路橋工程防水路基面施工技術(shù)研究

王亞萍 薛甲甲

摘 要：隨著路橋建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對于工程建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求。路橋工程建設(shè)施工中，防水路基面施工質(zhì)量直接關(guān)系著工程整體防水性能，提高防水路基面施工技術(shù)水平，對路橋工程施工研究意義重大。為此，本文以路橋施工中防水路基面受損原因?yàn)榍腥朦c(diǎn)，依托某具體工程案例，重點(diǎn)分析了提高防水路基面施工質(zhì)量的有效措施，以期全面提升工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：路橋工程;防水路基面;損壞原因

0 引言

近年來，我國機(jī)動車保有量不斷的攀升，道路橋梁在使用的過程中承擔(dān)了更大的交通壓力，這要求不斷的提高工程建設(shè)的質(zhì)量，以滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。其中路橋項(xiàng)目中防水路基面的施工對于整體的工程質(zhì)量有著重要的影響，需要遵循相應(yīng)的原則。應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的地質(zhì)條件、氣候環(huán)境等因素來選取相應(yīng)的施工技術(shù)，保證與工程防水的要求保持一致，防止在施工中存在攔截不徹底的現(xiàn)象，影響防水路基面施工的質(zhì)量，導(dǎo)致在后期路橋工程使用的過程中出現(xiàn)漫流或者下滲的問題。但是在實(shí)際的施工操作中，防水路基面會受到外界多種因素的影響而出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，必須對造成損壞的原因進(jìn)行分析，在施工中采取相應(yīng)的預(yù)防和控制措施，提高路橋工程的防水性能，延長工程使用年限。

1 路橋工程防水路基面損壞原因

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，路橋工程在社會基礎(chǔ)工程建設(shè)中占有十分重要的位置。路橋是交通運(yùn)輸?shù)闹匾緩?，所以?yīng)該保證路橋工程施工質(zhì)量。造成道橋防水路基面出現(xiàn)破壞和損害的原因眾多，如果只進(jìn)行表面的強(qiáng)化和封堵不能解決根本性問題，并且可能造成隱患的積累，應(yīng)該針對道橋防水路基面施工的過程與環(huán)節(jié)，展開受損的原因分析，在此基礎(chǔ)上形成對道橋防水路基面更好的控制。一般情況下，造成防水路基面損壞的原因有三：其一，防水路基面設(shè)計(jì)方案存在不足之處，設(shè)計(jì)方案應(yīng)綜合防水路基面的技術(shù)規(guī)范及工程實(shí)際情況為切入點(diǎn)，避免存在結(jié)構(gòu)缺陷。其二，材料因素，若在防水路基面施工中材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者是與工程實(shí)際情況不符，也會影響其使用性能。其三，技術(shù)因素，主要體現(xiàn)在施工中技術(shù)操作不規(guī)范，導(dǎo)致在施工中存在質(zhì)量問題。因此在施工中因?qū)υ斐煞浪坊鎸悠茡p的因素加以重視，在施工中采取相應(yīng)的控制措施，確保車輛行駛的安全性能。

2 工程概況

某項(xiàng)公路工程施工標(biāo)段中，設(shè)計(jì)為雙向六車道，路面的整體寬度為34.5m。在標(biāo)段內(nèi)共有橋梁32座，將橋面的防水卷材設(shè)置在水泥混凝土鋪裝層之上，提高鋪裝層與瀝青面層之間的粘結(jié)能力，防止出現(xiàn)滑移的現(xiàn)象，避免外界的水分滲入橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部，影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。防水粘層設(shè)計(jì)為SBS改性乳化瀝青粘層，其中瀝青含量為0.7kg/m?，配置以相應(yīng)的碎石集料，通過現(xiàn)場的噴灑試驗(yàn)，改性乳化瀝青的用量為1.3kg/m?。經(jīng)由技術(shù)人員對施工現(xiàn)場地質(zhì)情況的勘測與計(jì)算，在本合同段橋梁施工內(nèi)，所需防水粘層的數(shù)量為225218.7m?。根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定出科學(xué)的路基面施工方案，為后期的施工操作提供積極指導(dǎo)。

3 路橋工程防水路基面施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 防水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為了保證路橋工程的防水性能達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，必須根據(jù)工程的實(shí)際情況，結(jié)合防水施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保防水系統(tǒng)的科學(xué)性。同時還需要考慮防水路基面施工中排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，避免在施工范圍內(nèi)出現(xiàn)積水現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。從路橋結(jié)構(gòu)上來說，防水系統(tǒng)承擔(dān)著交通荷載，這種荷載作用分為豎向壓力（N）以及水平推移力（T），所以防水層的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮到荷載作用的影響。一旦荷載作用產(chǎn)生的應(yīng)力超過了防水層所能承擔(dān)的最大壓力，就會出現(xiàn)防水層破損的現(xiàn)象，影響路橋工程的防水性能。因此防水層抗剪切強(qiáng)度的指標(biāo)必須滿足驗(yàn)證指標(biāo)：

