我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀與發(fā)展對策

張曉東 張騰

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展以及科技方面的不斷進(jìn)步，使得我國的新能源汽車在一段時(shí)間內(nèi)得到飛速發(fā)展，同時(shí)其也表現(xiàn)出在標(biāo)準(zhǔn)上缺失進(jìn)而導(dǎo)致的各項(xiàng)問題的發(fā)生。首先，新能源汽車在迅速普及，其就對于產(chǎn)品的質(zhì)量以及安全性能等等各個(gè)方面有利更高的要求，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)不清的問題會(huì)導(dǎo)致新能源汽車在使用過程中仍然存在安全方面的隱患。同時(shí)，新能源汽車對于基礎(chǔ)設(shè)施的要求相對較高，其在應(yīng)用過程中就需要完整統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)而保證其的正常工作。在我國，影響新能源汽車的主要因素就是標(biāo)準(zhǔn)體系的建立。本文通過對于我國的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化過程中存在的一系列問題進(jìn)行深入的分析，進(jìn)而設(shè)計(jì)以及實(shí)施一些方案從而保證我國的新能源汽車得以正常投入使用。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化;發(fā)展對策

首先，在發(fā)展新能源汽車的過程中，需要有穩(wěn)扎穩(wěn)打的精神，不能盲目突進(jìn)，并且還要重視科研方面的研發(fā)以及對于人力的培養(yǎng)。通過將新能源汽車產(chǎn)業(yè)變?yōu)橘Y本密集型產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而從中獲益。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以及其發(fā)展是對于我國民生以及未來有很大好處的事業(yè)，同時(shí)其承擔(dān)的責(zé)任也是相當(dāng)重大的。我國的新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景還是相當(dāng)廣闊的，同時(shí)其相關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)也在逐漸的發(fā)展健全，我國現(xiàn)在的環(huán)境對于其發(fā)展也是非常有利的，因此其的生產(chǎn)以及銷售都已經(jīng)取得了一定的成績。

1 新能源汽車的概念

新能源汽車指的是采用非常規(guī)的車的燃料作為其動(dòng)力來源，同時(shí)綜合車的驅(qū)動(dòng)方面的各項(xiàng)技術(shù)以及其的動(dòng)力控制，進(jìn)而結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)等等方面創(chuàng)造出原理先進(jìn)，技術(shù)新穎，結(jié)構(gòu)新奇的汽車。新能源汽車的定義就是采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車，其包括插電式混合動(dòng)力汽車以及純電動(dòng)汽車以及燃料電池汽車等等。

2 我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

在當(dāng)前，我國的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)初步建成，并同時(shí)頒布相關(guān)法律標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而覆蓋整車以及相關(guān)的動(dòng)力系統(tǒng)、關(guān)鍵系統(tǒng)、零部件以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。同時(shí)在新頒布的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中，新型標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)得到初步建立。但是國家的推薦標(biāo)準(zhǔn)一般相對較低，同時(shí)企業(yè)的相關(guān)參與度相對較低，國家是為了照顧整個(gè)行業(yè)的整體水平，進(jìn)而使得其對于整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中的幫助并不大。除此之外，美日汽車的新能源汽車體系相對較為有條理，并且更加簡潔明了。從總體方面來看，我國的當(dāng)前在大力發(fā)展新能源汽車的過程中，對于當(dāng)前的新能源汽車種類繁多并且標(biāo)準(zhǔn)很難制定的現(xiàn)狀從而分析其的發(fā)展過程還是相當(dāng)困難的。在我國，對于新能源汽車管理體系的混亂情況造成了其并不能很好的發(fā)展現(xiàn)象的出現(xiàn)，同時(shí)，我國當(dāng)前新能源汽車的管理體系建立困難，進(jìn)而使得其標(biāo)準(zhǔn)制定也存在一定的問題。

3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化存在的問題

3.1 標(biāo)準(zhǔn)體系不健全

近幾年，隨著我國對于新能源汽車相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)的制定以及頒布，其對于整個(gè)體系來說還存在很大的空白時(shí)期。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，首先，核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不足，同時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還存在空白。對于我國的新能源汽車來說，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)欠缺，同時(shí)其的新能源汽車的管理體系也還沒建成。在當(dāng)前，我國僅僅出臺(tái)了相關(guān)的關(guān)于新能源汽車的測試，通過對于新能源汽車的性能以及安全穩(wěn)定等等方面進(jìn)行檢查。新能源汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不健全的弊病造成新能源汽車的發(fā)展受到制約。到目前為止，我國的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系還沒有建成，其還不能滿足當(dāng)前各種新能源汽車的相關(guān)需求i，從而很難實(shí)現(xiàn)各個(gè)汽車之間的互聯(lián)互通，進(jìn)而使得新能源汽車在使用過程中存在的問題增加。

3.2 標(biāo)準(zhǔn)之間互補(bǔ)不足

對于當(dāng)前的新能源汽車來說，其最大的特點(diǎn)就是對于各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之間的互補(bǔ)方面，通過使得整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化體系成為一個(gè)整體，進(jìn)而使得其各個(gè)方面的得到一定程度的進(jìn)步以及發(fā)展。對于我國的當(dāng)前新能源汽車的混亂局面，使得我國的新能源汽車發(fā)展緩慢，通過使得各種汽車之間缺乏充換電的各項(xiàng)設(shè)施的建立健全，進(jìn)而使得新能源汽車得以投入使用。對于標(biāo)準(zhǔn)體系的各方面的欠缺來說，其對于相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及檢查過程需要制定相關(guān)的規(guī)定，進(jìn)而使其得到一定程度的完善以及發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)新能源汽車與充電設(shè)備之間的互聯(lián)互通。

4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究發(fā)展對策

對新能源汽車的節(jié)約能源以及減少排放和降低使用成本等各個(gè)方面來說，其在每個(gè)方面都有顯著的效果，對于汽車工業(yè)以及促進(jìn)技術(shù)升級(jí)轉(zhuǎn)型等等各個(gè)方面的發(fā)展都有著很重要的效果。近幾年，我國的新能源技術(shù)得到很大發(fā)展，但是其的整體發(fā)展情況還是相對落后的，其標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一以及不健全的現(xiàn)狀造成了新能源汽車的發(fā)展受到制約，為了使其得到更好的發(fā)展，就需要逐漸完善其發(fā)展體系，進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展進(jìn)步。

對于國家層面來說，其需要做好目標(biāo)的明確。對于多頭的管理方面一定存在相關(guān)的問題，各部門的想法以及相關(guān)的發(fā)展要求都各不相同。這些就相當(dāng)于對于企業(yè)有了很多的規(guī)定。同時(shí)，這些規(guī)則之間還存在交叉問題，進(jìn)而使得新能源汽車的發(fā)展進(jìn)步得到制度的保障。

5 結(jié)束語

綜上所述，我國的新能源汽車的發(fā)展前景還是相當(dāng)廣闊的，其在繼續(xù)發(fā)展的過程中還需要有一定的政策支持，進(jìn)而使得新能源汽車的各個(gè)方面都能得到發(fā)展進(jìn)步。新能源汽車在發(fā)展進(jìn)步的過程中需要強(qiáng)調(diào)政府的主導(dǎo)作用，同時(shí)還要有一定側(cè)重的進(jìn)行相關(guān)的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的策劃，通過提高以及制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)水平，進(jìn)而使得標(biāo)準(zhǔn)體系得到一定的完善。通過積極參與國際分工，從而保持其在中外各個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)同步，進(jìn)而使得我國的新能源汽車的發(fā)展可以引領(lǐng)世界。

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