、蜂窩狀的麻面和水泡氣孔的數(shù)量較多等問題，使得在進行橋梁工程施工過程中，橋梁的伸縮縫或者是橋頭的搭板沒有做好等質(zhì)量通病的出現(xiàn)，導(dǎo)致橋臺自身的平整度和順勢度都不是很好，造成橋梁工程的安全穩(wěn)定運行受到了極大的影響。此外，如果在夏季進行橋梁工程的施工，還會導(dǎo)致其在施工的早期出現(xiàn)破損或者是結(jié)構(gòu)存干縮裂縫等情況。

2 導(dǎo)致橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量通病的因素

2.1 施工過程中存在的技術(shù)誤區(qū)

在施工過程中工程管理人員對于會審施工圖紙工作存在一定的不全面性，且技術(shù)交底工作存在著交代不清楚或者是交底錯誤的情況。就目前來看，我國橋梁工程在施工過程中使用的大部分技術(shù)施工人員雖然擁有較高的專業(yè)技術(shù)水平，但是其自身的職業(yè)素質(zhì)和工作責(zé)任心相對都不是高。這樣一來，就導(dǎo)致工程中測試環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容無法與正式施工有效銜接到一起，造成在施工過程中一旦出現(xiàn)技術(shù)類問題，就會產(chǎn)生從反復(fù)施工的現(xiàn)象。與此同時，在橋梁施工過程中沒有建立起較為完善的試驗標準和質(zhì)量檢測體系，使得施工人員在檢查試驗環(huán)節(jié)的行為帶有較強的隨意性，缺乏代表性，導(dǎo)致工程的質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)錯誤，造成相關(guān)信息的反饋工作速度無法得到有效的提升，增加了工程的施工周期。此外，目前部分工程施工人員對于前期的工程放樣工作不是十分的重視，在正式進行放樣之前，對于設(shè)計圖紙文件沒有進行綜合性的會審工作，且在放樣施工之后，對于放樣的精度也沒有進行準確的校對與審核，最終為橋梁工程的施工埋下了安全隱患。

2.2 工程施工管理工作存在的質(zhì)量通病問題

①現(xiàn)有的橋梁工程施工單位還沒有建立起健全施工質(zhì)量管理制度和管理體系，使得施工的施工質(zhì)量既沒有良好的保證措施做支撐，也沒有嚴格的崗位執(zhí)行責(zé)任管理制度做保障。

②由于現(xiàn)在大部分的橋梁工程都是被分包給各個施工單位，但是總建設(shè)單位卻沒有對這些分包單位制定出嚴格的觀措施和強有力的管理制度，導(dǎo)致其無法對分包商在施工過程中做出的一些不當行為進行有效的約束和管理。

③對于工程施工項目的管理水平相對不高，施工現(xiàn)場無序調(diào)度情況時有發(fā)生。并且，施工管理人員對于施工進度、安全、質(zhì)量、實驗和測試等重要的施工環(huán)節(jié)沒有進行嚴格的控制和管理。此外，對于一些已經(jīng)產(chǎn)生了的錯誤施工行為既沒有及時進行處理，也沒有對可能會發(fā)生的施工質(zhì)量事故制定出有效的預(yù)防措施。

④在施工過程中，施工人員違反相關(guān)施工操作流程和規(guī)范的施工行為十分常見，使得橋梁工程的大部分環(huán)節(jié)的施工都帶有較強的盲目性和任意決策性，導(dǎo)致施工事故頻頻出現(xiàn)。

3 預(yù)防橋梁工程質(zhì)量通病的措施

3.1 灌注樁環(huán)節(jié)施工過程中質(zhì)量通病的控制

首先，在下放導(dǎo)管施工時，需要保證導(dǎo)管可以被下放到鉆孔的中心位置上。在灌注混凝土的過程中，當混凝土的灌注面已經(jīng)接近橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)骨架的底口時，應(yīng)該要盡可能的減緩灌注混凝土的速度，以此來緩解在灌注混凝土的過程中對鋼筋骨架結(jié)構(gòu)帶來的向上沖擊力。此外，在進行混凝土灌注時應(yīng)該要特別的注意到導(dǎo)管的出口位置同鋼筋骨架結(jié)構(gòu)底口的平整性和整齊性。其次，在進行灌注樁混凝土環(huán)節(jié)施工時，應(yīng)該要以改善混凝土結(jié)構(gòu)自身的流動性、初步凝結(jié)的時間以及改進混凝土灌裝工程的施工工藝為主要的施工原則，嚴格的按照科學(xué)的配合比和配置混凝土材料，以保證灌注混凝土工程可以維持連續(xù)的施工狀態(tài)。再次，在進行灌注樁環(huán)節(jié)施工的過程中，應(yīng)該要盡可能減少鋼筋骨架結(jié)構(gòu)最下端箍筋的數(shù)量，以此來減少混凝土灌注對鋼筋骨架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的向上的頂托力。最后，需要適當?shù)脑黾訝恳畹臄?shù)量，并將牽引筋牢固的焊接固定在鋼筋骨架結(jié)構(gòu)的底部，以此來克服該結(jié)構(gòu)在施工過程中產(chǎn)生的上升作用。

3.2 防治夏季施工質(zhì)量通病的措施

①合理安排工程的施工流程，減少混凝土基礎(chǔ)同臺身和墩身澆筑工程的時間間隔;

②將溫度差控制在合理范圍內(nèi)，為了防止材料受到陽光的暴曬，應(yīng)該將澆筑施工安排在傍晚或是黑夜;

③控制好混凝土材料的配合比，盡量降低材料中水和灰的比例，且在配置過程中應(yīng)該多使用緩凝劑和減水劑等產(chǎn)品;

④在正式進行澆筑施工前，需要對模板、支架和鋼筋等施工構(gòu)件的質(zhì)量進行嚴密的檢查，保證其符合施工質(zhì)量要求。

4 結(jié)語

總而言之，在公路橋梁工程發(fā)展速度和社會地位不斷提升的今天，充分挖掘工程施工過程中存在的質(zhì)量通病問題，并找出引發(fā)問題出現(xiàn)的根本因素，對做好質(zhì)量通病的防治工作具有重要作用。因此，施工人員需要從優(yōu)化工程設(shè)計、施工工藝和管理等方面入手，在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量通病問題時需要及時進行全范圍檢查，明確導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的原因，并制定出相應(yīng)解決措施，以便為提高公路橋梁工程的施工質(zhì)量提供一定保障。