3.2 防水材料的選擇

防水路基面的施工主要是通過鋪設(shè)防水材料，防止水分進(jìn)入路橋結(jié)構(gòu)內(nèi)部，進(jìn)而保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。所選擇的防水材料對于防水路基面的施工質(zhì)量有著重要的影響。根據(jù)路橋工程的三元構(gòu)造體系圖可知，防水層處于橋面結(jié)構(gòu)與鋪裝層之間，必須保證防水材料具有良好的粘結(jié)能力，避免出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。根據(jù)工程的實(shí)際情況確定所選防水材料的規(guī)格及數(shù)量，在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場之前，按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收材料質(zhì)量，對質(zhì)量性能達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)的材料禁止應(yīng)用在施工之中，減少在施工中存在的質(zhì)量隱患。經(jīng)過驗(yàn)收的防水材料需做好存放工作，防止在存放的過程中出現(xiàn)材料破損的問題，影響其使用性能。

3.3 防水路基面處理施工技術(shù)

對于防水路基面的處理，首先是要保證表層的粗糙程度滿足施工要求，提高層間的粘結(jié)能力，避免在后期出現(xiàn)防水材料脫落或者破損的現(xiàn)象，對路橋工程的防水性能造成影響。但表層的粗糙程度并非是越大越好，不同的防水材料對于粗糙度的要求也存在差異，因此需要根據(jù)在施工中所選擇的防水材料，確定表層處理的粗糙程度。其次是混凝土面層中浮漿的處理，若在表層存在的浮漿較多，會削弱二者之間粘結(jié)的強(qiáng)度。隨著科技水平的不斷提高，應(yīng)用在防水路基面處理中的技術(shù)也相對較多，其操作和規(guī)范也存在一定差異，常見的路基面施工處理技術(shù)由以下幾種。

（1）拋丸處理技術(shù)。在防水路基面處理的過程中，拋丸技術(shù)的應(yīng)用比較廣泛。尤其是鋪裝上層混凝土之前，在鋼結(jié)構(gòu)中的防腐蝕處理方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢。通過對路基面的拋丸處理，將水泥混凝土表層的浮漿及砂層清理干凈，增強(qiáng)層間的粘結(jié)能力。表層的細(xì)微裂縫易被打開，避免在混凝土內(nèi)部滲入。拋丸處理技術(shù)能夠有效的控制路基面的粗糙程度，在操作的過程中沒有灰塵產(chǎn)生，使表面處于干燥穩(wěn)定的狀態(tài)。因?yàn)椴煌姆浪牧蠈τ诖植诙鹊囊蟠嬖诓町?，利用拋丸技術(shù)能夠?qū)⒋植诙瓤刂圃谑┕ひ蟮姆秶畠?nèi)。

（2）打磨處理技術(shù)。對路基面進(jìn)行打磨處理的主要目的是提高面層粗糙程度，清除浮土、碎石等雜物，防止后期出現(xiàn)防水材料脫落的現(xiàn)象。在此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的過程中需要采用磨削機(jī)，根據(jù)施工方案的要求打磨出所需的粗糙程度，同時進(jìn)行有效除塵。但是在具體操作的過程中應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范，防止出現(xiàn)粗糙程度過大的現(xiàn)象。

（3）自由度刨床處理技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)在防水路基面層施工中的應(yīng)用相對較為成熟，它主要是以小型銑刨機(jī)為基礎(chǔ)，在刀鼓的轉(zhuǎn)動方面有所差異。在銑刨的過程中也具有相當(dāng)?shù)膿舸蛐Ч?，對路基面層施加了一定壓力，來提高其承載能力以及密實(shí)程度。同時還配備有吸塵設(shè)備，對路基面表層的塵土進(jìn)行有效吸附，防止塵土及雜物的存在影響層間的粘結(jié)能力，從整體上提高防水路基面層的施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語

綜上所述，路橋工程在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占據(jù)著重要的地位，其投入力度及建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。隨著機(jī)動車保有量越來越大，對于工程建設(shè)質(zhì)量有著更高的要求。其中防水系統(tǒng)是路橋工程結(jié)構(gòu)中的重要環(huán)節(jié)，若其質(zhì)量無法達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，將會對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成影響。因此在具體的施工操作時，必須根據(jù)路橋工程的實(shí)際情況，選取相應(yīng)的施工技術(shù)，不斷規(guī)范施工操作行為，提高路橋工程的安全性能。

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